CN219257477U - 转向液压系统及作业机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压系统技术领域，提供一种转向液压系统及作业机械。其中，转向液压系统包括转向泵、优先阀、应急泵、应急转向阀块、转向器和转向油缸；应急转向阀块设置有第一单向阀、第二单向阀、第一接口、第二接口和第三接口，第一单向阀的进油口连接第一接口，第二单向阀的进油口连接第二接口，第一单向阀的出油口和第二单向阀的出油口合流至第三接口；转向泵与优先阀连通，优先阀与第一接口连通，应急泵与第二接口连通，转向器与第三接口连通，转向器和转向油缸连通。本实用新型提供的转向液压系统及作业机械，能在发动机突然熄火或转向泵失效故障等多种突发情况下临时提供转向动力，具有安装难度低，空间占用小，空间利用率高等优势。

Description

转向液压系统及作业机械

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，尤其涉及一种转向液压系统及作业机械。

背景技术

目前，装载机等作业机械的转向系统多为全液压转向系统，当发动机突然熄火或转向泵失效故障等多种突发情况时，无法使用方向盘驱动装载机转向和危险避让。为解决此问题，应急备用油源应运而生。

现有的部分液压转向系统虽然设置有应急备用油源，但液压转向系统的集成度较低，这导致其安装难度大，占用空间较多，不利于作业机械的空间布置。

实用新型内容

本实用新型提供一种转向液压系统，用以解决现有技术中液压转向系统的集成度较低不利于安装和空间布置的问题。

本实用新型提供一种转向液压系统，包括转向泵、优先阀、应急泵、应急转向阀块、转向器和转向油缸；

所述应急转向阀块设置有第一单向阀、第二单向阀、第一接口、第二接口和第三接口，所述第一单向阀的进油口连接第一接口，所述第二单向阀的进油口连接所述第二接口，所述第一单向阀的出油口和所述第二单向阀的出油口合流至所述第三接口；

所述转向泵与优先阀连通，所述优先阀与所述第一接口连通，所述应急泵与所述第二接口连通，所述转向器与所述第三接口连通，所述转向器和所述转向油缸连通。

根据本实用新型提供的一种转向液压系统，所述应急转向阀块在所述第一单向阀的进油口和所述第一接口之间设置有第四接口，所述第四接口设置有第一液压传感器。

根据本实用新型提供的一种转向液压系统，所述第一液压传感器和所述应急泵分别与整车控制系统连接。

根据本实用新型提供的一种转向液压系统，所述应急转向阀块在所述第二单向阀的出油口和所述第三接口之间设置有第五接口，所述第五接口设置有第二液压传感器。

根据本实用新型提供的一种转向液压系统，所述优先阀设置有第六接口、第七接口和第八接口，所述优先阀的第六接口连接所述转向泵，所述优先阀的第七接口连接所述应急转向阀块的所述第一接口，所述优先阀的第八接口连接所述转向器。

根据本实用新型提供的一种转向液压系统，所述优先阀还设置有第九接口，所述第九接口适于连接作业机械的工作液压油路。

根据本实用新型提供的一种转向液压系统，所述转向泵为负载敏感变量泵。

根据本实用新型提供的一种转向液压系统，所述转向泵设置有第十接口和第十一接口，所述第十接口连接所述第六接口，所述第十一接口连接所述第八接口。

根据本实用新型提供的一种转向液压系统，还包括：

转向集流块，所述转向集流块分别与所述转向器和所述转向油缸连通。

本实用新型还提供一种作业机械，包括上述的转向液压系统。

本实用新型提供的转向液压系统，同时设置有应急泵和转向泵，能够在发动机突然熄火或转向泵失效故障等多种突发情况下临时提供转向动力，并且，其第一单向阀和第二单向阀集成在应急转向阀块上，可以有效降低安装难度，减小空间占用，提高作业设备的空间利用率。

进一步地，在本实用新型提供的作业机械中，由于具备如上所述的转向液压系统，因此同样具备如上所述的优势。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种转向液压系统整体结构示意图；

附图标记：100、应急泵；110、泵体；120、溢流阀；200、油箱；300、转向泵；310、第十接口；320、第十一接口；400、应急转向阀块；410、第一单向阀；420、第二单向阀；430、第一接口；440、第二接口；450、第三接口；460、第四接口；470、第五接口；500、优先阀；510、第六接口；520、第七接口；530、第八接口；540、第九接口；600、转向器；610、第十二接口；620、第十三接口；630、第十四接口；640、第十五接口；650、第十六接口；700、转向集流块；710、第十七接口；720、第十八接口；730、第十九接口；740、第二十接口；750、第二十一接口；760、第二十二接口；800、左转向油缸；900、右转向油缸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面结合图1描述本实用新型实施例的转向液压系统，包括转向泵300、优先阀500、应急泵100、应急转向阀块400、转向器600和转向油缸。

其中，应急转向阀块400设置有第一单向阀410、第二单向阀420、第一接口430、第二接口440和第三接口450，第一单向阀410的进油口连接第一接口430，第二单向阀420的进油口连接第二接口440，第一单向阀410的出油口和第二单向阀420的出油口合流至第三接口450。

转向泵300适于与作业机械的发动机传动连接，利用发动机的动力运行。应急泵100采用电机泵，与作业机械的电源系统连接，使用作业机械的电源系统作为运行动力。转向泵300与优先阀500连通，优先阀500与第一接口430连通，应急泵100与第二接口440连通。

转向油缸包括左转向油缸800和右转向油缸900。

转向器600设置有第十二接口610、第十三接口620、第十四接口630、第十五接口640和第十六接口650。其中，第十二接口610与应急换向阀的第三接口450连通；第十四接口630连接油缸；第十五接口640同时连接左转向油缸800的无杆腔和右转向油缸900的有杆腔；第十六接口650同时连接左转向油缸800的有杆腔和右转向油缸900的无杆腔。

下面对本实用新型实施例的转向液压系统的工作原理进行简单描述：

在正常使用情况下，应急泵100不运行，转向泵300供应的液压油经过优先阀500、应急转向阀块400的第一接口430、第一单向阀410进入转向器600的第十二接口610；在发动机突然熄火或转向泵300突然故障等多种突发情况时，启动应急泵100，应急泵100供应的液压油经过应急转向阀块400的第二接口440、第二单向阀420进入转向器600的第十二接口610；

当转向器600保持左位开启位置时，转向器600第十二接口610的高压油通过转向器600的第十六接口650流入左转向油缸800的有杆腔和右转向油缸900的无杆腔，推动转向机构向左转向；当转向器600保持右位开启位置时，转向器600第十二接口610的高压油通过转向器600第十五接口640流入左转向油缸800的无杆腔和右转向油缸900的有杆腔，推动转向机构向右转向。

由于本实用新型实施例的转向液压系统将第一单向阀410和第二单向阀420集成在应急转向阀块400上，因此可以便于进行组合安装，方便进行布置，也有利于减小转向液压系统整体占用的空间；另外，通过在应急转向阀块400上设置第二单向阀420，可以免去在应急泵100上设置单向阀，降低应急泵100的生产成本和生产难度，使用常见的应急泵100即可满足需求。

可选地，应急转向阀块400中的第一单向阀410和第二单向阀420中的至少一者的通径介于30mm至60mm之间。

在本实用新型一些实施例中，应急转向阀块400在第一单向阀410的进油口和第一接口430之间设置有第四接口460，第四接口460设置有第一液压传感器(图中未示出)，第一液压传感器用于采集第一接口430处的油压。

可选地，第一液压传感器和应急泵100分别与整车控制系统连接，整车控制系统可以基于第一液压传感器的检测信号生成控制指令，应急泵100响应于整车控制系统的控制指令运行，由此可以在发动机突然熄火或转向泵300突然故障等多种突发情况时自动启动应急泵100供压。

这里需要说明的是，整车控制系统并不限于仅将第一液压传感器检测的压力值作为应急泵100的启动条件，也可以综合作业机械的车速、第一液压传感器检测的压力值及当前压力持续的时间判断是否启动应急泵100，例如，整车控制系统配置为当作业机械的车速大于第一预设值，第一液压传感器检测的压力值小于第二预设值且持续时间不小于第三预设值时控制应急泵100启动，其中，第一预设值可以为0.2km/h，第二预设值可以为1MPa，第三预设值可以为0.2S。

可选地，应急转向阀块400在第二单向阀420的出油口和第三接口450之间设置有第五接口470，第五接口470设置有第二液压传感器(图中未示出)，第二液压传感器用于采集第三接口450位置的出口压力，当转向泵300正常运行，应急泵100未启动时，第二液压传感器的检测压力可以作为转向泵300供压的压力，并且，当出现发动机突然熄火或转向泵300突然故障等多种突发情况，应急泵100启动时，第二液压传感器的检测压力可以作为应急泵100供压的压力。

根据本实用新型实施例的转向液压系统，优先阀500设置有第六接口510、第七接口520和第八接口530，优先阀500的第六接口510连接转向泵300，优先阀500的第七接口520连接应急转向阀块400的第一接口430，优先阀500的第八接口530连接转向器600的第十三接口620。通过设置优先阀500可以在满足转向压力需求的同时，将多余的液压油供应至其他回路中。

可以理解的是，由于本实用新型实施例中的优先阀500设置于应急转向阀块400和转向泵300之间，且第一液压传感器设置在应急转向阀块400上，因此当优先阀500出现故障导致无法为转向器600供油时，根据第一液压传感器的检测结果也可以及时启动应急泵100，进一步提升了转向液压系统的安全可靠性。

可选地，优先阀500还设置有第九接口540，第九接口540适于连接作业机械的工作液压油路。转向泵300在正常状态下，操纵转向器600时，转向泵300提供的液压油通过优先阀500的第七接口520、应急转向阀块400的第一接口430、第一单向阀410以及第三接口450供应至转向器600，多余的液压油则由优先阀500的第九接口540供应至作业机械的工作液压油路中；当转向器600不工作时，转向泵300提供的液压油通过优先阀500的第九接口540供应至作业机械的工作液压油路中。

根据本实用新型实施例的转向液压系统，转向泵300为负载敏感变量泵，可以根据流量压力需求的变化做出正确相应。

可选地，转向泵300设置有第十接口310和第十一接口320，第十接口310连接第六接口510，第十一接口320连接第八接口530，由此，转向泵300可以根据优先阀500第八接口530(也即转向器600的第十三接口620)的压力反馈调整流量。

在本实用新型一些实施例中，应急泵100包括泵体110和溢流阀120，其中，泵体110的进液口连通油箱200，出液口连通应急转向阀块400的第二接口440，溢流阀120的进液口连通所述泵体110的出液口，溢流阀120的出液口连通油箱200。

可选地，应急泵100中溢流阀120的设定压力介于10MPa至21MPa之间。

根据本实用新型实施例的转向液压系统，还包括转向集流块700，转向集流块700分别与转向器600和转向油缸连通。具体地，转向集流块700设置有第十七接口710、第十八接口720、第十九接口730、第二十接口740、第二十一接口750和第二十二接口760；在转向集流块700的内部，第十七接口710通过阀块内部通道连通第十八接口720和第二十二接口760，第二十接口740通过阀块内部通道连通第十九接口730和第二十一接口750；在转向集流块700的外部，第十七接口710连通转向器600的第十五接口640，第十八接口720连通左转向油缸800的无杆腔，第十九接口730连通左转向油缸800的有杆腔，第二十接口740连通转向器600的第十六接口650，第二十一接口750连通右转向油缸900的无杆腔，第二十二接口760连通右转向油缸900的有杆腔。

本实用新型实施例中，通过设置转向集流块700，可以减少转向器600与左转向油缸800、右转向油缸900之间的连接管路，从而降低安装难度，减小占用空间。

本实用新型实施例还提供一种作业机械，包括上述的转向液压系统。

在本实用新型实施例中，作业机械的种类并不构成限定，例如作业机械可以为装载机、挖掘机、起重机或消防车等。换句话说，只要是作业机械可以使用本实用新型实施例中的转向液压系统即可。

本实用新型实施例的作业机械，由于具有本实用新型实施例的转向液压系统，因此在发动机突然熄火或转向泵300突然故障等多种突发情况时可以实现应急转向功能，并且具有转向液压系统安装方便、使用成本低、占用空间小等诸多优势。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种转向液压系统，其特征在于，包括转向泵、优先阀、应急泵、应急转向阀块、转向器和转向油缸；

所述应急转向阀块设置有第一单向阀、第二单向阀、第一接口、第二接口和第三接口，所述第一单向阀的进油口连接第一接口，所述第二单向阀的进油口连接所述第二接口，所述第一单向阀的出油口和所述第二单向阀的出油口合流至所述第三接口；

所述转向泵与所述优先阀连通，所述优先阀与所述第一接口连通，所述应急泵与所述第二接口连通，所述转向器与所述第三接口连通，所述转向器和所述转向油缸连通。

2.根据权利要求1所述的转向液压系统，其特征在于，所述应急转向阀块在所述第一单向阀的进油口和所述第一接口之间设置有第四接口，所述第四接口设置有第一液压传感器。

3.根据权利要求2所述的转向液压系统，其特征在于，所述第一液压传感器和所述应急泵分别与整车控制系统连接。

4.根据权利要求1所述的转向液压系统，其特征在于，所述应急转向阀块在所述第二单向阀的出油口和所述第三接口之间设置有第五接口，所述第五接口设置有第二液压传感器。

5.根据权利要求1所述的转向液压系统，其特征在于，所述优先阀设置有第六接口、第七接口和第八接口，所述优先阀的第六接口连接所述转向泵，所述优先阀的第七接口连接所述应急转向阀块的所述第一接口，所述优先阀的第八接口连接所述转向器。

6.根据权利要求5所述的转向液压系统，其特征在于，所述优先阀还设置有第九接口，所述第九接口适于连接作业机械的工作液压油路。

7.根据权利要求5或6所述的转向液压系统，其特征在于，所述转向泵为负载敏感变量泵。

8.根据权利要求7所述的转向液压系统，其特征在于，所述转向泵设置有第十接口和第十一接口，所述第十接口连接所述第六接口，所述第十一接口连接所述第八接口。

9.根据权利要求1所述的转向液压系统，其特征在于，还包括：

转向集流块，所述转向集流块分别与所述转向器和所述转向油缸连通。

10.一种作业机械，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的转向液压系统。

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