CN219279267U - 一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及天车吊钩技术领域，具体是涉及一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩。包括有吊钩本体，吊钩本体包括有护罩、动滑轮、钢丝绳和挂钩；护罩的上半部两端均设有用于避让钢丝绳的避让开口；还包括有用于对避让开口处的钢丝绳起到阻挡作用的防护件；防护件与护罩的外侧壁连接；两组防护件分别设置在护罩两侧的避让开口旁侧。本申请通过在护罩上增加防护件，通过将防护件的侧壁与从避让开口处延伸出来的钢丝绳的侧壁贴合，使得钢丝绳在承受垂直方向上力或者向上的冲击承受力时更加稳固，保证了钢丝绳不会脱离动滑轮内环槽的控制，即保证了钢丝绳不会在使用过程中脱钩，从而保障了设备安全使用，提高设备使用寿命，降低了事故发生的频率。

Description

一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩

技术领域

本实用新型涉及天车吊钩技术领域，具体是涉及一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩。

背景技术

为了响应公司加大技术创新工作开展，切合检修岗位实际工作特点，提高检修工作效率，保障检修作业安全进行，避免因设备在维修过程中因操作失误，造成的人员和设备伤害事故。为实现上述目的，本申请为本公司结合其他公司吊钩脱槽事故案例，分析天车吊钩工作现场，制定吊钩防脱槽装置，由于操作人员在吊物作业过程中容易造成吊钩晃动，易造成事故隐患，钢丝绳在承受向上的冲击力或挂钩摆动时，钢丝绳容易脱出挤到吊钩的护罩内，在此过程中操作人员容易发生安全事故，设备的安全系数较低，多功能天车运行过程中存在的误动作，以及操作人员业务技能水平欠缺，进一步增加了安全风险。

因此，有必要设计一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩，用来解决上述问题。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩。

为解决现有技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提供了一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩，包括有吊钩本体，吊钩本体包括有护罩、动滑轮、钢丝绳和挂钩；

护罩的上半部两端均设有用于避让钢丝绳的避让开口；

还包括有用于对避让开口处的钢丝绳起到阻挡作用的防护件；

防护件与护罩的外侧壁连接；

防护件设有两组，两组防护件分别设置在护罩两侧的避让开口旁侧。

优选的，防护件与护罩通过焊接方式的固定连接；

防护件为挡杆，挡杆的外侧壁与钢丝绳靠近挡杆的一侧贴合，防护件的长度方向与护罩的轴线平齐。

优选的，挡杆为长杆，挡杆的两端分别焊接在两个护罩相互远离一侧的侧壁上。

本申请的另一个方面，挡杆为短杆，每组防护件中均包含两个挡杆，两个挡杆分别设置在两个护罩上，挡杆的两端分别与同一个护罩的两侧侧壁焊接。

本申请的另一个方面，防护件与护罩通过螺栓可拆卸的连接，防护件包括有安装板和挡板。

优选的，安装板设有两个，两个安装板分别安装在两个护罩相互远离的一侧侧壁上；

挡板竖直设置，挡板的长度方向与护罩的轴线方向一致，挡板的两端分别与两个安装板通过螺栓连接；

安装板与护罩通过焊接方式固定连接；

挡板靠近钢丝绳的一侧侧壁与钢丝绳外壁贴合。

本申请的另一个方面，挡板设有两个，两个挡板分别设置在钢丝绳的两侧，

两个挡板沿着吊钩本体的竖直中心面对称设置；

所述竖直中心面穿过位于同一侧的两个钢丝绳；

防护件还包括有半圆形限位板和连接板，两个半圆形限位板沿着竖直中心面对称设置形成用于套住钢丝绳的限位套筒；

两个半圆形限位板分别固定安装在两个挡板相互靠近的一侧；

连接板设有两个，两个连接板分别位于挡板的两端，连接板与两个挡板的同一端均通过螺栓连接。

本申请相比较于现有技术的有益效果是：

1.本申请通过在护罩上增加防护件，通过将防护件的侧壁与从避让开口处延伸出来的钢丝绳的侧壁贴合，通过防护件对钢丝绳的位移进行进一步的限位，使得钢丝绳在承受垂直方向上力或者向上的冲击承受力时更加稳固，保证了钢丝绳不会脱离动滑轮内环槽的控制，即保证了钢丝绳不会在使用过程中脱钩，从而保障了设备安全使用，提高设备使用寿命，降低了事故发生的频率。

2.本申请所示的装置制作材料费用低，防护件可以使用工厂生产剩余材料或废旧回收材料制成，降低了设备成本；现场使用安全型高，有效杜绝了吊钩钢丝绳脱槽，造成的设备异常。另一方面可以减轻人员的劳动强度和提高了检修作业安全系数和检修工作效率。

附图说明

图1是实施例一的立体结构示意图；

图2是实施例一的俯视图；

图3是实施例二的立体结构示意图；

图4是实施例三的立体结构示意图；

图5是实施例三的主视图；

图6是实施例四的立体结构示意图；

图7是实施例四的部分立体结构示意图。

图中标号为：

1-吊钩本体；2-防护件；1a-护罩；1b-动滑轮；1c-钢丝绳；1d-挂钩；1e-避让开口；2a-挡杆；2b-安装板；2c-挡板；2d-半圆形限位板；2e-连接板。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

如图1-图2所示的一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩，包括有吊钩本体1，吊钩本体1包括有护罩1a、动滑轮1b、钢丝绳1c和挂钩1d；

护罩1a的上半部两端均设有用于避让钢丝绳1c的避让开口1e；

其特征在于，还包括有用于对避让开口1e处的钢丝绳1c起到阻挡作用的防护件2；

防护件2与护罩1a的外侧壁连接；

防护件2设有两组，两组防护件2分别设置在护罩1a两侧的避让开口1e旁侧。

由于重物垂直受力的特性，本申请通过在护罩1a上增加防护件2，通过将防护件2的侧壁与从避让开口1e处延伸出来的钢丝绳1c的侧壁贴合，通过防护件2对钢丝绳1c的位移进行进一步的限位，使得钢丝绳1c在承受垂直方向上力或者向上的冲击承受力时更加稳固，保证了钢丝绳1c不会脱离动滑轮1b内环槽的控制，即保证了钢丝绳1c不会在使用过程中脱钩，从而保障了设备安全使用，提高设备使用寿命，降低了事故发生的频率。

本申请所示的装置制作材料费用低，防护件2可以使用工厂生产剩余材料或废旧回收材料制成，降低了设备成本；现场使用安全型高，有效杜绝了吊钩钢丝绳脱槽，造成的设备异常。另一方面可以减轻人员的劳动强度和提高了检修作业安全系数和检修工作效率。

防护件2与护罩1a通过焊接方式的固定连接；

防护件2为挡杆2a，挡杆2a的外侧壁与钢丝绳1c靠近挡杆2a的一侧贴合，防护件2的长度方向与护罩1a的轴线平齐。

通过将防护件2固定焊接在护罩1a上，可以增强防护件2与护罩1a之间的连接强度，防护件2在对钢丝绳1c起到限位阻挡作用时，使得钢丝绳1c能够承受更强的冲击力而不会发生脱钩现象。

如图1-图2所示提供了第一实施例：

挡杆2a为长杆，挡杆2a的两端分别焊接在两个护罩1a相互远离一侧的侧壁上。

本申请的第一实施例中，挡杆2a设置为长杆，操作人员只需要将挡杆2a的两个端部焊接在护罩1a上即可完成防护件2的加装过程，安装便捷，挡杆2a与两个护罩1a均固定连接，抗冲击强度大，防护效果好。

如图3所示，还提供了第二实施例：

挡杆2a为短杆，每组防护件2中均包含两个挡杆2a，两个挡杆2a分别设置在两个护罩1a上，挡杆2a的两端分别与同一个护罩1a的两侧侧壁焊接。

与上述第一实施例不同的是，挡杆2a采用两个短杆，使得两个护罩1a之间不会因为护罩1a而产生锁定，即在需要对吊钩本体1进行维护保养时，可以将两个护罩1a彼此分开，便于后续的维护。

如图4-图5所示，还提供了第三实施例：

防护件2与护罩1a通过螺栓可拆卸的连接，防护件2包括有安装板2b和挡板2c。

安装板2b设有两个，两个安装板2b分别安装在两个护罩1a相互远离的一侧侧壁上；

挡板2c竖直设置，挡板2c的长度方向与护罩1a的轴线方向一致，挡板2c的两端分别与两个安装板2b通过螺栓连接；

安装板2b与护罩1a通过焊接方式固定连接；

挡板2c靠近钢丝绳1c的一侧侧壁与钢丝绳1c外壁贴合。

第三实施例中与上述第一实施例和第二实施例不同的是，挡板2c可以在竖直方向上对钢丝绳1c的竖直段进行限位，使得钢丝绳1c在与挡板2c贴合部分均不能向外偏出，进而不具有钢丝绳1c下方与动滑轮1b脱离的可能性，提高了防护件2的限位防护功能。

安装板2b焊接在护罩1a上，通过螺栓将挡板2c与安装板2b连接，即实现了挡板2c与吊钩本体1之间的可拆卸连接，在吊钩本体1正常使用时可以保持挡板2c与护罩1a之间的连接强度，起到对钢丝绳1c的限位防护功能，在吊钩本体1需要维护检修时，可以将挡板2c从安装板2b上拆下，从而便于护罩1a的拆装，不会对吊钩本体1的拆卸过程产生干涉，提高使用的便捷程度。

如图6-图7所示，还提供了第四实施例：

挡板2c设有两个，两个挡板2c分别设置在钢丝绳1c的两侧，

两个挡板2c沿着吊钩本体1的竖直中心面对称设置；

所述竖直中心面穿过位于同一侧的两个钢丝绳1c；

防护件2还包括有半圆形限位板2d和连接板2e，两个半圆形限位板2d沿着竖直中心面对称设置形成用于套住钢丝绳1c的限位套筒；

两个半圆形限位板2d分别固定安装在两个挡板2c相互靠近的一侧；

连接板2e设有两个，两个连接板2e分别位于挡板2c的两端，连接板2e与两个挡板2c的同一端均通过螺栓连接。

第四实施例中与上述第三实施例不同的是，钢丝绳1c在使用过程中还会产生摆动，通过挡板2c能够防止钢丝绳1c从动滑轮1b上脱离，但是无法消除钢丝绳1c的摆动，当收到的冲击力较大时，依然具有一定的安全隐患，通过在挡板2c上加装半圆形限位板2d，通过两个半圆形限位板2d合围形成限位套筒，将钢丝绳1c延伸出避让开口1e的竖直段完全包裹在其中，消除钢丝绳1c的摆动，进一步提高了吊钩本体1在运行过程中的稳定性。

以上实施例仅表达了本实用新型的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩，包括有吊钩本体(1)，吊钩本体(1)包括有护罩(1a)、动滑轮(1b)、钢丝绳(1c)和挂钩(1d)；

护罩(1a)的上半部两端均设有用于避让钢丝绳(1c)的避让开口(1e)；

其特征在于，还包括有用于对避让开口(1e)处的钢丝绳(1c)起到阻挡作用的防护件(2)；

防护件(2)与护罩(1a)的外侧壁连接；

防护件(2)设有两组，两组防护件(2)分别设置在护罩(1a)两侧的避让开口(1e)旁侧。

2.根据权利要求1所述的一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩，其特征在于，防护件(2)与护罩(1a)通过焊接方式的固定连接；

防护件(2)为挡杆(2a)，挡杆(2a)的外侧壁与钢丝绳(1c)靠近挡杆(2a)的一侧贴合，防护件(2)的长度方向与护罩(1a)的轴线平齐。

3.根据权利要求2所述的一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩，其特征在于，挡杆(2a)为长杆，挡杆(2a)的两端分别焊接在两个护罩(1a)相互远离一侧的侧壁上。

4.根据权利要求2所述的一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩，其特征在于，挡杆(2a)为短杆，每组防护件(2)中均包含两个挡杆(2a)，两个挡杆(2a)分别设置在两个护罩(1a)上，挡杆(2a)的两端分别与同一个护罩(1a)的两侧侧壁焊接。

5.根据权利要求1所述的一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩，其特征在于，防护件(2)与护罩(1a)通过螺栓可拆卸的连接，防护件(2)包括有安装板(2b)和挡板(2c)。

6.根据权利要求5所述的一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩，其特征在于，安装板(2b)设有两个，两个安装板(2b)分别安装在两个护罩(1a)相互远离的一侧侧壁上；

挡板(2c)竖直设置，挡板(2c)的长度方向与护罩(1a)的轴线方向一致，挡板(2c)的两端分别与两个安装板(2b)通过螺栓连接；

安装板(2b)与护罩(1a)通过焊接方式固定连接；

挡板(2c)靠近钢丝绳(1c)的一侧侧壁与钢丝绳(1c)外壁贴合。

7.根据权利要求5所述的一种具有吊钩防脱槽装置的天车吊钩，其特征在于，挡板(2c)设有两个，两个挡板(2c)分别设置在钢丝绳(1c)的两侧，

两个挡板(2c)沿着吊钩本体(1)的竖直中心面对称设置；

所述竖直中心面穿过位于同一侧的两个钢丝绳(1c)；

防护件(2)还包括有半圆形限位板(2d)和连接板(2e)，两个半圆形限位板(2d)沿着竖直中心面对称设置形成用于套住钢丝绳(1c)的限位套筒；

两个半圆形限位板(2d)分别固定安装在两个挡板(2c)相互靠近的一侧；

连接板(2e)设有两个，两个连接板(2e)分别位于挡板(2c)的两端，连接板(2e)与两个挡板(2c)的同一端均通过螺栓连接。

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