CN219237180U - 一种便装式前机舱封板加强板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便装式前机舱封板加强板，包括加强板和封板，所述封板的一侧设有两个安装孔，安装孔的两侧均设有卡槽，所述加强板的一侧固定连接有两个安装盒体，安装盒体与安装孔插接，安装盒体的一端滑动插接有滑柱，滑柱的一端固定连接有弹簧，弹簧的另一端与安装盒体的内壁固定连接，滑柱的一端转动连接有转动头，转动头的两侧均一体成型有限位块。本实用新型通过将安装盒体插在封板的安装孔内，然后，向外拉动旋钮使得弹簧向外拉伸，再转动旋钮带动转动头进行转动，从而使得限位块对准卡槽，再在弹簧的作用下使得限位块与卡槽卡接，从而对封板进行固定安装，进而便于对封板的拆装，方便快捷。

Description

一种便装式前机舱封板加强板

技术领域

本实用新型涉及加强板技术领域，尤其涉及一种便装式前机舱封板加强板。

背景技术

经检索，授权公开号为CN211281199U的专利，公开了一种可拆卸式便于安装的前大梁封板的加强板结构，包括前大梁封板。上述专利存在以下不足：封板在与加强板安装时，需要多个连接螺栓和螺帽进行固定，拆卸安装都较为不便，不能满足人们的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便装式前机舱封板加强板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便装式前机舱封板加强板，包括加强板和封板，所述封板的一侧设有两个安装孔，安装孔的两侧均设有卡槽，所述加强板的一侧固定连接有两个安装盒体，安装盒体与安装孔插接，安装盒体的一端滑动插接有滑柱，滑柱的一端固定连接有弹簧，弹簧的另一端与安装盒体的内壁固定连接，滑柱的一端转动连接有转动头，转动头的两侧均一体成型有限位块，限位块与卡槽卡接。

进一步的，所述转动头的一端固定连接有旋钮。

进一步的，所述封板的两侧均设有卡孔。

进一步的，所述加强板的一侧固定连接有两个固定块，固定块的另一端固定连接有卡座，卡座与卡孔卡接。

进一步的，所述加强板的一侧固定连接有多个支撑片，封板放置在支撑片上。

进一步的，所述加强板的底部固定连接有铰链，铰链的另一侧固定连接有转动板。

进一步的，所述转动板的顶部设有多个固定孔。

本实用新型的有益效果为：

1.通过将安装盒体插在封板的安装孔内，然后，向外拉动旋钮使得弹簧向外拉伸，再转动旋钮带动转动头进行转动，从而使得限位块对准卡槽，再在弹簧的作用下使得限位块与卡槽卡接，从而对封板进行固定安装，进而便于对封板的拆装，方便快捷。

2.通过卡座与卡孔卡接的设置能够使得封板与加强板之间连接的更牢固，提升封板安装的稳定性。

3.通过支撑片的设置能够对封板进行支撑，从而进一步地提升封板安装的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便装式前机舱封板加强板的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便装式前机舱封板加强板的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便装式前机舱封板加强板的第一部分立体结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种便装式前机舱封板加强板的第二部分立体结构示意图。

图中：1、加强板；2、封板；3、安装孔；4、卡槽；5、安装盒体；6、弹簧；7、滑柱；8、转动头；9、旋钮；10、限位块；11、卡孔；12、固定块；13、卡座；14、支撑片；15、铰链；16、转动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图4，一种便装式前机舱封板加强板，包括加强板1和封板2，封板2的一侧设有两个安装孔3，安装孔3的两侧均设有卡槽4，加强板1的一侧通过螺栓固定有两个安装盒体5，安装盒体5与安装孔3插接，安装盒体5的一端滑动插接有滑柱7，滑柱7的一端通过螺栓固定有弹簧6，弹簧6的另一端与安装盒体5的内壁固定连接，滑柱7的一端转动连接有转动头8，转动头8的两侧均一体成型有限位块10，限位块10与卡槽4卡接，将安装盒体5插在封板2的安装孔3内，然后，向外拉动旋钮9，从而带动滑柱7和转动头8向外移动，进而使得弹簧6向外拉伸，再转动旋钮9带动转动头8进行转动，从而使得限位块10对准卡槽4，再在弹簧6的作用下使得限位块10与卡槽4卡接，从而对封板2进行固定安装。

转动头8的一端通过螺栓固定有旋钮9，从而便于对转动头8进行操作，封板2的两侧均设有卡孔11，加强板1的一侧焊接有两个固定块12，固定块12的另一端焊接有卡座13，卡座13与卡孔11卡接，通过卡座13与卡孔11卡接使得封板2与加强板1之间连接的更牢固，加强板1的一侧焊接有多个支撑片14，封板2放置在支撑片14上，通过支撑片14对封板2进行支撑，加强板1的底部通过螺栓固定有铰链15，铰链15的另一侧通过螺栓固定有转动板16，转动板16的顶部设有多个固定孔。

本实施例的工作原理：使用时，首先，将安装盒体5插在封板2的安装孔3内，然后，向外拉动旋钮9，从而带动滑柱7和转动头8向外移动，进而使得弹簧6向外拉伸，再转动旋钮9带动转动头8进行转动，从而使得限位块10对准卡槽4，再在弹簧6的作用下使得限位块10与卡槽4卡接，从而对封板2进行固定安装，并通过支撑片14对封板2进行支撑，同时使得卡座13与卡孔11卡接使得封板2与加强板1之间连接的更牢固，当需要对封板2进行拆卸时，向外拧动转动头8使得限位块10与卡槽4垂直设置，再向外拉动封板2，即可对封板2进行拆卸。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便装式前机舱封板加强板，包括加强板(1)和封板(2)，其特征在于，所述封板(2)的一侧设有两个安装孔(3)，安装孔(3)的两侧均设有卡槽(4)，所述加强板(1)的一侧固定连接有两个安装盒体(5)，安装盒体(5)与安装孔(3)插接，安装盒体(5)的一端滑动插接有滑柱(7)，滑柱(7)的一端固定连接有弹簧(6)，弹簧(6)的另一端与安装盒体(5)的内壁固定连接，滑柱(7)的一端转动连接有转动头(8)，转动头(8)的两侧均一体成型有限位块(10)，限位块(10)与卡槽(4)卡接。

2.根据权利要求1所述的一种便装式前机舱封板加强板，其特征在于，所述转动头(8)的一端固定连接有旋钮(9)。

3.根据权利要求1所述的一种便装式前机舱封板加强板，其特征在于，所述封板(2)的两侧均设有卡孔(11)。

4.根据权利要求3所述的一种便装式前机舱封板加强板，其特征在于，所述加强板(1)的一侧固定连接有两个固定块(12)，固定块(12)的另一端固定连接有卡座(13)，卡座(13)与卡孔(11)卡接。

5.根据权利要求1所述的一种便装式前机舱封板加强板，其特征在于，所述加强板(1)的一侧固定连接有多个支撑片(14)，封板(2)放置在支撑片(14)上。

6.根据权利要求1所述的一种便装式前机舱封板加强板，其特征在于，所述加强板(1)的底部固定连接有铰链(15)，铰链(15)的另一侧固定连接有转动板(16)。

7.根据权利要求6所述的一种便装式前机舱封板加强板，其特征在于，所述转动板(16)的顶部设有多个固定孔。

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