CN219203445U - 一种多层极耳的电池模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多层极耳的电池模块，涉及动力电池技术领域，该模块包括：多个单体电池组，多个单体电池组依次并排设置，单体电池组包括至少两个单体电池，同一单体电池组的单体电池的正极极耳贴合连接形成正极连接端，同一单体电池组的单体电池的负极极耳贴合连接形成负极连接端，以使同一单体电池组的单体电池形成并联连接；相邻两单体电池组中的其中一个单体电池组的正极连接端与另一个单体电池组的负极连接端层叠连接在一个汇流排上，电荷主要通过正极连接端和负极连接端之间流动，而并不是通过汇流排流动，进而，可减小汇流排尺寸，减薄汇流排厚度，从而，降低电池模块的重量和成本，降低整个动力电池系统成本，提升产品竞争力。

Description

一种多层极耳的电池模块

技术领域

本实用新型属于动力电池技术领域，更具体地，涉及一种多层极耳的电池模块。

背景技术

动力电池作为新能源汽车最核心的部件，成本占比由原来约50%-60%逐渐降到约30%-40%，很关键的原因是动力电池加工技术越来越成熟。动力电池又称电池包，主要由多个电池模块通过高压连接达到系统电压和电量。而电池模块是将一个以上单体电池按照串联、并联或串并混联方式组合，并作为电源使用的组合体。单体电池主要有方壳电池、软包电池和圆柱电池，本实用新型所述单体电池主要指软包电池，单体电池通过正负极耳与汇流排连接完成串并联，汇流排是电荷流动的载体。

但是，目前市场上的电池模块的多个单体电池在串并混联方式组合时，电荷主要通过汇流排流动，按照电荷的流动方向汇流排截面积要满足过载要求，因此，现有的汇流排需要设计的又大又厚，从而增加了电池模块的重量和成本，造成整个动力电池系统成本升高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术不足提供一种多层极耳的电池模块，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的电池模块的多个单体电池在串并混联方式组合时，电荷主要通过汇流排流动，按照电荷的流动方向汇流排截面积要满足过载要求，因此，现有的汇流排需要设计的又大又厚，从而增加了电池模块的重量和成本，造成整个动力电池系统成本升高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种多层极耳的电池模块，该模块包括：

多个单体电池组，多个所述单体电池组依次并排设置，所述单体电池组包括至少两个单体电池，同一所述单体电池组的所述单体电池的正极极耳贴合连接形成正极连接端，同一所述单体电池组的所述单体电池的负极极耳贴合连接形成负极连接端，以使同一所述单体电池组的所述单体电池形成并联连接；相邻两所述单体电池组中的其中一个所述单体电池组的正极连接端与另一个所述单体电池组的负极连接端层叠连接在一个汇流排上，以使多个所述单体电池组串联连接。

优选地，该模块还包括出极支架，所述汇流排设置在所述出极支架上，所述出极支架上且位于每个所述汇流排的两侧均设有开口槽，堆叠在一起的所述正极连接端和所述负极连接端分别穿过所述汇流排两侧的所述开口槽且均折弯层叠在所述汇流排上。

优选地，所述正极极耳为正极铝极耳。

优选地，所述负极极耳为负极铜极耳。

优选地，所述汇流排为汇流铜排。

优选地，所述负极连接端层叠在所述正极连接端与所述汇流排之间。

优选地，所述出极支架为出极塑胶支架。

优选地，所述汇流排呈矩形片状。

优选地，所述出极支架的截面且位于两所述开口槽之间的结构呈凸形状。

优选地，所述单体电池为软包电池。

本实用新型提供一种多层极耳的电池模块，其有益效果在于：该模块的同一单体电池组的单体电池的正极极耳贴合连接形成正极连接端，同一单体电池组的单体电池的负极极耳贴合连接形成负极连接端，以使同一单体电池组的单体电池形成并联连接，该模块的相邻两单体电池组中的其中一个单体电池组的正极连接端与另一个单体电池组的负极连接端层叠连接在一个汇流排上，以使多个单体电池组串联连接，这种层叠的方式汇流排主要作为正极连接端和负极连接端连接的载体，电荷主要通过正极连接端和负极连接端之间流动，而并不是主要通过汇流排流动，进而，可减小汇流排尺寸，减薄汇流排厚度，从而，降低电池模块的重量和成本，降低整个动力电池系统成本，提升产品竞争力。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种多层极耳的电池模块的主视结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种多层极耳的电池模块的汇流排放置位置的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的一个实施例的一种多层极耳的电池模块的正极极耳和负极极耳折弯到汇流排上时的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的一个实施例的一种多层极耳的电池模块的汇流排立体结构示意图。

附图标记说明：

1、单体电池组；2、单体电池；3、正极极耳；4、负极极耳；5、汇流排；6、出极支架；7、开口槽。

具体实施方式

下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

如图1-4所示，本实用新型提供一种多层极耳的电池模块，该模块包括：

多个单体电池组，多个单体电池组依次并排设置，单体电池组包括至少两个单体电池，同一单体电池组1的单体电池的正极极耳贴合连接形成正极连接端，同一单体电池组1的单体电池的负极极耳贴合连接形成负极连接端，以使同一单体电池组1的单体电池形成并联连接；相邻两单体电池组中的其中一个单体电池组的正极连接端与另一个单体电池组的负极连接端层叠连接在一个汇流排上，以使多个单体电池组串联连接。

具体的，为解决目前市场上的电池模块的多个单体电池在串并混联方式组合时，电荷主要通过汇流排流动，按照电荷的流动方向汇流排截面积要满足过载要求，因此，现有的汇流排需要设计的又大又厚，从而增加了电池模块的重量和成本，造成整个动力电池系统成本升高的问题，本实用新型提供一种多层极耳的电池模块，该模块的每个单体电池组1包括的单体电池的数量优选为两个，该模块的同一单体电池组1的单体电池2的正极极耳3贴合连接形成正极连接端，同一单体电池组1的单体电池2的负极极耳4贴合连接形成负极连接端，以使同一单体电池组1的单体电池2形成并联连接，该模块的相邻两单体电池组1中的其中一个单体电池组1的正极连接端与另一个单体电池组1的负极连接端层叠连接在一个汇流排5上，以使多个单体电池组1串联连接，进而，该电池模块有多个单体电池2可按照两并多串的方式电连接完成目标电压和电量，完成电连接的形式是将两层正极极耳3和两层负极极耳4四层叠加到汇流排5上使用，可使用焊接工装压紧极耳与汇流排5进行焊接，这种层叠的方式汇流排5主要作为正极连接端和负极连接端连接的载体，电荷主要通过正极连接端和负极连接端之间流动，而并不是主要通过汇流排5流动，进而，可减小汇流排5尺寸，减薄汇流排5厚度，从而，降低电池模块的重量和成本，降低整个动力电池系统成本，提升产品竞争力。

优选地，该模块还包括出极支架，汇流排设置在出极支架上，出极支架上且位于每个汇流排的两侧均设有开口槽，堆叠在一起的正极连接端和负极连接端分别穿过汇流排两侧的开口槽且均折弯层叠在汇流排上，出极支架为出极塑胶支架。

具体的，正极连接端和负极连接端通过激光焊接与汇流排5完成压紧焊接连接，出极支架6为出极塑胶支架，主要起正极连接端和负极连接端与汇流排5压紧焊接时的支撑作用，以及对多个单体电池2和多个汇流排5的绝缘作用。

优选地，同一单体电池组1的两单体电池的正极极耳先向相互靠近的方向折弯，然后再向相互贴合的方向折弯，最后同时向汇流排5的方向折弯，以形成正极连接端；

同一单体电池组1的两单体电池的负极极耳先向相互靠近的方向折弯，然后再向相互贴合的方向折弯，最后同时向汇流排5的方向折弯，以形成负极连接端。

优选地，正极极耳为正极铝极耳，负极极耳为负极铜极耳，汇流排为汇流铜排，负极连接端层叠在正极连接端与汇流排之间。

具体的，折弯层叠时，可先折弯两个负极铜极耳在汇流排5之上，再将两个正极铝极耳折弯到负极铜极耳之上，将负极铜极耳和正极铝极耳与汇流排5通过焊接工装压紧进行焊接，此折弯顺序主要考虑铜熔点远高于铝，负极铜极耳放在最上面需要的焊接温度远高于正极铝极耳所承受的温度会造成焊接质量不良。

优选地，汇流排呈矩形片状。

具体的，汇流排5用于作为正极连接端和负极连接端焊接连接的载体。

优选地，出极支架的截面且位于两开口槽之间的结构呈凸形状。

具体的，当多个单体电池组1依次并排设置时，凸形状的截面结构能够分隔相邻的两单体电池组1，起到对单体电池组1的限位作用，同时能够提高出极支架6的强度。

优选地，单体电池为软包电池。

具体的，软包电池适用于正极极耳3贴合连接形成的正极连接端和负极极耳4贴合连接形成的负极连接端层叠在汇流排5上。

综上，本实用新型提供一种多层极耳的电池模块，该模块的同一单体电池组1的两单体电池的正极极耳先向相互靠近的方向折弯，然后再向相互贴合的方向折弯，最后同时向汇流排5的方向折弯，以形成正极连接端，同一单体电池组1的两单体电池的负极极耳先向相互靠近的方向折弯，然后再向相互贴合的方向折弯，最后同时向汇流排5的方向折弯，以形成负极连接端，以使同一单体电池组1的单体电池2形成并联连接；该模块在折弯层叠时，可先折弯两个负极铜极耳在汇流排5之上，再将两个正极铝极耳折弯到负极铜极耳之上，将负极铜极耳和正极铝极耳与汇流排5通过焊接工装压紧进行焊接，以使多个单体电池组1串联连接，此折弯顺序主要考虑铜熔点远高于铝，负极铜极耳放在最上面需要的焊接温度远高于正极铝极耳所承受的温度会造成焊接质量不良；进而，该电池模块有多个单体电池2可按照两并多串的方式电连接完成目标电压和电量，完成电连接的形式是将两层正极极耳和两层负极极耳四层叠加到汇流排上使用，可使用焊接工装压紧极耳与汇流排5进行焊接，这种层叠的方式汇流排5主要作为正极连接端和负极连接端连接的载体，电荷主要通过正极连接端和负极连接端之间流动，而并不是主要通过汇流排5流动，进而，可减小汇流排尺寸，减薄汇流排厚度，从而，降低电池模块的重量和成本，降低整个动力电池系统成本，提升产品竞争力。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种多层极耳的电池模块，其特征在于，该模块包括：

多个单体电池组，多个所述单体电池组依次并排设置，所述单体电池组包括至少两个单体电池，同一所述单体电池组的所述单体电池的正极极耳贴合连接形成正极连接端，同一所述单体电池组的所述单体电池的负极极耳贴合连接形成负极连接端，以使同一所述单体电池组的所述单体电池形成并联连接；相邻两所述单体电池组中的其中一个所述单体电池组的正极连接端与另一个所述单体电池组的负极连接端层叠连接在一个汇流排上，以使多个所述单体电池组串联连接。

2.根据权利要求1所述的一种多层极耳的电池模块，其特征在于，该模块还包括出极支架，所述汇流排设置在所述出极支架上，所述出极支架上且位于每个所述汇流排的两侧均设有开口槽，堆叠在一起的所述正极连接端和所述负极连接端分别穿过所述汇流排两侧的所述开口槽且均折弯层叠在所述汇流排上。

3.根据权利要求2所述的一种多层极耳的电池模块，其特征在于，所述正极极耳为正极铝极耳。

4.根据权利要求3所述的一种多层极耳的电池模块，其特征在于，所述负极极耳为负极铜极耳。

5.根据权利要求4所述的一种多层极耳的电池模块，其特征在于，所述汇流排为汇流铜排。

6.根据权利要求5所述的一种多层极耳的电池模块，其特征在于，所述负极连接端层叠在所述正极连接端与所述汇流排之间。

7.根据权利要求2所述的一种多层极耳的电池模块，其特征在于，所述出极支架为出极塑胶支架。

8.根据权利要求1所述的一种多层极耳的电池模块，其特征在于，所述汇流排呈矩形片状。

9.根据权利要求2所述的一种多层极耳的电池模块，其特征在于，所述出极支架的截面且位于两所述开口槽之间的结构呈凸形状。

10.根据权利要求1所述的一种多层极耳的电池模块，其特征在于，所述单体电池为软包电池。

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