CN219282803U - 一种高速公路气象预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路气象预警装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上端面固定安装有支撑柱，所述支撑柱的上端面开设有插接口，所述插接口内侧底端内固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有螺纹杆，所述支撑柱的上方设有连接柱，所述连接柱与支撑柱上端面的插接口位置相互对应，并且所述连接柱插设在支撑柱上端面的插接口内，所述连接柱的下端面开设有螺纹孔，所述螺纹杆与螺纹孔的位置相互对应。本实用新型有益效果：通过驱动电机、螺纹杆、螺纹孔的相互配合可对显示屏的上下高度进行调整，显示屏的上下高度调整不但可以起到更好的监测预警效果，而且还能降低维修人员对显示屏维修的安全隐患。

Description

一种高速公路气象预警装置

技术领域

本实用新型涉及气象预警装置技术领域，具体涉及一种高速公路气象预警装置。

背景技术

天气环境条件监测是高速公路科学运营的一个重要依据，雨、雪、雾、积雪、结冰等情况对高速公路的运营都有直接的影响。每年的群死群伤恶性交通事故中相当大的比例发生在这三种气象条件下。中国专利申请号201720630673.4一种高速公路路侧预警装置，通过立柱对显示屏起到支撑的作用，通过显示屏投放内容起到对司机传播播报预警内容。但是现有技术中还存在以下缺陷：显示屏通常会安装在高处，以便于起到更好的监测预警效果；若是仪器发生故障，就需要借助升降台将维修人员送出高处对其维修，会给维修人员带来较大的安全隐患。

发明内容

本实用新型提供一种高速公路气象预警装置，降低了显示屏维修时对维修人员的安全隐患，安全性更好。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路气象预警装置，包括支撑底座，所述支撑底座的上端面固定安装有支撑柱，所述支撑柱的上端面开设有插接口，所述插接口内侧底端内固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有螺纹杆，所述支撑柱的上方设有连接柱，所述连接柱与支撑柱上端面的插接口位置相互对应，并且所述连接柱插设在支撑柱上端面的插接口内，所述连接柱的下端面开设有螺纹孔，所述螺纹杆与螺纹孔的位置相互对应，并且所述螺纹杆远离驱动电机的一端插设在螺纹孔内，所述螺纹杆与螺纹孔通过螺纹连接，所述连接柱的顶端固定安装有显示屏。

进一步地，所述插接口内壁面上端开设有卡槽，所述卡槽内设有密封圈，所述密封圈的一端顶设在卡槽内侧底端，所述密封圈远离卡槽内侧底端的一端顶设在连接柱的外壁面。

进一步地，所述显示屏的一侧壁面下端固定安装有连接杆，所述连接杆的下端面固定安装有稳定杆，所述稳定杆远离连接杆的一端与显示屏的一侧壁面固定连接，所述连接杆远离显示屏的一端固定安装有雷达测速仪。

进一步地，所述显示屏的一侧壁面固定安装有警示灯，所述警示灯与连接杆的位置相互对应，并且所述警示灯位于连接杆的上方。

进一步地，所述显示屏的上端面一侧依次固定安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均安装有第一转动连接头，所述显示屏的上端面另一侧依次安装有两个第二转动连接头。

进一步地，两个所述第二转动连接头内均连接有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆的顶端均安装有第三转动连接头。

进一步地，两个所述第三转动连接头与两个第一转动连接头的顶端固定安装有太阳能蓄电池板。

进一步地，所述支撑底座的上端面开设有定位孔，所述定位孔设有四个，四个所述定位孔分别位于支撑底座上端面的四角处。

本实用新型具有如下优点：通过设置驱动电机、螺纹杆和螺纹孔，需要对显示屏进行维修时，驱动电机的启动会带动着螺纹杆转动，接着带动着连接柱沿着插接口向下移动，连接柱的移动会带动着显示屏沿着插接口向下移动，当显示屏移动至最低位置后，将驱动电机关闭，紧接着借助升降台将维修人员送至显示屏进行维修，显示屏维修结束后再次启动驱动电机，驱动电机会将显示屏移动到原来的位置即可。相比较传统装置，此装置的增设使得该装置通过驱动电机、螺纹杆、螺纹孔的相互配合可对显示屏的上下高度进行调整，不但可以起到更好的监测预警效果，而且还能降低维修人员对显示屏维修的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型整体结构示意图。

图3为本实用新型支撑柱与驱动电机、连接柱爆炸图。

图4为本实用新型支撑柱与驱动电机、连接柱爆炸图。

图5为本实用新型显示屏整体结构示意图。

附图标记说明：1、支撑底座；2、支撑柱；3、插接口；4、驱动电机；5、螺纹杆；6、连接柱；7、螺纹孔；8、显示屏；9、卡槽；10、密封圈；11、连接杆；12、稳定杆；13、雷达测速仪；14、警示灯；15、支撑杆；16、第一转动连接头；17、第二转动连接头；18、电动伸缩杆；19、第三转动连接头；20、太阳能蓄电池板；21、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种高速公路气象预警装置，包括支撑底座1，所述支撑底座1的上端面固定安装有支撑柱2，所述支撑柱2的上端面开设有插接口3，所述插接口3内侧底端内固定安装有驱动电机4，所述驱动电机4的输出端连接有螺纹杆5，所述支撑柱2的上方设有连接柱6，所述连接柱6与支撑柱2上端面的插接口3位置相互对应，并且所述连接柱6插设在支撑柱2上端面的插接口3内，所述连接柱6的下端面开设有螺纹孔7，所述螺纹杆5与螺纹孔7的位置相互对应，并且所述螺纹杆5远离驱动电机4的一端插设在螺纹孔7内，所述螺纹杆5与螺纹孔7通过螺纹连接，所述连接柱6的顶端固定安装有显示屏8。相比较传统装置，该装置通过驱动电机4、螺纹杆5、螺纹孔7的相互配合可对显示屏8的上下高度进行调整，显示屏8的上下高度调整不但可以适用于不同的设置地点可以起到更好的监测预警效果，而且大幅度维修时的安全性。

进一步的，在上述技术方案中，所述插接口3内壁面上端开设有卡槽9，所述卡槽9内设有密封圈10，所述密封圈10的一端顶设在卡槽9内侧底端，所述密封圈10远离卡槽9内侧底端的一端顶设在连接柱6的外壁面，卡槽9与密封圈10的相互配合能够提高支撑柱2与连接柱6之间的密封性，从而避免外界的灰尘或者水渍会从支撑柱2与连接柱6连接处渗入到支撑柱2内，进而影响到驱动电机4的正常使用问题。

进一步的，在上述技术方案中，所述显示屏8的一侧壁面下端固定安装有连接杆11，所述连接杆11的下端面固定安装有稳定杆12，所述稳定杆12远离连接杆11的一端与显示屏8的一侧壁面固定连接，所述连接杆11远离显示屏8的一端固定安装有雷达测速仪13，连接杆11便于将雷达测速仪13连接在显示屏8的一侧壁面，稳定杆12起到对连接杆11加固的作用，雷达测速仪13用于检测高速公路经过该装置时车辆的车速，为市售的现有产品。

进一步的，在上述技术方案中，所述显示屏8的一侧壁面固定安装有警示灯14，所述警示灯14与连接杆11的位置相互对应，并且所述警示灯14位于连接杆11的上方，警示灯14便于提高警示效果，突出警示内容的严重性。

进一步的，在上述技术方案中，所述显示屏8的上端面一侧依次固定安装有两个支撑杆15，两个所述支撑杆15的顶端均安装有第一转动连接头16，所述显示屏8的上端面另一侧依次安装有两个第二转动连接头17，两个所述第二转动连接头17内均连接有电动伸缩杆18，两个所述电动伸缩杆18的顶端均安装有第三转动连接头19，两个所述第三转动连接头19与两个第一转动连接头16的顶端固定安装有太阳能蓄电池板20，电动伸缩杆18的设置便于调整太阳能蓄电池板20的倾斜角度，再设置市售的计时器连接并控制，从而使得该装置的使用更加的灵活，太阳能蓄电池板20便于将太阳能转换为电能供驱动电机4、雷达测速仪13、警示灯14、电动伸缩杆18的使用。

进一步的，在上述技术方案中，所述支撑底座1的上端面开设有定位孔21，所述定位孔21设有四个，四个所述定位孔21分别位于支撑底座1上端面的四角处，定位孔21的设置便于通过定位钉依次穿过定位孔21将支撑底座1固定安装在指定位置。

本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种高速公路气象预警装置，包括支撑底座（1），其特征在于：所述支撑底座（1）的上端面固定安装有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的上端面开设有插接口（3），所述插接口（3）内侧底端内固定安装有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的输出端连接有螺纹杆（5），所述支撑柱（2）的上方设有连接柱（6），所述连接柱（6）与支撑柱（2）上端面的插接口（3）位置相互对应，并且所述连接柱（6）插设在支撑柱（2）上端面的插接口（3）内，所述连接柱（6）的下端面开设有螺纹孔（7），所述螺纹杆（5）与螺纹孔（7）的位置相互对应，并且所述螺纹杆（5）远离驱动电机（4）的一端插设在螺纹孔（7）内，所述螺纹杆（5）与螺纹孔（7）通过螺纹连接，所述连接柱（6）的顶端固定安装有显示屏（8）；所述显示屏（8）的一侧壁面下端固定安装有连接杆（11），所述连接杆（11）的下端面固定安装有稳定杆（12），所述稳定杆（12）远离连接杆（11）的一端与显示屏（8）的一侧壁面固定连接，所述连接杆（11）远离显示屏（8）的一端固定安装有雷达测速仪（13）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路气象预警装置，其特征在于：所述插接口（3）内壁面上端开设有卡槽（9），所述卡槽（9）内设有密封圈（10），所述密封圈（10）的一端顶设在卡槽（9）内侧底端，所述密封圈（10）远离卡槽（9）内侧底端的一端顶设在连接柱（6）的外壁面。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路气象预警装置，其特征在于：所述显示屏（8）的一侧壁面固定安装有警示灯（14），所述警示灯（14）与连接杆（11）的位置相互对应，并且所述警示灯（14）位于连接杆（11）的上方。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路气象预警装置，其特征在于：所述显示屏（8）的上端面一侧依次固定安装有两个支撑杆（15），两个所述支撑杆（15）的顶端均安装有第一转动连接头（16），所述显示屏（8）的上端面另一侧依次安装有两个第二转动连接头（17）。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路气象预警装置，其特征在于：两个所述第二转动连接头（17）内均连接有电动伸缩杆（18），两个所述电动伸缩杆（18）的顶端均安装有第三转动连接头（19）。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路气象预警装置，其特征在于：两个所述第三转动连接头（19）与两个第一转动连接头（16）的顶端固定安装有太阳能蓄电池板（20）。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路气象预警装置，其特征在于：所述支撑底座（1）的上端面开设有定位孔（21），所述定位孔（21）设有四个，四个所述定位孔（21）分别位于支撑底座（1）上端面的四角处。

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