CN219285665U - 一种航空电子设备机箱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种航空电子设备机箱结构，包括：机箱外壳，机箱外壳包括箱体、前盖板和后盖板，箱体后端固定母板和后盖板；还包括数据处理模块和总线接口模块，数据处理模块和总线接口模块的顶部与箱体的顶壁可拔插连接，数据处理模块紧贴着箱体的内侧壁，总线接口模块设置在数据处理模块的外侧；还包括智能处理模块和电源模块，智能处理模块和电源模块的顶部与箱体的顶壁可拔插连接，智能处理模块紧贴着箱体的相对内侧壁；电源模块设置在智能处理模块的外侧；数据处理模块、总线接口模块、智能处理模块和电源模块的后端均与母板连接。本实用新型可有效提高机箱内部散热，可满足设备高速通信、电子盘快卸、高密度组装、环境适应性等要求。

Description

一种航空电子设备机箱结构

技术领域

本实用新型涉及电子设备机械结构技术领域，具体涉及一种航空电子设备机箱结构。

背景技术

航空电子设备要求有复杂数据记录分析功能和健康管理功能，需要高速信号传输以及AI智能数据分析功能，同时可以满足数据电子盘的快速拆卸和大量值振动要求。现有的航空电子设备的结构布局不够合理，散热效果差，不能满足设备高速通信、电子盘快卸、高密度组装、环境适应性等要求。

实用新型内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种航空电子设备机箱结构，可有效提高机箱内部散热效果，达到能够满足设备高速通信、电子盘快卸、高密度组装、环境适应性等要求的目的。

本申请实施例提供以下技术方案：一种航空电子设备机箱结构，包括：

机箱外壳，所述机箱外壳包括箱体和固定安装在所述箱体两侧的前盖板和后盖板，所述箱体上靠近所述后盖板的一侧固定安装母板，所述母板的背面与后矩形连接器和所述后盖板固定连接；

还包括数据处理模块和总线接口模块，所述数据处理模块和所述总线接口模块的顶部分别设置导轨槽，所述箱体的顶壁分别设置与各导轨槽适配的滑轨，所述数据处理模块紧贴着所述箱体的内侧壁，且通过所述导轨槽与所述箱体可拔插连接；所述总线接口模块设置在所述数据处理模块的外侧，通过所述导轨槽与所述箱体可拔插连接；

还包括智能处理模块和电源模块，所述智能处理模块和所述电源模块的顶部分别设置所述导轨槽，所述箱体的顶壁分别设置与各导轨槽适配的滑轨，所述智能处理模块紧贴着与所述数据处理模块相对侧的所述箱体的内侧壁，且通过所述导轨槽与所述箱体可拔插连接；所述电源模块设置在所述智能处理模块的外侧，通过所述导轨槽与所述箱体可拔插连接；

所述数据处理模块和所述总线接口模块的后端与所述母板的一侧连接，所述智能处理模块和所述电源模块的后端与所述母板的另一侧连接，构成所述母板与各模块的可拔插锁紧结构。

根据本申请一种实施例，所述箱体采用钣金工艺弯折成口字型封闭一体结构。

根据本申请一种实施例，所述前盖板设置把手和调试口，所述调试口处设置活门，以打开或关闭所述调试口。

根据本申请一种实施例，所述总线接口模块上安装CPU子卡和电子盘。

根据本申请一种实施例，所述调试口包括数据处理模块调试口和总线接口模块调试口，还包括电子盘进出口，所述电子盘进出口的位置与所述总线接口模块上电子盘的位置相对应，用于通过所述电子盘进出口拔插所述电子盘。

根据本申请一种实施例，所述数据处理模块上安装网络接口子卡。

根据本申请一种实施例，所述前盖板的一侧边缘开设凹槽结构，用于与机箱结构安装架相应的突出结构配合，给机箱提供横向约束。

本实用新型的一种航空电子设备机箱结构，通过合理优化机箱内部各模块的布局和结构形式，有效提高机箱内部散热效果，能够满足设备高速通信、电子盘快卸、高密度组装、环境适应性等要求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型实施例的电子设备机箱结构拆解后各部件示意图；

图2是本实用新型实施例中数据处理模块示意图；

图3是本实用新型实施例中总线接口模块示意图；

图4是本实用新型实施例中前面板示意图；

图5是本实用新型实施例的散热通路示意图；

其中，1-机箱外壳，2-总线接口模块，3-数据处理模块，4-电源模块，5-智能处理模块，6-母板，7-后矩形连接器，8-活门，9-调试口，901-数据处理模块调试口，902-总线接口模块调试口，903-电子盘进出口，10-基板，11-网络接口子卡，12-CPU子卡，13-电子盘，14-螺钉，15-槽型结构。

具体实施方式

下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种航空电子设备机箱结构，包括：

机箱外壳1，所述机箱外壳1包括箱体和固定安装在所述箱体两侧的前盖板和后盖板，所述箱体上靠近所述后盖板的一侧固定安装母板6，所述母板6的背面与后矩形连接器7和所述后盖板固定连接；

还包括数据处理模块3和总线接口模块2，所述数据处理模块3和所述总线接口模块2的顶部分别设置导轨槽，所述箱体的顶壁分别设置与各导轨槽适配的滑轨，所述数据处理模块3紧贴着所述箱体的内侧壁，且通过所述导轨槽与所述箱体可拔插连接；所述总线接口模块2设置在所述数据处理模块3的外侧，通过所述导轨槽与所述箱体可拔插连接；

还包括智能处理模块5和电源模块4，所述智能处理模块5和所述电源模块4的顶部分别设置所述导轨槽，所述箱体的顶壁分别设置与各导轨槽适配的滑轨，所述智能处理模块5紧贴着与所述数据处理模块3相对侧的所述箱体的内侧壁，且通过所述导轨槽与所述箱体可拔插连接；所述电源模块4设置在所述智能处理模块5的外侧，通过所述导轨槽与所述箱体可拔插连接；

所述数据处理模块3和所述总线接口模块2的后端与所述母板6的一侧连接，所述智能处理模块5和所述电源模块4的后端与所述母板6的另一侧连接，构成所述母板6与各模块的可拔插锁紧结构。

本申请实施例中，将数据处理模块3和总线接口模块2设置在箱体内一侧，且数据处理模块3和箱体的内侧壁紧贴；将智能处理模块5和电源模块4设置在与数据处理模块3和总线接口模块2相对的箱体的另一侧，且智能处理模块5和箱体的另一侧壁紧贴，将大功耗的数据处理模块3和智能处理模块5主要器件紧贴机箱两侧壁布置，使得大功耗的功能模块可通过机箱外壳1快速散热，大幅提高散热能力；在此基础上，使上述的数据处理模块3、总线接口模块2、智能处理模块5和电源模块4分别与箱体的顶壁插槽式连接，一方面便于功能模块的安装固定，另一方面各功能模块也能通过导轨槽向箱体导热，以实现有效的散热。本申请实施例的散热通路如图5所示。

在一种具体实施例中，如图1-图4所示，本实施例的航空电子设备由机箱外壳1、母板6、总线接口模块2、数据处理模块3、电源模块4、智能处理模块5组成，各模块为可拔插锁紧结构。母板6正面与各功能模块连接，母板6背面与机箱后盖板和后矩形连接器7连接。所述箱体采用钣金工艺弯折成口字型封闭一体结构，其前端和后端分别安装前盖板和后盖板。

考虑到高速信号传输，将总线接口模块2与数据处理模块3布置在后矩形连接器7的一侧，电源模块4和智能处理模块5布置在后矩形连接器7另一侧。将大功耗的数据处理模块3和智能处理模块5分别贴紧在机箱两侧壁提高散热能力。所述总线接口模块2包括基板10，其上布置有CPU子卡12和可拔插的电子盘13，通过一个螺钉14实现电子盘13的拔插和锁紧。所述数据处理模块3上安装网络接口子卡11。

所述前盖板上设置把手和调试口9，所述调试口9处设置活门8，以打开或关闭所述调试口9。上述活门8设计在电子盘13对应机箱前盖板位置，活门8处设置电子盘进出口903，实现电子盘13从机箱中的取出和插入。活门8处还开设数据处理模块调试口901和总线接口模块调试口902，同时可实现数据处理模块3和总线接口模块2调试连接器的插入，便于其调试。

本实施例中，机箱的前盖板下侧有一个槽型结构15，可以和安装架相应的突出结构配合，给机箱提供横向约束，提高耐振动能力。此结构形式组装密度高、连接可靠性高，能够满足设备高速通信、电子盘快卸、环境适应性等要求。

本申请的航空电子设备机箱结构，通过优化机箱内部各模块的布局和结构形式，能够满足设备高速通信、电子盘快卸、高密度组装、环境适应性等要求，同时具有良好的散热效果。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种航空电子设备机箱结构，其特征在于，包括：

机箱外壳，所述机箱外壳包括箱体和固定安装在所述箱体两侧的前盖板和后盖板，所述箱体上靠近所述后盖板的一侧固定安装母板，所述母板的背面与后矩形连接器和所述后盖板固定连接；

还包括数据处理模块和总线接口模块，所述数据处理模块和所述总线接口模块的顶部分别设置导轨槽，所述箱体的顶壁分别设置与各导轨槽适配的滑轨，所述数据处理模块紧贴着所述箱体的内侧壁，且通过所述导轨槽与所述箱体可拔插连接；所述总线接口模块设置在所述数据处理模块的外侧，通过所述导轨槽与所述箱体可拔插连接；

还包括智能处理模块和电源模块，所述智能处理模块和所述电源模块的顶部分别设置所述导轨槽，所述箱体的顶壁分别设置与各导轨槽适配的滑轨，所述智能处理模块紧贴着与所述数据处理模块相对侧的所述箱体的内侧壁，且通过所述导轨槽与所述箱体可拔插连接；所述电源模块设置在所述智能处理模块的外侧，通过所述导轨槽与所述箱体可拔插连接；

所述数据处理模块和所述总线接口模块的后端与所述母板的一侧连接，所述智能处理模块和所述电源模块的后端与所述母板的另一侧连接，构成所述母板与各模块的可拔插锁紧结构。

2.根据权利要求1所述的航空电子设备机箱结构，其特征在于，所述箱体采用钣金工艺弯折成口字型封闭一体结构。

3.根据权利要求1所述的航空电子设备机箱结构，其特征在于，所述前盖板设置把手和调试口，所述调试口处设置活门，以打开或关闭所述调试口。

4.根据权利要求3所述的航空电子设备机箱结构，其特征在于，所述总线接口模块上安装CPU子卡和电子盘。

5.根据权利要求4所述的航空电子设备机箱结构，其特征在于，所述调试口包括数据处理模块调试口和总线接口模块调试口，还包括电子盘进出口，所述电子盘进出口的位置与所述总线接口模块上电子盘的位置相对应，用于通过所述电子盘进出口拔插所述电子盘。

6.根据权利要求1所述的航空电子设备机箱结构，其特征在于，所述数据处理模块上安装网络接口子卡。

7.根据权利要求1所述的航空电子设备机箱结构，其特征在于，所述前盖板的一侧边缘开设凹槽结构，用于与机箱结构安装架相应的突出结构配合，给机箱提供横向约束。

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