CN219259240U - 一种电梯限速器 - Google Patents

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曾勇辉
赖华星
吴俊彬
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Abstract

本实用新型属于电梯技术领域,尤其为一种电梯限速器,包括工作箱,所述工作箱的内部固定安装有第一连接杆,所述第一连接杆的内部固定安装有轴承,所述轴承的表面固定安装有连接环。将钢丝绳缠绕在放置架后延伸至第一限位块的两侧,通过设置的第一电动推杆工作,使连接架带动第二限位块靠近第一限位块,使第一限位块和第二限位块对钢丝绳进行缓冲减速,减少此设备对电梯限速时,造成的损坏,当第一凸块靠近放置架表面的第一凹槽时,通过设置的第二电动推杆工作,使第二凸块对第二凹槽进行卡住,实现双重限速和制动的效果,提高此设备自身的限速和制动效果,减少电梯掉落出现人员伤亡的情况,从而提高此设备使用的安全性。

Description

一种电梯限速器
技术领域
本实用新型属于电梯技术领域,具体涉及一种电梯限速器。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道,服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。生活中垂直升降电梯比较常见,当电梯在使用的过程中,出现问题发生坠落时,电梯的限速器和安全钳发生联动,使电梯轿厢停住,部分限速器对电梯进行限速和制动时,因结构单一,结构容易受损,限速和制动的效果会降低,从而导致电梯会出现持续下降的情况,造成人员伤亡。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电梯限速器,解决了部分限速器对电梯进行限速和制动时,因结构单一,结构容易受损,限速和制动的效果会降低,从而导致电梯会出现持续下降的情况,造成人员伤亡的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电梯限速器,包括工作箱,所述工作箱的内部固定安装有第一连接杆,所述第一连接杆的内部固定安装有轴承,所述轴承的表面固定安装有连接环,所述连接环的表面固定安装有放置架,所述放置架表面的两侧分别开设有第一凹槽,所述放置架内壁的两侧分开设有第二凹槽,所述第一连接杆的表面固定安装有第二电动推杆,所述第二电动推杆的输出端设置有第二凸块,所述工作箱内壁的一侧固定安装有第一限位块,所述工作箱内壁的两侧分别固定安装有第一电动推杆,所述第一电动推杆的输出端设置有连接架,所述连接架的内部固定安装有弹簧,所述弹簧的一端固定安装有第二限位块,所述连接架表面的两侧分别固定安装有第一凸块。
优选的,所述工作箱顶部的一侧活动连接有箱门,所述工作箱顶部的另一侧活动安装有第二连接杆,所述第二连接杆的表面固定安装有限位板,所述第二连接杆的顶部固定安装有连接块。
优选的,所述工作箱表面的两侧分别固定安装有第一连接板,所述第一连接板的表面开设有连接孔。
优选的,所述第二凸块位于放置架的内部,所述第二凸块的一侧与第二凹槽相卡接。
优选的,所述第一凸块位于放置架的一侧,且第一凸块与第一凹槽相卡接。
优选的,所述连接架与工作箱滑动连接,所述第二限位块位于连接架的内部,且第二限位块与连接架滑动连接。
优选的,所述第一限位块位于放置架的下方,且第一限位块位于第二限位块的一侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:将钢丝绳缠绕在放置架后延伸至第一限位块的两侧,通过设置的第一电动推杆工作,使连接架带动第二限位块靠近第一限位块,使第一限位块和第二限位块对钢丝绳进行缓冲减速,减少此设备对电梯限速时,造成的损坏,当第一凸块靠近放置架表面的第一凹槽时,通过设置的第二电动推杆工作,使第二凸块对第二凹槽进行卡住,实现双重限速和制动的效果,提高此设备自身的限速和制动效果,减少电梯掉落出现人员伤亡的情况,从而提高此设备使用的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型放置架的剖视图;
图4为本实用新型第二限位块的位置结构示意图;
图5为本实用新型A的放大图。
图中:1、工作箱;2、箱门;3、第一连接板;4、连接孔;5、放置架;6、第一限位块;7、第二限位块;8、连接架;9、第一凸块;10、第一电动推杆;11、连接块;12、第一凹槽;13、连接环;14、第二电动推杆;15、第二凸块;16、第一连接杆;17、第二凹槽;18、弹簧;19、限位板;20、第二连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,请参阅图1-5,本实用新型提供以下技术方案:一种电梯限速器,包括工作箱1,工作箱1的内部固定安装有第一连接杆16,第一连接杆16的内部固定安装有轴承,轴承的表面固定安装有连接环13,连接环13的表面固定安装有放置架5,放置架5表面的两侧分别开设有第一凹槽12,放置架5内壁的两侧分开设有第二凹槽17,第一连接杆16的表面固定安装有第二电动推杆14,第二电动推杆14的输出端设置有第二凸块15,工作箱1内壁的一侧固定安装有第一限位块6,工作箱1内壁的两侧分别固定安装有第一电动推杆10,第一电动推杆10的输出端设置有连接架8,连接架8的内部固定安装有弹簧18,弹簧18的一端固定安装有第二限位块7,连接架8表面的两侧分别固定安装有第一凸块9。
将钢丝绳缠绕在放置架5后延伸至第一限位块6的两侧,在底部与电梯进行安装,通过设置的第一电动推杆10工作,使连接架8带动第二限位块7靠近第一限位块6,使第一限位块6和第二限位块7对钢丝绳进行夹持,通过弹簧18产生的压力,使第二限位块7对钢丝绳进行缓冲夹持,实现缓冲和减速的效果,从而减少此设备对电梯限速时,造成的损坏,当第一凸块9靠近放置架5表面的第一凹槽12时,通过设置的第二电动推杆14工作,使第二凸块15对第二凹槽17进行卡住,实现双重限速和制动的效果,提高此设备自身的限速和制动效果,减少电梯掉落出现人员伤亡的情况,从而提高此设备使用的安全性。
在本实施例的一个方面中,转动连接块11,使第二连接杆20带动限位板19进行转动,再把箱门2进行打开,对此设备的内部进行维修,操作简单,从而降低操作人员对此设备操作的难度。
在本实施例的一个方面中,使用外部螺丝穿过连接孔4,对此设备进行安装,结构简单,方便操作对此设备进行安装,从而提高操作人员对此设备安装的工作效率。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电梯限速器,包括工作箱(1),其特征在于:所述工作箱(1)的内部固定安装有第一连接杆(16),所述第一连接杆(16)的内部固定安装有轴承,所述轴承的表面固定安装有连接环(13),所述连接环(13)的表面固定安装有放置架(5),所述放置架(5)表面的两侧分别开设有第一凹槽(12),所述放置架(5)内壁的两侧分开设有第二凹槽(17),所述第一连接杆(16)的表面固定安装有第二电动推杆(14),所述第二电动推杆(14)的输出端设置有第二凸块(15),所述工作箱(1)内壁的一侧固定安装有第一限位块(6),所述工作箱(1)内壁的两侧分别固定安装有第一电动推杆(10),所述第一电动推杆(10)的输出端设置有连接架(8),所述连接架(8)的内部固定安装有弹簧(18),所述弹簧(18)的一端固定安装有第二限位块(7),所述连接架(8)表面的两侧分别固定安装有第一凸块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于:所述工作箱(1)顶部的一侧活动连接有箱门(2),所述工作箱(1)顶部的另一侧活动安装有第二连接杆(20),所述第二连接杆(20)的表面固定安装有限位板(19),所述第二连接杆(20)的顶部固定安装有连接块(11)。
3.根据权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于:所述工作箱(1)表面的两侧分别固定安装有第一连接板(3),所述第一连接板(3)的表面开设有连接孔(4)。
4.根据权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于:所述第二凸块(15)位于放置架(5)的内部,所述第二凸块(15)的一侧与第二凹槽(17)相卡接。
5.根据权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于:所述第一凸块(9)位于放置架(5)的一侧,且第一凸块(9)与第一凹槽(12)相卡接。
6.根据权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于:所述连接架(8)与工作箱(1)滑动连接,所述第二限位块(7)位于连接架(8)的内部,且第二限位块(7)与连接架(8)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于:所述第一限位块(6)位于放置架(5)的下方,且第一限位块(6)位于第二限位块(7)的一侧。
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