CN219217181U - 一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴，包括安装板、加强肋板和防护挡板，所述安装板的顶部固定连接有支撑板，所述安装板的顶部设置有固定板，且固定板的背面与支撑板的正面固定连接，所述支撑板的正面固定连接有加强肋板，所述加强肋板的顶部和底部均设置有加强筋，且加强筋的背面均与支撑板的正面固定连接，所述固定板的一侧表面贯穿设置有第一固定轴，所述第一固定轴的一端表面通过轴承套接有中间滚轮。本实用新型通过安装有安装板、支撑板、固定板、加强肋板、加强筋、限位座和安装孔，由此可提高整个导靴的结构强度，能保证电梯轿厢平稳快速的运行，摩擦小，安装方便，从而有效解决了现有装置中出现的问题和不足。

Description

一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴

技术领域

本实用新型涉及电梯轿厢导靴技术领域，尤其涉及一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴。

背景技术

电梯轿厢导靴是固定在轿厢上可以沿着安装在建筑物井道墙上的固定导轨往复升降运动的、防止轿厢在运行中偏斜或摆动的固件，随着电梯速度的快速发展，对轿厢导靴的减震、稳定性的要求越来越高。

但现电梯轿厢导靴的结构简单，且强度较低，稳定性不佳，导致电梯轿厢导靴在电梯运行过程中受到影响。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴，通过对该电梯轿厢导靴的使用，可提高该导靴的结构强度，能保证电梯轿厢平稳快速的运行，摩擦小，安装方便，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴，包括安装板、加强肋板和防护挡板，所述安装板的顶部固定连接有支撑板，所述安装板的顶部设置有固定板，且固定板的背面与支撑板的正面固定连接，所述支撑板的正面固定连接有加强肋板，所述加强肋板的顶部和底部均设置有加强筋，且加强筋的背面均与支撑板的正面固定连接，所述固定板的一侧表面贯穿设置有第一固定轴，所述第一固定轴的一端表面通过轴承套接有中间滚轮。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴，所述支撑板的背面等距贯穿设置有第二固定轴，所述第二固定轴的一端表面均通过轴承套接有后滚轮，所述第一固定轴和第二固定轴的另一端表面均螺纹连接有紧固螺母。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴，所述安装板的顶部等距贯穿设置有安装孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴，所述支撑板的背面设置有对称布置的限位座，且两组限位座均位于后滚轮的下方。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴，所述支撑板的正面通过紧固螺钉等距设置有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有防护挡板，且防护挡板位于支撑板的上方。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过安装有安装板、支撑板、固定板、加强肋板、加强筋、限位座和安装孔，安装板、支撑板和固定板之间依次固定连接，通过加强肋板的设置，来增加支撑板和固定板的结构强度，而利用设置的多组加强筋可进一步提高支撑板和加强肋板的结构强度，保证了电梯轿厢导靴的稳固，由此可提高整个导靴的结构强度，能保证电梯轿厢平稳快速的运行，摩擦小，安装方便，从而有效解决了现有装置中出现的问题和不足。

2、本实用新型通过安装有紧固螺钉、固定杆和防护挡板，利用紧固螺钉来对固定杆进行固定安装，从而将防护挡板固定在中间滚轮和后滚轮的上方，由此来对三组滚轮进行防护，保证了电梯轿厢导靴的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的局部放大结构示意图。

图中：1、安装板；2、支撑板；3、固定板；4、加强肋板；5、加强筋；6、第一固定轴；7、中间滚轮；8、第二固定轴；9、后滚轮；10、紧固螺母；11、限位座；12、安装孔；13、紧固螺钉；14、固定杆；15、防护挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴，包括安装板1、加强肋板4和防护挡板15，所述安装板1的顶部固定连接有支撑板2，所述安装板1的顶部设置有固定板3，且固定板3的背面与支撑板2的正面固定连接，所述支撑板2的正面固定连接有加强肋板4，所述加强肋板4的顶部和底部均设置有加强筋5，且加强筋5的背面均与支撑板2的正面固定连接，所述固定板3的一侧表面贯穿设置有第一固定轴6，所述第一固定轴6的一端表面通过轴承套接有中间滚轮7，所述支撑板2的背面等距贯穿设置有第二固定轴8，所述第二固定轴8的一端表面均通过轴承套接有后滚轮9，所述第一固定轴6和第二固定轴8的另一端表面均螺纹连接有紧固螺母10，所述安装板1的顶部等距贯穿设置有安装孔12，所述支撑板2的背面设置有对称布置的限位座11，且两组限位座11均位于后滚轮9的下方，所述支撑板2的正面通过紧固螺钉13等距设置有固定杆14，所述固定杆14的顶端固定连接有防护挡板15，且防护挡板15位于支撑板2的上方。

具体的，由于安装板1、支撑板2和固定板3之间依次固定连接，通过加强肋板4的设置，来增加支撑板2和固定板3的结构强度，而利用设置的多组加强筋5可进一步提高支撑板2和加强肋板4的结构强度，保证了电梯轿厢导靴的稳固，由此通过对该电梯轿厢导靴的使用，可提高整个导靴的结构强度，能保证电梯轿厢平稳快速的运行，摩擦小，安装方便，从而有效解决了现有装置中出现的问题和不足。

具体的，利用紧固螺钉13来对固定杆14进行固定安装，从而将防护挡板15固定在中间滚轮7和后滚轮9的上方，由此来对三组滚轮进行防护，保证了电梯轿厢导靴的正常运行。

工作原理：在使用该电梯轿厢导靴的过程中，通过加强肋板4的设置，可增加支撑板2和固定板3的结构强度，而利用设置的多组加强筋5可进一步提高支撑板2和加强肋板4的结构强度，保证了电梯轿厢导靴的稳固，运行平稳，且安装方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴，包括安装板（1）、加强肋板（4）和防护挡板（15），其特征在于：所述安装板（1）的顶部固定连接有支撑板（2），所述安装板（1）的顶部设置有固定板（3），且固定板（3）的背面与支撑板（2）的正面固定连接，所述支撑板（2）的正面固定连接有加强肋板（4），所述加强肋板（4）的顶部和底部均设置有加强筋（5），且加强筋（5）的背面均与支撑板（2）的正面固定连接，所述固定板（3）的一侧表面贯穿设置有第一固定轴（6），所述第一固定轴（6）的一端表面通过轴承套接有中间滚轮（7）。

2.根据权利要求1所述的一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴，其特征在于：所述支撑板（2）的背面等距贯穿设置有第二固定轴（8），所述第二固定轴（8）的一端表面均通过轴承套接有后滚轮（9），所述第一固定轴（6）和第二固定轴（8）的另一端表面均螺纹连接有紧固螺母（10）。

3.根据权利要求1所述的一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴，其特征在于：所述安装板（1）的顶部等距贯穿设置有安装孔（12）。

4.根据权利要求1所述的一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴，其特征在于：所述支撑板（2）的背面设置有对称布置的限位座（11），且两组限位座（11）均位于后滚轮（9）的下方。

5.根据权利要求1所述的一种用于高速电梯的电梯轿厢导靴，其特征在于：所述支撑板（2）的正面通过紧固螺钉（13）等距设置有固定杆（14），所述固定杆（14）的顶端固定连接有防护挡板（15），且防护挡板（15）位于支撑板（2）的上方。

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