CN219172380U - 一种便于调节的气垫船导流罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于船舶应用技术领域，具体的说是一种便于调节的气垫船导流罩，包括风机外壳；所述风机外壳内部开设有调节仓，所述风机外壳底端靠近边缘位置处固定连接有柔性底板，所述柔性底板后端设置有调节机构，其特征在于，所述调节机构包括电机架，所述电机架固定连接在调节仓内壁，所述电机架通过螺栓固定连接有风机电机，所述风机电机转轴通过螺栓固定连接有风机扇叶，所述风机外壳一端固定连接有连接板，所述连接板远离风机外壳的一端靠近底端位置处固定连接有柔性布料导风组件，所述柔性布料导风组件远离连接板的一端固定连接在柔性底板一端，通过调节机构的结构设计实现了调节垫升导流机构尾部布料大小的功能。

Description

一种便于调节的气垫船导流罩

技术领域

本实用新型涉及船舶应用技术领域，具体是一种便于调节的气垫船导流罩。

背景技术

气垫船，是指一种利用表面效应原理，依靠高于大气压的空气在船体与支撑面(水面或地面)间形成气垫，使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶，多用作高速客船、交通艇、货船和渡船，尤其适合在内河急流、险滩和沼泽地使用，在气垫船使用过程中，需要使用导流装置。

现有技术的气垫船导流装置通常包括推进主风机和垫升风机两部分，其中推进主风机通常是涵道风机，通常在船尾垂直布置，通过螺旋桨旋转向后排风的形式产生气垫船前进的推力，垫升风机在底板上水平布置，向船底部气室鼓风，使气室内一直充满高压气体，为船体提供向上的垫升力，从而在船底部产生一层气垫，达到船体腾空的效果。

现有技术的气垫船导流装置需求风机数量多，主推进风机的功效转换率低，从而导致对发动机输出功率要求高，发动机输出效率低；同时结构设计复杂，需要额外设计电路连接与控制系统；因此，针对上述问题提出一种便于调节的气垫船导流罩。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，现有技术的气垫船导流装置需求风机数量多，主推进风机的功效转换率低，从而导致对发动机输出功率要求高，发动机输出效率低；同时结构设计复杂，需要额外设计电路连接与控制系统的问题，本实用新型提出一种便于调节的气垫船导流罩。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种便于调节的气垫船导流罩，包括风机外壳；所述风机外壳内部开设有调节仓，所述风机外壳底端靠近边缘位置处固定连接有柔性底板，所述柔性底板后端设置有调节机构，其特征在于；

所述调节机构包括电机架，所述电机架固定连接在调节仓内壁，所述电机架通过螺栓固定连接有风机电机，所述风机电机转轴通过螺栓固定连接有风机扇叶，所述风机外壳一端固定连接有连接板，所述连接板远离风机外壳的一端靠近底端位置处固定连接有柔性布料导风组件，所述柔性布料导风组件远离连接板的一端固定连接在柔性底板一端，所述柔性底板与柔性布料导风组件连接处开设有通孔，所述连接板靠近柔性布料导风组件位置处固定连接有调节座，所述调节座顶端靠近右侧位置处设置有电机座。

优选的，所述电机座通过螺栓固定连接有伺服电机，所述调节座顶端固定连接有固定架，所述固定架与调节座之间设置有导流板，所述导流板在固定架与调节座之间呈转动连接，所述伺服电机转轴固定连接有连接座，所述导流板底端通过转动连接有连接杆，所述连接座与连接杆之间通过铰链连接。

优选的，所述导流板与调节座之间设置有滚珠轴承，所述滚珠轴承嵌入在调节座顶端内部。

优选的，所述导流板在调节座与固定架之间设置有多组，多组所述导流板顶端设置有限位杆，多组所述导流板通过限位杆呈转动连接。

优选的，所述固定架与风机外壳之间靠近两端位置处皆固定连接有支撑杆。

优选的，所述风机外壳前端靠近边缘位置处通过螺栓固定连接有防护网。

优选的，所述柔性底板底端靠近边缘位置处开设有多组连接孔，所述连接孔外侧表面设置有固定基座。

优选的，所述柔性底板底端靠近前端位置处开设有多组连接口。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过调节机构的结构设计，实现了调节垫升导流机构尾部布料大小的功能，解决了现有技术的气垫船导流装置需求风机数量多，主推进风机的功效转换率低，从而导致对发动机输出功率要求高，发动机输出效率低；同时结构设计复杂，需要额外设计电路连接与控制系统的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的整体立体结构示意图；

图2为实施例一的局部立体结构示意图；

图3为实施例一的整体立体结构示意图；

图4为实施例一的局部立体结构示意图；

图5为实施例一的图4中A处放大结构示意图。

图中：1、风机外壳；2、调节仓；3、柔性底板；4、电机架；5、风机电机；6、风机扇叶；7、连接板；8、柔性布料导风组件；9、通孔；10、调节座；11、电机座；12、伺服电机；13、固定架；14、导流板；15、连接座；16、连接杆；17、滚珠轴承；18、限位杆；19、支撑杆；20、防护网；21、连接孔；22、固定基座；23、连接口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1－图5所示，一种便于调节的气垫船导流罩，包括风机外壳1；所述风机外壳1内部开设有调节仓2，所述风机外壳1底端靠近边缘位置处固定连接有柔性底板3，所述柔性底板3后端设置有调节机构，其特征在于；

所述调节机构包括电机架4，所述电机架4固定连接在调节仓2内壁，所述电机架4通过螺栓固定连接有风机电机5，所述风机电机5转轴通过螺栓固定连接有风机扇叶6，所述风机外壳1一端固定连接有连接板7，所述连接板7远离风机外壳1的一端靠近底端位置处固定连接有柔性布料导风组件8，所述柔性布料导风组件8远离连接板7的一端固定连接在柔性底板3一端，所述柔性底板3与柔性布料导风组件8连接处开设有通孔9，所述连接板7靠近柔性布料导风组件8位置处固定连接有调节座10，所述调节座10顶端靠近右侧位置处设置有电机座11，所述电机座11通过螺栓固定连接有伺服电机12，所述调节座10顶端固定连接有固定架13，所述固定架13与调节座10之间设置有导流板14，所述导流板14在固定架13与调节座10之间呈转动连接，所述伺服电机12转轴固定连接有连接座15，所述导流板14底端通过转动连接有连接杆16，所述连接座15与连接杆16之间通过铰链连接；

工作时，现有技术的气垫船导流装置需求风机数量多，主推进风机的功效转换率低，从而导致对发动机输出功率要求高，发动机输出效率低；同时结构设计复杂，需要额外设计电路连接与控制系统，当需要调节垫升导流机构尾部布料大小时，需要使用调节机构，首先通过控制伺服电机12转轴旋转带动与伺服电机12转轴固定连接的连接座15转动，通过连接座15与连接杆16的组合作用，带动导流板14旋转，通过与多组导流板14转动连接的限位杆18，带动多组导流板14一同转动，通过在导流板14与调节座10之间设置滚珠轴承17，使导流板14在转动时更加稳定，当多组导流板14相接触，呈现水平状态时，控制伺服电机12停止工作，控制风机电机5带动风机扇叶6旋转，风机扇叶6旋转产生的风力，通过调节仓2传输到上下两部分，到达连接板7上端的部分被多组导流板14水平阻挡作用抵消，大部分的风力传输到通过连接板7传输到柔性布料导风组件8内部，使柔性布料导风组件8体积增大，从而使气垫船行驶时垫升力增大，再次调节伺服电机12转轴旋转，使多组导流板14分离，风机扇叶6产生的风力部分通过导流板14，部分进入柔性布料导风组件8内部，此时通过调节导流板14的方位可以对气垫船的行进方向进行调节增大动力。

进一步的，所述电机座11通过螺栓固定连接有伺服电机12，所述调节座10顶端固定连接有固定架13，所述固定架13与调节座10之间设置有导流板14，所述导流板14在固定架13与调节座10之间呈转动连接，所述伺服电机12转轴固定连接有连接座15，所述导流板14底端通过转动连接有连接杆16，所述连接座15与连接杆16之间通过铰链连接；

工作时，通过控制伺服电机12转轴旋转带动与伺服电机12转轴固定连接的连接座15转动，通过连接座15与连接杆16的组合作用，带动导流板14旋转，通过与多组导流板14转动连接的限位杆18，带动多组导流板14一同转动。

进一步的，所述导流板14与调节座10之间设置有滚珠轴承17，所述滚珠轴承17嵌入在调节座10顶端内部；

工作时，通过在导流板14与调节座10之间设置滚珠轴承17，使导流板14在转动时更加稳定。

进一步的，所述导流板14在调节座10与固定架13之间设置有多组，多组所述导流板14顶端设置有限位杆18，多组所述导流板14通过限位杆18呈转动连接；

工作时，通过设置多组导流板14起到对风机产生的风力更好的阻挡效果。

进一步的，所述固定架13与风机外壳1之间靠近两端位置处皆固定连接有支撑杆19；

工作时，通过设置支撑杆19使固定架13与调节座10之间的连接更加稳固。

进一步的，所述风机外壳1前端靠近边缘位置处通过螺栓固定连接有防护网20；

工作时，通过在风机外端设置防护网20，起到对风机的保护效果，防止杂物进入风机内部造成风机损坏。

进一步的，所述柔性底板3底端靠近边缘位置处开设有多组连接孔21，所述连接孔21外侧表面设置有固定基座22；

工作时，通过在柔性底板3底端靠近边缘位置处开设多组连接孔21，使装置与气垫船整体的连接更为稳固。

进一步的，柔性底板3底端靠近前端位置处开设有多组连接口23；

工作时，通过在柔性底板3底端靠近前端位置处开设多组连接口23，在气垫船膨胀过程中，可以更好的贴合气垫船。

工作原理：现有技术的气垫船导流装置需求风机数量多，主推进风机的功效转换率低，从而导致对发动机输出功率要求高，发动机输出效率低；同时结构设计复杂，需要额外设计电路连接与控制系统，当需要调节垫升导流机构尾部布料大小时，需要使用调节机构，首先通过控制伺服电机12转轴旋转带动与伺服电机12转轴固定连接的连接座15转动，通过连接座15与连接杆16的组合作用，带动导流板14旋转，通过与多组导流板14转动连接的限位杆18，带动多组导流板14一同转动，通过在导流板14与调节座10之间设置滚珠轴承17，使导流板14在转动时更加稳定，当多组导流板14相接触，呈现水平状态时，控制伺服电机12停止工作，控制风机电机5带动风机扇叶6旋转，风机扇叶6旋转产生的风力，通过调节仓2传输到上下两部分，到达连接板7上端的部分被多组导流板14水平阻挡作用抵消，大部分的风力传输到通过连接板7传输到柔性布料导风组件8内部，使柔性布料导风组件8体积增大，从而使气垫船行驶时垫升力增大，再次调节伺服电机12转轴旋转，使多组导流板14分离，风机扇叶6产生的风力部分通过导流板14，部分进入柔性布料导风组件8内部，此时通过调节导流板14的方位可以对气垫船的行进方向进行调节增大动力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种便于调节的气垫船导流罩，包括风机外壳(1)；所述风机外壳(1)内部开设有调节仓(2)，所述风机外壳(1)底端靠近边缘位置处固定连接有柔性底板(3)，所述柔性底板(3)后端设置有调节机构，其特征在于；

所述调节机构包括电机架(4)，所述电机架(4)固定连接在调节仓(2)内壁，所述电机架(4)通过螺栓固定连接有风机电机(5)，所述风机电机(5)转轴通过螺栓固定连接有风机扇叶(6)，所述风机外壳(1)一端固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)远离风机外壳(1)的一端靠近底端位置处固定连接有柔性布料导风组件(8)，所述柔性布料导风组件(8)远离连接板(7)的一端固定连接在柔性底板(3)一端，所述柔性底板(3)与柔性布料导风组件(8)连接处开设有通孔(9)，所述连接板(7)靠近柔性布料导风组件(8)位置处固定连接有调节座(10)，所述调节座(10)顶端靠近右侧位置处设置有电机座(11)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的气垫船导流罩，其特征在于：所述电机座(11)通过螺栓固定连接有伺服电机(12)，所述调节座(10)顶端固定连接有固定架(13)，所述固定架(13)与调节座(10)之间设置有导流板(14)，所述导流板(14)在固定架(13)与调节座(10)之间呈转动连接，所述伺服电机(12)转轴固定连接有连接座(15)，所述导流板(14)底端通过转动连接有连接杆(16)，所述连接座(15)与连接杆(16)之间通过铰链连接所述导流板(14)与调节座(10)之间设置有滚珠轴承(17)，所述滚珠轴承(17)嵌入在调节座(10)顶端内部。

3.根据权利要求2所述的一种便于调节的气垫船导流罩，其特征在于：所述导流板(14)与调节座(10)之间设置有滚珠轴承(17)，所述滚珠轴承(17)嵌入在调节座(10)顶端内部。

4.根据权利要求3所述的一种便于调节的气垫船导流罩，其特征在于：所述导流板(14)在调节座(10)与固定架(13)之间设置有多组，多组所述导流板(14)顶端设置有限位杆(18)，多组所述导流板(14)通过限位杆(18)呈转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于调节的气垫船导流罩，其特征在于：所述固定架(13)与风机外壳(1)之间靠近两端位置处皆固定连接有支撑杆(19)。

6.根据权利要求5所述的一种便于调节的气垫船导流罩，其特征在于：所述风机外壳(1)前端靠近边缘位置处通过螺栓固定连接有防护网(20)。

7.根据权利要求6所述的一种便于调节的气垫船导流罩，其特征在于：所述柔性底板(3)底端靠近边缘位置处开设有多组连接孔(21)，所述连接孔(21)外侧表面设置有固定基座(22)。

8.根据权利要求7所述的一种便于调节的气垫船导流罩，其特征在于：所述柔性底板(3)底端靠近前端位置处开设有多组连接口(23)。

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