CN219154440U - 一种动车组端部专用清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动车组端部专用清洗装置，属于动车清洗技术领域,可移动式作业平台包括，行走机构，其具有车架和安装在车架上的多个行走轮，行走轮连接有驱动单元，安装在行走机构上的旋转组件，安装在旋转组件上的升降组件安装在升降组件一侧的供电模块和控制模块，控制模块，用于控制行走轮前进或后退、回转盘旋转角度和曲臂式升降臂架升降高度，供电模块用于给各用电单元供电，安装在升降组件上的作业平台，作业平台上搭载有清洗系统和手持式清洗刷，清洗系统包括，操控面板和设置在操控面板下的水箱和饱和蒸汽发生器，饱和蒸汽发生器输出端通过连接管与手持式清洗刷连接，解决了人工作业工作量和任务十分繁重的问题。

Description

一种动车组端部专用清洗装置

技术领域

本实用新型属于动车清洗技术领域，具体涉及一种动车组端部专用清洗装置。

背景技术

随着动车组运营线路的快速增长，动车组的接发列次也不断增多，对于动车组的清洗任务也愈加严峻。据调研，正常运行的动车组列车，一般运行一天时间便需进行清洗，任务十分繁重。动车组的外皮清洗有两种途径，一是在进入检修库之前，动车组会进入一个自动化洗车库，和自动化清洗汽车的车库类似，设有全自动喷水和光电感应系统及喷清洗液的装置，动车组进入了自动洗车库后，熄火关闭电源，凭借牵引轨道上的阀门来完成前进和后退，穿过洗车库便完成了外皮清洗；

自动清洗车库对动车组两侧的外皮清洗效果较好，但是针对车头部位则效果欠佳，而动车组的车头是整列火车最容易沾染污垢的部分，因此需要在入库后增添第二种清洗途径——人工清洗。人工清洗主要针对自动清洗的遗漏部分进行重点清洗，其中，车头是清洗的主要针对部位，作业人员手持一根长达五六米长的伸缩杆，通过安装于伸缩杆上的泡棉刷头剐蹭外皮达到清洗效果；

以8节车厢为一列的动车来说，清洗完一遍需要整整45分钟的时间，每个参加清洗的工人，挥动手臂超过1800多次，工作量和任务十分繁重。且对于动车组一些圆顶和转角的位置，又是需要借助梯子，站在比较高的位置来擦洗，费时费力且清洗效果不佳。车头部位遍布血迹、油污等难以清洗的污渍，甚至要清洗多遍都未能清洗干净，这大大延误了动车组的出库效率。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种动车组端部专用清洗装置，具有减少作业人员劳动强度，提升作业效率的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车组端部专用清洗装置，包括可移动式作业平台和安装在可移动式作业平台上的清洗系统；

可移动式作业平台包括，行走机构，其具有车架和安装在车架上的多个行走轮，行走轮连接有驱动单元，用于带动行走轮行走；

安装在行走机构上的旋转组件，其包括设置在车架上的回转盘；

安装在旋转组件上的升降组件，其包括设置在回转盘上的曲臂式升降臂架；

安装在升降组件一侧的供电模块和控制模块，控制模块，用于控制行走轮前进或后退、回转盘旋转角度和曲臂式升降臂架升降高度，供电模块用于给各用电单元供电；

安装在升降组件上的作业平台，作业平台上搭载有清洗系统和手持式清洗刷；

清洗系统包括，操控面板和设置在操控面板下的水箱和饱和蒸汽发生器，饱和蒸汽发生器输出端通过连接管与手持式清洗刷连接。

优选的，手持式清洗刷包括握柄，握柄一端设有蒸汽输入口，另一端设有操作杆，握柄侧壁设有刷头开关，操作杆上设有清理刷头。

优选的，操作杆内部中空，其端部设有一铰接部，铰接部下方设有蒸汽输出口，清理刷头包括与铰接部连接的保护后壳，保护后壳内设有一安装盘，安装盘中央设有一喷嘴，喷嘴外圈设有一从动齿轮，安装盘上设有一转动电机，转动电机输出端设有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，从动齿轮侧壁连接有一旋转刷盘，旋转刷盘中央设有一用于容纳喷嘴的安装孔，旋转刷盘上环绕安装孔设有若干安装槽，安装槽内设有毛刷头，旋转刷盘通过一保护前壳限位安装在保护后壳内。

优选的，喷嘴输入端通过一软管与蒸汽输出口连接。

优选的，操作杆由两根内部中空管相互连接构成，其连接处设有卡箍圈。

优选的，控制模块一侧设有急停按钮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型所描述的动车组端部专用清洗装置，采用喷射饱和蒸汽（过饱和蒸汽清洗通过高温高压作用下的饱和蒸汽，对被清洗表面的油渍物颗进行溶解，并将其汽化蒸发,能让饱和蒸汽清洗过的表面达到超净态。同时，过饱和蒸汽可以有效切入任何细小的孔洞和裂缝，剥离并去除其中的污渍和残留物。从而达到高效、节水、洁净、干燥的要求，威力强大，具备高温、高压特点，可蒸发清除顽固油，节水节电，耗水量和耗电量小，一杯水可以清洗一辆轿车，）操作方便、安全可靠，设备重量轻，体积小，蒸汽在10CM以外不伤人，绿色环保，清洗中无需任何化学介质，被清洗工件表面瞬间干燥，不产生废水，无二次污染）的方式，对车皮表面的血迹和油污进行溶解，而后通过转动电机驱动旋转刷盘，旋转刷盘内置清扫刷，对车皮进行快速擦洗，以此清除车皮上的顽固污渍，以此达到减少作业人员劳动强度，提升作业效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为手持式清洗刷的零件立体结构示意图；

图4为手持式清洗刷的零件结构爆炸示意图；

图中：1、行走机构；2、供电模块；3、控制模块；4、升降组件；5、旋转组件；6、清洗系统；7、手持式清洗刷；8、作业平台；9、急停按钮；10、饱和蒸汽发生器；11、握柄；12、刷头开关；13、蒸汽输入口；14、卡箍圈；15、清理刷头；16、保护前壳；17、毛刷头；18、安装槽；19、旋转刷盘；20、转动电机；21、操作杆；22、铰接部；23、保护后壳；24、安装盘；25、喷嘴；26、安装孔。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种动车组端部专用清洗装置，包括可移动式作业平台和安装在可移动式作业平台上的清洗系统6；

可移动式作业平台包括，行走机构1，其具有车架和安装在车架上的多个行走轮，行走轮连接有驱动单元，用于带动行走轮行走；

安装在行走机构1上的旋转组件5，其包括设置在车架上的回转盘，回转盘为液压转向；

安装在旋转组件5上的升降组件4，其包括设置在回转盘上的曲臂式升降臂架；

安装在升降组件4一侧的供电模块2和控制模块3，控制模块3，用于控制行走轮前进或后退、回转盘旋转角度和曲臂式升降臂架升降高度，供电模块2用于给各用电单元供电；

安装在升降组件4上的作业平台8，作业平台8上搭载有清洗系统6和手持式清洗刷7；

清洗系统6包括，操控面板和设置在操控面板下的水箱和饱和蒸汽发生器10，饱和蒸汽发生器10输出端通过连接管与手持式清洗刷7连接。

具体的，手持式清洗刷7包括握柄11，握柄11一端设有蒸汽输入口13，另一端设有操作杆21，握柄11侧壁设有刷头开关12，操作杆21上设有清理刷头15，便于作业人员开关清理刷头15。

具体的，操作杆21内部中空，其端部设有一铰接部22，铰接部22下方设有蒸汽输出口，清理刷头15包括与铰接部22连接的保护后壳23，保护后壳23内设有一安装盘24，安装盘24中央设有一喷嘴25，喷嘴25外圈设有一从动齿轮，安装盘24上设有一转动电机20，转动电机20输出端设有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，从动齿轮侧壁连接有一旋转刷盘19，旋转刷盘19中央设有一用于容纳喷嘴25的安装孔26，旋转刷盘19上环绕安装孔26设有若干安装槽18，安装槽18内设有毛刷头17，旋转刷盘19通过一保护前壳16限位安装在保护后壳23内，喷嘴25喷出蒸汽对车皮表面的血迹和油污进行溶解，而后通过转动电机20驱动旋转刷盘19，旋转刷盘19内置清扫刷，对车皮进行快速擦洗。

具体的，喷嘴25输入端通过一软管与蒸汽输出口连接，保证了角度调节时，两者之间不会产生缝隙。

具体的，操作杆21由两根内部中空管相互连接构成，其连接处设有卡箍圈14，保证了操作杆21的伸缩可调节，以及避免出现漏水现象。

具体的，控制模块3一侧设有急停按钮9，当操作出现意外情况时，能够使操作者迅速切断电源，避免可移动式作业平台继续运动。

通过采用上述技术方案，本实用新型所描述的动车组端部专用清洗装置，通过可移动式作业平台对清洗作业进行辅助，使得作业平台8可移动，更好的清理动车表面。锂电池提供动力，脱离电线束缚，实现灵活行走。在作业平台8上的操控面板上设有遥控装置，支持作业人员在作业平台8的同步控制，可对平台的升降、前进后退等功能在线控制，在对动车组清洗作业时，平台上的工作人员可根据自身状况调整可移动式作业平台位置；

采用喷射饱和蒸汽（过饱和蒸汽清洗通过高温高压作用下的饱和蒸汽，对被清洗表面的油渍物颗进行溶解，并将其汽化蒸发,能让饱和蒸汽清洗过的表面达到超净态。同时，过饱和蒸汽可以有效切入任何细小的孔洞和裂缝，剥离并去除其中的污渍和残留物。从而达到高效、节水、洁净、干燥的要求，威力强大，具备高温、高压特点，可蒸发清除顽固油，节水节电，耗水量和耗电量小，一杯水可以清洗一辆轿车，）操作方便、安全可靠，设备重量轻，体积小，蒸汽在10CM以外不伤人，绿色环保，清洗中无需任何化学介质，被清洗工件表面瞬间干燥，不产生废水，无二次污染）的方式，对车皮表面的血迹和油污进行溶解，而后通过转动电机20驱动旋转刷盘19，旋转刷盘19内置清扫刷，对车皮进行快速擦洗，以此清除车皮上的顽固污渍，以此达到减少作业人员劳动强度，提升作业效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种动车组端部专用清洗装置，其特征在于：包括可移动式作业平台和安装在所述可移动式作业平台上的清洗系统（6）；

可移动式作业平台包括，行走机构（1），其具有车架和安装在车架上的多个行走轮，所述行走轮连接有驱动单元，用于带动行走轮行走；

安装在所述行走机构（1）上的旋转组件（5），其包括设置在所述车架上的回转盘；

安装在所述旋转组件（5）上的升降组件（4），其包括设置在所述回转盘上的曲臂式升降臂架；

安装在所述升降组件（4）一侧的供电模块（2）和控制模块（3），所述控制模块（3），用于控制行走轮前进或后退、回转盘旋转角度和曲臂式升降臂架升降高度，所述供电模块（2）用于给各用电单元供电；

安装在所述升降组件（4）上的作业平台（8），所述作业平台（8）上搭载有清洗系统（6）和手持式清洗刷（7）；

所述清洗系统（6）包括，操控面板和设置在操控面板下的水箱和饱和蒸汽发生器（10），所述饱和蒸汽发生器（10）输出端通过连接管与所述手持式清洗刷（7）连接。

2.根据权利要求1所述的一种动车组端部专用清洗装置，其特征在于：所述手持式清洗刷（7）包括握柄（11），所述握柄（11）一端设有蒸汽输入口（13），另一端设有操作杆（21），所述握柄（11）侧壁设有刷头开关（12），所述操作杆（21）上设有清理刷头（15）。

3.根据权利要求2所述的一种动车组端部专用清洗装置，其特征在于：所述操作杆（21）内部中空，其端部设有一铰接部（22），所述铰接部（22）下方设有蒸汽输出口，清理刷头（15）包括与所述铰接部（22）连接的保护后壳（23），所述保护后壳（23）内设有一安装盘（24），所述安装盘（24）中央设有一喷嘴（25），所述喷嘴（25）外圈设有一从动齿轮，所述安装盘（24）上设有一转动电机（20），所述转动电机（20）输出端设有与所述从动齿轮相啮合的主动齿轮，所述从动齿轮侧壁连接有一旋转刷盘（19），所述旋转刷盘（19）中央设有一用于容纳所述喷嘴（25）的安装孔（26），所述旋转刷盘（19）上环绕所述安装孔（26）设有若干安装槽（18），所述安装槽（18）内设有毛刷头（17），所述旋转刷盘（19）通过一保护前壳（16）限位安装在所述保护后壳（23）内。

4.根据权利要求3所述的一种动车组端部专用清洗装置，其特征在于：所述喷嘴（25）输入端通过一软管与所述蒸汽输出口连接。

5.根据权利要求3所述的一种动车组端部专用清洗装置，其特征在于：所述操作杆（21）由两根内部中空管相互连接构成，其连接处设有卡箍圈（14）。

6.根据权利要求1所述的一种动车组端部专用清洗装置，其特征在于：所述控制模块（3）一侧设有急停按钮（9）。

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