CN219194084U - 一种充电桩自动收线结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及充电桩自动收线技术领域,公开了一种充电桩自动收线结构,包括外壳体与收纳在外壳体内腔的缠绕充电线,所述上壳体的上端面固定连接有螺纹轴;所述上壳体与下壳体之间设置有自动收线组件,所述自动收线组件包括转动安装在上壳体下部的收线柱、固定连接在收线柱下端的螺纹柱、与螺纹柱螺纹连接的螺纹套以及螺纹套下端面固定连接的外弹簧,所述外弹簧套接在螺纹柱的外圆周,所述下壳体上对称设置有限位柱,所述限位柱用以防止螺纹套绕着轴线转动;所述外壳体内腔下部设置有限位组件,所述限位组件用以防止螺纹柱的自由转动。本实用新型,能够在充电枪拔出电车充电口后,对于充电线缆自动收线且不受充电桩类型限制安装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电桩自动收线技术领域,具体为一种充电桩自动收线结构。
背景技术
为了满足使用需求,现有充电桩连接充电枪的线缆长度通常为充电桩高度的数倍。在没有有效收纳措施的情况下,使用完毕后的线缆会被随意地堆放在地面上,并频繁地与地面发生摩擦。这一方面容易导致线缆磨损漏电,另一方面也会影响充电桩外围的道路通行能力,因此需要一种能够在充电枪拔出电车充电口后,对于充电线缆自动收线且不受充电桩类型限制安装使用的充电桩自动收线结构。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种充电桩自动收线结构,解决了现有的充电桩不能够对于充电线缆自动收纳以及自动收线结构适用的充电桩类型单一的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种充电桩自动收线结构,包括外壳体、设置在外壳体上下两端的上壳体与下壳体、收纳在外壳体内腔的缠绕充电线以及设置在缠绕充电线两端的充电枪连接与电源接线端,其特征在于:所述上壳体的上端面固定连接有螺纹轴;所述上壳体与下壳体之间设置有自动收线组件,所述自动收线组件包括转动安装在上壳体下部的收线柱、固定连接在收线柱下端的螺纹柱、与螺纹柱螺纹连接的螺纹套以及螺纹套下端面固定连接的外弹簧,所述外弹簧套接在螺纹柱的外圆周,所述下壳体上对称设置有限位柱,所述限位柱用以防止螺纹套绕着轴线转动;所述外壳体内腔下部设置有限位组件,所述限位组件用以防止螺纹柱的自由转动。
优选的,所述螺纹柱与下壳体上部转动连接,所述收线柱的下端设置有与外壳体内径相同的分隔盘。
优选的,所述限位柱对称布置在下壳体的上端面,所述限位柱的上部通过连接耳与螺纹套滑动连接,所述连接耳对称设置在螺纹套的外表面,所述限位柱的下部固定连接有固定板。
优选的,所述限位组件包括与螺纹柱下部固定连接的配合柱、弧形块、设置在弧形块后部的横向L杆以及水平弹簧,所述横向L杆与外壳体的内腔壁之间水平布置有水平弹簧,所述弧形块的互相面均匀布置有半圆柱槽,所述配合柱的外圆周面环形均布有与半圆柱槽配合的半圆柱凸起条。
优选的,所述外壳体内腔位于横向L杆的上方设置有释放组件,所述释放组件包括限位架与换向组件,所述限位架与外壳体腔壁固定连接,所述换向组件包括滑移柄、竖向杆以及换向斜面,所述滑移柄与外壳体的腔壁滑动连接,所述滑移柄与竖向杆的接触面、竖向杆与横向L杆上端的接触面均为换向斜面,所述换向斜面用以实现向外壳体内腔推动滑移柄,使得横向L杆做与滑移柄相反方向的直线运动。
优选的,所述滑移柄的位于外壳体内腔外的一端固定连接有按钮,所述外壳体的腔壁上设置有与按钮匹配的圆槽。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种充电桩自动收线结构。具备以下有益效果:
该充电桩自动收线结构,通过设置的螺纹轴,使得整个自动收线结构可以快速与各个类型的充电桩螺纹安装;通过设置的自动收线组件,使得在充电线被拉出且不再受力后,能够自动回卷充电线;通过设置的限位组件,从而能够对于自动收线组件进行转动限制,使得人员可以自由拉出所需的长度,且长度拉出后整个自动收线组件不会自动收回拉出长度的充电线。
附图说明
图1为本实用新型主视整体结构示意图;
图2为本实用新型外壳体内部结构示意图;
图3为本实用新型图2中A区域放大结构示意图;
图4为本实用新型限位组件安装结构示意图;
图5为本实用新型螺纹套安装结构示意图。
图中:1、外壳体;11、上壳体;12、下壳体;2、螺纹轴;3、充电枪连接端;4、缠绕充电线;5、电源接线端;6、自动收线组件;61、收线柱;62、分隔盘;63、螺纹柱;64、螺纹套;65、外弹簧;66、限位柱;67、连接耳;68、固定板;7、限位组件;71、滑移柄;72、限位架;73、竖向杆;74、换向斜面;75、横向L杆;76、水平弹簧;77、弧形块;78、配合柱;79、半圆柱槽;710、按钮;711、圆槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种充电桩自动收线结构,包括外壳体1、设置在外壳体1上下两端的上壳体11与下壳体12、收纳在外壳体1内腔的缠绕充电线4以及设置在缠绕充电线4两端的充电枪连接端3与电源接线端5,上壳体11的上端面固定连接有螺纹轴2;上壳体11与下壳体12之间设置有自动收线组件6,自动收线组件6包括转动安装在上壳体11下部的收线柱61、固定连接在收线柱61下端的螺纹柱63、与螺纹柱63螺纹连接的螺纹套64以及螺纹套64下端面固定连接的外弹簧65,外弹簧65套接在螺纹柱63的外圆周,下壳体12上对称设置有限位柱66,限位柱66用以防止螺纹套64绕着轴线转动;外壳体1内腔下部设置有限位组件7,限位组件7用以防止螺纹柱63的自由转动。本实用新型,通过设置的螺纹轴2,使得整个自动收线结构可以快速与各个类型的充电桩螺纹安装;通过设置的自动收线组件6,使得在充电线被拉出且不再受力后,能够自动回卷充电线;通过设置的限位组件7,从而能够对于自动收线组件6进行转动限制,使得人员可以自由拉出所需的长度,且长度拉出后整个自动收线组件6不会自动收回拉出长度的充电线。
本实施例中,螺纹柱63与下壳体12上部转动连接,收线柱61的下端设置有与外壳体1内径相同的分隔盘62。参照图2所示,当人员拉出向外拔出充电枪时,此时对于缠绕充电线4提供一个拉力,打破了限位组件7对于螺纹柱63的转动限位平衡。因此缠绕充电线4带动收线柱61以及螺纹柱63转动,进而使得被转动限位的螺纹套64沿着螺纹柱63竖直向下移动,此时螺纹套64不断压缩外弹簧65,当人员拉出合适的长度并将充电枪放入汽车充电口后,此时外弹簧65不再被压缩,并且限位组件7对于螺纹柱63再次进行转动限位,共同防止螺纹柱63与其上的收线柱61再转动,进而防止缠绕充电线4再次放线。当人员拔出充电枪并将充电枪放置在充电桩上时,此时可以通过限位组件7取消对于螺纹柱63的限位作用,进而能够对于已经被拉出的缠绕充电线4进行收卷。通过设置的分隔盘62,能够有效避免在缠绕充电线4放线过程中,由于此时缠绕充电线4下部会比较松动,如果不做分隔限位,容易掉入下方的螺纹柱63、限位柱以及外弹簧65之间,从而影响整个自动收线组件6的正常收线动作。
具体的,限位柱对称布置在下壳体12的上端面,限位柱的上部通过连接耳67与螺纹套64滑动连接,连接耳67对称设置在螺纹套64的外表面,限位柱的下部固定连接有固定板68。参照图3与5所示,通过设置的限位柱,因此能够对于螺纹套64在螺纹柱63上的滑移中产生的转动进行限位;通过设置的固定板68,能够进一步加强限位柱安装的稳定性。
本实施例中,限位组件7包括与螺纹柱63下部固定连接的配合柱78、弧形块77、设置在弧形块77后部的横向L杆75以及水平弹簧76,横向L杆75与外壳体1的内腔壁之间水平布置有水平弹簧76,弧形块77的互相面均匀布置有半圆柱槽79,配合柱78的外圆周面环形均布有与半圆柱槽79配合的半圆柱凸起条。参照图3与图4所示,通过设置的弧形块77与配合柱78以及水平弹簧76,能够在水平弹簧76的弹性挤压下,使得半圆柱凸起与半圆柱槽79互相紧密卡合,因此使得螺纹柱63在仅靠外弹簧65被压缩后产生的弹力无法带动螺纹柱63转动,以达到在无外力介入的情况下能够对于当前的所放的螺旋充电线位置进行固定。从而取得人员可以随拉随用充电线,撤出拉力后充电线并不会自动收回的效果。进而能够有效避免在充电枪插入汽车充电口后,整个自动收线机构仍然对于已放出的充电线存在拉力的情况。
具体的,外壳体1内腔位于横向L杆75的上方设置有释放组件,释放组件包括限位架72与换向组件,限位架72与外壳体1腔壁固定连接,换向组件包括滑移柄71、竖向杆73以及换向斜面74,滑移柄71与外壳体1的腔壁滑动连接,滑移柄71与竖向杆73的接触面、竖向杆73与横向L杆75上端的接触面均为换向斜面74,换向斜面74用以实现向外壳体1内腔推动滑移柄71,使得横向L杆75做与滑移柄71相反方向的直线运动。参照图4所示,通过设置的释放组件,在需要对于充电线进行收线时,可以通过推动滑移柄71,能够使得横向L杆75经过换向斜面74与杆组的配合作用下做相反方向的运动,进而带动弧形块77运动,使得半圆柱槽79与配合柱78上的半圆柱凸起不再卡合。因此释放对于螺纹柱63的转动限制,同时在被压缩的外弹簧65的作用下,使得螺纹柱63转动,从而带动收线柱61对于放出的缠绕充电线4自动收线,当收线完成后。人员不在推动滑移柄71,此时水平弹簧76不再被压缩,进而同时推动弧形块77复位以及滑移柄71复位。
进一步的,滑移柄71的位于外壳体1内腔外的一端固定连接有按钮710,外壳体1的腔壁上设置有与按钮710匹配的圆槽711。参照图4所示,通过设置的按钮710与圆槽711,配合换向组件,使得人员在对于弧形块77的运动进行驱动时,只需要通过按键式操作推动滑移柄71运动即可,适应人员在日常生活中大多数开关均是下压按键的操作方式,从而使得人员应用得更加自然与得心应手。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种充电桩自动收线结构,包括外壳体、设置在外壳体上下两端的上壳体与下壳体、收纳在外壳体内腔的缠绕充电线以及设置在缠绕充电线两端的充电枪连接与电源接线端,其特征在于:所述上壳体的上端面固定连接有螺纹轴;所述上壳体与下壳体之间设置有自动收线组件,所述自动收线组件包括转动安装在上壳体下部的收线柱、固定连接在收线柱下端的螺纹柱、与螺纹柱螺纹连接的螺纹套以及螺纹套下端面固定连接的外弹簧,所述外弹簧套接在螺纹柱的外圆周,所述下壳体上对称设置有限位柱,所述限位柱用以防止螺纹套绕着轴线转动;所述外壳体内腔下部设置有限位组件,所述限位组件用以防止螺纹柱的自由转动。
2.根据权利要求1所述的一种充电桩自动收线结构,其特征在于:所述螺纹柱与下壳体上部转动连接,所述收线柱的下端设置有与外壳体内径相同的分隔盘。
3.根据权利要求2所述的一种充电桩自动收线结构,其特征在于:所述限位柱对称布置在下壳体的上端面,所述限位柱的上部通过连接耳与螺纹套滑动连接,所述连接耳对称设置在螺纹套的外表面,所述限位柱的下部固定连接有固定板。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种充电桩自动收线结构,其特征在于:所述限位组件包括与螺纹柱下部固定连接的配合柱、弧形块、设置在弧形块后部的横向L杆以及水平弹簧,所述横向L杆与外壳体的内腔壁之间水平布置有水平弹簧,所述弧形块的互相面均匀布置有半圆柱槽,所述配合柱的外圆周面环形均布有与半圆柱槽配合的半圆柱凸起条。
5.根据权利要求4所述的一种充电桩自动收线结构,其特征在于:所述外壳体内腔位于横向L杆的上方设置有释放组件,所述释放组件包括限位架与换向组件,所述限位架与外壳体腔壁固定连接,所述换向组件包括滑移柄、竖向杆以及换向斜面,所述滑移柄与外壳体的腔壁滑动连接,所述滑移柄与竖向杆的接触面、竖向杆与横向L杆上端的接触面均为换向斜面,所述换向斜面用以实现向外壳体内腔推动滑移柄,使得横向L杆做与滑移柄相反方向的直线运动。
6.根据权利要求5所述的一种充电桩自动收线结构,其特征在于:所述滑移柄的位于外壳体内腔外的一端固定连接有按钮,所述外壳体的腔壁上设置有与按钮匹配的圆槽。
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CN116674409A (zh) * | 2023-08-03 | 2023-09-01 | 浙江聚创新能源科技有限公司 | 电动汽车充电桩及其工作方法 |
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- 2023-01-10 CN CN202320064051.5U patent/CN219194084U/zh active Active
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CN116674409A (zh) * | 2023-08-03 | 2023-09-01 | 浙江聚创新能源科技有限公司 | 电动汽车充电桩及其工作方法 |
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