CN219282470U - 一种减少故障的地铁调压阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及阀门技术领域，且公开了一种减少故障的地铁调压阀，包括阀体，所述阀体一端固定连接有连接管，所述连接管一端固定连接有电动调压组件，所述电动调压组件包括筒体，所述筒体顶部固定连接有小型电机，所述筒体内部设置有第一密封块，所述第一密封块内部开设有螺纹槽，所述筒体内部两侧固定连接有限位滑条，介质在阀体内流动时推动浮块和密封锥上下移动，密封锥上下移动其底端在出料管内部移动，对其介质进行一定程度的阻挡，实现压力的调节，在阀体内部件损坏无法进行压力调节时，小型电机驱动丝杆转动，从而推动第一密封块下移，对介质压力进行调节，依旧可以进行介质的压力调节，减低设备内介质输送系统的故障率。

Description

一种减少故障的地铁调压阀

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，更具体地涉及一种减少故障的地铁调压阀。

背景技术

阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数的管路附件，根据其功能，可分为关断阀、止回阀、调压阀等，地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，地铁系统中也会使用到调压阀。

经检索授权公告号CN203770773U公开了一种调压阀，腔体与出气口同轴心设置，腔体内设有截面呈H状的活塞，活塞上设有能够当活塞移动时连通进气口和出气口的通道,腔体内设有轴向设置的活塞杆，活塞杆穿设在活塞中部，进气口和活塞之间设有第一弹簧，活塞与出气口之间设有第二弹簧，活塞杆与阀体之间设有活塞杆调节螺栓，阀体另一端上套设有与排气口连通呈筒状的排气套，排气套内端套设在阀体上，现有的技术相比优点在于：结构简单，使用效果好，防尘效果好，使用寿命长、排气效果好、噪音小，但是该调压阀上没有控制压力的机构，在调压阀内部出现故障不能进行压力调节时，无法通过其它操作保证其正常工作，增加了设备内介质输送系统的故障率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种减少故障的地铁调压阀，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种减少故障的地铁调压阀，包括阀体，所述阀体一端固定连接有连接管，所述连接管一端固定连接有电动调压组件，所述电动调压组件包括筒体，所述筒体顶部固定连接有小型电机，所述筒体内部设置有第一密封块，所述第一密封块内部开设有螺纹槽；

所述筒体内部两侧固定连接有限位滑条，所述第一密封块两侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽套设于限位滑条外侧；

所述第一密封块顶端套设有丝杆，所述丝杆底端位于螺纹槽内部，所述第一密封块外侧等距套设有第一密封圈。

进一步的，所述阀体顶部固定连接有结构座，所述结构座外侧固定连接有卡环，所述结构座顶部设置有防护盖，所述防护盖内部开设有与卡环对应的卡槽，所述阀体内部固定连接有调节组件，将防护盖盖在结构座上后，使卡环卡合在卡槽内，可以对防护盖进行固定，对位于结构座内部的长螺杆顶部进行保护，防止灰尘、杂质等进入影响对其进行转动。

进一步的，所述调节组件包括限位板，所述限位板内部开设有矩形槽，所述矩形槽内部套设有矩形连杆，所述矩形连杆顶端套设有长螺杆，所述长螺杆底端固定连接有调压组件，矩形连杆位于矩形槽内，在不影响其上下移动的同时防止其转动，转动长螺杆可以推动矩形连杆上下移动。

进一步的，所述矩形连杆内部开设有圆形螺纹槽，所述长螺杆顶端位于结构座内部，所述长螺杆底端位于圆形螺纹槽内部，所述长螺杆外侧的螺纹齿与圆形螺纹槽相啮合，长螺杆顶端位于结构座内部，方便人员转动长螺杆，长螺杆转动通过圆形螺纹槽推动矩形连杆上下移动。

进一步的，所述调压组件包括第二密封块，所述第二密封块外侧等距套设有第二密封圈，所述第二密封块底部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧底部固定连接有浮块，所述浮块底部固定连接有密封锥，第二密封圈在第二密封块与阀体之间进行密封，压缩弹簧推动浮块，使浮块可以在介质推动下上下移动，密封锥可以对出料管进行封堵。

进一步的，所述筒体一端固定连接有进料管，所述小型电机底部输出轴与丝杆顶端固定连接，所述丝杆外侧的螺纹齿与螺纹槽相啮合，进料管的设置方便介质流至筒体内，丝杆转动通过螺纹槽推动第一密封块上下移动。

进一步的，所述连接管一侧固定连接有第一压力表，所述第一压力表的检测端位于连接管内部，所述出料管一端通过固定连接有第二压力表，所述第二压力表的检测端位于出料管内部，第一压力表的设置用于显示介质从筒体内流出时的压力，第二压力表的设置用于显示介质从阀体内流出时的压力。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型通过设有小型电机和第一密封块，在阀体内部件损坏无法进行压力调节时，打开小型电机带动丝杆转动，丝杆转动通过螺纹槽推动第一密封块下移，第一密封块下移至进料管和连接管之间，对介质进行封堵，通过控制第一密封块插入进料管和连接管之间的位置可以对介质压力进行调节，在阀体内部部件损坏时，依旧可以进行介质的压力调节，减低设备内介质输送系统的故障率，在第一密封块上下移动时，限位滑条在限位滑槽内滑动，可以在不影响第一密封块上下移动的同时使其不会根据丝杆转动。

2.本实用新型通过设有浮块、密封锥、长螺杆和圆形螺纹槽，介质进入阀体内后推动浮块上移，从而经出料管流出，介质在阀体内流动时推动支撑的浮块及其底部的密封锥上下移动，密封锥上下移动时其底端在出料管内部移动，对其介质进行一定程度的阻挡，实现压力的调节，转动长螺杆通过圆形螺纹槽推动矩形连杆及其底部的第二密封块上下移动，压缩弹簧和浮块上下移动，可以改变介质推动浮块上移时所需的力度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的电动调压组件内部结构示意图。

图3为本实用新型的限位滑条和限位滑槽结构示意图。

图4为本实用新型的阀体内部结构示意图。

图5为本实用新型的调节组件结构示意图。

图6为本实用新型的调压组件结构示意图

附图标记为：1、阀体；2、电动调压组件；3、调节组件；4、调压组件；5、连接管；6、出料管；7、第一压力表；8、第二压力表；9、防护盖；10、进料管；11、小型电机；12、筒体；13、丝杆；14、第一密封块；15、螺纹槽；16、第一密封圈；17、限位滑条；18、限位滑槽；19、结构座；20、第二密封块；21、卡环；22、卡槽；23、限位板；24、矩形连杆；25、长螺杆；26、圆形螺纹槽；27、浮块；28、密封锥；29、压缩弹簧；30、第二密封圈；31、矩形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-图6，本实用新型提供了一种减少故障的地铁调压阀，包括阀体1，阀体1一端固定连接有连接管5，连接管5一端固定连接有电动调压组件2，电动调压组件2包括筒体12，筒体12顶部固定连接有小型电机11，筒体12内部设置有第一密封块14，第一密封块14内部开设有螺纹槽15；

筒体12内部两侧固定连接有限位滑条17，第一密封块14两侧开设有限位滑槽18，限位滑槽18套设于限位滑条17外侧；

第一密封块14顶端套设有丝杆13，所述丝杆13底端位于螺纹槽15内部，所述第一密封块14外侧等距套设有第一密封圈16。

其中，阀体1顶部固定连接有结构座19，结构座19外侧固定连接有卡环21，结构座19顶部设置有防护盖9，将防护盖9盖在结构座19上后，可以对位于结构座19内部的长螺杆25顶部进行保护，防止灰尘、杂质等进入影响对其进行转动，防护盖9内部开设有与卡环21对应的卡槽22，卡环21卡合在卡槽22内，可以对盖在结构座19上的防护盖9进行固定，阀体1内部固定连接有调节组件3。

其中，调节组件3包括限位板23，限位板23内部开设有矩形槽31，矩形槽31内部套设有矩形连杆24，限位板23位于矩形槽31内，在不影响其上下移动的同时防止其转动，矩形连杆24顶端套设有长螺杆25，转动长螺杆25可以推动矩形连杆24上下移动，长螺杆25底端固定连接有调压组件4。

其中，矩形连杆24内部开设有圆形螺纹槽26，长螺杆25顶端位于结构座19内部，方便人员转动长螺杆25，长螺杆25底端位于圆形螺纹槽26内部，长螺杆25外侧的螺纹齿与圆形螺纹槽26相啮合，长螺杆25转动通过圆形螺纹槽26推动矩形连杆24上下移动。

其中，调压组件4包括第二密封块20，第二密封块20外侧等距套设有第二密封圈30，第二密封圈30在第二密封块20与阀体1之间进行密封，第二密封块20底部固定连接有压缩弹簧29，压缩弹簧29底部固定连接有浮块27，压缩弹簧29推动浮块27，使浮块27可以在介质推动下上下移动，浮块27底部固定连接有密封锥28，密封锥28可以对出料管6进行封堵。

其中，筒体12一端固定连接有进料管10，进料管10的设置方便介质流至筒体12内，小型电机11底部输出轴与丝杆13顶端固定连接，丝杆13外侧的螺纹齿与螺纹槽15相啮合，丝杆13转动通过螺纹槽15推动第一密封块14上下移动。

其中，连接管5一侧固定连接有第一压力表7，第一压力表7的检测端位于连接管5内部，第一压力表7的设置用于显示介质从筒体12内流出时的压力，出料管6一端通过固定连接有第二压力表8，第二压力表8的检测端位于出料管6内部，第二压力表8的设置用于显示介质从阀体1内流出时的压力。

本实用新型的工作原理：介质经进料管10流至筒体12内，再经连接管5流至阀体1内，介质进入阀体1内后推动浮块27上移，从而经出料管6流出，介质在阀体1内流动时推动浮块27及其底部的密封锥28上下移动，密封锥28上下移动时其底端在出料管6内部移动，对其介质进行一定程度的阻挡，实现压力的调节，浮块27由压缩弹簧29推动，使其可以被水流推动进行上下移动，打开防护盖9转动长螺杆25，可以通过圆形螺纹槽26打动矩形连杆24及其底部的第二密封块20上下移动，第二密封块20上下移动推动压缩弹簧29和浮块27上下移动，可以改变介质推动浮块27时所需的力度，在阀体1内部件损坏无法进行压力调节时，打开小型电机11带动丝杆13转动，丝杆13转动推动第一密封块14下移，在进料管10和连接管5之间对介质进行封堵，通过控制第一密封块14位置可以对介质压力进行调节，达到电动调节压力的目的，减低设备内介质输送系统的故障率。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种减少故障的地铁调压阀，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）一端固定连接有连接管（5），所述连接管（5）一端固定连接有电动调压组件（2），所述电动调压组件（2）包括筒体（12），所述筒体（12）顶部固定连接有小型电机（11），所述筒体（12）内部设置有第一密封块（14），所述第一密封块（14）内部开设有螺纹槽（15）；

所述筒体（12）内部两侧固定连接有限位滑条（17），所述第一密封块（14）两侧开设有限位滑槽（18），所述限位滑槽（18）套设于限位滑条（17）外侧；

所述第一密封块（14）顶端套设有丝杆（13），所述丝杆（13）底端位于螺纹槽（15）内部，所述第一密封块（14）外侧等距套设有第一密封圈（16）。

2.根据权利要求1所述的一种减少故障的地铁调压阀，其特征在于：所述阀体（1）顶部固定连接有结构座（19），所述结构座（19）外侧固定连接有卡环（21），所述结构座（19）顶部设置有防护盖（9），所述防护盖（9）内部开设有与卡环（21）对应的卡槽（22），所述阀体（1）内部固定连接有调节组件（3）。

3.根据权利要求2所述的一种减少故障的地铁调压阀，其特征在于：所述调节组件（3）包括限位板（23），所述限位板（23）内部开设有矩形槽（31），所述矩形槽（31）内部套设有矩形连杆（24），所述矩形连杆（24）顶端套设有长螺杆（25），所述长螺杆（25）底端固定连接有调压组件（4）。

4.根据权利要求3所述的一种减少故障的地铁调压阀，其特征在于：所述矩形连杆（24）内部开设有圆形螺纹槽（26），所述长螺杆（25）顶端位于结构座（19）内部，所述长螺杆（25）底端位于圆形螺纹槽（26）内部，所述长螺杆（25）外侧的螺纹齿与圆形螺纹槽（26）相啮合。

5.根据权利要求3所述的一种减少故障的地铁调压阀，其特征在于：所述调压组件（4）包括第二密封块（20），所述第二密封块（20）外侧等距套设有第二密封圈（30），所述第二密封块（20）底部固定连接有压缩弹簧（29），所述压缩弹簧（29）底部固定连接有浮块（27），所述浮块（27）底部固定连接有密封锥（28）。

6.根据权利要求1所述的一种减少故障的地铁调压阀，其特征在于：所述筒体（12）一端固定连接有进料管（10），所述小型电机（11）底部输出轴与丝杆（13）顶端固定连接，所述丝杆（13）外侧的螺纹齿与螺纹槽（15）相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种减少故障的地铁调压阀，其特征在于：所述连接管（5）一侧固定连接有第一压力表（7），所述第一压力表（7）的检测端位于连接管（5）内部，所述阀体（1）的出料管（6）一端通过固定连接有第二压力表（8），所述第二压力表（8）的检测端位于出料管（6）内部。

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