CN219175003U - 一种槽型组合梁桥面排水结构 - Google Patents

一种槽型组合梁桥面排水结构 Download PDF

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CN219175003U CN202320284203.2U CN202320284203U CN219175003U CN 219175003 U CN219175003 U CN 219175003U CN 202320284203 U CN202320284203 U CN 202320284203U CN 219175003 U CN219175003 U CN 219175003U
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王�琦
刘志统
马光辉
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Abstract

本实用新型提供了一种槽型组合梁桥面排水结构,涉及桥梁结构技术领域,包括:桥体、过滤件、封堵组件和复位组件;桥体上设置有排水槽,过滤件设置于排水槽的槽口,过滤件具有过水孔;封堵组件设于排水槽内,封堵组件包括封堵件和集水件,封堵件设置在集水件的槽口,集水件的槽口罩设于排水槽的槽口;复位组件设置在安装槽内,并与集水件相连接,复位组件支撑集水件以使封堵件插设至过水孔中,并与过水孔的内壁之间具有空隙,本实用新型的过滤件能够对较大体积的杂物进行拦截,避免其进入到排水槽中,并在雨天能够根据降雨量的大小自动调节过水孔的大小,使用十分方便。

Description

一种槽型组合梁桥面排水结构
技术领域
本实用新型涉及桥梁结构技术领域,具体而言,涉及一种槽型组合梁桥面排水结构。
背景技术
槽型梁桥具有建筑高度低、噪音小和外形简洁的优点,在应用于城市桥梁时有着良好的综合经济效应,因而被广泛应用于城市高架桥,尤其是在限制建筑高度与控制环境噪音的地区。
现有的槽型桥梁桥面会设置排水槽用于雨天桥面排水,为避免桥面上的杂物在排水槽使用时落入排水槽中造成排水槽堵塞,现多在排水槽的槽口处设置滤网或雨水篦子等过滤件对杂物进行阻挡。但是在日常未降雨的情况下,会有如砂砾、石块等小体积的杂物进入排水槽中对其造成堵塞,导致排水槽在雨天使用时排水不畅,无法将桥面上的雨水排出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种槽型组合梁桥面排水结构,以缓解现有技术中在日常未降雨的情况下,会有如砂砾、石块等小体积的杂物进入排水槽中对其造成堵塞,导致排水槽在雨天使用时排水不畅,无法将桥面上的雨水排出的问题的技术问题。
本实用新型提供了一种槽型组合梁桥面排水结构,包括:桥体、过滤件、封堵组件和复位组件;所述桥体上设置有排水槽,所述过滤件设置于所述排水槽的槽口,所述过滤件具有过水孔;所述封堵组件设于所述排水槽内,所述封堵组件包括封堵件和集水件,所述封堵件设置在所述集水件的槽口,所述集水件的槽口罩设于所述排水槽的槽口;所述复位组件设置在安装槽内,并与所述集水件相连接,所述复位组件支撑所述集水件以使所述封堵件插设至所述过水孔中。
进一步地,所述集水件具有积水槽,所述积水槽的槽底设置有出水孔。
进一步地,所述复位组件包括弹性件和滑动连接件;所述弹性件的一端与所述排水槽的槽壁相连接,所述弹性件的另一端与所述滑动连接件相连接,所述滑动连接件与所述集水件相连接。
进一步地,所述复位组件还包括安装件;所述排水槽的槽壁上设置有安装孔;所述安装件设置于所述安装孔内,所述安装件内设置有安装槽,所述安装件的侧壁上设置有与所述安装槽连通的滑槽;所述滑动连接件包括滑动部和连接部;所述弹性件设置在所述安装槽内,所述滑动部与所述弹性件的一端相接,所述连接部穿过所述滑槽,并与所述集水件连接。
进一步地,所述复位组件还包括导向件,所述导向件设置在所述安装槽内;所述导向件的延伸方向与所述弹性件的压缩或伸展方向相同;所述滑动部的侧壁上设置有与所述导向件相适配的导向槽,所述导向件与所述导向槽滑动配合。
进一步地,所述导向件和所述导向槽均设有多个;多个所述导向槽沿所述滑动部的周向均匀分布,多个所述导向件与多个所述导向槽一一对应地滑动配合。
进一步地,所述弹性件为弹簧。
进一步地,所述复位组件有多个;多个所述复位组件沿所述过滤件的周向均匀设置在所述排水槽中。
进一步地,所述排水槽的槽口的侧壁上设置有卡槽;所述过滤件的侧壁上设置有卡块,所述卡槽和所述卡块卡接连接。
进一步地,所述桥体具有用于支撑车辆和行人的桥面,所述桥面的两侧设置有集水槽;所述集水槽的槽口低于所述桥面;所述排水槽有多个,多个所述排水槽沿所述桥面的延伸方向间隔设置在所述集水槽的底壁。
有益效果:
本实用新型提供了一种槽型组合梁桥面排水结构,包括:桥体、过滤件、封堵组件和复位组件;桥体上设置有排水槽,过滤件设置于排水槽的槽口,过滤件具有过水孔;封堵组件设于排水槽内,封堵组件包括封堵件和集水件,封堵件设置在集水件的槽口,集水件的槽口罩设于排水槽的槽口;复位组件设置在安装槽内,并与集水件相连接,复位组件支撑集水件以使封堵件插设至过水孔中,并与过水孔的内壁之间具有空隙。
具体地,本实用新型的过滤件能够对较大体积的杂物进行拦截,避免其进入到排水槽中,在未降雨时,封堵件插设在过滤件的过水孔中以对过水孔进行封堵,避免有较大杂物由过水孔进入到排水槽中,在雨天,雨水落在桥面上后,雨水沿封堵件和过水孔之间的空隙流入集水件中,在降雨量较大时,流入集水件中的雨水的水量较大,集水件内的积水重量逐渐变大,复位组件无法承载集水件和积水的重量,集水件向下发生位移使封堵件从过水孔中脱离,过水孔失去封堵,使流入排水槽的雨水的流量增大,能够快速排出桥面上的雨水,本实用新型在日常未下雨时能够避免杂物进入排水槽造成排水槽封堵,在雨停或雨量减小后,集水件与其内部积水的总重小于复位组件的反作用力,集水件在复位组件的作用下向上移动使封堵件再次插入至过水孔中,实现对过水孔的封堵,使用十分方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的槽型组合梁桥面排水结构的使用状态结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的槽型组合梁桥面排水结构的爆炸图;
图3为本实用新型实施例提供的槽型组合梁桥面排水结构复位组件的爆炸图;
图4为本实用新型实施例提供的槽型组合梁桥面排水结构的集水件的结构示意图;
图5为本实用新型实施例提供的槽型组合梁桥面排水结构的结构示意图。
图标:
100-桥体;
110-桥面;111-集水槽;
120-排水槽;121-安装孔;
200-过滤件;
210-过水孔;
300-封堵组件;
310-封堵件;320-集水件;
400-复位组件;
410-弹性件;
420-连接部;
430-安装件;431-安装槽;432-滑槽;
440-滑动部;441-导向槽;
450-导向件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
如图1至图5所示,本实施例提供的槽型组合梁桥面110排水结构,包括:桥体100、过滤件200、封堵组件300和复位组件400;桥体100上设置有排水槽120,过滤件200设置于排水槽120的槽口,过滤件200具有过水孔210;封堵组件300设于排水槽120内,封堵组件300包括封堵件310和集水件320,封堵件310设置在集水件320的槽口,集水件320的槽口罩设于排水槽120的槽口;复位组件400设置在安装槽431内,并与集水件320相连接,复位组件400支撑集水件320以使封堵件310插设至过水孔210中。
过滤件200能够对较大体积的杂物进行拦截,避免其进入到排水槽120中,在未降雨时,封堵件310插设在过滤件200的过水孔210中以对过水孔210进行封堵,从而在未降雨的天气时,有效避免有较小杂物由过水孔210进入到排水槽120中,在雨天,雨水落在桥面110上后,雨水沿封堵件310和过水孔210之间的空隙流入集水件320中,在降雨量较大时,流入集水件320中的雨水的水量较大,集水件320和集水件320内的积水重量逐渐变大,复位组件400无法承载集水件320和积水的重量,集水件320向下发生位移使封堵件310从过水孔210中脱离,过水孔210失去封堵,使流入排水槽120的雨水的流量增大,能够快速排出桥面110上的雨水,实现了在日常使用时能够避免杂物进入排水槽120造成排水槽120封堵,使用十分方便。
其中,在桥体100上的水量较大时,集水件320和集水件320内的积水满溢时,集水件320与集水件320内的积水的总重较大,能够实现对集水件320施加压力以超过复位组件400的支撑力,迫使集水件320向下移动,从而使封堵件310从过水孔210中移出以打开过水孔210,使桥面110上的雨水能够经过水孔210直接流入排水槽120中,在停止降雨后,集水件320内的积水在少量蒸发后,集水件320和集水件320内的积水的总重小于复位组件400的支撑力,在复位组件400的作用下,集水件320恢复至原位,从而使封堵件310再次插入至过水孔210中,实现对过水孔210的封堵。
在本实施例中,集水件320具有积水槽,积水槽的槽底设置有出水孔。
积水槽的槽底的出水孔能够将流入积水槽中的雨水排出到排水槽120中,在降雨量较小时,桥体100上的积水较少,桥体100上的积水可通过雨水封堵件310和过水孔210之间的空隙流入积水槽中,并通过积水槽槽底的出水孔流至排水槽120内,并且,在降雨量较大,桥体100上的积水较多时,流入积水槽中的雨水水量较大,积水槽中的出水孔的出水速度小于积水槽的进水速度,待积水槽中的积水量达到预设值时,集水件的重量过高而向下移动并压缩复位组件400,从而使封堵件310向下移动以打开过水孔210,使过水孔210完全打开,提升雨水的流量,从而使桥体100上的雨水能够从过水孔210更快的流至排水槽120中,此外,在雨停且桥体100上的雨水排放干净后,积水槽中的积水在出水孔的作用下逐渐流出积水槽,以减轻集水件320与积水槽内的雨水的总重,在积水槽的总重降低后,复位组件400复位恢复至原状,从而将集水件320再次向上方推动,以使封堵件310再次插入至过水孔210中,实现对过水孔210的封堵。
在本实施例中,复位组件400包括弹性件410和滑动连接件;弹性件410的一端与排水槽120的槽壁相连接,弹性件410的另一端与滑动连接件相连接,滑动连接件与集水件320相连接。
弹性件410本身具有弹性,通过滑动连接件与集水件320相接,在集水件320受积水施压而向下移动时,弹性件410发生形变而储存势能,在集水件320内的积水流出部分后,弹性件410释放势能而发生恢复形变,弹性件410恢复原状而使集水件320向上移动,使封堵件310重新插入至过水孔210中。
在本实施例中,复位组件400还包括安装件430;排水槽120的槽壁上设置有安装孔121;安装件430设置于安装孔121内,安装件430内设置有安装槽431,安装件430的侧壁上设置有与安装槽431连通的滑槽432;滑动连接件包括滑动部440和连接部420;弹性件410设置在安装槽431内,滑动部440与弹性件410的一端相接,连接部420穿过滑槽432,并与集水件320连接。
具体地,在本实施例中,安装孔121设置在排水槽120的槽壁的底部,并沿竖直方向延伸设置。安装件430内嵌至排水槽120的槽壁中,不占用排水槽120内的积水空间,弹性件410安装在安装件430内之后,连接部420与弹性件410的一端相接,并通过滑动部440与,集水件320相接,滑动部440能够在滑槽432中进行滑动,在集水件320向下移动时,连接部420跟随集水件320一同向下移动以带动滑动部440在滑槽432中向下滑动,从而对弹性件410施加压力以压缩弹性件410,并且,在弹性件410发生恢复性变形时,滑动部440跟随弹性件410的端部一同向上方移动,相应的,连接部420跟随滑动部440一同移动以推动集水件320向上移动,从而实现弹性件410与集水件320的联动。
其中,在本实施例中,安装件430为矩形盒体,矩形盒体嵌装在安装孔121内且与排水槽120固定连接,矩形盒体的侧壁与排水槽120的侧壁位于同一平面且该侧壁上设置滑槽432。
并且,在本实施例中,安装件430有四个,四个安装件430分为两组,每组两个,分别设置在排水槽120的相对的两侧壁上,相应的,四个安装件430内均设置有弹性件和滑动连接件。
在本实施例中,复位组件400还包括导向件450,导向件450设置在安装槽431内;导向件450的延伸方向与弹性件410的压缩或伸展方向相同;滑动部440的侧壁上设置有与导向件450相适配的导向槽441,导向件450与导向槽441滑动配合。
导向件450与滑动部440通过导向槽441进行配合连接,在滑动部440沿滑槽432进行移动时沿导向件450的延伸方向进行滑动,导向件450的延伸方向与弹性件410的压缩或伸展方向相同,能够在弹性件410被压缩或弹性件410伸展时对弹性件410的运动方向进行导向,避免弹性件410在压缩或伸展时产生倾斜,导致封堵件310的移动方向被改变而无法对过水孔210实现有效封堵,进而导致封堵件310和过水孔210之间的空隙过大,使砂砾等杂物由过水孔210进入排水槽120中。
具体地,在本实施例中,导向件450为导向杆,导向杆的导向方向与延伸方向相同,并与弹性件410的压缩和伸展方向相同,均为竖直方向。
在本实施例中,导向件450和导向槽441均设有多个;多个导向槽441沿滑动部440的周向均匀分布,多个导向件450与多个导向槽441一一对应地滑动配合。
相应的,导向件450和导向槽441的数量越多,则对弹性件410的进行导向的结构越坚固,多个导向槽441和导向件450一一对应的滑动配合,能够较大限度的实现对弹性件410的导向功能,且导向结构十分稳固、不易损坏。
并且,在本实施例中,导向件450和导向槽441各有四个,四个导向件450和导向槽441分两组,每组两个导向件450和导向槽441,两组导向件450和导向槽441分别设置在连接部420的相平行的两个面上,且每组导向件450和导向槽441的位置相对,受力较为均匀。
在本实施例中,弹性件410为弹簧。
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件,用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变,除去外力后又恢复原状,十分适用于作为复位组件400中的弹性件410而使用。
在本实施例中,复位组件400有多个;多个复位组件400沿过滤件200的周向均匀设置在排水槽120中。
相应的,复位组件400的数量越多,则每个复位组件400所受的力越小,复位组件400中的弹簧所受的力便越小,弹簧便越不易发生塑性形变,能够有效的延长每组复位组件400的使用寿命,多个复位组件400沿过滤件200的周向均匀设置在排水槽120中,能够均匀的分摊集水件320所施加的压力,此外,复位组件400的数量较多的结构下,在有单独某一个或少部分复位组件400损坏时,其余未损坏的复位组件400依然能够实现集水件320的复位,不会影响本实施例中的槽型组合梁桥面110排水结构的使用。
具体地,在本实施例中,复位组件400有两个,两个复位组件400分别设置在集水件320的两侧,两个复位组件400的位置相对,能够对集水件320所施加的压力进行均分,避免有单独复位组件400单独受力,导致受力过大而损坏。
在本实施例中,排水槽120的槽口的侧壁上设置有卡槽;过滤件200的侧壁上设置有卡块,卡槽和卡块卡接连接。
过滤件200通过卡块和卡槽配合连接的方式设置在排水槽120的槽口处,卡槽设置在排水槽120的槽口的内壁上,卡块设置在过滤件200的侧壁上并呈外凸结构。在安装时,先将过滤件200一端的卡块伸入排水槽120的槽口的一侧内壁上的卡槽中,随后用力按压过滤件200另一端,使过滤件200发生弹性形变,过滤件200卡入排水槽120的槽口,过滤件200另一端的卡块也进入与其对应的卡槽中便完成安装,安装十分方便。
在本实施例中,桥体100具有用于支撑车辆和行人的桥面110,桥面110的两侧设置有集水槽111;集水槽111的槽口低于桥面110;排水槽120有多个,多个排水槽120沿桥面110的延伸方向间隔设置在集水槽111的底壁。
集水槽111的槽口低于桥面110,能够便于桥面110上的雨水在重力的作用下流入集水槽111中,多个排水槽120沿桥面110的延伸方向设置在集水槽111的底壁,相应的,每个排水槽120内均设置有过滤件200、封堵组件300和复位组件400与其一一对应,从而将集水槽111中流入的雨水排出,并在未下雨的天气中对排水槽120的过水孔210实现封堵以避免有杂物由过水孔210进入排水槽120中。
并且,在本实施例中,排水槽120为贯穿桥体的通槽,雨水在经排水槽120的上方的槽口流入排水槽120后,由排水槽120下方的槽口流出排水槽120,从而实现对桥面110的排水。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种槽型组合梁桥面排水结构,其特征在于,包括:桥体(100)、过滤件(200)、封堵组件(300)和复位组件(400);
所述桥体(100)上设置有排水槽(120),所述过滤件(200)设置于所述排水槽(120)的槽口,所述过滤件(200)具有过水孔(210);
所述封堵组件(300)设于所述排水槽(120)内,所述封堵组件(300)包括封堵件(310)和集水件(320),所述封堵件(310)设置在所述集水件(320)的槽口,所述集水件(320)的槽口罩设于所述排水槽(120)的槽口;
所述复位组件(400)设置在安装槽(431)内,并与所述集水件(320)相连接,所述复位组件(400)支撑所述集水件(320)以使所述封堵件(310)插设至所述过水孔(210)中,并与所述过水孔的内壁之间具有空隙。
2.根据权利要求1所述的槽型组合梁桥面排水结构,其特征在于,所述集水件(320)具有积水槽,所述积水槽的槽底设置有出水孔。
3.根据权利要求1所述的槽型组合梁桥面排水结构,其特征在于,所述复位组件(400)包括弹性件(410)和滑动连接件;
所述弹性件(410)的一端与所述排水槽(120)的槽壁相连接,所述弹性件(410)的另一端与所述滑动连接件相连接,所述滑动连接件与所述集水件(320)相连接。
4.根据权利要求3所述的槽型组合梁桥面排水结构,其特征在于,所述复位组件(400)还包括安装件(430);
所述排水槽(120)的槽壁上设置有安装孔(121);
所述安装件(430)设置于所述安装孔(121)内,所述安装件(430)内设置有安装槽(431),所述安装件(430)的侧壁上设置有与所述安装槽连通的滑槽(432);
所述滑动连接件包括滑动部(440)和连接部(420);
所述弹性件(410)设置在所述安装槽(431)内,所述滑动部(440)与所述弹性件(410)的一端相接,所述连接部(420)穿过所述滑槽(432),并与所述集水件(320)连接。
5.根据权利要求4所述的槽型组合梁桥面排水结构,其特征在于,所述复位组件(400)还包括导向件(450),所述导向件(450)设置在所述安装槽(431)内;
所述导向件(450)的延伸方向与所述弹性件(410)的压缩或伸展方向相同;
所述滑动部(440)的侧壁上设置有与所述导向件(450)相适配的导向槽(441),所述导向件(450)与所述导向槽(441)滑动配合。
6.根据权利要求5所述的槽型组合梁桥面排水结构,其特征在于,所述导向件(450)和所述导向槽(441)均设有多个;
多个所述导向槽(441)沿所述滑动部(440)的周向均匀分布,多个所述导向件(450)与多个所述导向槽(441)一一对应地滑动配合。
7.根据权利要求3所述的槽型组合梁桥面排水结构,其特征在于,所述弹性件(410)为弹簧。
8.根据权利要求3所述的槽型组合梁桥面排水结构,其特征在于,所述复位组件(400)有多个;
多个所述复位组件(400)沿所述过滤件(200)的周向均匀设置在所述排水槽(120)中。
9.根据权利要求1所述的槽型组合梁桥面排水结构,其特征在于,所述排水槽(120)的槽口的侧壁上设置有卡槽;
所述过滤件(200)的侧壁上设置有卡块,所述卡槽和所述卡块卡接连接。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的槽型组合梁桥面排水结构,其特征在于,所述桥体(100)具有用于支撑车辆和行人的桥面(110),所述桥面(110)的两侧设置有集水槽(111);
所述集水槽(111)的槽口低于所述桥面(110);
所述排水槽(120)有多个,多个所述排水槽(120)沿所述桥面(110)的延伸方向间隔设置在所述集水槽(111)的底壁。
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