CN219251625U - 一种安装底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模拟飞行驾驶技术领域，尤其是一种安装底座，针对背景技术提出的真实的效果差问题，现提出以下方案，包括底箱，所述底箱两端内壁均安装有第一双轴电机，且第一双轴电机两端输出轴均连接有旋转板，所述旋转板一侧外壁转动连接有调节杆，且两个调节杆之间插接有第一对接杆，两个所述第一对接杆之间安装有顶板。本实用新型在第一双轴电机和第二双轴电机的相互作用下，能够改变模拟驾驶仓的水平倾斜角度和旋转角度，给予操作者较为真实的飞行体验，模拟驾驶仓不停的更改角度时，油压缓冲器会不停的与模拟驾驶仓和顶板接触，通过油压缓冲器能够降低设备工作时产生的振动和噪音，从而提高操作者操作时的舒适感。

Description

一种安装底座

技术领域

本实用新型涉及模拟飞行驾驶技术领域，尤其涉及一种安装底座。

背景技术

飞行模拟是玩家通过现代科技技术，将真实的飞行场景编入虚拟的电脑程序而还原逼真的飞行操作。玩家通过手柄、飞行摇杆、飞行设备和电脑相连,或者通过电脑键盘、鼠标、话筒,音响来模拟出真实的飞行感受,飞行模拟一般利用3D技术描绘的场景。

一些玩家热衷于飞行驾驶游戏，会在显示屏的周围安装飞行驾驶的辅助模拟装备，虽然在一定程度上丰富了游戏的体验感，但是却无法体验到飞行的真实性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装底座，通过第一双轴电机、第二双轴电机、模拟驾驶仓和油压缓冲器的相互配合使用，克服了现有技术的不足，有效的解决了真实的效果差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种安装底座，包括底箱，所述底箱两端内壁均安装有第一双轴电机，且第一双轴电机两端输出轴均连接有旋转板，所述旋转板一侧外壁转动连接有调节杆，且两个调节杆之间插接有第一对接杆，两个所述第一对接杆之间安装有顶板，且顶板顶部外壁安装有第二双轴电机，所述第二双轴电机两端输出轴均连接有第二对接杆，且第二对接杆顶部设置有模拟驾驶仓，所述底箱和顶板顶部外壁均通过螺栓固定连接有油压缓冲器。

通过上述的方案，在第一双轴电机和第二双轴电机的相互作用下，能够改变模拟驾驶仓的水平倾斜角度和旋转角度，给予操作者较为真实的飞行体验，模拟驾驶仓不停的更改角度时，油压缓冲器会不停的与模拟驾驶仓和顶板接触，通过油压缓冲器能够降低设备工作时产生的振动和噪音，从而提高操作者操作时的舒适感。

优选的，所述模拟驾驶仓和第二对接杆之间固定安装有支撑板。

通过上述的方案，支撑板用于支撑模拟驾驶仓。

优选的，所述模拟驾驶仓一侧外壁安装有安装门。

通过上述的方案，操作人员通过安装门可以进入到模拟驾驶仓内。

优选的，所述顶板一侧外壁通过螺栓固定连接有扶梯。

通过上述的方案，操作人员通过扶梯能够爬到顶板上。

优选的，所述底箱内部安装有设备箱。

通过上述的方案，设备箱用于保证各用电设备的运行。

优选的，所述顶板两端外壁均焊接有对称分布的加强板。

通过上述的方案，加强板用于增加顶板的强度。

本实用新型的有益效果为：

1、本设计的安装底座，在第一双轴电机和第二双轴电机的相互作用下，能够改变模拟驾驶仓的水平倾斜角度和旋转角度，给予操作者较为真实的飞行体验；

2、本设计的安装底座，模拟驾驶仓不停的更改角度时，油压缓冲器会不停的与模拟驾驶仓和顶板接触，通过油压缓冲器能够降低设备工作时产生的振动和噪音，从而提高操作者操作时的舒适感。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种安装底座的整体结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种安装底座的整体结构正视图；

图3为本实用新型提出的一种安装底座的整体结构背视图。

图中：1底箱、2第一双轴电机、3旋转板、4调节杆、5第一对接杆、6顶板、7第二双轴电机、8第二对接杆、9支撑板、10模拟驾驶仓、11油压缓冲器、12安装门、13扶梯、14设备箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种安装底座，包括底箱1，底箱1两端内壁均安装有第一双轴电机2，且第一双轴电机2两端输出轴均连接有旋转板3，旋转板3一侧外壁转动连接有调节杆4，且两个调节杆4之间插接有第一对接杆5，两个第一对接杆5之间安装有顶板6，且顶板6顶部外壁安装有第二双轴电机7，第二双轴电机7两端输出轴均连接有第二对接杆8，且第二对接杆8顶部设置有模拟驾驶仓10，在第一双轴电机2和第二双轴电机7的相互作用下，能够改变模拟驾驶仓10的水平倾斜角度和旋转角度，给予操作者较为真实的飞行体验。

参照图2-3，底箱1和顶板6顶部外壁均通过螺栓固定连接有油压缓冲器11，模拟驾驶仓10不停的更改角度时，油压缓冲器11会不停的与模拟驾驶仓10和顶板6接触，通过油压缓冲器11能够降低设备工作时产生的振动和噪音，从而提高操作者操作时的舒适感。

参照图2，模拟驾驶仓10和第二对接杆8之间固定安装有支撑板9，支撑板9用于支撑模拟驾驶仓10。

参照图2-3，模拟驾驶仓10一侧外壁安装有安装门12，操作人员通过安装门12可以进入到模拟驾驶仓10内。

参照图3，顶板6一侧外壁通过螺栓固定连接有扶梯13，操作人员通过扶梯13能够爬到顶板6上。

参照图3，底箱1内部安装有设备箱14，设备箱14用于保证各用电设备的运行。

参照图1，顶板6两端外壁均焊接有对称分布的加强板，加强板用于增加顶板6的强度。

操作原理：操作人员首先通过扶梯13爬到顶板6上，然后打开安装门12进入到模拟驾驶仓10内，通过模拟驾驶仓10内的操控面板启动设备，在第一双轴电机2的双向输出轴转动下能够改变模拟驾驶仓10的水平倾斜角度，在第二双轴电机7的双向输出轴转动下，能够改变模拟驾驶仓10的旋转角度，同时在模拟驾驶仓10不停的更改角度时，油压缓冲器11会不停的与模拟驾驶仓10和顶板6接触，通过油压缓冲器11能够降低设备工作时产生的振动和噪音。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种安装底座，包括底箱(1)，其特征在于，所述底箱(1)两端内壁均安装有第一双轴电机(2)，且第一双轴电机(2)两端输出轴均连接有旋转板(3)，所述旋转板(3)一侧外壁转动连接有调节杆(4)，且两个调节杆(4)之间插接有第一对接杆(5)，两个所述第一对接杆(5)之间安装有顶板(6)，且顶板(6)顶部外壁安装有第二双轴电机(7)，所述第二双轴电机(7)两端输出轴均连接有第二对接杆(8)，且第二对接杆(8)顶部设置有模拟驾驶仓(10)，所述底箱(1)和顶板(6)顶部外壁均通过螺栓固定连接有油压缓冲器(11)。

2.根据权利要求1所述的一种安装底座，其特征在于，所述模拟驾驶仓(10)和第二对接杆(8)之间固定安装有支撑板(9)。

3.根据权利要求1所述的一种安装底座，其特征在于，所述模拟驾驶仓(10)一侧外壁安装有安装门(12)。

4.根据权利要求1所述的一种安装底座，其特征在于，所述顶板(6)一侧外壁通过螺栓固定连接有扶梯(13)。

5.根据权利要求1所述的一种安装底座，其特征在于，所述底箱(1)内部安装有设备箱(14)。

6.根据权利要求1所述的一种安装底座，其特征在于，所述顶板(6)两端外壁均焊接有对称分布的加强板。

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