CN219207759U - 移动icu重症监护医疗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动ICU重症监护医疗车，包括车辆本体和医疗舱，所述车辆本体包括车底盘、车轮和驾驶室，医疗舱固定在车底盘上，还包括升降尾板和防颠簸部件，医疗舱的后侧开设有运送患者的后侧双开门，后侧双开门的外侧设有升降尾板，升降尾板经驱动定位装置驱动升降和翻转，驱动定位装置与车底盘底部相连接，防颠簸部件设在医疗舱的内侧靠近后侧双开门，防颠簸部件采用橡胶材质制成，防颠簸部件包括连接板和支撑凸起，连接板的前端与医疗舱底板固定连接，后端为自由端，支撑凸起固定在连接板的中部，支撑凸起朝向升降尾板与医疗舱底板之间的缝隙，本实用新型具有便于平稳移送患者、实现患者快速救治等优点。

Description

移动ICU重症监护医疗车

技术领域

本实用新型涉及医疗移动ICU技术领域，具体的说是一种移动ICU重症监护医疗车。

背景技术

经检索，CN2021104778197公开了一种移动ICU，包括救护车主体和车厢，救护车主体包括车底盘、车轮和驾驶室，车底盘上设置车厢，驾驶室设在车厢的前侧，车底盘与车轮相连接，车厢的前厢壁设有用于存放一次性医疗用品的储物柜组件，储物柜组件内还设有血液加温仪和供氧装置，储物柜组件上部形成工作台，左厢壁中部排列有多个盛放台，盛放台分别放置有第一输液泵、第二输液泵、移动呼吸机、吸痰器、移动ECMO机和除颤仪，左厢壁后部设有器械箱和看护座椅，右厢壁设有多个折叠座椅，车厢中部放置有折叠病床，车厢内还设有抬送担架和转运担架，抬送担架、转运担架均通过卡合结构可拆卸的安装在车厢门的内壁上。

此种结构存在的不足之处为：一是转运患者时，因救护车主体底盘高度较高，将担架通过人力直接抬起转运到医疗舱中，耗费人力且费力，同时转运患者的过程中容易摇晃，可能对患者的病情造成影响；二是抬送担架和转运担架虽通过卡合结构可拆卸的安装在车厢门内壁上，但仍占用车厢内部空间；三是当有患者需要救治时，需要从车厢门的内壁上将抬送担架和转运担架取下，再对患者进行转运，最终将患者放在病床上，此过程花费时间较长，影响患者的救治，同时患者在转运过程中容易造成伤势加重；四是此移动ICU的结构设置，属于转运救护车的一类，边走边救护，不适用于偏远地区现场救治和监护。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种便于平稳移送患者、实现患者快速救治的移动ICU重症监护医疗车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种移动ICU重症监护医疗车，包括车辆本体和医疗舱，所述车辆本体包括车底盘、车轮和驾驶室，所述医疗舱固定在车底盘上，其特征在于：还包括升降尾板和防颠簸部件，所述医疗舱的后侧开设有运送患者的后侧双开门，所述后侧双开门的外侧设有升降尾板，所述升降尾板经驱动定位装置驱动升降和翻转，所述驱动定位装置与车底盘底部相连接，所述驱动定位装置与控制器相连接；

所述防颠簸部件设在医疗舱靠近后侧双开门的内侧，所述防颠簸部件采用橡胶材质制成，所述防颠簸部件包括连接板和支撑凸起，所述连接板的前端与医疗舱底板固定连接，后端为自由端，所述支撑凸起固定在连接板的中部，所述支撑凸起朝向升降尾板与医疗舱底板之间的缝隙；

当后侧双开门打开且升降尾板升起时，所述连接板的后端搭在升降尾板上，所述支撑凸起位于医疗舱底板与升降尾板之间的缝隙中；

患者躺在病床上，后侧双开门与升降尾板的配合，可平稳顺畅的推动病床转移到医疗舱中，患者转运方便，节省人力和时间，升降尾板使用完可以翻转扣合在后侧双开门后侧，不占用空间，也不影响车辆的运行，推动病床进入医疗舱时，经过升降尾板与医疗舱底板之间的缝隙时，病床会产生颠簸，防颠簸部件的设置，可以有效解决此问题，同时防颠簸部件采用橡胶材质，保证不影响后侧双开门的打开和闭合。

本实用新型所述支撑凸起截面形状为半圆形，便于当升降尾板升起为水平状态时，支撑凸起能够顺畅的落在升降尾板与医疗舱底板之间的缝隙中。

本实用新型所述支撑凸起的直径大小与升降尾板和医疗舱底板之间的缝隙大小相配合；进一步保证支撑凸起的防颠簸和减震效果。

本实用新型所述连接板的上端面由中部向前端、由中部向后端逐渐向下倾斜设置；进一步保证病床轮子与连接板接触时的防颠簸性。

本实用新型所述医疗舱底板的后侧设有由前向后向下倾斜的导向斜面二，所述升降尾板的前侧设有由后向前向下倾斜的导向斜面一，当升降尾板升起处于水平状态时，所述支撑凸起设在导向斜面一与导向斜面二之间；导向斜面一与导向斜面二的设置，可以有效防止支撑凸起与底板和升降尾板边缘的摩擦，也能保证升降尾板升起水平状态后，后侧双开门打开，支撑凸起能够顺畅的落在医疗舱底板与升降尾板之间的缝隙中。

本实用新型所述连接板与支撑凸起一体成型制成。

本实用新型所述驱动定位装置包括支座、油缸一、油缸二和举升臂，所述支座与车底盘固定连接，所述油缸一的一端与支座铰接，另一端与升降尾板前端铰接，所述举升臂的一端与支座铰接，另一端与升降尾板的前端铰接，所述油缸二的一端与支座铰接，另一端与举升臂铰接，所述油缸一、油缸二分别与控制器相连接。

本实用新型所述升降尾板的左右两侧均设有油缸一、油缸二、举升臂，以保证升降尾板升降的稳定性。

本实用新型所述后侧双开门左侧、右侧均固定有铁链，所述铁链的自由端与挂钩相连接，所述升降尾板左侧、右侧均固定有挂环，所述升降尾板经挂钩与挂环相配合与医疗舱后侧锁止，以保证车辆运行过程中，升降尾板不会晃动。

本实用新型所述医疗舱底板上安装有可绑定ICU床的绑带固定装置；车辆运行时，通过绑带固定装置将ICU床固定住，防止车辆运行过程中颠簸导致ICU床滑动。

本实用新型的有益效果为：患者躺在病床上，后侧双开门与升降尾板的配合，可平稳顺畅的推动病床转移到医疗舱中，患者转运方便，节省人力和时间，升降尾板使用完可以翻转扣合在后侧双开门后侧，不占用空间，也不影响车辆的运行，推动病床进入医疗舱时，经过升降尾板与医疗舱底板之间的缝隙时，病床会产生颠簸，防颠簸部件的设置，可以有效解决此问题，同时防颠簸部件采用橡胶材质，保证不影响后侧双开门的打开和闭合。

附图说明

图1是本实用新型整体结构俯视图（去掉顶板）。

图2是本实用新型整体结构另一角度侧视图（去掉顶板和右侧板）。

图3是本实用新型防颠簸部件平铺状态仰视图。

图4是本实用新型后侧双开门闭合状态与防颠簸部件配合结构示意图。

图5是本实用新型后侧双开门开启状态升降尾板升起时防颠簸部件与升降尾板以及底板配合结构示意图。

图6是图5中A处放大图。

图7是本实用新型整体结构示意图。

图8是本实用新型另一角度整体结构示意图。

图9是本实用新型整体结构侧视图（去掉顶板和右侧板）。

附图标记：车底盘-101、车轮-102、驾驶室-103；

医疗舱-2、设备间-201、负压净化设备-2011、供氧设备-2012、供气设备-2013、百叶窗-2014、设备门-2015、ICU病房-202、ICU床-2021、ICU一体设备带-2022、病房洗手池-2023、药品柜-2024、新风机-2025、病房窗户-2026、观片灯-2027、折叠工作桌-2028、ICU救治设备-2029、设备托架-20210、护士监护间-203、护士监护操作台-2031、监护间洗手池-2032、储物吊柜-2033、医护进出门-2034、后侧双开门-2035、前板-2041、后板-2042、左侧板-2043、右侧板-2044、底板-2045、导向斜面二-20451、顶板-2046、隔板一-2047、隔板二-2048、观察窗-20481、传递窗-20482、病房进出门-20483；

升降尾板-3、导向斜面一-301；

储物箱-4；

折叠抽拉梯-5；

单元顶置空调-6；

防颠簸部件-7、连接板-701、支撑凸起-702。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行说明。

如附图所示，一种移动ICU重症监护医疗车，包括车辆本体和医疗舱2，车辆本体包括车底盘101、车轮102和驾驶室103，医疗舱2固定在车底盘101上，驾驶室103设在医疗舱2的前侧，车底盘101与车轮102相连接，此实施例还包括升降尾板3和防颠簸部件7，所述医疗舱2的后侧开设有运送患者的后侧双开门2035，所述后侧双开门2035的外侧设有升降尾板3，所述升降尾板3经驱动定位装置驱动升降和翻转，所述升降尾板与后侧双开门2035相扣合或水平放置与医疗舱底板高度平齐或板尖抵在地面上，所述驱动定位装置与车底盘底部相连接，所述驱动定位装置与控制器相连接；

所述防颠簸部件7设在医疗舱2的内侧靠近后侧双开门2035，所述防颠簸部件7采用橡胶材质制成，所述防颠簸部件包括连接板701和支撑凸起702，所述连接板701的前端与医疗舱的底板2045固定连接，后端为自由端，所述支撑凸起702固定在连接板701的中部，所述支撑凸起702朝向升降尾板3与医疗舱的底板2045之间的缝隙；

当后侧双开门2035打开且升降尾板升起高度与医疗舱的底板平齐时，所述连接板701的后端搭在升降尾板3上，所述支撑凸起702位于医疗舱的底板2045与升降尾板3之间的缝隙中；

患者躺在病床上，后侧双开门2035与升降尾板3的配合，可平稳顺畅的推动病床转移到医疗舱中，患者转运方便，节省人力和时间，升降尾板3使用完可以翻转扣合在后侧双开门2035后侧，不占用空间，也不影响车辆的运行，推动病床进入医疗舱2时，经过升降尾板3与医疗舱的底板2045之间的缝隙时，病床会产生颠簸，防颠簸部件7的设置，可以有效解决此问题，同时防颠簸部件采用橡胶材质，既能保证防颠簸效果好，又能保证不影响后侧双开门的打开和闭合。

所述支撑凸起702竖向截面形状为半圆形，便于当升降尾板3升起为水平状态时，支撑凸起702能够顺畅的落在升降尾板3与医疗舱的底板2045之间的缝隙中。

所述支撑凸起的直径大小与升降尾板和医疗舱底板之间的缝隙大小相配合；进一步保证支撑凸起的防颠簸和减震效果。

此实施例中还可将连接板701的上端面由中部向前端、由中部向后端逐渐向下倾斜设置；进一步保证病床轮子与连接板接触时的防颠簸性。

此实施例中连接板的前端经过螺栓与医疗舱的底板固定连接，也可通过粘接实现固定。

所述医疗舱的底板后侧设有由前向后向下倾斜的导向斜面二20451，所述升降尾板3的前侧设有由后向前向下倾斜的导向斜面一301，当升降尾板3升起处于水平状态时，所述支撑凸起702设在导向斜面一301与导向斜面二20451之间；导向斜面一301与导向斜面二30451的设置，可以有效防止支撑凸起702与底板和升降尾板边缘的摩擦，也能保证升降尾板升起水平状态后，后侧双开门打开，支撑凸起能够顺畅的落在医疗舱底板与升降尾板之间的缝隙中。

所述连接板701与支撑凸起702一体成型制成。

所述后侧双开门2035左侧、右侧均固定有铁链，所述铁链的自由端与挂钩相连接，所述升降尾板左侧、右侧均固定有挂环，所述升降尾板经挂钩与挂环相配合与医疗舱后侧锁止，以保证车辆运行过程中，升降尾板不会晃动。

所述驱动定位装置包括支座、油缸一、油缸二和举升臂，所述支座与车底盘固定连接，所述油缸一的一端与支座铰接，另一端与升降尾板前端铰接，所述举升臂的一端与支座铰接，另一端与升降尾板的前端铰接，所述油缸二的一端与支座铰接，另一端与举升臂铰接，所述油缸一、油缸二分别与控制器相连接。

所述升降尾板的左右两侧均设有油缸一、油缸二、举升臂，以保证升降尾板升降的稳定性。

此实施例中通过油缸一和油缸二相互配合实现升降尾板的移动。

所述ICU病房202内中部设置ICU床2021，所述ICU床2021经脚轮刹车装置锁止，所述 ICU病房202底板上安装有绑带固定装置，所述ICU床2021经绑带固定装置与ICU病房202底板固定，车辆停止状态，通过脚轮刹车装置对ICU床2021进行锁止，车辆运行时，通过绑带固定装置将ICU床2021固定住，防止车辆运行过程中颠簸导致ICU床滑动。此实施例中绑带固定装置，采用在ICU病房底板上固定设置拉环，拉环设在ICU床的左右两侧，绑带绑在ICU床上，两端与拉环固定，实现ICU床的固定。

此实施例中，所述医疗舱2由前向后经隔板分隔为设备间201、ICU病房202和护士监护间203，所述隔板包括隔板一2047和隔板二2048，所述设备间201与ICU病房202经隔板一2047分隔，所述设备间201内设有供氧设备2012和供气设备2013，所述ICU病房202中设有ICU床2021和ICU救治设备2029，所述隔板一2047上设有ICU一体设备带2022，所述供氧设备2012与ICU一体设备带2022上的供氧终端相连接，所述供气设备2013与ICU一体设备带2022上的供气终端相连接；

所述ICU病房202与护士监护间203经隔板二2048分隔，所述护士监护间203设有护士监护操作台2031，所述隔板二2048上一侧安装有观察窗20481、传递窗20482，另一侧安装有病房进出门20483，所述护士监护间203的后侧开设有运送患者的后侧双开门2035，所述供气设备、供氧设备、ICU救治设备与控制器相连接；

通过将医疗舱2分隔为设备间201、ICU病房202和护士监护间203，设备间201用于盛放ICU病房救治所需的供气、供氧等设备，ICU病房202用于抢救，护士监护间203便于对ICU病房患者的长期监护，空间布局合理，结构紧凑，可用于在医院以外的其他地方如偏远城镇、乡下农村及野外灾害作业的重症患者的临时抢救及长期监护，解决处在医院外面的重症患者临时重症抢救及监护的紧迫需求，病房进出门20483、后侧双开门2035与升降尾板3的配合，可平稳顺畅的将患者转移到ICU病房202中。

此实施例中通过后侧双开门2035、病房进出门20483与升降尾板3的配合，将后侧双开门2035、病房进出门20483打开，驱动定位装置驱动升降尾板3水平放置处于与医疗舱底板高度平齐的位置，将ICU床推到升降尾板3上，驱动定位装置驱动升降尾板3下移到板尖抵在地面上的状态，将患者放在ICU病床上，驱动定位装置驱动升降尾板3上升到与医疗舱底板平齐的高度，医护人员将ICU床推进ICU病房即可，车辆需要运行，医护人员扶起连接板后端，关闭后侧双开门2035，驱动定位装置驱动升降尾板3向上翻转成竖直状态与后侧双开门2035扣合。

此实施例中将ICU床2021从医疗舱直接推到升降尾板3上，再通过升降尾板3带着ICU床2021下降，将患者抬到ICU床上，升降尾板3的顶升高度与医疗舱底板一致，再把ICU床推进医疗舱，也可通过担架对患者转运，将担架放置在升降尾板3上，升降尾板3带着担架顶升，再将患者转移到ICU床上。

此实施例中ICU救治设备2029为监护仪、呼吸机、吸引器、除颤仪等，可放在设备托架20210及折叠工作桌2028上，用来随时方便使用。

所述ICU病房202内还放置有病房洗手池2023和药品柜2024，所述病房洗手池2023放置在靠近观察窗20481一侧的边角上，所述药品柜2024设在传递窗20482的下方并固定在医疗舱的底板上，病房洗手池2023和药品柜2024的设置，能够满足野外长时间监护需求，病房洗手池2023的位置设置，占用空间小，且不影响ICU床2021的进出，药品柜2024的位置设置，便于从传递窗20482传递的药品直接放进药品柜2024，且能充分利用传递窗20482下方空间。

所述ICU病房202侧壁上固定有设备托架20210和壁挂式的折叠工作桌2028，所述设备托架20210固定在ICU病房202的边角上，通过设置设备托架20210和折叠工作桌2028用于放置ICU救治设备2029，折叠工作桌收起不占用ICU病房空间。

此实施例中折叠工作桌包括桌面板和折叠支架，所述折叠支架包括竖向固定杆、横向托板、左斜支撑杆、右斜支撑杆和折叠卡扣组件，所述竖向固定杆与ICU病房侧壁固定连接，所述横向托板的内端与竖向固定杆的上端铰接，所述横向托板上在外侧设有横向设置的滑槽，所述桌面板固定在横向托板上，所述左斜支撑杆设在竖向固定杆的左侧，所述右斜支撑杆设在竖向固定杆的右侧，所述左斜支撑杆的下端、右斜支撑杆的下端经转轴一相连接并与竖向固定杆的下端铰接，所述左斜支撑杆的上端、右斜支撑杆的上端经转轴二相连接，所述转轴二与滑槽滑动配合，所述折叠卡扣组件包括限位杆和扭簧，所述限位杆位于滑槽的下方，所述限位杆的内端与横向托板相抵触，中部在滑槽下方经转轴三与横向托板铰接，所述转轴三上套接有扭簧，所述扭簧一端与限位杆相抵触，另一端与横向托板相抵触。

折叠工作桌折叠时，转轴二位于滑槽的最外侧，此时横向托板位于竖直状态，折叠工作桌使用时，将桌面板扶起，带动横向托板处于水平状态，此时转轴二在滑槽内由外向内滑动，并将限位杆内端顶开，从限位杆内端与横向托板之间移动到滑槽的最内侧，此时限位杆在扭簧的弹力作用下，限位杆的内端重新与横向托板相抵触，抵在转轴二的外侧，对转轴二的位置进行限位，确保折叠工作桌工作时，能够稳定的支撑住。

此实施例中病房进出门20483设在隔板二2048的右侧，观察窗20481、传递窗20482设在隔板二2048的左侧，观察窗20481设在传递窗20482的正上方，病房洗手池2023设在左侧后边角，设备托架20210设在左侧前边角，折叠工作桌2028在ICU病房202的左侧壁、右侧壁上均设置，此种结构布局能够确保不影响ICU床的推进推出，也能方便医护人员操作。

此实施例中ICU病房的侧壁上还安装有观片灯2027，便于医生对患者的光片进行查看。

所述ICU病房202内左侧壁和/或右侧壁上开设有病房窗户2026。

所述ICU病房202侧壁上挂接有新风机2025，所述新风机2025与控制器相连接，用于向ICU病房202内输送新鲜空气。

所述设备间201内还设有负压净化设备2011，所述隔板一2047上开设有吸气口，所述设备间201的侧壁上开设有与外界相连通的出气口，所述负压净化设备2011的吸风口与隔板一2047上的吸气口相连通，出风口与设备间侧壁上的出气口相连通，所述负压净化设备与控制器相连接，负压净化设备中的负压风机把室内的空气抽出排放到车外，使ICU病房内产生负压，同时负压净化设备中的过滤装置在空气向外排放的过程中对空气进行三级过滤，防止污染室外空气。

此实施例中负压净化设备包括负压风机和过滤装置，负压风机的吸风口与隔板一上的吸气口相连通，负压风机的出风口与过滤装置相连通，过滤装置与设备间侧壁上的出气口相连通，此为现有技术，在此不做详细赘述。

此实施例中吸气口设在隔板一2047的左侧下方，吸气口的位置设置便于与负压净化设备2011连通。

此实施例中带氧气瓶的供氧设备2012给ICU一体设备带2022的供氧终端进行供氧，带空压机的供气设备2013给ICU一体设备带2022的供气终端进行供气，负压净化设备2011中的负压风机把室内的空气排放到车外，使ICU病房202内产生负压，同时负压净化设备2011中的过滤装置在空气向外排放的过程中对空气进行三级过滤，防止污染室外空气，新风机2025用于向ICU病房内提供新鲜空气，通过控制负压风机的抽气流量，确保ICU病房处于负压状态，用于收治传染性患者。

所述护士监护间203内部还安装有监护室洗手池2032和储物吊柜2033，所述监护室洗手池2032设在远离病房进出门20483和后侧双开门2035的边角上，所述储物吊柜2033固定在远离病房进出门20483和后侧双开门2035一侧的侧壁上，在护士监护间安装监护室洗手池2032、储物吊柜2033，以保证满足长时间监护需求，且监护室洗手池2032、储物吊柜2033的位置设置确保不影响ICU床的移动。

此实施例中监护室洗手池2032设在护士监护间203的后侧左边角上，储物吊柜2033固定在左侧壁上，护士监护操作台2031设在护士监护间203的左侧前端，靠近观察窗20481，此种结构布局，能够确保不影响ICU床的移动。

所述护士监护间203的侧壁上开设有医护进出门2034，便于医护人员进出。

所述设备间201侧壁上开设有设备门2015，便于维护人员对设备间201内的设备进行维护。

此实施例中设备间201的侧壁上还开设有百叶窗2014，用于通风。

所述ICU病房202、护士监护间203的顶部间隔安装有单元顶置空调6，所述单元顶置空调6与控制器相连接。

所述车底盘101底部固定连接有储物箱4，通过设置储物箱用于放置车载发电机组、维修工具、电卷帘筒等，节省车辆空间，空间布局合理，车载发电机组与控制器相连接。

所述医疗舱2的底部在设备门2015、医护进出门2034的下方开设有滑槽框架，所述滑槽框架开口朝向车体外侧，所述滑槽框架内安装有折叠抽拉梯5，所述折叠抽拉梯5收纳在滑槽框架内并与滑槽框架滑动配合，使用时，折叠抽拉梯5从滑槽框架中抽出，折叠抽拉梯5的顶端与滑槽框架的入口端铰接，折叠抽拉梯5的底端抵在地面上，医疗舱2车门离地面较高，通过设置折叠抽拉梯5以便于医护人员、维修人员上下车，且折叠抽拉梯不用的时候放置在滑槽框架内，不占用空间，使用时操作方便，折叠抽拉梯与滑槽框架配合的结构为现有技术，在此不做详细赘述。

此实施例中医疗舱2包括前板2041、后板2042、左侧板2043、右侧板2044、底板2045和顶板2046，所述底板2045固定在车底盘101上，所述顶板2046与底板2045相对设置，所述顶板2046、底板2045的前端分别与前板2041固定连接，后端分别与后板2042固定连接，左侧与左侧板2043固定连接，右侧与右侧板2044固定连接；隔板一2047、隔板二2048的上端与顶板2046固定连接，下端与底板2045固定连接，左侧与左侧板2043固定连接，右侧与右侧板2044固定连接。

此实施例中控制器可采用PLC控制器。

此实施例中的移动ICU重症监护医疗车既适用于车辆停止状态对ICU病人的救治和长期监护，也适用于车辆运行状态对病人的紧急救治和转运。

本实用新型使用时：

1、当此车在野外要工作时，将该车停在空旷、平坦的地方，开始接电，有两种方式供电，一种是220V外接电源，一种是自带车载发电机组发电供电，当有外接市电的时候，打开储物箱4，卷动电缆卷筒，将电缆接到外接市电上，当无外接市电的时候，打开车载发电机组进行供电；

2、将折叠抽拉梯5从滑槽框架中拉出，折叠抽拉梯5的顶端与滑槽框架铰接，底端抵在地面上，医护人员从医护进出门2034进入到护士监护间203，打开电气控制器，给整车上电；

3、工作时，将后侧双开门2035两侧的挂钩从升降尾板3两侧的挂环上取下，控制器控制驱动定位装置驱动升降尾板3向下翻转，处于水平状态，高度与底板2045高度一致；

4、将后侧双开门2035、病房进出门20483打开，ICU病房202的ICU床2021从病房进出门20483、后侧双开门2035推出，到达升降尾板3上，驱动定位装置驱动升降尾板3下移，板尖抵在地面上，将患者抬到ICU床2021上，在后侧双开门打开时，防颠簸部件的后端下落，防颠簸部件可处于水平状态；

5、驱动定位装置驱动升降尾板3带着ICU床2021上升，高度与底板2045一致，将ICU床2021从护士监护间203推进ICU病房202内，通过脚轮刹车装置对ICU床2021进行锁止，关闭病房进出门20483、后侧双开门2035，升降尾板上升处于水平状态时，连接板的后端与升降尾板的上端面相接触，支撑凸起处于升降尾板与底板之间的缝隙中，此过程中在升降尾板上升的过程中，为保证防颠簸部件的后端能够精准的与升降尾板搭接，医护人员可以手扶一下连接板，使连接板的后端上翘，当升降尾板处于水平状态时，医护人员松手，此时防颠簸部件的后端下端面能正好搭在升降尾板上端面上，ICU病床推到医疗舱以后，关闭后侧双开门时，防颠簸部件可自动在后侧双开门关闭的推力作用下后端上翘，搭在后侧双开门的内侧，在此过程中，医护人员也可手扶一下防颠簸部件，后侧双开门关闭后，医护人员松手，防颠簸部件可抵在后侧双开门内侧；

6、医护人员使用ICU救治设备2029对患者进行救治和监护；

7、当收治的患者为传染病患者时，控制器控制新风机2025、负压净化设备2011打开，负压净化设备2011的负压风机用于将ICU病房202内的空气抽出，通过控制负压净化设备2011的抽气流量，使ICU病房202内形成负压，在抽空气的过程中，负压净化设备2011的过滤装置对空气进行过滤，新风机2025用于向ICU病房202内输送新鲜的空气；

8、带氧气瓶的供氧设备2012工作对ICU一体设备带2022的供氧终端进行供氧，带空压机的供气设备2013工作对ICU一体设备带2022的供气终端进行供气；

9、对患者进行监护时，医护人员可通过观察窗20481观察ICU病房202内患者状况，传递窗20482用于向ICU病房202内传递药品、物品等；

10、需要将患者转运到车外时，重复上述操作步骤；

11、车辆需要运行时，驱动定位装置驱动升降尾板3向上翻转与后侧双开门2035相扣合，并通过挂钩与挂环的配合实现升降尾板3位置的锁止，通过绑带固定装置将ICU床2021与底板2045固定，防止ICU床2021晃动。

Claims (10)

1.一种移动ICU重症监护医疗车，包括车辆本体和医疗舱，所述车辆本体包括车底盘、车轮和驾驶室，所述医疗舱固定在车底盘上，其特征在于：还包括升降尾板和防颠簸部件，所述医疗舱的后侧开设有运送患者的后侧双开门，所述后侧双开门的外侧设有升降尾板，所述升降尾板经驱动定位装置驱动升降和翻转，所述驱动定位装置与车底盘底部相连接，所述驱动定位装置与控制器相连接；

所述防颠簸部件设在医疗舱的内侧靠近后侧双开门，所述防颠簸部件采用橡胶材质制成，所述防颠簸部件包括连接板和支撑凸起，所述连接板的前端与医疗舱底板固定连接，后端为自由端，所述支撑凸起固定在连接板的中部，所述支撑凸起朝向升降尾板与医疗舱底板之间的缝隙；

当后侧双开门打开且升降尾板升起时，所述连接板的后端搭在升降尾板上，所述支撑凸起位于医疗舱底板与升降尾板之间的缝隙中。

2.根据权利要求1所述的一种移动ICU重症监护医疗车，其特征在于：所述支撑凸起截面形状为半圆形。

3.根据权利要求2所述的一种移动ICU重症监护医疗车，其特征在于：所述支撑凸起的直径大小与升降尾板和医疗舱底板之间的缝隙大小相配合。

4.根据权利要求3所述的一种移动ICU重症监护医疗车，其特征在于：所述连接板的上端面由中部向前端、由中部向后端逐渐向下倾斜设置。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种移动ICU重症监护医疗车，其特征在于：所述医疗舱底板的后侧设有由前向后向下倾斜的导向斜面二，所述升降尾板的前侧设有由后向前向下倾斜的导向斜面一，当升降尾板升起处于水平状态时，所述支撑凸起设在导向斜面一与导向斜面二之间。

6.根据权利要求5所述的一种移动ICU重症监护医疗车，其特征在于：所述连接板与支撑凸起一体成型制成。

7.根据权利要求1或2或3或4或6所述的一种移动ICU重症监护医疗车，其特征在于：所述驱动定位装置包括支座、油缸一、油缸二和举升臂，所述支座与车底盘固定连接，所述油缸一的一端与支座铰接，另一端与升降尾板前端铰接，所述举升臂的一端与支座铰接，另一端与升降尾板的前端铰接，所述油缸二的一端与支座铰接，另一端与举升臂铰接，所述油缸一、油缸二分别与控制器相连接。

8.根据权利要求7所述的一种移动ICU重症监护医疗车，其特征在于：所述升降尾板的左右两侧均设有油缸一、油缸二、举升臂。

9.根据权利要求1或2或3或4或6或8所述的一种移动ICU重症监护医疗车，其特征在于：所述后侧双开门左侧、右侧均固定有铁链，所述铁链的自由端与挂钩相连接，所述升降尾板左侧、右侧均固定有挂环，所述升降尾板经挂钩与挂环相配合与医疗舱后侧锁止。

10.根据权利要求9所述的一种移动ICU重症监护医疗车，其特征在于：所述医疗舱底板上安装有可绑定ICU床的绑带固定装置。

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