CN219157350U - 一种路基平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路基平整度检测技术领域，公开了一种路基平整度检测装置，所述检测移动车的下表面设置有激光平整度测定仪，且检测移动车的下表面在控制显示台的前方设置有水平检测仪；所述检测移动车的外部设置有防护机构，所述防护机构包括从左到右设置在检测移动车外部的第二防护板和第一防护板；所述检测移动车的下表面在水平检测仪的后方设置有清扫机构。本实用新型通过在检测移动车的外部设置防护机构，该防护机构由第一防护板与第二防护板组成，并且该第一防护板与第二防护板的外部设置有防护垫，利用该防护机构可对检测移动车进行防护，从而避免检测移动车在移动时发生碰撞而造成损坏，进而影响对路基平整度的检测。

Description

一种路基平整度检测装置

技术领域

本实用新型涉及路基平整度检测技术领域，具体是一种路基平整度检测装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，其主要的作用是为车辆在道路上行驶提供必要的基础条件，在路基路面施工后需要对其平整度通过检测设备进行检测，检测后能够反映路面情况，保证行车安全。

中国专利公开了一种路基平整度检测装置(授权公告号CN214401341U)，该专利技术设置的水平传感器精度高提高了准确性，设置的行走装置利于本实用新形进行自动行走且设置的清扫装置不需要人工进行而外清扫，减轻了检测人员的工作轻度，设置的水平仪放置台利于而外放置一部水平仪提高了准确性，设置的举升装置利于将水平检测装置进行收起避免了机器的损坏降低了成本，且结构简单维护保养。

但是，针对该专利来看还是存在不足，该专利采用的清扫装置在清扫时无法对路基上的碎石以及落叶进行清扫，导致其在清扫后会存留污染物，进而会影响对路基平整度的检测，同时与地面接触性较差导致无法完全清理路基上的杂质。因此，本领域技术人员提供了一种路基平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路基平整度检测装置，包括检测移动车以及设置在检测移动车上表面的控制显示台，所述检测移动车的上表面在控制显示台的后方设置有太阳能光伏板，且检测移动车的上表面在控制显示台的一侧安装有遮挡机构，所述检测移动车的下表面设置有激光平整度测定仪，且检测移动车的下表面在控制显示台的前方设置有水平检测仪；

所述检测移动车的外部设置有防护机构，所述防护机构包括从左到右设置在检测移动车外部的第二防护板和第一防护板，所述第二防护板和第一防护板的外部均设置有防护垫；

所述检测移动车的下表面在水平检测仪的后方设置有清扫机构，所述清扫机构包括安装在检测移动车两侧的安装板，所述安装板的下表面设置有调节板，且安装板的下方在检测移动车的下表面设置有连接板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的上表面对称设置有风机，且连接板的下表面设置有清扫刷。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的下表面从左到右分别设置有第二清扫板和第一清扫板，所述第一清扫板与第二清扫板与水平面倾斜设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的内部开设有固定槽，所述调节板的上表面在固定槽的内部设置有连接套，所述安装板的内部在固定槽的内部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端嵌入连接套内部并通过螺丝连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二防护板与第一防护板的内侧对称设置有定位柱，所述检测移动车的外侧开设有与定位柱相互适配的定位孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一防护板的一侧对称开设有调节槽，所述调节槽的内部设置有弹簧，所述第二防护板的一侧设置有调节杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节杆的一侧在调节槽的内部设置有限位板，所述弹簧的一端连接在限位板的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在检测移动车的外部设置防护机构，该防护机构由第一防护板与第二防护板组成，在第一防护板与第二防护板在安装到检测移动车的外部设置可将第一防护板与第二防护板拉动使得调节槽内部设置的弹簧发生形变，这样即可使得第一防护板与第二防护板之间的距离变大进而可将其安装到检测移动车的外部，利用该防护机构可对检测移动车进行防护，从而避免检测移动车在移动时发生碰撞而造成损坏，进而影响对路基平整度的检测。

2、本实用新型通过连接板下表面设置的一清扫板与第二清扫板可对路基进行清扫，同时设置在连接板上表面的风机可对路基上的落叶进行吹走，这样能够提高对路基的清扫，避免路基上存在落叶或碎石而影响对路基平整度的检测，同时利用固定槽内部设置的电动伸缩杆的工作，这样可使得调节板的位置发生变化，进而可使得第一清扫杆与第二清扫杆和路基接触面更好，从而使得清扫的效果更好。

附图说明

图1为一种路基平整度检测装置的结构示意图；

图2为一种路基平整度检测装置中防护机构的结构示意图；

图3为一种路基平整度检测装置中弹簧的结构示意图；

图4为一种路基平整度检测装置中清扫机构的结构示意图；

图5为一种路基平整度检测装置中电动伸缩杆的结构示意图。

图中：1、检测移动车；11、太阳能光伏板；12、控制显示台；2、激光平整度测定仪；3、水平检测仪；4、遮挡机构；

5、清扫机构；51、安装板；52、风机；53、连接板；54、第一清扫板；55、第二清扫板；56、清扫刷；57、调节板；571、连接套；572、固定槽；573、电动伸缩杆；

6、防护机构；61、第一防护板；62、调节杆；621、调节槽；622、限位板；623、弹簧；63、第二防护板；64、定位柱；65、防护垫。

具体实施方式

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种路基平整度检测装置，包括检测移动车1以及设置在检测移动车1上表面的控制显示台12，检测移动车1的上表面在控制显示台12的后方设置有太阳能光伏板11，且检测移动车1的上表面在控制显示台12的一侧安装有遮挡机构4，检测移动车1的下表面设置有激光平整度测定仪2，且检测移动车1的下表面在控制显示台12的前方设置有水平检测仪3；该设置利用激光平整度测定仪2能够在检测移动车1进行移动时，通过该激光平整度测定仪2可对路基平整度进行检测，并将检测的数据传输至控制显示台12上进行显示。

检测移动车1的外部设置有防护机构6，防护机构6包括从左到右设置在检测移动车1外部的第二防护板63和第一防护板61，第二防护板63和第一防护板61的外部均设置有防护垫65；该设置利用防护机构6中的第一防护板61与第二防护板63可对检测移动车1进行防护，避免受到碰撞而造成损坏。

检测移动车1的下表面在水平检测仪3的后方设置有清扫机构5，清扫机构5包括安装在检测移动车1两侧的安装板51，安装板51的下表面设置有调节板57，且安装板51的下方在检测移动车1的下表面设置有连接板53，该设置利用清扫机构5的设置能够在检测移动车1移动时对路基上的碎石以及落叶进行清扫，避免碎石以及落叶影响路基平整度的检测。

在图4中：连接板53的上表面对称设置有风机52，且连接板53的下表面设置有清扫刷56，该设置利用风机52的设置能够在启动时对路基上的落叶吹走，同时清扫刷56也可将落叶进行清扫，这样即可实现对路基上落叶的清理，从而避免落叶而影响路基平整度的检测。

在图4中：连接板53的下表面从左到右分别设置有第二清扫板55和第一清扫板54，第一清扫板54与第二清扫板55与水平面倾斜设置，该设置通过该第一清扫板54与第二清扫板55能够将路基上的碎石进行清扫，并由于第一清扫板54与第二清扫板55倾斜设置这样能够使得清扫的效果更好不会产生堆积。

在图5中：安装板51的内部开设有固定槽572，调节板57的上表面在固定槽572的内部设置有连接套571，安装板51的内部在固定槽572的内部设置有电动伸缩杆573，电动伸缩杆573的伸缩端嵌入连接套571内部并通过螺丝连接，该设置利用电动伸缩杆573的设置能够使得调节板57在固定槽572的内部移动，这样即可使得调节板57的高度发生变化，进而可使得第一清扫板54与第二清扫板55和路基接触进而可对路基上的碎石清扫。

在图2中：第二防护板63与第一防护板61的内侧对称设置有定位柱64，检测移动车1的外侧开设有与定位柱64相互适配的定位孔，该设置利用定位柱64嵌入到定位孔内部，这样即可将第一防护板61与第二防护板63定位安装到检测移动车1的外部。

在图2和图3中：第一防护板61的一侧对称开设有调节槽621，调节槽621的内部设置有弹簧623，第二防护板63的一侧设置有调节杆62，调节杆62的一侧在调节槽621的内部设置有限位板622，弹簧623的一端连接在限位板622的一侧，该设置利用弹簧623的设置能够在第一防护板61与第二防护板63拉动后，该弹簧623会发生形变并使得第一防护板61与第二防护板63之间的距离增大，这样可便于将第一防护板61与第二防护板63安装在检测移动车1的外部。

本实用新型的工作原理是：本实用新型在对路基平整度进行检测时，首先将防护机构6安装到检测移动车1的外部，在安装时首先工作人员将第一防护板61与第二防护板63拉动，在拉动后会使得调节槽621内部设置的弹簧623发生形变，这样即可使得第一防护板61与第二防护板63之间的距离变大进而可将其安装到检测移动车1的外部，在安装后可将第一防护板61与第二防护板63释放，这样会使得第一防护板61与第二防护板63内侧设置的定位柱64嵌入到检测移动车1两侧开设的定位孔中，这样即可使得弹簧623恢复形变，并使得第一防护板61与第二防护板63之间距离减小，这样即可将第一防护板61与第二防护板63安装到检测移动车1的外部对检测移动车1进行防护，从而避免检测移动车1在移动时发生碰撞而造成损坏，进而影响对路基平整度的检测；

同时在该检测移动车1的下表面安装有清扫机构5，该清扫机构5在使用时，首先通过启动固定槽572中设置的电动伸缩杆573进行工作，这样会使得调节板57向下移动进而使得第一清扫板54与第二清扫板55和路基接触；

当检测移动车1进行移动对路基平整度进行检测时，通过激光平整度测定仪2可对路基进行平整度检测，并将检测的结果传输至控制显示台12上进行显示，在该检测移动车1进行移动时，该连接板53下表面设置的清扫刷56可对路基上的落叶清扫，同时启动该连接板53上的风机52，这样可将落叶吹走，从而避免路基上存在落叶而影响平整度检测的准确度；

同时在检测移动车1移动时，设置在连接板53下表面的第一清扫板54与第二清扫板55可对路基上的碎石进行清扫，从而避免路基上存在碎石而影响路基平整度的检测。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种路基平整度检测装置，包括检测移动车(1)以及设置在检测移动车(1)上表面的控制显示台(12)，其特征在于，所述检测移动车(1)的上表面在控制显示台(12)的后方设置有太阳能光伏板(11)，且检测移动车(1)的上表面在控制显示台(12)的一侧安装有遮挡机构(4)，所述检测移动车(1)的下表面设置有激光平整度测定仪(2)，且检测移动车(1)的下表面在控制显示台(12)的前方设置有水平检测仪(3)；

所述检测移动车(1)的外部设置有防护机构(6)，所述防护机构(6)包括从左到右设置在检测移动车(1)外部的第二防护板(63)和第一防护板(61)，所述第二防护板(63)和第一防护板(61)的外部均设置有防护垫(65)；

所述检测移动车(1)的下表面在水平检测仪(3)的后方设置有清扫机构(5)，所述清扫机构(5)包括安装在检测移动车(1)两侧的安装板(51)，所述安装板(51)的下表面设置有调节板(57)，且安装板(51)的下方在检测移动车(1)的下表面设置有连接板(53)。

2.根据权利要求1所述的一种路基平整度检测装置，其特征在于，所述连接板(53)的上表面对称设置有风机(52)，且连接板(53)的下表面设置有清扫刷(56)。

3.根据权利要求1所述的一种路基平整度检测装置，其特征在于，所述连接板(53)的下表面从左到右分别设置有第二清扫板(55)和第一清扫板(54)，所述第一清扫板(54)与第二清扫板(55)与水平面倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的一种路基平整度检测装置，其特征在于，所述安装板(51)的内部开设有固定槽(572)，所述调节板(57)的上表面在固定槽(572)的内部设置有连接套(571)，所述安装板(51)的内部在固定槽(572)的内部设置有电动伸缩杆(573)，所述电动伸缩杆(573)的伸缩端嵌入连接套(571)内部并通过螺丝连接。

5.根据权利要求1所述的一种路基平整度检测装置，其特征在于，所述第二防护板(63)与第一防护板(61)的内侧对称设置有定位柱(64)，所述检测移动车(1)的外侧开设有与定位柱(64)相互适配的定位孔。

6.根据权利要求1所述的一种路基平整度检测装置，其特征在于，所述第一防护板(61)的一侧对称开设有调节槽(621)，所述调节槽(621)的内部设置有弹簧(623)，所述第二防护板(63)的一侧设置有调节杆(62)。

7.根据权利要求6所述的一种路基平整度检测装置，其特征在于，所述调节杆(62)的一侧在调节槽(621)的内部设置有限位板(622)，所述弹簧(623)的一端连接在限位板(622)的一侧。

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