CN219240349U - 一种道路警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路警示装置，包括所述支撑柱支撑柱的上端固定连接有保护壳，所述支撑柱的外侧固定连接有滑轨，所述滑轨位于保护壳的下方，所述保护壳与滑轨之间固定连接有警示板，所述警示板的前侧设置有清理装置，所述清理装置包括活动连接在警示板前侧的两组毛刷，所述毛刷的后侧与警示板贴合，本实用新型的目的在于能够在利用风对警示板的外侧起到清理作用，使警示板能够保持清晰，且在雨水天气，能够利用雨水对警示板进行清洁。

Description

一种道路警示装置

技术领域

本实用新型涉及道路警示技术领域，具体为一种道路警示装置。

背景技术

警示标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守，警示标志通常以反光材料制成。

如专利：一种市政道路警示装置(专利号CN 217231537 U)其包括支架，两支架之间设有警示牌，警示牌上设有荧光警示板，警示牌的四角分别通过L型连接件连接左右两侧的支架，每个支架的顶部均设有语音播报器，支架的下方设有底座，所述底座上设有安装槽，底座通过铆钉穿过安装槽固定在地面上。该装置操作简单，结构牢固，稳定性强，警示效果好。

现有的道路警示装置由于裸露在外面，长期使用时警示牌表面会沾染灰尘，导致警示牌不清晰，为此提供一种道路警示装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路警示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路警示装置，包括支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有保护壳，所述支撑柱的外侧固定连接有滑轨，所述滑轨位于保护壳的下方，所述保护壳与滑轨之间固定连接有警示板，所述警示板的前侧设置有清理装置，所述清理装置包括活动连接在警示板前侧的两组毛刷，所述毛刷的后侧与警示板贴合。

可选的，所述保护壳的内部开设有转动槽，所述转动槽的内侧转动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的前侧固定连接有转动柱，所述转动柱的外侧转动连接有两组连接杆，所述连接杆的下端均转动连接有两组第一滑块，所述第一滑块的下端均固定连接有毛刷。

可选的，所述滑轨的内侧滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与毛刷的下端固定连接，所述毛刷位于第一滑块与第二滑块之间。

可选的，所述转动槽的内部开设有滑槽，所述第一滑块滑动连接在滑槽的内侧。

可选的，所述保护壳的内部转动连接有转杆，所述转杆的前端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述转杆的后端延伸出保护壳的外侧，且固定连接有扇叶。

可选的，所述保护壳的后侧固定连接有固定块，所述转杆转动连接在固定块的内侧，所述固定块的内部开设有限速槽，所述限速槽的内侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端设置有限速快，所述限速快的外侧与转杆贴合，所述螺纹杆的底端固定连接有六角螺栓。

可选的，所述螺纹杆的上端设置有弹簧，所述弹簧的一端与限速快固定连接，所述弹簧的另一端与限速槽固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该一种道路警示装置，需要清理警示板时，转动六角螺栓，通过弹簧收缩带动限速快移动到限速槽的内部，使限速快与转杆分离，方便扇叶带动转杆转动，转杆转动能够带动第一齿轮转动，通过第一齿轮转动方便带动第二齿轮转动，使连接杆带动第一滑块在滑槽的内侧往返移动，通过第一滑块移动能够带动毛刷和第二滑块移动，通过第一滑块和第二滑块的配合，能够保障毛刷的移动路径，防止毛刷在移动时产生偏移，方便毛刷清理警示板外侧的雨水，需要限制毛刷的移动速度时，转动六角螺栓，通过螺纹杆带动限速快移动，此时弹簧呈拉伸状态，使限速快挤压转杆的外侧，方便降低转杆的转动速度，且毛刷的移动速度也会降低，当转杆停止转动时，毛刷停止在警示板的外侧移动，本实用新型，能够在利用风对警示板的外侧起到清理作用，使警示板能够保持清晰，且在雨水天气，能够利用雨水对警示板进行清洁。

附图说明

图1为本实用新型一种道路警示装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种道路警示装置的后视图；

图3为本实用新型一种道路警示装置的部分结构示意图一；

图4为本实用新型一种道路警示装置的部分结构示意图二

图5为本实用新型一种道路警示装置的部分结构示意图三。

图中：1、支撑柱；2、保护壳；3、滑轨；4、警示板；5、转杆；6、扇叶；7、转动槽；8、第一齿轮；9、清理装置；91、第二齿轮；92、转动柱；93、连接杆；94、第一滑块；95、毛刷；10、滑槽；11、第二滑块；12、固定块；13、限速槽；14、限速快；15、螺纹杆；16、弹簧；17、六角螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种道路警示装置，包括支撑柱1，支撑柱1的上端固定连接有保护壳2，支撑柱1的外侧固定连接有滑轨3，滑轨3位于保护壳2的下方，保护壳2与滑轨3之间固定连接有警示板4，警示板4的前侧设置有清理装置9，清理装置9包括活动连接在警示板4前侧的两组毛刷95，毛刷95的后侧与警示板4贴合。

本实施例中，保护壳2的内部开设有转动槽7，转动槽7的内侧转动连接有第二齿轮91，第二齿轮91的前侧固定连接有转动柱92，转动柱92的外侧转动连接有两组连接杆93，连接杆93的下端均转动连接有两组第一滑块94，第一滑块94的下端均固定连接有毛刷95。

具体的，通过第二齿轮91转动能够带动连接杆93移动，使第一滑块94在滑槽10的内侧往返移动，方便带动毛刷95移动。

本实施例中，滑轨3的内侧滑动连接有第二滑块11，第二滑块11与毛刷95的下端固定连接，毛刷95位于第一滑块94与第二滑块11之间。

本实施例中，转动槽7的内部开设有滑槽10，第一滑块94滑动连接在滑槽10的内侧。

具体的，通过第一滑块94在滑槽10的内侧移动，第二滑块11在滑轨3的内侧移动，能够保障毛刷95的移动路径，防止毛刷95移动时产生偏移，使毛刷95与警示板4的外侧贴合，方便清理警示板4外侧的雨水。

本实施例中，保护壳2的内部转动连接有转杆5，转杆5的前端固定连接有第一齿轮8，第一齿轮8与第二齿轮91相互啮合，转杆5的后端延伸出保护壳2的外侧，且固定连接有扇叶6。

具体的，在有自然风的情况下，通过扇叶6能够带动转杆5转动，通过第一齿轮8与清理装置9的配合，使第一齿轮8带动第二齿轮91转动更省力，方便带动第二齿轮91转动。

本实施例中，保护壳2的后侧固定连接有固定块12，转杆5转动连接在固定块12的内侧，固定块12的内部开设有限速槽13，限速槽13的内侧螺纹连接有螺纹杆15，螺纹杆15的顶端设置有限速快14，限速快14的外侧与转杆5贴合，螺纹杆15的底端固定连接有六角螺栓17。

具体的，转动六角螺栓17，通过螺纹杆15能够带动限速快14移动，使限速快14挤压转杆5的外侧，此时转杆5的转动速度降低，方便降低转杆5的转动速度。

本事实例中，螺纹杆15的上端设置有弹簧16，弹簧16的一端与限速快14固定连接，弹簧16的另一端与限速槽13固定连接。

具体的，转动六角螺栓17，通过弹簧16收缩能够带动限速快14向限速槽13的内部移动，使限速快14与转杆5分离，方便扇叶6带动转杆5转动。

工作原理：需要清理警示板4时，转动六角螺栓17，通过弹簧16收缩带动限速快14移动到限速槽13的内部，使限速快14与转杆5分离，在有自然风的情况下，通过扇叶6带动转杆5转动，且能够带动第一齿轮8转动，通过第一齿轮8转动能够带动第二齿轮91转动，使连接杆93带动第一滑块94在滑槽10的内侧往返移动，通过第一滑块94移动能够带动毛刷95和第二滑块11移动，毛刷95移动时会清理警示板4外侧的雨水，需要限制毛刷95的移动速度时，转动六角螺栓17，通过螺纹杆15带动限速快14移动，此时弹簧16呈拉伸状态，使限速快14挤压转杆5的外侧，转杆5的转动速度会降低，且毛刷95的移动速度也会降低，当转杆5停止转动时，毛刷95停止在警示板4的外侧移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种道路警示装置，包括支撑柱(1)，其特征在于，所述支撑柱(1)的上端固定连接有保护壳(2)，所述支撑柱(1)的外侧固定连接有滑轨(3)，所述滑轨(3)位于保护壳(2)的下方，所述保护壳(2)与滑轨(3)之间固定连接有警示板(4)，所述警示板(4)的前侧设置有清理装置(9)，所述清理装置(9)包括活动连接在警示板(4)前侧的两组毛刷(95)，所述毛刷(95)的后侧与警示板(4)贴合。

2.根据权利要求1所述的一种道路警示装置，其特征在于，所述保护壳(2)的内部开设有转动槽(7)，所述转动槽(7)的内侧转动连接有第二齿轮(91)，所述第二齿轮(91)的前侧固定连接有转动柱(92)，所述转动柱(92)的外侧转动连接有两组连接杆(93)，所述连接杆(93)的下端均转动连接有两组第一滑块(94)，所述第一滑块(94)与毛刷(95)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路警示装置，其特征在于，所述滑轨(3)的内侧滑动连接有第二滑块(11)，所述第二滑块(11)与毛刷(95)的下端固定连接，所述毛刷(95)位于第一滑块(94)与第二滑块(11)之间。

4.根据权利要求3所述的一种道路警示装置，其特征在于，所述转动槽(7)的内部开设有滑槽(10)，所述第一滑块(94)滑动连接在滑槽(10)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种道路警示装置，其特征在于，所述保护壳(2)的内部转动连接有转杆(5)，所述转杆(5)的前端固定连接有第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)与第二齿轮(91)相互啮合，所述转杆(5)的后端延伸出保护壳(2)的外侧，且固定连接有扇叶(6)。

6.根据权利要求5所述的一种道路警示装置，其特征在于，所述保护壳(2)的后侧固定连接有固定块(12)，所述转杆(5)转动连接在固定块(12)的内侧，所述固定块(12)的内部开设有限速槽(13)，所述限速槽(13)的内侧螺纹连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的顶端设置有限速快(14)，所述限速快(14)的外侧与转杆(5)贴合，所述螺纹杆(15)的底端固定连接有六角螺栓(17)。

7.根据权利要求6所述的一种道路警示装置，其特征在于，所述螺纹杆(15)的上端设置有弹簧(16)，所述弹簧(16)的一端与限速快(14)固定连接，所述弹簧(16)的另一端与限速槽(13)固定连接。

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