CN219284154U - 一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置，包括底板，所述底板的顶端表面设置有定位圆台，所述底板的顶端表面开设有凹槽，所述凹槽的内部水平方向安装有丝杆，且丝杆的表面设置有螺纹套，所述螺纹套的顶端表面设置有螺纹台。本实用新型中，在针对不同的差速器法兰进行螺纹孔位置度检测时，通过转动手柄，手柄带动第二锥齿轮转动，由于第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合连接，从而带动丝杆转动，丝杆与螺纹套螺纹连接，丝杆在转动时驱动螺纹套在丝杆上进行运动，进而调节测量销组件的位置，方便对不同的差速器法兰进行螺纹孔位置度检测，极大的提高了螺纹孔位置度检测装置的实用性。

Description

一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置

技术领域

本实用新型涉及零部件检测装置技术领域，尤其涉及一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置。

背景技术

在传动机构中，差速器与从动齿轮相啮合传动，从动齿轮孔组位置度是与差壳进行装配的关键特性因素，位置度对齿轮组装配后的齿面接触区的效果有影响，装配后齿轮组齿面接触区是齿轮运转质量的综合体现，好的接触区能够降低噪声，提高啮合平稳性，延长齿轮的使用寿命。

现有技术公开了公开号为:CN208976294U一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置，其特征在于：它包括底板(1)，在底板(1)上表面上设有定位圆台(2)，在定位圆台(2)外侧的底板(1)上均布有一组测量销组件(3)和一组等高块(4)，在底板(1)下表面上均布有一组支撑腿(5)。本实用新型具有结构简单，使用方便，减少测量时间，测量结果显示明显，防止了磕碰，保护齿轮底平面的平面度和螺纹孔内螺纹的完整等优点。

现有的技术存在以下问题：

该实用新型中测量销组件均为固定设置，使得该螺纹孔位置度检测装置只能够对单一的差速器法兰联接螺纹孔，实用性较低。

我们为此，提出了一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置解决上述弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的测量销组件均为固定设置，使得该螺纹孔位置度检测装置只能够对单一的差速器法兰联接螺纹孔，实用性较低的缺点，而提出的一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置，包括底板，所述底板的顶端表面设置有定位圆台，所述底板的顶端表面开设有凹槽，所述凹槽的内部水平方向安装有丝杆，且丝杆的表面设置有螺纹套，所述螺纹套的顶端表面设置有螺纹台，所述螺纹台位于螺纹槽内，所述螺纹槽开设在测量销组件的底端表面，所述丝杆的端部安装有第一锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述第二锥齿轮通过旋转轴与手柄相连接。

优选的，所述测量销组件是由导套、销体、阻尼弹簧和球头部组成，所述导套的内部插接设置有销体，且销体与导套之间设置有阻尼弹簧，所述销体的顶端设有球头部，所述导套的底端表面开设有螺纹槽。

优选的，所述导套的外壁表面设置有防滑凸点。

优选的，所述手柄的表面套接有橡胶套。

优选的，所述螺纹套的侧壁表面设置有导向块，所述导向块位于导向槽内，所述导向槽开设在凹槽的内侧壁表面。

优选的，所述底板的底端表面设置有支撑腿，且支撑腿设置有多个，并且多个支撑腿等距离安装在底板的底端表面。

优选的，所述支撑腿的底端表面设置有脚垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是；

(1)、本实用新型中，通过设置底板、定位圆台、凹槽、丝杆、螺纹套、第一锥齿轮、第二锥齿轮、手柄、螺纹台、螺纹槽和测量销组件，解决了螺纹孔位置度检测装置只能够对单一的差速器法兰联接螺纹孔，实用性较低的问题，在针对不同的差速器法兰进行螺纹孔位置度检测时，通过转动手柄，手柄带动第二锥齿轮转动，由于第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合连接，从而带动丝杆转动，丝杆与螺纹套螺纹连接，丝杆在转动时驱动螺纹套在丝杆上进行运动，进而调节测量销组件的位置，方便对不同的差速器法兰进行螺纹孔位置度检测，极大的提高了螺纹孔位置度检测装置的实用性。

(2)、本实用新型中，测量销组件通过螺纹结构与螺纹套进行连接，便于拆装，在使用时，能够根据实际需要，对测量销组件进行更换，进而针对不同规格的差速器法兰联接螺纹孔进行调换，进一步的提高了螺纹孔位置度检测装置的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型提出的一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置的螺纹套内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置的测量销整体结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置的螺纹套整体结构示意图。

图例说明：

1、底板；2、定位圆台；3、凹槽；4、丝杆；5、螺纹套；6、第一锥齿轮；7、第二锥齿轮；8、手柄；9、橡胶套；10、螺纹台；11、螺纹槽；12、测量销组件；13、导套；14、销体；15、阻尼弹簧；16、球头部；17、防滑凸点；18、导向块；19、导向槽；20、支撑腿；21、脚垫。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

请参照图1-4，一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置，包括底板1，底板1的顶端表面设置有定位圆台2，底板1的顶端表面开设有凹槽3，凹槽3的内部水平方向安装有丝杆4，且丝杆4的表面设置有螺纹套5，螺纹套5的顶端表面设置有螺纹台10，螺纹台10位于螺纹槽11内，螺纹槽11开设在测量销组件12的底端表面，丝杆4的端部安装有第一锥齿轮6，且第一锥齿轮6与第二锥齿轮7啮合连接，第二锥齿轮7通过旋转轴与手柄8相连接，测量销组件12是由导套13、销体14、阻尼弹簧15和球头部16组成，导套13的内部插接设置有销体14，且销体14与导套13之间设置有阻尼弹簧15，销体14的顶端设有球头部16，导套13的底端表面开设有螺纹槽11。

本实施方案中：在针对不同的差速器法兰进行螺纹孔位置度检测时，通过转动手柄8，手柄8带动第二锥齿轮7转动，由于第二锥齿轮7和第一锥齿轮6啮合连接，从而带动丝杆4转动，丝杆4与螺纹套5螺纹连接，丝杆4在转动时驱动螺纹套5在丝杆4上进行运动，进而调节测量销组件12的位置，方便对不同的差速器法兰进行螺纹孔位置度检测，极大的提高了螺纹孔位置度检测装置的实用性；同时，测量销组件12通过螺纹结构与螺纹套5进行连接，便于拆装，在使用时，能够根据实际需要，对测量销组件12进行更换，进而针对不同规格的差速器法兰联接螺纹孔进行调换，进一步的提高了螺纹孔位置度检测装置的实用性。

具体的，导套13的外壁表面设置有防滑凸点17。

本实施方案中：通过设置防滑凸点17，增大导套13与手指之间的摩擦力，方便转动导套13。

具体的，手柄8的表面套接有橡胶套9。

本实施方案中：通过设置橡胶套9，提高手柄8的使用舒适性。

具体的，螺纹套5的侧壁表面设置有导向块18，导向块18位于导向槽19内，导向槽19开设在凹槽3的内侧壁表面。

本实施方案中：通过设置的导向块18和导向槽19，对螺纹套5的运动起到导向作用。

具体的，底板1的底端表面设置有支撑腿20，且支撑腿20设置有多个，并且多个支撑腿20等距离安装在底板1的底端表面。

本实施方案中：通过设置支撑腿20，对底板1起到支撑作用。

具体的，支撑腿20的底端表面设置有脚垫21。

本实施方案中：通过设置脚垫21，对工作台起到缓冲支撑作用，不易工作台造成损伤。

工作原理：在针对不同的差速器法兰进行螺纹孔位置度检测时，通过转动手柄8，手柄8带动第二锥齿轮7转动，由于第二锥齿轮7和第一锥齿轮6啮合连接，从而带动丝杆4转动，丝杆4与螺纹套5螺纹连接，丝杆4在转动时驱动螺纹套5在丝杆4上进行运动，进而调节测量销组件12的位置，方便对不同的差速器法兰进行螺纹孔位置度检测，极大的提高了螺纹孔位置度检测装置的实用性；同时，测量销组件12通过螺纹结构与螺纹套5进行连接，便于拆装，在使用时，能够根据实际需要，对测量销组件12进行更换，进而针对不同规格的差速器法兰联接螺纹孔进行调换，进一步的提高了螺纹孔位置度检测装置的实用性。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶端表面设置有定位圆台(2)，所述底板(1)的顶端表面开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部水平方向安装有丝杆(4)，且丝杆(4)的表面设置有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)的顶端表面设置有螺纹台(10)，所述螺纹台(10)位于螺纹槽(11)内，所述螺纹槽(11)开设在测量销组件(12)的底端表面，所述丝杆(4)的端部安装有第一锥齿轮(6)，且第一锥齿轮(6)与第二锥齿轮(7)啮合连接，所述第二锥齿轮(7)通过旋转轴与手柄(8)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置，其特征在于，所述测量销组件(12)是由导套(13)、销体(14)、阻尼弹簧(15)和球头部(16)组成，所述导套(13)的内部插接设置有销体(14)，且销体(14)与导套(13)之间设置有阻尼弹簧(15)，所述销体(14)的顶端设有球头部(16)，所述导套(13)的底端表面开设有螺纹槽(11)。

3.根据权利要求2所述的一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置，其特征在于，所述导套(13)的外壁表面设置有防滑凸点(17)。

4.根据权利要求1所述的一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置，其特征在于，所述手柄(8)的表面套接有橡胶套(9)。

5.根据权利要求1所述的一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置，其特征在于，所述螺纹套(5)的侧壁表面设置有导向块(18)，所述导向块(18)位于导向槽(19)内，所述导向槽(19)开设在凹槽(3)的内侧壁表面。

6.根据权利要求1所述的一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置，其特征在于，所述底板(1)的底端表面设置有支撑腿(20)，且支撑腿(20)设置有多个，并且多个支撑腿(20)等距离安装在底板(1)的底端表面。

7.根据权利要求6所述的一种差速器法兰联接螺纹孔位置度检测装置，其特征在于，所述支撑腿(20)的底端表面设置有脚垫(21)。

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