CN219197865U - 一种汽车用锁止垫片 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及锁止垫片技术领域，且公开了一种汽车用锁止垫片，包括垫片主体，所述垫片主体的内部固定连接有连接套块，且连接套块的内部套装有锁止键本体、固定连接杆件，所述垫片主体的表面以圆周阵列的方式连接有多个第一止动耳片部件。本实用新型所设置连接套块、锁止键本体、固定连接杆件配合组装后，在垫片主体的内壁形成调节型的锁止键部件，后续使用时间可依据实际对应连接结构的让位槽尺寸而对应的选择锁止键本体，提升整体垫片结构后续的适配范围，而固定连接杆件作为连接套块、锁止键本体之间的连接固定结构具有多种固定方式，可灵活选择，使用便捷，后续实际使用时的实用性强。

Description

一种汽车用锁止垫片

技术领域

本实用新型涉及锁止垫片技术领域，具体为一种汽车用锁止垫片。

背景技术

垫片通常是指是用纸、橡皮片或金属片制成，放在两平面之间以加强密封的材料，为防止流体泄漏设置在静密封面之间的密封元件，且随着相关技术的方案，垫片种类以及应用的范围也在相应的增多和扩大，例如现有技术公开的，CN201520849830.1客车后桥用轮边锁止垫片，其说明书中公开了汽车上使用锁止垫片，即“一种客车后桥用轮边锁止垫片，包括本体1、止动耳片2及锁止键3，所述的本体1为圆环结构，本体1的外圆周上设置有止动耳片2，本体1的内圆周上设置有轴向的锁止键3，所述的止动耳片2与本体1之间存在15°夹角，所述的止动耳片2与锁止键3分别位于本体1的两侧”，然依上述现有技术，申请人在实际试验的过程中发现一些问题，第一，锁止键结构的只能适配与其大小相等槽型让位结构，所能适配使用的范围较小，局限性大，其次，止动耳片在翻转过程中容易出现倾斜的，造成适配误差增大，不利于后续安装作业。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用锁止垫片，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用锁止垫片，包括垫片主体，所述垫片主体的内部固定连接有连接套块，且连接套块的内部套装有锁止键本体、固定连接杆件，所述垫片主体的表面以圆周阵列的方式连接有多个第一止动耳片部件。

精选的，所述固定连接杆件为光杆结构，且固定连接杆件的一端焊接固定在连接套块底部的内壁上，所述锁止键本体顶部的内侧开设有安装让位槽，而固定连接杆件的另一端卡接贯穿至锁止键本体顶部的安装让位槽中，且固定连接杆件的顶部与安装让位槽的内壁之间焊接固定。

精选的，所述固定连接杆件为复合型杆体，且固定连接杆件的一端焊接固定在连接套块底部的内壁上，所述锁止键本体顶部的内侧开设有安装让位槽，而固定连接杆件的另一端卡接贯穿至锁止键本体顶部的安装让位槽中，所述固定连接杆件另一端的内侧依次开设有螺纹槽、锥形槽、十字形槽，且螺纹槽、锥形槽以及十字形槽三者贯通，经外力中心顶压扩展，使固定连接杆件顶部的结构呈伞形扩展变形对连接套块、锁止键本体进行固定限位。

精选的，所述第一止动耳片部件的内部设置有第一止动耳片本体，且第一止动耳片本体顶部的内侧开设有半球形让位槽，而半球形让位槽一端的内侧活动套接有半球形凸起，所述第一止动耳片本体的一端与垫片主体的表面固定连接。

精选的，所述半球形让位槽为U型结构槽体结构或单一的一字型槽体结构。

精选的，所述垫片主体的表面以圆周阵列的方式连接有多个第二止动耳片部件，所述第二止动耳片部件的内部设置有第二止动耳片本体，且第二止动耳片本体的一端与垫片主体的表面固定连接，所述第二止动耳片本体一端的顶部开设有弧形让位槽。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型所设置连接套块、锁止键本体、固定连接杆件配合组装后，在垫片主体的内壁形成调节型的锁止键部件，后续使用时间可依据实际对应连接结构的让位槽尺寸而对应的选择锁止键本体，提升整体垫片结构后续的适配范围，而固定连接杆件作为连接套块、锁止键本体之间的连接固定结构具有多种固定方式，可灵活选择，使用便捷。

2、本实用新型所设置第一止动耳片部件、垫片主体、连接套块、固定连接杆件、锁止键本体综合组装后，可形成防倾斜的汽车用锁止垫片，使用过程中，第一止动耳片部件具体的翻折卡装过程中，靠近垫片主体表面的一端变形弯曲过程中，半球形凸起位于半球形让位槽中对进行限位导向，降低弯曲倾斜几率。

3、本实用新型所设置第二止动耳片部件、垫片主体、连接套块、固定连接杆件、锁止键本体综合组装后，可形成易翻折的汽车用锁止垫片，使用过程中，第二止动耳片部件具体的翻折卡装过程中，止动耳片本体靠近垫片主体表面的一端变形弯曲过程中，弧形让位槽可降低弯曲难度，进而降低安装难度。

附图说明

图1为本实用新型第一止动耳片部件的俯视示意图；

图2为本实用新型第二止动耳片部件的俯视示意图；

图3为本实用新型连接套块的放大示意图；

图4为本实用新型锁止键本体的立体示意图；

图5为本实用新型结构图3中A处的放大示意图。

图中：1、垫片主体；2、连接套块；3、锁止键本体；4、固定连接杆件；5、第一止动耳片部件；51、第一止动耳片本体；52、半球形让位槽；53、半球形凸起；6、第二止动耳片部件；61、第二止动耳片本体；62、弧形让位槽；7、安装让位槽；8、螺纹槽；9、锥形槽；10、十字形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图3、图4，一种汽车用锁止垫片，包括垫片主体1，垫片主体1的内部固定连接有连接套块2，且连接套块2的内部套装有锁止键本体3、固定连接杆件4，固定连接杆件4为光杆结构，且固定连接杆件4的一端焊接固定在连接套块2底部的内壁上，锁止键本体3顶部的内侧开设有安装让位槽7，而固定连接杆件4的另一端卡接贯穿至锁止键本体3顶部的安装让位槽7中，且固定连接杆件4的顶部与安装让位槽7的内壁之间焊接固定，固定连接杆件4作为连接套块2、锁止键本体3之间的连接件，可做到安装导向，使用灵活的效果。

请参阅图1、图3、图4、图5，固定连接杆件4为复合型杆体，且固定连接杆件4的一端焊接固定在连接套块2底部的内壁上，锁止键本体3顶部的内侧开设有安装让位槽7，而固定连接杆件4的另一端卡接贯穿至锁止键本体3顶部的安装让位槽7中，固定连接杆件4另一端的内侧依次开设有螺纹槽8、锥形槽9、十字形槽10，且螺纹槽8、锥形槽9以及十字形槽10三者贯通，经外力中心顶压扩展，使固定连接杆件4顶部的结构呈伞形扩展变形对连接套块2、锁止键本体3进行固定限位，连接套块2、锁止键本体3、固定连接杆件4配合组装后，在垫片主体1的内壁形成调节型的锁止键部件，后续使用时间可依据实际对应连接结构的让位槽尺寸而对应的选择锁止键本体3，提升整体垫片结构后续的适配范围，而固定连接杆件4作为连接套块2、锁止键本体3之间的连接固定结构具有多种固定方式，可灵活选择，使用便捷。

请参阅图1，垫片主体1的表面以圆周阵列的方式连接有多个第一止动耳片部件5，第一止动耳片部件5的内部设置有第一止动耳片本体51，且第一止动耳片本体51顶部的内侧开设有半球形让位槽52，而半球形让位槽52一端的内侧活动套接有半球形凸起53，第一止动耳片本体51的一端与垫片主体1的表面固定连接，半球形让位槽52为U型结构槽体结构或单一的一字型槽体结构，将上述的第一止动耳片部件5、垫片主体1、连接套块2、固定连接杆件4、锁止键本体3综合组装后，可形成防倾斜的汽车用锁止垫片，使用过程中，第一止动耳片部件5具体的翻折卡装过程中，第一止动耳片本体51靠近垫片主体1表面的一端变形弯曲过程中，半球形凸起53位于半球形让位槽52中对第一止动耳片本体51进行限位导向，降低51弯曲倾斜几率

请参阅图2，垫片主体1的表面以圆周阵列的方式连接有多个第二止动耳片部件6，第二止动耳片部件6的内部设置有第二止动耳片本体61，且第二止动耳片本体61的一端与垫片主体1的表面固定连接，第二止动耳片本体61一端的顶部开设有弧形让位槽62，将上述的第二止动耳片部件6、垫片主体1、连接套块2、固定连接杆件4、锁止键本体3综合组装后，可形成易翻折的汽车用锁止垫片，使用过程中，第二止动耳片部件6具体的翻折卡装过程中，第二止动耳片本体61靠近垫片主体1表面的一端变形弯曲过程中，弧形让位槽62可降低弯曲难度，进而降低安装难度

工作原理：具有多个实施例，具体说明如下；

实施例一

将第一止动耳片部件5、垫片主体1、连接套块2、固定连接杆件4、锁止键本体3综合组装，形成防倾斜的汽车用锁止垫片，使用时，依据实际对应连接结构的让位槽尺寸而对应的选择相适配的锁止键本体3，继而将锁止键本体3分别与连接套块2、固定连接杆件4进行卡接，且固定连接杆件4顶部卡接贯穿到锁止键本体3顶部开设的安装让位槽7内部，完成后，依据实际安装条件，将固定连接杆件4的顶部与安装让位槽7内壁进行焊接固定，且安装让位槽7内部的空间对焊接连接物质提供存放条件，或者利用锥杆从锥形槽9对固定连接杆件4的顶部进行顶压，继而使固定连接杆件4的顶部分离结构扩展变形至安装让位槽7的内部，继而对连接套块2、锁止键本体3进行限位固定，完成后，将锁止键本体3插入到对应连接结构的让位槽中，而后翻折第一止动耳片部件5，且第一止动耳片部件5具体的翻折卡装过程中，51靠近垫片主体1表面的一端变形弯曲过程中，半球形凸起53位于半球形让位槽52中对51进行限位导向，降低51弯曲倾斜几率，翻折后的51与锁合件内设置的卡装让位空间进行卡接防动。

实施例二

将第二止动耳片部件6、垫片主体1、连接套块2、固定连接杆件4、锁止键本体3综合组装，形成易翻折的汽车用锁止垫片，使用时，依据实际对应连接结构的让位槽尺寸而对应的选择相适配的锁止键本体3，继而将锁止键本体3分别与连接套块2、固定连接杆件4进行卡接，且固定连接杆件4顶部卡接贯穿到锁止键本体3顶部开设的安装让位槽7内部，完成后，依据实际安装条件，将固定连接杆件4的顶部与安装让位槽7内壁进行焊接固定，且安装让位槽7内部的空间对焊接连接物质提供存放条件，或者利用锥杆从锥形槽9对固定连接杆件4的顶部进行顶压，继而使固定连接杆件4的顶部分离结构扩展变形至安装让位槽7的内部，继而对连接套块2、锁止键本体3进行限位固定，完成后，将锁止键本体3插入到对应连接结构的让位槽中，而后翻折第二止动耳片部件6，且第二止动耳片部件6具体的翻折卡装过程中，止动耳片本体61靠近垫片主体1表面的一端变形弯曲过程中，弧形让位槽62可降低弯曲难度，进而降低安装难度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车用锁止垫片，包括垫片主体(1)，其特征在于：所述垫片主体(1)的内部固定连接有连接套块(2)，且连接套块(2)的内部套装有锁止键本体(3)、固定连接杆件(4)，所述垫片主体(1)的表面以圆周阵列的方式连接有多个第一止动耳片部件(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车用锁止垫片，其特征在于：所述固定连接杆件(4)为光杆结构，且固定连接杆件(4)的一端焊接固定在连接套块(2)底部的内壁上，所述锁止键本体(3)顶部的内侧开设有安装让位槽(7)，而固定连接杆件(4)的另一端卡接贯穿至锁止键本体(3)顶部的安装让位槽(7)中，且固定连接杆件(4)的顶部与安装让位槽(7)的内壁之间焊接固定。

3.根据权利要求1所述的汽车用锁止垫片，其特征在于：所述固定连接杆件(4)为复合型杆体，且固定连接杆件(4)的一端焊接固定在连接套块(2)底部的内壁上，所述锁止键本体(3)顶部的内侧开设有安装让位槽(7)，而固定连接杆件(4)的另一端卡接贯穿至锁止键本体(3)顶部的安装让位槽(7)中，所述固定连接杆件(4)另一端的内侧依次开设有螺纹槽(8)、锥形槽(9)、十字形槽(10)，且螺纹槽(8)、锥形槽(9)以及十字形槽(10)三者贯通，经外力中心顶压扩展，使固定连接杆件(4)顶部的结构呈伞形扩展变形对连接套块(2)、锁止键本体(3)进行固定限位。

4.根据权利要求1所述的汽车用锁止垫片，其特征在于：所述第一止动耳片部件(5)的内部设置有第一止动耳片本体(51)，且第一止动耳片本体第一止动耳片本体(51)顶部的内侧开设有半球形让位槽(52)，而半球形让位槽(52)一端的内侧活动套接有半球形凸起(53)，所述第一止动耳片本体(51)的一端与垫片主体(1)的表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的汽车用锁止垫片，其特征在于：所述半球形让位槽(52)为U型结构槽体结构或单一的一字型槽体结构。

6.根据权利要求1所述的汽车用锁止垫片，其特征在于：所述垫片主体(1)的表面以圆周阵列的方式连接有多个第二止动耳片部件(6)，所述第二止动耳片部件(6)的内部设置有第二止动耳片本体(61)，且第二止动耳片本体(61)的一端与垫片主体(1)的表面固定连接，所述第二止动耳片本体(61)一端的顶部开设有弧形让位槽(62)。

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