CN219247677U - 十极十二槽汽车无刷电机 - Google Patents

Abstract

一种十极十二槽汽车无刷电机，包括壳体、中心转轴、转子、十级磁环、定子铁芯和线圈，所述中心转轴可转动的连接于所述壳体中，一端伸出于所述壳体外而形成输出端；所述转子设于所述壳体内并套设于所述中心转轴上而可与所述中心转轴同步转动；所述十极磁环固定设于所述转子的内壁上并可随所述转子同步转动；所述定子铁芯固定设于所述壳体中并位于所述中心转轴与所述转子之间，所述定子铁芯与所述中心转轴同轴，所述定子铁芯设有个均匀间隔分布的齿部，所述齿部朝向于所述十极磁环并与所述十极磁环相间隔；所述线圈分别套设于所述齿部上。本实用新型的十极十二槽汽车无刷电机具有结构简单、安全可靠、使用效率高的特点，其具有很强的实用性。

Description

十极十二槽汽车无刷电机

【技术领域】

本实用新型涉及无刷电机，特别涉及一种十极十二槽汽车无刷电机。

【背景技术】

随着消费者对代步产品的性能要求不断提高，代步产品也发展迅速，比如电动自行车、电动汽车、独轮车等产品，在追求高质量的同时，也越来越要求具备静音化、使用寿命长久化的特征。而产品的防水性能及小噪音，对各原器件的小噪音及密封条件要求便越来越高。现有的有刷电机，其结构较为复杂，转子旋转依靠碳刷接触摩擦，便难以将电机做到防水及更小噪音化，从而便会制约着电机的应用场景。因此，将电机产品小型化，并且保持或提高电机的使用寿命，将是静音无刷防水电机的发展趋势。

【实用新型内容】

本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种十级十二槽汽车无刷电机。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种十极十二槽汽车无刷电机，其特征在于，其包括壳体、中心转轴、转子、十级磁环、定子铁芯和线圈，所述中心转轴可转动的连接于所述壳体中，一端伸出于所述壳体外而形成输出端；所述转子设于所述壳体内并套设于所述中心转轴上而可与所述中心转轴同步转动；所述十极磁环固定设于所述转子的内壁上并可随所述转子同步转动；所述定子铁芯固定设于所述壳体中并位于所述中心转轴与所述转子之间，所述定子铁芯与所述中心转轴同轴，所述定子铁芯设有个均匀间隔分布的齿部，所述齿部朝向于所述十极磁环并与所述十极磁环相间隔；所述线圈分别套设于所述齿部上。

进一步地，在所述中心转轴与所述转子之间设有连接件，所述连接件固定套设于所述中心转轴上，所述转子固定连接于所述连接件上而可与所述中心转轴同步转动。

进一步地，所述连接件上设有第二中心轴孔，在所述连接件的侧壁上设有环状凹槽，所述转子呈一端敞口的圆筒状，在其非敞口端上设有第一中心轴孔；所述转子通过其第一中心轴孔卡接于所述连接件的环状凹槽处；所述连接件通过其第二中心轴孔固定套设于所述中心转轴上。

进一步地，所述壳体包括对合连接的第一壳体和第二壳体，在所述第二壳体内设有朝第一壳体方向延伸的筒状部，所述筒状部呈圆筒状；所述中心转轴的非输出端通过轴承可转动的设于所述筒状部内。

进一步地，所述定子铁芯固定套设于所述筒状部外。

进一步地，在所述第二壳体上设有与所述筒状部相对的阶梯通孔，所述中心转轴的非端部通过轴承可转动的连接于阶梯通孔处，且所述中心转轴的输出端穿过所述阶梯通孔而伸出于壳体外。

进一步地，所述定子铁芯包括呈圆筒状的轭部和所述齿部，所述齿部一端与所述轭部的外壁连接，另一端朝所述十极磁环方向延伸。

进一步地，在所述定子铁芯与所述线圈之间设有绝缘套。

进一步地，所述绝缘套包括一体成型的轭部套和齿部套，所述齿部套均匀间隔分布于所述轭部套的外侧，所述齿部套的端部敞口，其内部中空并与所述端部及轭部套的内部贯通；所述轭部套套设于所述轭部外，所述齿部套包裹于所述齿部外。

进一步地，在所述筒状部的外壁下端设有环状卡持台阶，在所述环状卡持台阶处套设有线路板。

本实用新型的有益贡献在于，其有效解决了上述问题。本实用新型的十极十二槽汽车无刷电机可以有效的提高电机的电磁转矩，提升电机的转矩输出，从而提高效率。本实用新型的十极十二槽汽车无刷电机具有结构简单、安全可靠、使用效率高的特点，其相比于有刷电机，本实用新型的无刷电机更静音，且更具备密封条件，其可大大提高电机的应用场景，其具有很强的实用性，宜大力推广。

【附图说明】

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的结构剖视图。

图3是本实用新型的结构分解示意图。

图4是定子铁芯50的结构示意图。

图5是绝缘套80的结构示意图。

附图标识：壳体10、第一壳体11、阶梯通孔111、第二壳体12、筒状部121、限位台阶122、定位台阶123、卡持台阶124、中心转轴20、输出端21、非输出端22、环状卡槽23、转子30、第一中心轴孔31、十极磁环40、定子铁芯50、齿部51、突出部511、轭部52、绕线槽53、线圈60、连接件70、第二中心轴孔71、环状凹槽72、绝缘套80、轭部套81、凸沿部811、齿部套82、线路板90、轴承100、卡簧110。

【具体实施方式】

下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充，对本实用新型不构成任何限制。

如图1～图5所示，本实用新型的十极十二槽汽车无刷电机包括壳体10、中心转轴20、转子30、十极磁环40、定子铁芯50和线圈60。进一步地，其还可包括连接件70、绝缘套80、线路板90等部件。所述中心转轴20可转动的连接于所述壳体10中，且所述中心转轴20的一端伸出于所述壳体10外而形成输出端21。所述转子30设于所述壳体10内，并套设于所述中心转轴20上，其可与所述中心转轴20同步转动。所述十极磁环40固定设于所述转子30内侧并可与所述转子30同步转动。所述定子铁芯50固定设于所述中心转轴20与所述转子30之间，并与所述中心转轴20同轴。所述定子铁芯50上设有12个均匀间隔分布的齿部51，所述齿部51朝向于所述十极磁环40并与所述十极磁环40相间隔。所述线圈60套设于所述齿部51上。当向所述线圈60通入工作电流时，所述十极磁环40与齿部51之间产生磁力作用。在磁力作用下，所述十极磁环40转动而带动转子30、中心转轴20转动，从而形成对外输出。

具体的，所述壳体10包括对合连接的第一壳体11和第二壳体12。所述第一壳体11与第二壳体12之间形成安装空间。本实施例中，所述第一壳体11和第二壳体12之间形成圆柱状的安装空间。

为转动连接所述中心转轴20，在所述第一壳体11上设有阶梯通孔111。所述阶梯通孔111用于装设轴承100，并限制轴承100脱出。

为转动连接所述中心转轴20及安装所述定子铁芯50，在所述第二壳体12内设有朝第一壳体11方向延伸的筒状部121。所述筒状部121呈圆筒状，其位置与所述阶梯通孔111相对。所述筒状部121与所述阶梯通孔111同轴设置。为方便在所述筒状部121内设置轴承100，在所述筒状部121的内壁上设有限位台阶122。所述限位台阶122与所述筒状部121的底部间隔一定距离，从而方便中心转轴20的端部悬空设置。

所述中心转轴20的非输出端22通过轴承100可转动的设于所述筒状部121内，轴承100设于所述限位台阶122处，所述中心转轴20的端部穿过所述轴承100而位于轴承100与筒状部121的底部之间。为避免中心转轴20轴向移动，在所述中心转轴20的端部上设有环状卡槽23，在所述环状卡槽23内设有卡簧110。

所述中心转轴20的中部通过轴承100可转动的设于所述阶梯通孔111处。

所述中心转轴20的输出端21穿过阶梯通孔111处的轴承100而伸出于所述壳体10外，其用于对外输出。

所述转子30套设于所述中心转轴20上而可与所述中心转轴20同步转动。所述转子30呈一端敞口的圆筒状，其非敞口端套设于所述中心转轴20上。

进一步地，所述转子30可通过连接件70固定于所述中心转轴20上。所述连接件70固定套设于所述中心转轴20上，所述转子30固定连接于所述连接件70上，从而可与所述中心转轴20同步转动。所述转子30、连接件70、转子30同轴设置。

进一步地，所述连接件70上设有第二中心轴孔71，所述第二中心轴孔71的尺寸与所述中心转轴20的尺寸相匹配。所述连接件70通过第二中心轴孔71套设于所述中心转轴20上，两者形成紧配合，从而可同步运动。

进一步地，在所述连接件70的侧壁上设有环状凹槽72。所述转子30的非敞口端上设有第一中心轴孔31，所述第一中心轴孔31的尺寸与所述环状凹槽72的尺寸相匹配。所述转子30的非敞口端卡接于所述连接件70的环状凹槽72处，两者形成紧配合从而可共同运动。

所述十极磁环40呈圆环状，其上设有10个磁极。所述十极磁环40固定设于所述转子30的内壁上。在一些实施例中，所述十极磁环40可通过粘接的方式固定于所述转子30的内壁上。在一些实施例中，所述十极磁环40可紧配合于所述转子30的内壁上。

本实施例中，所述十极磁环40的一端与所述转子30的敞口端平齐，所述十极磁环40的另一端与所述转子30的非敞口端间隔一定距离。

所述定子铁芯50固定设于所述中心转轴20与所述转子30之间，并与所述中心转轴20同轴设置。所述定子铁芯50包括呈圆筒状的轭部52和12个齿部51。所述齿部51均匀间隔的分布于所述轭部52的外侧。所述齿部51的一端与所述轭部52的外壁连接，其另一端朝所述十极磁环40方向延伸，并与所述十极磁环40相间隔。

相邻两个齿部51之间形成绕线槽53，其用于方便设置线圈60。12个齿部51之间形成12个绕线槽53，即十二槽。

为防止线圈60松散，在所述齿部51的端部上设有向两侧突出的突出部511。

所述线圈60套设于所述定子铁芯50的齿部51上。本实施例中，共设有12个线圈60，其分别设于所述齿部51上。

本实施例中，所述定子铁芯50由若干矽钢片层叠而形成。

所述定子铁芯50套设于所述筒状部121上而与所述中心转轴20同轴。为方便将定子铁芯50套装在所述筒状部121上，在所述筒状部121的外壁上设有定位台阶123。所述定子铁芯50的轭部套81设于所述筒状部121上，且轭部52的端部搭接于定位台阶123上。

进一步地，在所述线圈60与所述定子铁芯50之间设有绝缘套80。

所述绝缘套80包括一体成型的轭部套81和齿部套82。

所述轭部套81呈圆筒状，其可套设于所述轭部52外。在所述轭部套81的两端分别设有向内突出的凸沿部811，其可卡在所述轭部52的两端，可避免层叠的矽钢片散开。

所述齿部套82的形状、分布与所述齿部51相匹配，其可套设于所述齿部51外。所述齿部套82均匀间隔的分布于所述轭部套81的外侧。所述齿部套82的端部敞口，其内部中空，其内部与所述端部及轭部套81的内部贯通，从而利于所述齿部51穿过齿部套82而伸出至齿部套82外而朝向于所述十极磁环40。

所述绝缘套80由绝缘材料制成，本实施例中，其由塑胶材料制成。所述绝缘套80可用于隔离所述线圈60与定子铁芯50。另一方面，其还可使所述齿部51上的磁力作用更强，从而提升电机的转矩输出。

进一步地，在所述筒状部121的外壁下端设有环状的卡持台阶124，在所述环状卡持台阶124处套设有线路板90。所述线路板90与所述转子30的敞口端间隔一定距离。

由此，便形成了本实用新型的十极十二槽汽车无刷电机：第一壳体11和第二壳体12对合连接；第一壳体11上设有阶梯通孔111，第二壳体12内设有筒状部121，中心转轴20的非输出端22转动连接于所述筒状部121内，中心转轴20的输出端21穿过阶梯通孔111而伸出至第一壳体11外；转子30呈一端敞口的圆筒状，其通过连接件70套设于所述中心转轴20上，转子30、连接件70、中心转轴20可一同转动。所述十极磁环40固定设于转子30的内壁上而可与转子30同步转动。定子铁芯50通过其轭部套81设于筒状部121上，其12个齿部51朝向于十极磁环40并与十极磁环40相间隔。线圈60套设于定子铁芯50的齿部51上；绝缘套80包裹于定子铁芯50外，其可隔离所述线圈60与定子铁芯50。所述线路板90套设于筒状部121上，并与所述转子30的敞口端间隔一定距离。

当向线圈60通入工作电源时，所述齿部51上产生感应电极而与所述十极磁环40相互作用，从而可驱动所述十极磁环40转动，进而使得所述转子30、连接件70、中心转轴20转动。

本实用新型的十极十二槽汽车无刷电机可以有效的提高电机的电磁转矩，提升电机的转矩输出，从而提高效率。本实用新型的十极十二槽汽车无刷电机具有结构简单、安全可靠、使用效率高的特点，其具有很强的实用性，宜大力推广。

尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但是本实用新型的范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，以上各构件可用所属技术领域人员了解的相似或等同元件来替换。

Claims (10)

1.一种十极十二槽汽车无刷电机，其特征在于，其包括：

壳体(10)；

中心转轴(20)，可转动的连接于所述壳体(10)中，一端伸出于所述壳体(10)外而形成输出端(21)；

转子(30)，设于所述壳体(10)内并套设于所述中心转轴(20)上而可与所述中心转轴(20)同步转动；

十极磁环(40)，固定设于所述转子(30)的内壁上并可随所述转子(30)同步转动；

定子铁芯(50)，固定设于所述壳体(10)中并位于所述中心转轴(20)与所述转子(30)之间，所述定子铁芯(50)与所述中心转轴(20)同轴，所述定子铁芯(50)设有12个均匀间隔分布的齿部(51)，所述齿部(51)朝向于所述十极磁环(40)并与所述十极磁环(40)相间隔；

多个线圈(60)，分别套设于所述齿部(51)上。

2.如权利要求1所述的十极十二槽汽车无刷电机，其特征在于，在所述中心转轴(20)与所述转子(30)之间设有连接件(70)，所述连接件(70)固定套设于所述中心转轴(20)上，所述转子(30)固定连接于所述连接件(70)上而可与所述中心转轴(20)同步转动。

3.如权利要求2所述的十极十二槽汽车无刷电机，其特征在于，

所述连接件(70)上设有第二中心轴孔(71)，在所述连接件(70)的侧壁上设有环状凹槽(72)，

所述转子(30)呈一端敞口的圆筒状，在其非敞口端上设有第一中心轴孔(31)；

所述转子(30)通过其第一中心轴孔(31)卡接于所述连接件(70)的环状凹槽(72)处；所述连接件(70)通过其第二中心轴孔(71)固定套设于所述中心转轴(20)上。

4.如权利要求1所述的十极十二槽汽车无刷电机，其特征在于，所述壳体(10)包括对合连接的第一壳体(11)和第二壳体(12)，

在所述第二壳体(12)内设有朝第一壳体(11)方向延伸的筒状部(121)，所述筒状部(121)呈圆筒状；

所述中心转轴(20)的非输出端(22)通过轴承(100)可转动的设于所述筒状部(121)内。

5.如权利要求4所述的十极十二槽汽车无刷电机，其特征在于，所述定子铁芯(50)固定套设于所述筒状部(121)外。

6.如权利要求4所述的十极十二槽汽车无刷电机，其特征在于，在所述第二壳体(12)上设有与所述筒状部(121)相对的阶梯通孔(111)，所述中心转轴(20)的非端部通过轴承(100)可转动的连接于阶梯通孔(111)处，且所述中心转轴(20)的输出端(21)穿过所述阶梯通孔(111)而伸出于壳体(10)外。

7.如权利要求1所述的十极十二槽汽车无刷电机，其特征在于，所述定子铁芯(50)包括呈圆筒状的轭部(52)和所述齿部(51)，所述齿部(51)一端与所述轭部(52)的外壁连接，另一端朝所述十极磁环(40)方向延伸。

8.如权利要求7所述的十极十二槽汽车无刷电机，其特征在于，在所述定子铁芯(50)与所述线圈(60)之间设有绝缘套(80)。

9.如权利要求8所述的十极十二槽汽车无刷电机，其特征在于，

所述绝缘套(80)包括一体成型的轭部套(81)和齿部套(82)，所述齿部套(82)均匀间隔分布于所述轭部套(81)的外侧，所述齿部套(82)的端部敞口，其内部中空并与所述端部及轭部套(81)的内部贯通；

所述轭部套(81)套设于所述轭部(52)外，所述齿部套(82)包裹于所述齿部(51)外。

10.如权利要求4所述的十极十二槽汽车无刷电机，其特征在于，

在所述筒状部(121)的外壁下端设有环状卡持台阶(124)，在所述环状卡持台阶(124)处套设有线路板(90)。

Images