CN219157785U - 一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩，包括：螺杆、螺杆端部、连接所述螺杆和螺杆端部的可拆卸部，其中所述螺杆靠近可拆卸部的一端固定设置有法兰，螺杆端部靠近可拆卸部的一端固定设置有法兰，可拆卸部的两端均设置有法兰，所述螺杆与可拆卸部之间、可拆卸部与螺杆端部之间通过法兰和螺栓连接；当进行静载试验时，螺杆的法兰和螺杆端部的法兰处均通过螺栓连接有端板。通过上述方式，解决了现有的螺纹扩大体钢桩斜桩静载试验完成后焊接钢桩，焊接强度大，桩体质量下降的问题。

Description

一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩

技术领域

本实用新型涉及桩基领域，尤其是涉及一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩。

背景技术

随着城市现代化进程的不断深入，城市建设用地日趋紧张，基坑规模也不断扩大，螺纹扩大体钢桩支护结构在基坑工程中的应用也愈发广泛。根据规范要求，在螺纹扩大体钢桩实际工程应用中，须对螺纹扩大体钢桩开展斜桩静载试验。常规的螺纹扩大体钢桩静载试验需要截断钢桩，并加焊端板平台，以便于液压千斤顶的置放；斜桩静载试验结束后，需对切割后的钢管进行帮条焊，从而可继续发挥其基坑支撑的作用。

目前，针对于螺纹扩大体钢桩斜桩静载试验，试验加载端口区域设计主要存在的以下几方面问题：

1.斜桩静载试验准备工作相较繁琐，须先切割打磨出加载工作面，并焊接钢制加载端板(必须确保螺纹扩大体钢桩纵轴与加载端板垂直)，以便于置放加载千斤顶，使受力更合理，但是项目现场施工条件有限，且试验期间需单独投入劳动力(电焊工)，人力投入较大；

2.斜桩静载试验完成后，须切除加载段面，并对切割的钢桩进行帮条焊恢复，焊接质量要求较高，需确保螺纹扩大体钢桩支护结构的安全性，施工较为繁琐；

3.焊接作业面较小，存在安全隐患，且此项工作对焊接质量要求较高；

4.完成焊接后，焊接头区域是螺纹扩大体钢桩的薄弱区域，螺纹扩大体钢桩承载能力有所削减，基坑稳定性及可靠性降低，增大了基坑失稳的隐患；

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩，解决了现有的螺纹扩大体钢桩斜桩静载试验完成后焊接钢桩，焊接强度大，桩体质量下降的问题。

本实用新型的主要内容包括：一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩，包括：螺杆、螺杆端部、连接所述螺杆和螺杆端部的可拆卸部，其中所述螺杆靠近可拆卸部的一端固定设置有法兰，螺杆端部靠近可拆卸部的一端固定设置有法兰，可拆卸部的两端均设置有法兰，所述螺杆与可拆卸部之间、可拆卸部与螺杆端部之间通过法兰和螺栓连接；

当进行静载试验时，螺杆的法兰和螺杆端部的法兰处均通过螺栓连接有端板。

优选地，静载试验时，所述端板与千斤顶之间设置有若干钢制垫片。

优选地，所述可拆卸部的长度D2设置为600-700mm。

优选地，所述法兰、端板、钢制垫片的外径相同或接近。

优选地，所述法兰、端板、钢制垫片的外边缘处分别开设有若干螺栓孔，且法兰螺栓孔、端板螺栓孔、垫片螺栓孔部分同轴设置。

优选地，所述螺栓的直径大于等于20mm。

本实用新型的有益效果在于：

采用可拆卸的螺纹扩大体钢桩，相对于整体式的螺纹扩大体钢桩，在静载试验前，拆卸更方便，不需要截断，在静载试验后，不需要焊接，通过法兰和螺栓接回即可，即省去了截断和焊接的过程，提高了效率，在静载试验后，相对于焊接式的螺纹扩大体钢桩，法兰连接式的结构强度更好，桩体更稳定可靠。

附图说明

图1为一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩静载试验时的结构示意图；

图2为图1中B部分局部放大示意图；

图3为一种螺纹扩大体钢桩斜桩使用时的结构示意图；

图4为一种螺纹扩大体钢桩的结构示意图；

图5为图4中A部分局部放大示意图；

图6为法兰的结构示意图；

图7为端板的结构示意图；

图8为钢制垫片的结构示意图；

附图标记：1、螺杆，11、螺杆端部，12、桩尖，2、可拆卸部，3、螺片，4、法兰，41、法兰螺栓孔，5、螺栓，6、端板，61、端板螺栓孔，7、钢制垫片，71、垫片螺栓孔，8、千斤顶，81、出油口，82、进油口，9、无线测控器，10、控制系统，100、位移计。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型所保护的技术方案做具体说明。

如图4、图5所示，一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩，包括：螺杆1、螺杆端部11、连接所述螺杆1和螺杆端部11的可拆卸部2，其中所述螺杆1靠近可拆卸部2的一端焊接有法兰4，螺杆端部11靠近可拆卸部2的一端也焊接有法兰4，可拆卸部2的两端均设置有法兰4；

在使用时，螺杆1与可拆卸部2之间、可拆卸部2与螺杆端部11之间通过法兰4和螺栓5连接，使得螺纹扩大体钢桩形成一个整体，保证土层与围护体之间的斜向支撑强度；

当进行静载试验时，螺杆1的法兰和螺杆端部2的法兰处均通过螺栓连接有端板6，其中在螺杆1端的端板6的外侧或者在螺杆端部11的端板6外侧还可以设置钢制垫片7，钢制垫片7的数量根据千斤顶与的整体长度和两个端板6之间的距离设定。

进一步的，为了防止钢制垫片7的数量设置太多，影响试验时的效果和稳定性，所述可拆卸部2的长度D2设置为600-700mm，确保试验时不采用钢制垫片7或者使用少量钢制垫片7即可。

如图6、图7、图8所示，所述法兰4、端板6、钢制垫片7的外径R1、R2、R3相同或接近，并且法兰4、端板6、钢制垫片7的外边缘处分别开设有若干螺栓孔，且法兰螺栓孔41、端板螺栓孔61、垫片螺栓孔71部分同轴设置，确保使用时，各螺栓孔能够对准，方便螺栓的拧入固定。

进一步的，各法兰之间，法兰、端板、钢制垫片之间使用的螺栓5的直径大于等于20mm，确保有足够的剪切力，保证螺纹扩大体钢桩的强度。

本实用新型的使用过程为：

如图3所示，此时为静载试验前，螺纹扩大体钢桩使用时的情况，此时，螺杆1、螺杆端部11、可拆卸部2之间通过法兰4和螺栓5连接，螺杆1另一端的桩尖12和螺片3打入土层内，对围护体起支撑作用；

如图1、图2所示，当需要静载试验时，拧下螺栓5，拆下可拆卸部2，在螺杆1、螺杆端部11的法兰外侧通过螺栓固定住端板6，将千斤顶8的本体固定于螺杆1的端板处，千斤顶8的伸缩杆顶在螺杆端部11的端板处，进行静载试验，通过控制系统10、无线测控器9和位移计100对静载参数进行获取。

如图3所示，当静载试验完成后，取下千斤顶8，并取下钢制垫片7和端板6，将可拆卸部2通过螺栓5装回螺杆1和螺杆端部11之间即可。

整个试验过程，操作简单方便，且试验完成后，可拆卸部通过螺栓及法兰连接回螺纹扩大体桩，确保了整个桩体的强度和稳定性。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩，其特征在于，包括：螺杆、螺杆端部、连接所述螺杆和螺杆端部的可拆卸部，其中所述螺杆靠近可拆卸部的一端固定设置有法兰，螺杆端部靠近可拆卸部的一端固定设置有法兰，可拆卸部的两端均设置有法兰，所述螺杆与可拆卸部之间、可拆卸部与螺杆端部之间通过法兰和螺栓连接；

当进行静载试验时，螺杆的法兰和螺杆端部的法兰处均通过螺栓连接有端板。

2.根据权利要求1所述的一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩，其特征在于，静载试验时，所述端板与千斤顶之间设置有若干钢制垫片。

3.根据权利要求1所述的一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩，其特征在于，所述可拆卸部的长度D2设置为600-700mm。

4.根据权利要求2所述的一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩，其特征在于，所述法兰、端板、钢制垫片的外径相同或接近。

5.根据权利要求4所述的一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩，其特征在于，所述法兰、端板、钢制垫片的外边缘处分别开设有若干螺栓孔，且法兰螺栓孔、端板螺栓孔、垫片螺栓孔部分同轴设置。

6.根据权利要求1所述的一种便于静载试验的螺纹扩大体钢桩，其特征在于，所述螺栓的直径大于等于20mm。

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