CN219196887U - 升降横移立体停车设备提升链条自由端防卷齿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降横移立体停车设备提升链条自由端防卷齿装置，包括转动的连接于钢结构框架上的升降传动轴，设置于提升传动轴上的提升链轮，提升链条一端与载车板相连，另一端绕过提升链轮后向下悬垂成为自由端，钢结构框架上、位于升降传动轴与提升链条的自由端之间设置有链条分离板，链条分离板的上端面低于过升降传动轴轴线的水平面，链条分离板与链条相对的侧面为工作面，其与链条的链板相贴合。链条分离板可将绕过提升链轮后向下悬垂成为自由端的提升链条与提升链轮分开，当链条自由端即将卷入提升链轮时，能及时被链条分离板阻止，防止交缠，确保升降横移式停车设备的升降稳定，防止出现提升链条卷缠造成的系统故障，避免安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降横移立体停车设备提升链条，尤其涉及一种升降横移立体停车设备提升链条的防卷齿装置，属于机械式立体停车设备技术领域。
背景技术
目前常见的机械式立体停车设备有升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、简易升降类、汽车专用升降机9种，其中升降横移类以其结构简单、操作方便、安全可靠、造价低、规模可大可小等优点，在国内车库市场占有85%以上的市场份额。
升降横移类机械式立体停车设备通过横向移动底层载车板，使上层载车板可降落到地面进行车辆的存取，一般为多层立体结构，设置若干层停车层，每层停车层上并列停放若干辆车，主体框架采用型钢围合连接而成，框架的一侧面开口，其底层作为车辆进出的通道。每一个停车位都相应地设置载车板，底层停车层的载车板能横移不升降，顶层的载车板能升降不横移，而中间层的载车板既能横移，也可升降。
载车板的升降提升方式一般有两种，一种为钢丝绳或链条式传动结构的升降提升方式，一种为液压传动结构的升降提升方式。其中液压传动结构的升降提升方式存在设备复杂、造价昂贵、维护复杂、技术不够成熟等缺点，目前载车板的升降提升方式以链条式传动结构为主。链条升降提升方式的提升链条布置形式有循环链四点提升型式和载车板后端提升型式两种。
载车板后端提升型式：当单次汽车搬运，仅涉及某一个载车板时，通常提升链条选用的规格为LT80H或LT100的单排链条。这种载车板后端提升型式，单排链条的一端和载车板连接，另一端为自由端，提升端链条和自由端链条是同一根链条，当提升端链条绕过链轮后，受力情况转变为除受重力外，不受链轮所施加的外力时，则转变为自由端，链条自由端除重力外，不受其它外力，当链条需要下降时，仅靠惯性和链条自重落下。使用过程中，因单排链条生锈、或变形、或磨损不光滑、或防锈油的粘性等使单排链条自由端不能及时脱开链条提升用的链轮，常导致单排链条的滚子卷入链条提升用的链轮。为此，现有技术中，链条自由端一般设置防卷齿装置，使链条自由端及时脱开链条提升用的链轮。
假设防卷齿装置的链条分离板设置于链条自由端左右方向的中心，链条分离板作用于自由端链条的滚子。存在的缺点是，由于链条自由端防卷齿装置的链条分离板设置在链轮的正下方，链条分离板的上端面位置偏低；当链条自由端的滚子随链轮一起转动后，不能及时脱开链轮，防卷齿装置和链轮对自由端链条的滚子造成挤压，造成防卷齿装置、或提升用的链条、或升降传动轴、或固定防卷齿装置的钢结构框架的损伤、破坏或变形，存在较大的安全风险。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种升降横移立体停车设备提升链条自由端防卷齿装置，以解决背景技术中存在的问题。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：
一种升降横移立体停车设备提升链条自由端防卷齿装置，包括转动的连接于钢结构框架上的升降传动轴，设置于提升传动轴上的提升链轮，提升链条一端与载车板相连，另一端绕过提升链轮后向下悬垂成为自由端，其特征在于：所述的钢结构框架上、位于升降传动轴与提升链条的自由端之间设置有链条分离板，链条分离板的上端面低于过升降传动轴轴线的水平面，链条分离板与链条相对的侧面为工作面，其与链条的链板相贴合。
通过采用上述技术方案，链条分离板可将绕过提升链轮后向下悬垂成为自由端的提升链条与提升链轮分开，当链条自由端即将卷入提升链轮时，能及时被链条分离板阻止，防止交缠，确保升降横移式停车设备的升降稳定，防止出现提升链条卷缠造成的系统故障，避免安全隐患。
上述的升降横移立体停车设备提升链条自由端防卷齿装置中，所述链条分离板的下端连接有安装板，安装板上设有腰型孔，螺栓穿过腰型孔将安装板固定于钢结构框架上。
由于钢结构框架、提升传动轴、提升链轮、链条分离板均存在加工、安装误差，通过采用上述技术方案，可根据现场情况调节链条分离板的左右位置，保证链条分离板的侧面紧靠提升链轮，以消除上述加工、安装误差。
上述的升降横移立体停车设备提升链条自由端防卷齿装置中，所述链条分离板的上端面与工作面的相交处为圆角。
通过采用上述技术方案，可以保证提升链条依靠惯性和自重顺利下落，而不被链条分离板刮住。
进一步地，所述链条分离板的上端面与过升降传动轴轴线的水平面之间的距离h为：
h=0.1×[p/sin(180°/z)]；
h＜p；
p为提升链条的节距；
z为提升链轮的齿数。
链条分离板的上端面低于过升降传动轴轴线的水平面，否则将与未脱开提升链轮的提升链条发生干涉，影响链条的正常运行；但也不能过低，否则链条的自由端已经被带入提升链轮后，仍未能及时与提升链轮脱开。
通过采用上述技术方案，链条分离板的上端面低于过升降传动轴轴线的水平面，链条分离板既能防止提升链条的自由端被带入链轮，又不与未脱开提升链轮的链条发生干涉，保证提升链条的自由端靠惯性和自重顺利落下。
有益效果：
本实用新型的技术方案，在钢结构框架上、位于升降传动轴与提升链条的自由端之间设置有链条分离板，链条分离板的上端面低于过升降传动轴轴线的水平面，链条分离板与链条相对的侧面为工作面，其与链条的链板相贴合。链条分离板可将绕过提升链轮后向下悬垂成为自由端的提升链条与提升链轮分开，当链条自由端即将卷入提升链轮时，能及时被链条分离板阻止，防止交缠，确保升降横移式停车设备的升降稳定，防止出现提升链条卷缠造成的系统故障，避免安全隐患。
附图说明
图1是现有技术中链条分离板使用状态的示意图。
图2是本实用新型使用状态的示意图。
图3是本实用新型的链条分离板安装在钢结构框架上的俯视示意图。
图4是本实用新型的链条分离板与提升链轮的侧视示意图。
图5是本实用新型的链条分离板与提升链条自由端的侧视示意图。
图6是图4中的I部局部放大图。
图中：1钢结构框架，2安装板，21腰型孔，3提升链条，4链条分离板，41上端面，42工作面，5带座轴承，6提升链轮，7升降传动轴，8现有技术中的链条分离板，9现有技术中的安装板。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的说明。
请见图2至图6，图中所示的升降横移立体停车设备提升链条自由端防卷齿装置，包括通过带座轴承5转动连接于钢结构框架1上的升降传动轴7，设置于提升传动轴两端的提升链轮6，提升链条3一端与载车板相连，另一端绕过提升链轮6后向下悬垂成为自由端。钢结构框架1上设置升降电机，升降电机的输出轴上安装有主动链轮，升降传动轴7上设置从动链轮，主动链轮与从动链轮通过传动链条传动，驱动升降传动轴7旋转，设置于升降传动轴7两端的提升链轮6驱动提升链条3使载车板升降。钢结构框架1上、位于升降传动轴7与提升链条3的自由端之间设置有链条分离板4，链条分离板4的上端面41低于过升降传动轴7轴线的水平面，具体地，链条分离板4的上端面41与过升降传动轴7轴线的水平面之间的距离h为：
h=0.1×[p/sin(180°/z)]；
h＜p；
p为提升链条3的节距；
z为提升链轮6的齿数。
本实施例中，提升链条3的节距p为25.4mm，提升链轮6的齿数z为15齿，计算得出链条分离板4的上端面41与过升降传动轴7轴线的水平面之间的距离h为12.2mm。
链条分离板4与链条相对的侧面为工作面42，其与链条的链板相贴合；链条分离板4的上端面41与工作面42的相交处为圆角。
具体地，链条分离板4与钢结构框架1的连接方式为，链条分离板4的下端连接有安装板2，安装板2上设有腰型孔21，螺栓穿过腰型孔21拧入钢结构框架1上的螺栓孔，将安装板2固定于钢结构框架1上。通过安装板2上设置的腰型孔21，可以调节链条分离板4与提升链条3左右方向的相对位置，使得链条分离板4的工作面42恰好与链条的链板相贴合。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
以上所列举的实施方式仅供理解本实用新型之用，并非是对本实用新型所描述的技术方案的限定，有关领域的普通技术人员，在权利要求所述技术方案的基础上，还可以作出多种变化或变形，所有等同的变化或变形都应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (4)
1.一种升降横移立体停车设备提升链条自由端防卷齿装置，包括转动连接于钢结构框架上的升降传动轴，设置于提升传动轴上的提升链轮，提升链条一端与载车板相连，另一端绕过提升链轮后向下悬垂成为自由端，其特征在于：所述的钢结构框架上、位于升降传动轴与提升链条的自由端之间设置有链条分离板，链条分离板的上端面低于过升降传动轴轴线的水平面，链条分离板与链条相对的侧面为工作面，其与链条的链板相贴合。
2.根据权利要求1所述的升降横移立体停车设备提升链条自由端防卷齿装置，其特征在于：所述链条分离板的下端连接有安装板，安装板上设有腰型孔，螺栓穿过腰型孔将安装板固定于钢结构框架上。
3.根据权利要求1所述的升降横移立体停车设备提升链条自由端防卷齿装置，其特征在于：所述链条分离板的上端面与工作面的相交处为圆角。
4.根据权利要求1或2或3所述的升降横移立体停车设备提升链条自由端防卷齿装置，其特征在于：所述链条分离板的上端面与过升降传动轴轴线的水平面之间的距离h为：
h=0.1×[p/sin(180°/z)]；
h＜p；
p为提升链条的节距；
z为提升链轮的齿数。
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