CN219226386U - 一种电池液冷板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电池液冷板，包括液冷板主体，其内部设置有多个液冷流道；多个进液管道，安装于所述液冷板主体上，多个所述进液管道外接散热器的冷却液出口；以及出液管道，安装于所述液冷板主体上，所述出液管道外接所述散热器的冷却液进口，一个所述出液管道与多个所述进液管道连通；其中，冷却液于多个所述进液管道、多个所述液冷流道、所述出液管道以及所述散热器形成的回路中循环。本实用新型的管路布设简单，空间利用率高，降低了外部液冷管路及线束的装配难度。

Description

一种电池液冷板

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池液冷板。

背景技术

新能源汽车的电池在充放电过程中会产生热量，为了保证电池系统的正常工作，电池系统上通常会设置液冷板对电池包进行冷却降温。

目前广泛应用的CTP(Cell to Pack，无模组电池)电池系统设计方案中，电池液冷板通常采用多进多出的液冷流道设计方式，即进液管道与出液管道数量一致。现有新能源汽车的电池液冷板中，存在液冷流道的布置和走向过于复杂，并且外部液冷管路交错的问题，导致外部液冷管路及线束装配困难，需再多加改进。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种电池液冷板，可提高电池系统的空间利用率，降低成型、装配难度。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种电池液冷板，包括：

液冷板主体，其内部设置有多个液冷流道；

多个进液管道，安装于所述液冷板主体上，多个所述进液管道外接散热器的冷却液出口；以及

出液管道，安装于所述液冷板主体上，所述出液管道外接所述散热器的冷却液进口，一个所述出液管道与多个所述进液管道连通；

其中，冷却液于多个所述进液管道、多个所述液冷流道、所述出液管道以及所述散热器形成的回路中循环。

在本实用新型的一个实施例中，所述电池液冷板还包括：

第一导向板，其一端与所述液冷板主体的第一侧壁连接，所述第一导向板的另一端与所述液冷板主体的第二侧壁之间存在间隙，所述第一侧壁与所述第二侧壁对立；以及

第二导向板，其一端与所述第二侧壁连接，所述第二导向板的另一端与所述第一侧壁之间存在间隙。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一导向板平行于所述第二导向板，所述第一导向板和所述第二导向板垂直于所述液冷板主体。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一导向板和所述第二导向板交替布置。

在本实用新型的一个实施例中，所述电池液冷板还包括：

多个导流板，位于所述第一导向板和所述第二导向板之间，所述导流板的两端与所述第一侧壁和所述第二侧壁之间存在间隙。

在本实用新型的一个实施例中，所述液冷流道包括：

第一类流道，所述冷却液在所述第一类流道中，由所述第一侧壁流向所述第二侧壁；以及

第二类流道，所述冷却液在所述第二类流道中，由所述第二侧壁流向所述第一侧壁。

在本实用新型的一个实施例中，一个所述进液管道与一个所述第一类流道连通。

在本实用新型的一个实施例中，所述出液管道与多个所述第二类流道连通。

在本实用新型的一个实施例中，所述液冷板主体包括；

至少两个侧部液冷板；以及

中部液冷板，连接两个所述侧部液冷板；

其中，所述进液管道安装于所述侧部液冷板上，所述出液管道安装于所述中部液冷板上。

在本实用新型的一个实施例中，所述中部液冷板与两个所述侧部液冷板之间通过搅拌摩擦焊连接。

如上所述，本实用新型提供一种电池液冷板，具有以下优点：电池液冷板外接管路少，结构紧凑，同时本实用新型可降低电池液冷板的外部液冷管路及线束的装配难度。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1显示为本实用新型的一种电池液冷板的立体结构示意图；

图2显示为本实用新型的一种电池液冷板的内部结构示意图；

图3显示为本实用新型的第一类流道的结构示意图；

图4显示为本实用新型的第二类流道的结构示意图。

元件标号说明

100、液冷板主体；

101、侧部液冷板；102、中部液冷板；

111、第一导向板；112、第二导向板；113、导流板；

121、第一类流道；122、第二类流道；

131、第一侧壁；132、第二侧壁；

200、进液管道；

300、出液管道。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其它优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。还应当理解，本实用新型实施例中使用的术语是为了描述特定的具体实施方案，而不是为了限制本实用新型的保护范围。下列实施例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件，或者按照各制造商所建议的条件。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种电池液冷板，可以应用在新能源汽车电池技术领域。本实用新型对电池液冷板内部液冷流道进行重新排布，采用公用出液管道连通多个进液管道，降低了外部液冷管路及线束的装配难度，以及外部液冷管路及线束间磨损失效的风险。

请参阅图1所示，图1显示为本实用新型的一种电池液冷板的立体结构示意图，在本实用新型的一个实施例中，电池液冷板可包括液冷板主体100、进液管道200和出液管道300。其中，液冷板主体100为与电芯直接接触的平板，用于提供温度均匀的换热面。液冷板主体100的形状可与电池包的形状相适配，通常为切角矩形。液冷板主体100的内部为空心腔体，可开设有液冷流道，冷却液在液冷流道内流动换热。进液管道200可安装于液冷板主体100上，其数量可为一个或者多个。进液管道200可外接散热器的冷却液出口，冷却液在散热器中降温后由进液管道200注入液冷板主体100。出液管道300可安装于液冷板主体100上，其数量可为一个。出液管道300可外接散热器的冷却液进口，冷却液在液冷板主体中换热升温后由出液管道300注入散热器。多个进液管道200所述、多个液冷流道、出液管道300以及散热器可形成一回路，冷却液可在此回路中循环以进行换热。

请参阅图1所示，在本实用新型的一个实施例中，液冷板主体100可包括侧部液冷板101和中部液冷板102。其中，侧部液冷板101的数量可为至少2个。中部液冷板102可连接2个侧部液冷板101。侧部液冷板101和中部液冷板102可采用腔体式液冷板、摩擦焊式液冷板或真空钎焊式液冷板。本实施例中，为确保侧部液冷板101与中部液冷板102连接的密封性，降低磨损漏液的风险，可采用搅拌摩擦焊进行焊接密封。

请参阅图1所示，在本实用新型的一个实施例中，液冷板主体100包括2个侧部液冷板101和一个中部液冷板102。2个侧部液冷板101关于中部液冷板102呈中线对称。2个侧部液冷板101上各安装有一个进液管道200，同时，中部液冷板102上安装有一个出液管道300。本实施例中，采用搅拌摩擦焊的方式连接进液管道200和侧部液冷板101，以及连接出液管道300和中部液冷板102。

请参阅图2所示，图2显示为本实用新型的一种电池液冷板的内部结构示意图。首先，可将液冷板主体100上，进液管道200与出液管道300所在的一端定义为第一侧壁131，液冷板主体100的另一端定义为第二侧壁132，第一侧壁131和第二侧壁132呈对立布置。在本实用新型的一个实施例中，液冷板主体100可包括第一导向板111、第二导向板112以及导流板113。其中，第一导向板111、第二导向板112以及导流板113均安装于液冷板主体100的空心腔体内。第一导向板111可呈矩形条状，其一端与第一侧壁131相连接，而第一导向板111的另一端与第二侧壁132之间存在间隙。第一导向板111的上侧边与下侧边与液冷板主体100的上底面和下底面相连接。第一导向板111的数量可为多个，其可按垂直于第一侧壁131的方向，布置于液冷板主体100的空心腔体内。第二导向板112可为矩形条状，其一端与第一侧壁131之间存在间隙，而其另一端与第二侧壁132相连接。第二导向板112的上侧边与下侧边均分别与液冷板主体100的上底面和下底面相连接。第二导向板112的数量可为多个，其布置方向可与第一导向板111相平行，第一导向板111和第二导向板112呈交替布置。导流板113的两端与第一侧壁131、第二侧壁132之间存在间隙，且导流板113的上侧边与下侧边分别与液冷板主体100的上底面和下底面相接触。多个导流板113均匀布置于第一导向板111和第二导向板112之间。本实施例中，第一导向板111、第二导向板112、导流板113可垂直于液冷板主体100。

请参阅图3所示，图3显示为本实用新型的第一类流道的结构示意图。在本实用新型的一个实施例中，液冷流道可包括第一类流道121和第二类流道122。其中，在第一类流道121中，冷却液可由第一侧壁131流向第二侧壁132。本实施例中，第一类流道121由1个第一导向板111和1个第二导向板112(或液冷板本体的侧壁)平行布置所构成，且此时第一导向板111位于液冷流道靠近出液管道200的一侧，而第二导向板112位于液冷流道远离出液管道200的一侧。同时，在第一导向板111和第二导向板112之间均匀布置有多个导流板113，导流板103可使冷却液均匀流动，增强换热冷却效果。

请参阅图4所示，图4显示为本实用新型的第二类流道的结构示意图。在本实用新型的一个实施例中，在第二类流道122中，冷却液可由第二侧壁132流向第一侧壁131。本实施例中，第二类流道122由1个第一导向板111和1个第二导向板112平行布置所构成，且此时第二导向板112位于液冷流道靠近出液管道200的一侧，而第一导向板111位于液冷流道远离出液管道200的一侧。同时，在第一导向板111和第二导向板112之间均匀布置有多个导流板113。

请参阅图3所示，在本实用新型的一个实施例中，第一类流道121和第二类流道122交替布置。以冷却液的循环方向进行说明，一个进液管道200与一个第一类流道121连通，出液管道与多个第二类流道122连通。首先，冷却液由多个进液管道200注入液冷板主体；冷却液沿多个第一类流道121由液冷板主体的第一侧壁131流向第二侧壁132；然后，当到达第二侧壁132后，冷却液通过第一导向板111与第二侧壁132侧壁之间的间隙流入第二类流道122；再沿第二类流道，由液冷板主体的第二侧壁132回到第一侧壁131；进而，冷却液可通过第二导向板112与第一侧壁131侧壁之间的间隙流入第一类流道121；最后经过上述多次回转，冷却液可通过与多个第二类流道122连通的出液管道300流出液冷板主体，完成一次循环。由此可知，冷却液经多个进液管道200输入液冷板主体100后，经第一类流道121和第二类流道122的多次回转导向，最后汇集与出液管道200处流出。本实施例中，进液管道200与出液管道300均位于液冷板主体100的第一侧壁一侧，故第一类流道121和第二类流道122的数量应相同。

综上所述，本实用新型提供一种电池液冷板，对电池液冷板内部液冷流道进行重新排布，采用多个进液管道和一个公用出液管道，减少了电池液冷板外接管路的数量，提高了其空间利用率以及适配性。本实用新型采用搅拌摩擦焊的方式进行多个零件的连接固定，增强了电池液冷板的密封稳定性，降低了电池液冷板的成型、装配难度，以及磨损漏液的风险。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种电池液冷板，其特征在于，包括：

液冷板主体，其内部设置有多个液冷流道；

多个进液管道，安装于所述液冷板主体上，多个所述进液管道外接散热器的冷却液出口；以及

出液管道，安装于所述液冷板主体上，所述出液管道外接所述散热器的冷却液进口，一个所述出液管道与多个所述进液管道连通；

其中，冷却液于多个所述进液管道、多个所述液冷流道、所述出液管道以及所述散热器形成的回路中循环。

2.根据权利要求1所述的电池液冷板，其特征在于，所述电池液冷板还包括：

第一导向板，其一端与所述液冷板主体的第一侧壁连接，所述第一导向板的另一端与所述液冷板主体的第二侧壁之间存在间隙，所述第一侧壁与所述第二侧壁对立；以及

第二导向板，其一端与所述第二侧壁连接，所述第二导向板的另一端与所述第一侧壁之间存在间隙。

3.根据权利要求2所述的电池液冷板，其特征在于，所述第一导向板平行于所述第二导向板，所述第一导向板和所述第二导向板垂直于所述液冷板主体。

4.根据权利要求2所述的电池液冷板，其特征在于，所述第一导向板和所述第二导向板交替布置。

5.根据权利要求2所述的电池液冷板，其特征在于，所述电池液冷板还包括：

多个导流板，位于所述第一导向板和所述第二导向板之间，所述导流板的两端与所述第一侧壁和所述第二侧壁之间存在间隙。

6.根据权利要求2所述的电池液冷板，其特征在于，所述液冷流道包括：

第一类流道，所述冷却液在所述第一类流道中，由所述第一侧壁流向所述第二侧壁；以及

第二类流道，所述冷却液在所述第二类流道中，由所述第二侧壁流向所述第一侧壁。

7.根据权利要求6所述的电池液冷板，其特征在于，一个所述进液管道与一个所述第一类流道连通。

8.根据权利要求6所述的电池液冷板，其特征在于，所述出液管道与多个所述第二类流道连通。

9.根据权利要求1所述的电池液冷板，其特征在于，所述液冷板主体包括；

至少两个侧部液冷板；以及

中部液冷板，连接两个所述侧部液冷板；

其中，所述进液管道安装于所述侧部液冷板上，所述出液管道安装于所述中部液冷板上。

10.根据权利要求9所述的电池液冷板，其特征在于，所述中部液冷板与两个所述侧部液冷板之间通过搅拌摩擦焊连接。

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