CN219240176U - 一种既有管道处的路面恢复加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种既有管道处的路面恢复加固结构，所述的既有管道敷设在路面结构范围内，所述的路面结构自上而下依次为道路路基、道路垫层、道路基层和道路面层，既有管道的底部设置有既有管道基础，所述的既有管道的外周现浇包封有混凝土层，既有管道顶部的混凝土层内埋设有钢筋网，混凝土层的顶面铺设有路面恢复层，路面恢复层的顶面与路面结构的顶面平齐，即路面恢复层的顶面与道路面层的顶面平齐。本路面恢复加固结构采用砼包封既有管道后，管顶增加钢筋砼加固路面结构的处理方式，能有效解决超浅埋深的既有管道路面结构强度不足的问题。

Description

一种既有管道处的路面恢复加固结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路修复的技术领域，具体是一种既有管道处的路面恢复加固结构。

背景技术

随着社会经济的快速发展，我国城市化的发展十分迅速，越来越多的市政设施得以建成，而其中地下管线则是城市功能发挥和正常运转的重要部分。城市地下敷设的既有地下管线越来越多，如给水管、雨污水管、燃气管、强电管道、弱电电缆管、智能交通管等，覆盖范围十分广泛，且管道覆盖深度深浅不一，错综复杂，甚至有些地下管道埋深不足40cm，管道直接敷设在路面结构范围内。当道路路面维修时常发生既有地下管道被破坏的现象，尤其是修复既有管道埋深超浅的路面，给城市道路施工增添了很大的难度。如何既能保护既有管道不被损坏，又能保证路面结构恢复满足强度要求，是城市道路维修中常见且较难处理的问题之一。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种既有管道处的路面恢复加固结构，本路面恢复加固结构采用砼包封既有管道后，管顶增加钢筋砼加固路面结构的处理方式，能有效解决超浅埋深的既有管道路面结构强度不足的问题。

为了实现本实用新型的目的，所采取的技术方案为：

一种既有管道处的路面恢复加固结构，主要针对既有管道埋深超浅，埋深仅20-40cm的路面恢复，所述的既有管道敷设在路面结构范围内，所述的路面结构自上而下依次为道路路基、道路垫层、道路基层和道路面层，既有管道的底部设置有既有管道基础，所述的既有管道的外周现浇包封有混凝土层，既有管道顶部的混凝土层内埋设有钢筋网，混凝土层的顶面铺设有路面恢复层，路面恢复层的顶面与路面结构的顶面平齐，即路面恢复层的顶面与道路面层的顶面平齐。

进一步优选的：所述的路面恢复层为沥青恢复层，其包括路面下层恢复层和路面上层恢复层，路面上层恢复层与路面下层恢复层在混凝土层上呈上下结构布置。

进一步优选的：路面下层恢复层与混凝土层及路面上层恢复层与路面下层恢复层呈搭接结构设置，搭接宽度不小于20厘米；即路面下层恢复层铺设在混凝土层顶部并向两侧宽出，宽出的长度不小于20厘米；路面上层恢复层铺设在路面下层恢复层顶部并向两侧宽出，宽出的长度不小于20厘米。

进一步优选的：所述的混凝土层为C40素混凝土层，采用C40素混凝土替代水泥稳定碎石层，提高路面结构强度。

进一步优选的：所述的混凝土层的顶面满铺玻璃纤维格栅及沥青粘层油；C40素混凝土养护至70%强度时，满铺玻璃纤维格栅及沥青粘层油。

进一步优选的：所述的混凝土层的断面呈上大下小状。

进一步优选的：所述的既有管道顶部的混凝土层内埋设两层钢筋网，钢筋网采用直径14mm、间距150mm的HRB400网片。

本既有管道处的路面恢复加固结构有以下特点。

1、本既有管道处的路面恢复加固结构施工简单，工期短，投资少，且施工效果显著，采用C40素混凝土作为路面基层恢复材料，即保护了既有管道不受损坏，又提高了路面结构强度和安全性，可有效解决埋深超浅的既有管道处路面结构加固的问题，又可避免迁移既有管道，节省投资。

2、采用管顶设置双层钢筋网片的加固处理方案，有效的提高了路面的结构强度。

3、采用满铺玻璃纤维格栅的防反射措施，提高路面结构的耐久性。

附图说明

图1是本既有管道处的路面恢复加固结构的铺装断面示意图；

图中的序号对应的名称为：

1、道路路基，2、道路垫层，3、道路基层，4、道路面层，5、路面上层恢复层，6、路面下层恢复层，7、玻璃纤维格栅，8、钢筋网，9、既有管道，10、既有管道基础，11、混凝土层。

具体实施方式

为了使本申请的技术方案和优点更加清楚，下面结合实施例，对本技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

一种既有管道处的路面恢复加固结构，所述的既有管道9敷设在路面结构范围内，所述的路面结构自上而下依次为道路路基1、道路垫层2、道路基层3和道路面层4，既有管道9的底部设置有既有管道基础10，所述的既有管道9的外周现浇包封有混凝土层11，所述的混凝土层11的断面呈上大下小状；混凝土层11为C40素混凝土层。所述的混凝土层11的顶面满铺玻璃纤维格栅7及沥青粘层油。所述的既有管道9顶部的混凝土层11内埋设有两层钢筋网8，钢筋网8采用直径14mm、间距150mm的HRB400网片，混凝土层11的顶面铺设有路面恢复层，路面恢复层的顶面与路面结构的顶面平齐，即路面恢复层的顶面与道路面层4的顶面平齐。

所述的路面恢复层为沥青恢复层，其包括路面下层恢复层6和路面上层恢复层5，路面上层恢复层5与路面下层恢复层6在混凝土层11上呈上下结构布置。路面下层恢复层6铺设在混凝土层11顶部并向两侧宽出，宽出的长度为20厘米；路面上层恢复层5铺设在路面下层恢复层6顶部并向两侧宽出，宽出的长度为20厘米。

应用实例

本既有管道处的路面恢复加固结构已运用于南宁市多条城市道路维修整治工程中，目前道路已恢复通车运营，效果良好。

上述说明并非是对本申请的限制，本申请也并不限于上述实例，本技术领域的普通技术人员，在本申请的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种既有管道处的路面恢复加固结构，所述的既有管道（9）敷设在路面结构范围内，所述的路面结构自上而下依次为道路路基（1）、道路垫层（2）、道路基层（3）和道路面层（4），既有管道（9）的底部设置有既有管道基础（10），其特征在于：所述的既有管道（9）的外周现浇包封有混凝土层（11），既有管道（9）顶部的混凝土层（11）内埋设有钢筋网（8），混凝土层（11）的顶面铺设有路面恢复层；所述的路面恢复层为沥青恢复层，其包括路面下层恢复层（6）和路面上层恢复层（5），路面上层恢复层（5）与路面下层恢复层（6）在混凝土层（11）上呈上下结构布置；路面下层恢复层（6）与混凝土层（11）及路面上层恢复层（5）与路面下层恢复层（6）呈搭接结构设置，搭接宽度不小于20厘米；即路面下层恢复层（6）铺设在混凝土层（11）顶部并向两侧宽出，宽出的长度不小于20厘米；路面上层恢复层（5）铺设在路面下层恢复层（6）顶部并向两侧宽出，宽出的长度不小于20厘米。

2.根据权利要求1所述的既有管道处的路面恢复加固结构，其特征在于：所述的混凝土层（11）为C40素混凝土层。

3.根据权利要求1所述的既有管道处的路面恢复加固结构，其特征在于：所述的混凝土层（11）的顶面满铺玻璃纤维格栅（7）及沥青粘层油。

4.根据权利要求1所述的既有管道处的路面恢复加固结构，其特征在于：所述的混凝土层（11）的断面呈上大下小状。

5.根据权利要求1所述的既有管道处的路面恢复加固结构，其特征在于：所述的既有管道（9）顶部的混凝土层（11）内埋设两层钢筋网（8），钢筋网（8）采用直径14mm、间距150mm的HRB400网片。

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