CN219161888U - 一种汽车注塑零部件冲击测试机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种汽车注塑零部件冲击测试机构，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有安装座，所述安装座的正面设置有强度检测设备，所述安装座上设置有加压组件，所述加压组件包括固定安装在所述安装座正面的电动推杆。该汽车注塑零部件冲击测试机构，通过设置位于安装座上的电动推杆、移动板连接加压块，使得加压块能够通过抵接对测试的注塑零件加压稳定，通过设置抵接杆、滑槽，使得移动板和加压块之间的相对连接状态能够实现调节，通过设置弹簧的弹力推动加压，使得加压块的加压方式能够实现调节，提高适应性，进一步通过设置插接框和插接杆，使得弹簧能够便于调节弹力完成对不同注塑零部件的加压，提高了装置的实用性。

Description

一种汽车注塑零部件冲击测试机构

技术领域

本申请涉及注塑零件测试技术领域，具体为一种汽车注塑零部件冲击测试机构。

背景技术

注塑件是指由注塑机生产的各种注塑产品统称注塑件，包括各种包装，零件等，主要是由聚乙烯或聚丙烯等材料并添加了多种有机溶剂后制成的。

经检索公告号为CN216350095U的实用新型提出一种注塑件抗冲击性能检测装置，所述的底板装配有固定杆,固定杆装配有连接板,连接板装配有电机,电机装配有丝杆,固定杆和丝杆装配有活动块,活动块装配有第一装配块,第一装配块设置有滑槽,滑槽装配有第二弹簧,第二弹簧装配有滑块,滑块装配有第二装配块,第一装配块和第二装配块设置有装配槽，强度检测装置装配有安装块，强度检测装置装配有压力检测表,强度检测装置设置有传感部，上述一种注塑件抗冲击性能检测装置通过第一装配块、第二装配块和安装块的配合使用解决了现有的注塑件检测装置受到注塑件的角度影响，稳定性比较差，影响检测的准确性，不利于设备高效使用的问题。

结合上述技术特点，通过设置了第一装配块、第二装配块等结构对强度检测装置进行固定，提高强度检测装置的稳定性，在实际检测过程中，针对汽车注塑零部件，采用挤压的方式进行测试，由于汽车注塑零部件在测试过程中存在有塑性变形，因此在并未设置有加压设备稳定汽车注塑零部件的情况下，使得测试结果存在较大差异，增加了测试次数，对此提出一种汽车注塑零部件冲击测试机构，来解决上述提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本申请提供了一种汽车注塑零部件冲击测试机构，具备能够额外针对汽车注塑零部件进行加压稳定等优点。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种汽车注塑零部件冲击测试机构，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有安装座，所述安装座的正面设置有强度检测设备，所述安装座上设置有加压组件；

所述加压组件包括固定安装在所述安装座正面的电动推杆，所述电动推杆的输出端上固定安装有移动板，所述移动板的底部固定安装有滑动管，所述滑动管的底端上滑动安装有滑动连接于所述滑动管的连杆，所述连杆的底部固定安装有加压块，所述加压块上滑动安装有抵接杆，所述抵接杆抵接于所述滑动管。

进一步，所述滑动管的顶端上固定安装有延伸耳，所述延伸耳上开设有滑槽，所述抵接杆滑动连接于所述滑槽。

进一步，所述加压块和所述移动板之间固定安装有弹簧。

进一步，所述抵接杆的外部螺纹安装有螺母。

进一步，所述弹簧的数量设置为若干个，若干个所述弹簧之间通过插接框固定连接。

进一步，所述加压块上滑动安装有插接杆，所述插接杆插接于所述插接框。

进一步，所述加压块的顶部固定安装有滑轨，所述插接杆滑动连接于所述滑轨。

进一步，所述滑槽靠近于所述延伸耳内侧的一端呈圆弧形，所述抵接杆和所述滑槽顶端的圆弧形相对应。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该汽车注塑零部件冲击测试机构，通过设置位于安装座上的电动推杆、移动板连接加压块，使得加压块能够通过抵接对测试的注塑零件加压稳定，通过设置抵接杆、滑槽，使得移动板和加压块之间的相对连接状态能够实现调节，通过设置弹簧的弹力推动加压，使得加压块的加压方式能够实现调节，提高适应性，进一步通过设置插接框和插接杆，使得弹簧能够便于调节弹力完成对不同注塑零部件的加压，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本申请的正视结构示意图；

图2为本申请延伸耳仰视图；

图3为本申请实施例二的插接框和插接杆结构示意图。

图中：1、工作台；2、安装座；3、强度检测设备；4、电动推杆；5、移动板；6、滑动管；7、连杆；8、加压块；9、延伸耳；10、抵接杆；11、滑槽；12、螺母；13、弹簧；14、插接框；15、插接杆；16、滑轨。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种汽车注塑零部件冲击测试机构，包括工作台1，工作台1的顶部固定安装有安装座2，安装座2的正面设置有强度检测设备3，强度检测设备3、安装座2和工作台1均属于现有技术，也可采用公开号为CN216350095U提供的强度检测装置，以下不进行赘述。

实施例一：本实施例中的，安装座2上设置有加压组件，加压组件包括固定安装在安装座2正面的电动推杆4，电动推杆4的输出端上固定安装有移动板5，移动板5的底部固定安装有滑动管6，滑动管6的底端上滑动安装有滑动连接于滑动管6的连杆7，连杆7的底部固定安装有加压块8，能够通过电动推杆4推动加压块8抵接完成加强注塑零部件的放置稳定性。

需要说明的是，加压块8上滑动安装有抵接杆10，抵接杆10抵接于滑动管6，能够通过抵接杆10对加压块8相对于移动板5的活动进行限制。

其中，滑动管6的顶端上固定安装有延伸耳9，延伸耳9上开设有滑槽11，抵接杆10滑动连接于滑槽11，使得滑动管6能够相对于抵接杆10保持稳定抵接，从而使得移动板5能够直接带动加压块8进行加压。

另外，滑槽11靠近于延伸耳9内侧的一端呈圆弧形，抵接杆10和滑槽11顶端的圆弧形相对应，使得抵接杆10和滑槽的抵接稳定性提高。

本实施例中的加压块8和移动板5之间固定安装有弹簧13，抵接杆10的外部螺纹安装有螺母12，螺母12能够旋转拧紧固定抵接杆10相对于加压块8的位置，从而能够便于调整加压块8相对于移动板5之间的连接状态，使得加压块8能够通过滑动管6和连杆7之间的相对滑动实现滑动连接于移动板5，同时由弹簧13挤压移动板5和加压块8之间的相对活动，从而能够在移动板5活动后，由弹簧13实现对注塑零部件的加压。

实施例二：本实施例中的，弹簧13的数量设置为若干个，若干个弹簧13之间通过插接框14固定连接，加压块8上滑动安装有插接杆15，插接杆15插接于插接框14，能够通过插接杆15相对于插接框14的插接，使得连接于移动板5和加压块8之间的弹簧13数量能够得到调节，实现调整由弹簧13对加压块8下方产生的加压弹力。

需要说明的是，加压块8的顶部固定安装有滑轨16，插接杆15滑动连接于滑轨16，能够通过滑轨16对插接杆15的滑动抵接，使得插接杆15的滑动轨迹稳定。

上述实施例的工作原理为：

在进行注塑零部件冲击测试前，通过驱动两侧的电动推杆4，使得电动推杆4推动移动板5朝向于工作台1的方向活动，移动板5通过滑动管6外侧的延伸耳9抵接于加压块8，从而使得加压块8挤压注塑零部件完成加压，在对较小零部件完成加压时，通过拧松螺母12，使得抵接杆10能够相对于滑槽11滑动，从而使得滑动管6失去抵接杆10的抵接限制，能够使得滑动管6相对于连杆7滑动连接，并挤压弹簧13完成由挤压弹簧13产生弹力加压注塑零部件，在需要调整弹簧13弹力状态，通过挤压移动板5和加压块8，使得对应数量下的插接框14插接于插接杆15，实现调整弹簧13弹力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车注塑零部件冲击测试机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部固定安装有安装座(2)，所述安装座(2)的正面设置有强度检测设备(3)，所述安装座(2)上设置有加压组件；

所述加压组件包括固定安装在所述安装座(2)正面的电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的输出端上固定安装有移动板(5)，所述移动板(5)的底部固定安装有滑动管(6)，所述滑动管(6)的底端上滑动安装有滑动连接于所述滑动管(6)的连杆(7)，所述连杆(7)的底部固定安装有加压块(8)，所述加压块(8)上滑动安装有抵接杆(10)，所述抵接杆(10)抵接于所述滑动管(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑零部件冲击测试机构，其特征在于：所述滑动管(6)的顶端上固定安装有延伸耳(9)，所述延伸耳(9)上开设有滑槽(11)，所述抵接杆(10)滑动连接于所述滑槽(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑零部件冲击测试机构，其特征在于：所述加压块(8)和所述移动板(5)之间固定安装有弹簧(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车注塑零部件冲击测试机构，其特征在于：所述抵接杆(10)的外部螺纹安装有螺母(12)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车注塑零部件冲击测试机构，其特征在于：所述弹簧(13)的数量设置为若干个，若干个所述弹簧(13)之间通过插接框(14)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车注塑零部件冲击测试机构，其特征在于：所述加压块(8)上滑动安装有插接杆(15)，所述插接杆(15)插接于所述插接框(14)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车注塑零部件冲击测试机构，其特征在于：所述加压块(8)的顶部固定安装有滑轨(16)，所述插接杆(15)滑动连接于所述滑轨(16)。

8.根据权利要求2所述的一种汽车注塑零部件冲击测试机构，其特征在于：所述滑槽(11)靠近于所述延伸耳(9)内侧的一端呈圆弧形，所述抵接杆(10)和所述滑槽(11)顶端的圆弧形相对应。

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