CN219260748U - 一种公路桥梁施工用作业平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁施工用作业平台，涉及公路桥梁施工技术领域，包括承载部，所述承载部包括承载底板、及转动装设于承载底板上的护栏；连接部，包括对称装设于承载底板短边端上的第一连接绳、及分别装设于护栏中部的第二连接绳，第一连接绳用于连接承载底板并为承载底板提供支撑，第二连接绳用于展开护栏并为护栏提供支撑；限位部，包括滑动且对称设置在承载底板上的限位杆、及与限位杆连接的拉动绳；所述拉动绳用于带动限位杆远离承载板的中心移动。通过设置拉动绳带动限位杆移动与桥梁的腹板相抵，能够在操作人员进入承载底板前推动限位杆与桥梁的腹板相抵，从而稳定承载底板的位置，避免承载底板晃动影响施工操作。

Description

一种公路桥梁施工用作业平台

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用作业平台。

背景技术

公路施工中，工人需要下到桥梁梁板之间横隔板的间隙中施工，由于施工区域距离地面较高，存在安全隐患，施工人员仅通过安全带吊放至间隙中施工时，由于工人的双脚悬空难以保持身体平衡，且不利于工人发力进行施工操作。

专利号为CN217460327U的实用新型专利公开了一种桥梁施工作业平台，通过设置作业平台本体及调节组件，调节组件包括第一调节件及两个第二调节件，当作业平台本体部设桥梁的腹板处，施工人员进行施工作业平台的过程中，通过调节每个第二调节件伸出第一调节件的长度，以至于每个第二调节件能够抵持于桥梁的腹板时，两个第二调节件能够有效的防止作业平台本体发生晃动，能够有效的提高施工人员的施工效率及施工作业的安全性，该专利中，在第二调节件伸长与桥梁的腹板相抵后能够限制作业平台的位置，避免作业平台晃动，但由于预制的梁板安装后桥梁之间的间隙较小，第二调节件难以在伸长的情况下放入桥梁下方腹板位置，同时，在施工人员为进入到作业平台中时，难以调整第二调节伸长与桥梁的腹板相抵从而限制作业平台的位置。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表上述内容是最接近的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路桥梁施工用作业平台，用于解决桥梁施工过程中难以在施工人员进入到作业平台前调整作业平台与桥梁梁板相抵从而限制作业平台位置、避免作业平台晃动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种公路桥梁施工用作业平台，包括承载部，所述承载部包括承载底板、及转动装设于承载底板上的护栏；

连接部，包括对称装设于承载底板短边端上的第一连接绳、及分别装设于护栏中部的第二连接绳，第一连接绳用于连接承载底板并为承载底板提供支撑，第二连接绳用于展开护栏并为护栏提供支撑；

限位部，包括滑动且对称设置在承载底板上的限位杆、及与限位杆连接的拉动绳；所述拉动绳用于带动限位杆远离承载板的中心移动。

一是，所述承载底板上对称设有第一滑套；所述第一滑套上设有第二滑套；所述限位杆滑动设置在滑套内；所述拉动绳的一端自第二滑套靠近承载底板的短边端的端口穿过第二滑套与限位杆的端头连接。

二是，所述限位杆远离拉动绳的一端设有防滑垫块。

三是，所述第二滑套内设有位于拉动绳上方的滑轮。

四是，还包括支撑横杠；所述支撑横杠分别与第一连接绳、第二连接绳、拉动绳可拆卸连接。

五是，所述承载底板上对称设置连接螺套；所述连接螺套内通过螺纹设有连接螺杆；所述连接螺杆远离连接螺套的一端与支撑横杠可拆卸连接。

六是，所述支撑横杠上滑动设有连接套；所述连接套上设有连接块；所述连接块上设有通孔；所述连接螺杆穿过通孔通过螺帽连接在连接块上。

本实用新型的有益效果体现在：

通过设置护栏与承载底板转动连接，能够将护栏翻转贴附在承载底板上，缩小承载底板、护栏的占用空间，便于将本作业平台下放到桥梁梁板下方或取出移动到桥梁梁板上方，通过设置拉动绳带动限位杆移动与桥梁梁板的腹板相抵，能够在操作人员进入承载底板前推动限位杆与桥梁梁板的腹板相抵，从而稳定承载底板的位置，避免承载底板晃动影响施工操作。

附图说明

图1为本实用新型一种公路桥梁施工用作业平台的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种公路桥梁施工用作业平台的连接环与承载底板连接结构示意图；

图3为本实用新型一种公路桥梁施工用作业平台的防滑垫块连接结构示意图；

图4为本实用新型一种公路桥梁施工用作业平台的第二滑套内部结构示意图；

图5为本实用新型一种公路桥梁施工用作业平台使用时的结构示意图；

附图标记说明：

1、承载底板；2、护栏；3、转套；4、第一连接绳；5、第二连接绳；6、限位杆；7、第一滑套；8、第二滑套；9、拉动绳；10、连接环；11、防滑垫块；12、滑轮；13、支撑横杠；14、连接套；15、连接块；16、连接螺套；17、连接螺杆；18、桥梁梁板；

具体实施方式

为了达到本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。理解所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实施例中，参见图1所示，本实用新型的一种公路桥梁施工用作业平台，包括承载部、连接部、限位部；

承载部包括承载底板1、及转动装设于承载底板1上的护栏2。

优选一，承载底板1为长方形，承载底板1的长边端的边缘对称设有转套3。

优选二，参见图1所示，护栏2的底端转动设置在转套3内，护栏2通过转套3连接对称设置在承载底板1的长边端两侧。

具体的，参见图1所示，连接部包括对称装设于承载底板1短边端上的第一连接绳4、及分别装设于护栏2中部的第二连接绳5，第一连接绳4用于连接承载底板1并为承载底板1提供支撑，第二连接绳5用于展开护栏2并为护栏2提供支撑。

优选三，参见图2所示，第一连接绳4与承载底板1连接的一端设有连接环10，承载底板1上设有与连接环10连接的连接孔，连接环10与承载底板1连接后再与第一连接绳4连接，避免第一连接绳4直接与承载底板1连接因摩檫力而造成第一连接绳4磨损。

优选四，参见图2所示，第一连接绳4至少设置四组，每两组连接绳分别与承载底板1的短边端连接。

具体的，参见图2、3所示，限位部包括滑动且对称设置在承载底板1上的限位杆6、及与限位杆6连接的拉动绳9，拉动绳9用于带动限位杆6远离承载板的中心移动。

优选五，参见图2、3所示，承载底板1上对称设有第一滑套7，第一滑套7上设有第二滑套8，限位杆6滑动设置在滑套内，拉动绳9的一端自第二滑套8靠近承载底板1的短边端的端口穿过第二滑套8与限位杆6的端头连接，在拉动绳9带动限位杆6与桥梁梁板18的腹板相抵后，拉动绳9在重力的作用下保持拉动限位杆6朝向桥梁梁板18移动，从而保证限位杆6与桥梁梁板18的腹板稳定连接。

优选六，参见图3所示，限位杆6远离拉动绳9的一端设有防滑垫块11，在拉动绳9拉动限位杆6朝向桥梁梁板18的腹板移动并与腹板相抵时，防护垫块能够增大限位杆6与腹板的接触面积，与腹板的连接更加稳定。

优选七，参见图4所示，第二滑套8内设有位于拉动绳9上方的滑轮12，在带动拉动绳9时，拉动绳9带动限位杆6朝向桥梁梁板18的腹板移动并与桥梁梁板18的腹板相抵，滚轮在拉动绳9在第二滑套8内移动时减小摩擦力。

在本实施例中，由于桥梁梁板18之间的间距较小，难以将尺寸较大的作业平台下放到桥梁梁板18下方为施工人员提供支撑，因此，通过将护栏2与承载底板1转动连接，在将本作业平台通过桥梁梁板18之间的间隙下放到桥梁梁板18下放时，将护栏2翻转与承载底板1堆叠、贴合，从而缩小尺寸、占用空间，操作人员将远离本作业平台的第一连接绳4、第二连接绳5、拉动绳9的一端限制位于桥梁梁板18上，将承载底板1竖直，此时，由于护栏2折叠在承载底板1上，本作业平台的宽度最小，操作人员手持承载底板1的短边端上位于上方的第一连接绳4将本作业平台下放到桥梁梁板18下放，通过操作人员不断下放第一连接绳4，承载板、护栏2到达桥梁梁板18下方，操此时，操作人员将承载底板1另一短边端上的第一连接绳4上移，带动承载底板1有竖直状态缓慢翻转呈水平状态，将第一连接绳4的端头与桥梁梁板18连接，从而将承载底板1距离桥梁梁板18底端的位置固定，操作人员依次拉动第二连接绳5上移带动护栏2转动，从而将护栏2翻转与承载底板1垂直，在将第二连接绳5与桥梁梁板18连接固定护栏2相对于桥梁梁板18的位置，最后，操作人员上移拉动绳9，拉动绳9穿过第二滑套8带动限位杆6朝向桥梁梁板18的腹板移动并与腹板相抵限制承载底板1的位置，避免承载底板1晃动，将拉动绳9与桥梁梁板18连接，完成本作业平台的放置，操作人员通过外部楼梯进入到承载底板1上进行施工操作。

施工完成收纳本作业平台时，先将拉动绳9与桥梁梁板18分离，在将第二连接绳5与桥梁梁板18分离，并依次拉动第二连接绳5将与第二连接绳5连接的护栏2翻转堆叠在承载底板1上，最后松开第一连接绳4并拉动其中一条与承载底板1的短边端连接的第一连接上，将收叠状态的本作业平台上移至桥梁梁板18上，在上移本作业平台的过程中，若护栏2翻转远离承载底板1增大本作业平台的占用空间影响本作业平台取出时，可在桥梁梁板18上使用杆状物推动护栏2翻转在承载底板1上，在护栏2的端头移出桥梁梁板18上的间隙后便可将本作业平台取出。

在一实施例中，参见图5所示，为便于第一连接绳4、第二连接绳5、拉动绳9远离承载底板1的一端与桥梁梁板18固定，可设置支撑横杠13，将支撑横杠13对称横跨放置在桥梁梁板18之间的间隙处，便可将第一连接绳4、第二连接绳5、拉动绳9的端头连接在支撑横杠13上为整个作业平台提供支撑。

优选的，再第一连接绳4、第二连接绳5、拉动绳9的外壁均套设有耐磨套，在第一连接绳4、第二连接绳5、拉动绳9与桥梁梁板18连接承重时，避免第一连接绳4、第二连接绳5、拉动绳9直接与桥梁梁板18的边缘接触而造成磨损。

在一实施例中，参见图5所示，为保证承载底板1的稳定性，可在承载底板1上对称设置连接螺套16，连接螺套16内通过螺纹设有连接螺杆17，连接螺杆17远离连接螺套16的一端与支撑横杠13可拆卸连接。

优选的，参见图5所示，支撑横杠13上滑动设有连接套14，连接套14上设有连接块15，连接块15上设有通孔，连接螺杆17穿过通孔通过螺帽连接在连接块15上。

在本实施例中，在本作业平台通过第一连接绳4、第二连接绳5、拉动绳9、横杠与桥梁梁板18连接后，将连接螺杆17的一端穿过通孔与连接套14螺纹连接，并通过螺帽与连接块15连接，通过连接螺杆17进一步稳定承载底板1的位置，减小承载底板1晃动，连接螺杆17在穿过通孔与连接螺套16连接后，远离连接螺套16的一端也可通过固定设置在连接螺杆17端头的端帽与连接块15限位、连接；在施工完成拆除本作业平台时，先将连接螺杆17与连接螺套16分离，在按上述拆除方式进行拆除。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路桥梁施工用作业平台，其特征在于：包括：

承载部，包括承载底板(1)、及转动装设于承载底板(1)上的护栏(2)；

连接部，包括对称装设于承载底板(1)短边端上的第一连接绳(4)、及分别装设于护栏(2)中部的第二连接绳(5)，第一连接绳(4)用于连接承载底板(1)并为承载底板(1)提供支撑，第二连接绳(5)用于展开护栏(2)并为护栏(2)提供支撑；

限位部，包括滑动且对称设置在承载底板(1)上的限位杆(6)、及与限位杆(6)连接的拉动绳(9)；所述拉动绳(9)用于带动限位杆(6)远离承载板的中心移动。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用作业平台，其特征在于：所述承载底板(1)上对称设有第一滑套(7)；所述第一滑套(7)上设有第二滑套(8)；所述限位杆(6)滑动设置在滑套内；所述拉动绳(9)的一端自第二滑套(8)靠近承载底板(1)的短边端的端口穿过第二滑套(8)与限位杆(6)的端头连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用作业平台，其特征在于：所述限位杆(6)远离拉动绳(9)的一端设有防滑垫块(11)。

4.根据权利要求2或3所述的一种公路桥梁施工用作业平台，其特征在于：所述第二滑套(8)内设有位于拉动绳(9)上方的滑轮(12)。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用作业平台，其特征在于：还包括支撑横杠(13)；所述支撑横杠(13)分别与第一连接绳(4)、第二连接绳(5)、拉动绳(9)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工用作业平台，其特征在于：所述承载底板(1)上对称设置连接螺套(16)；所述连接螺套(16)内通过螺纹设有连接螺杆(17)；所述连接螺杆(17)远离连接螺套(16)的一端与支撑横杠(13)可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁施工用作业平台，其特征在于：所述支撑横杠(13)上滑动设有连接套(14)；所述连接套(14)上设有连接块(15)；所述连接块(15)上设有通孔；所述连接螺杆(17)穿过通孔通过螺帽连接在连接块(15)上。

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