CN219197207U - 一种新型卷帘门导轨结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型卷帘门导轨结构，包括储物盒，所述储物盒的相对两侧都卡接有导轨支架，两个所述导轨支架之间设置有卷帘门，所述卷帘门位于储物盒的上侧；所述卷帘门的两侧与导轨支架之间通过导轨结构活动连接；所述导轨结构包括由卷帘门外侧凸起的滑块组，两个所述导轨支架的内侧都凹陷形成有滑槽，所述滑块组与滑槽相适应；所述滑块组包括若干第一滑块和第二滑块，所述第一滑块与第二滑块相互交错排列。本实用新型具有配合稳定，不易抖动，不易产生异响，可以有效减小卷帘门与导轨支架之间的滑动摩擦力的优点。

Description

一种新型卷帘门导轨结构

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新型卷帘门导轨结构。

背景技术

随着社会生活水平的不断提高，汽车在日常生活中使用越来越普遍。顾客不仅对乘坐的舒适性的要求越来越高，而且对内饰操作的便利性和美观性也提出了越来越高的要求。中控台领域卷帘门运动件目前在市场上非常常见，但作为运动零部件，卷帘门的异响问题和操作力问题一直都是难点，很难做到两者兼顾。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型卷帘门导轨结构，该结构旨在解决卷帘门容易晃动产生异响的问题，同时保证卷帘门操作力稳定，让卷帘门滑动手感更顺畅。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种新型卷帘门导轨结构，包括储物盒，所述储物盒的相对两侧都卡接有导轨支架，两个所述导轨支架之间设置有卷帘门，所述卷帘门位于储物盒的上侧；所述卷帘门的两侧与导轨支架之间通过导轨结构活动连接；

所述导轨结构包括由卷帘门外侧凸起的滑块组，两个所述导轨支架的内侧都凹陷形成有滑槽，所述滑块组与滑槽相适应。

进一步的，所述滑块组包括若干第一滑块和第二滑块，所述第一滑块与第二滑块相互交错排列。

进一步的，所述第一滑块的上侧具有两个向上凸起的半圆条，所述第二滑块上侧具有一个向上凸起的第一弧形凸起；所述第一滑块与第二滑块的下侧具有向下凸出的第二弧形凸起。

进一步的，所述半圆条、第一弧形凸起与滑槽的上壁之间形成第一间隙；所述第二弧形凸起与滑槽的下壁之间形成第二间隙。

进一步的，所述第一间隙为0.1mm，所述第二间隙为0.02mm。

更进一步的，所述第一滑块的外侧端面上具有向外凸起的第三弧形凸起。

更进一步的，所述储物盒的侧面具有向外凸起的卡扣，所述导轨支架上开设有卡孔，所述卡扣与卡孔相适应。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型提出的一种新型卷帘门导轨结构通过在第一滑块上设置半圆条，在第二滑块上设置第一弧形凸起以及第一滑块与第二滑块的下侧设置的第二弧形凸起，并使得半圆条、第一弧形凸起与滑槽的上壁之间形成0.1mm的第一间隙，所述第二弧形凸起与滑槽的下壁之间形成0.02mm的第二间隙，使得卷帘门与导轨上下配合同时满足操作力与振动异响要求；

2、该结构可以有效减小卷帘门与导轨支架之间的滑动摩擦力；

3、卷帘门与滑槽上下配合稳定，不易抖动，不易产生异响；

4、该结构设计简单，模具容易实现，不需要复杂装配设备，成本较低工艺简单，应用范围大。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸图；

图3是图2中的A处放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例中，如图1至图3所示，一种新型卷帘门导轨结构包括储物盒1，所述储物盒1的相对两侧都卡接有导轨支架2，两个所述导轨支架2之间设置有卷帘门3，所述卷帘门3位于储物盒1的上侧；所述卷帘门3的两侧与导轨支架2之间通过导轨结构活动连接；所述导轨结构包括由卷帘门3外侧凸起的滑块组，两个所述导轨支架2的内侧都凹陷形成有滑槽21，所述滑块组与滑槽21相适应。

本实施例中，所述卷帘门3为卷帘门骨架结构，可在表层再应用其他材料或表面处理与之结合，应用范围广，适用大部分卷帘门运动件产品；所述滑槽21由直线段和弧线段构成的。

本实施例进一步设置为：所述滑块组包括若干第一滑块31和第二滑块32，所述第一滑块31与第二滑块32相互交错排列。

本实施例中，所述第一滑块31与第二滑块32之间具有间隙。

本实施例进一步设置为：所述第一滑块31的上侧具有两个向上凸起的半圆条311，所述第二滑块32上侧具有一个向上凸起的第一弧形凸起321；所述第一滑块31与第二滑块32的下侧具有向下凸出的第二弧形凸起33。

本实施例中，所述半圆条311的直径小于第一弧形凸起321、第二弧形凸起33的直径。

本实施例进一步设置为：所述半圆条311、第一弧形凸起321与滑槽21的上壁之间形成第一间隙；所述第二弧形凸起33与滑槽21的下壁之间形成第二间隙。

本实施例进一步设置为：所述第一间隙为0.1mm，所述第二间隙为0.02mm。

本实施例中，半圆条、第一弧形凸起与滑槽的上壁之间形成0.1mm的第一间隙，所述第二弧形凸起与滑槽的下壁之间形成0.02mm的第二间隙，使得卷帘门与导轨上下配合同时满足操作力与振动异响要求。

本实施例进一步设置为：所述第一滑块31的外侧端面上具有向外凸起的第三弧形凸起34。

本实施例中，通过第三弧形凸起34的设置，使得减小滑块组与滑槽21的内侧壁之间的滑动摩擦力。

本实施例进一步设置为：所述储物盒1的侧面具有向外凸起的卡扣11，所述导轨支架2上开设有卡孔，所述卡扣11与卡孔相适应。

本实施例中，通过卡扣11与卡孔的设置，使得储物盒与导轨支架之间便于进行安装。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (7)

1.一种新型卷帘门导轨结构，包括储物盒(1)，所述储物盒(1)的相对两侧都卡接有导轨支架(2)，两个所述导轨支架(2)之间设置有卷帘门(3)，所述卷帘门(3)位于储物盒(1)的上侧；所述卷帘门(3)的两侧与导轨支架(2)之间通过导轨结构活动连接，其特征在于：

所述导轨结构包括由卷帘门(3)外侧凸起的滑块组，两个所述导轨支架(2)的内侧都凹陷形成有滑槽(21)，所述滑块组与滑槽(21)相适应。

2.根据权利要求1所述的一种新型卷帘门导轨结构，其特征在于：所述滑块组包括若干第一滑块(31)和第二滑块(32)，所述第一滑块(31)与第二滑块(32)相互交错排列。

3.根据权利要求2所述的一种新型卷帘门导轨结构，其特征在于：所述第一滑块(31)的上侧具有两个向上凸起的半圆条(311)，所述第二滑块(32)上侧具有一个向上凸起的第一弧形凸起(321)；所述第一滑块(31)与第二滑块(32)的下侧具有向下凸出的第二弧形凸起(33)。

4.根据权利要求3所述的一种新型卷帘门导轨结构，其特征在于：所述半圆条(311)、第一弧形凸起(321)与滑槽(21)的上壁之间形成第一间隙；所述第二弧形凸起(33)与滑槽(21)的下壁之间形成第二间隙。

5.根据权利要求4所述的一种新型卷帘门导轨结构，其特征在于：所述第一间隙为0.1mm，所述第二间隙为0.02mm。

6.根据权利要求2所述的一种新型卷帘门导轨结构，其特征在于：所述第一滑块(31)的外侧端面上具有向外凸起的第三弧形凸起(34)。

7.根据权利要求1所述的一种新型卷帘门导轨结构，其特征在于：所述储物盒(1)的侧面具有向外凸起的卡扣(11)，所述导轨支架(2)上开设有卡孔，所述卡扣(11)与卡孔相适应。

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