CN219145448U - 运营管理平台可视化设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了运营管理平台可视化设备，包括监控组件，所述监控组件包括支撑套筒、风速传感器、安装板、控制器、通信模块、安装箱、全景监控摄像头、升降套筒、两个限位板、丝杆、两个限位槽和驱动电机；所述升降套筒的外侧壁滑动连接于支撑套筒的内侧壁。本实用新型通过通信模块与运营管理平台互联，可以将全景监控摄像头的监控画面实时传输至运营管理平台，以便管理人员对新能源汽车充电桩本体进行可视化管理，同时管理人员可以通过运营管理平台向通信模块发送指令，通信模块将信号传输至控制器，控制器控制驱动电机顺时针转动，可以使全景监控摄像头的高度上升，进而增大监控摄像头的监视区域。

Description

运营管理平台可视化设备

技术领域

本实用新型涉及一种可视化设备，具体为运营管理平台可视化设备，属于新能源汽车充电桩可视化管理技术领域。

背景技术

新能源汽车充电桩是一种固定于地面或安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，能根据不同电压等级为各种型号电动汽车充电的装置。目前对充电站内的新能源汽车充电桩进行管理时，主要依靠新能源汽车充电桩内部的后台系统对充电信息进行采集，然后将信息传输至总部的运营管理平台，工作人员再根据信息判断新能源汽车充电桩的运行状态。

然而通过现有的管理方式无法做到对新能源汽车充电桩的可视化管理，一旦出现用户违规操作导致新能源汽车充电桩故障或损坏时，在运营管理平台内无法准确的调取该新能源汽车充电桩使用时的监控画面，进而无法进行追责及判断充电桩故障或损坏的原因，为此，提出运营管理平台可视化设备。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型希望提供运营管理平台可视化设备，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：运营管理平台可视化设备，包括监控组件，所述监控组件包括支撑套筒、风速传感器、安装板、控制器、通信模块、安装箱、全景监控摄像头、升降套筒、两个限位板、丝杆、两个限位槽和驱动电机；

所述升降套筒的外侧壁滑动连接于支撑套筒的内侧壁，所述安装板的下表面固定连接于支撑套筒的上表面，所述全景监控摄像头安装于安装板的下表面前部，所述控制器和通信模块均安装于安装箱的内底壁，两个所述限位板的相邻面对称固定连接于升降套筒的外侧壁，两个所述限位槽对称开设于支撑套筒的内侧壁，所述升降套筒的内侧壁底部固定连接有固定板，所述丝杆的底端固定连接于驱动电机的输出轴，所述风速传感器安装于安装板的上表面。

进一步优选的，所述限位板的外侧壁滑动连接于限位槽的内侧壁，所述升降套筒的底端位于支撑套筒的内部。

进一步优选的，所述驱动电机和丝杆均位于支撑套筒的内部，所述固定板螺纹连接于丝杆的外侧壁。

进一步优选的，所述支撑套筒的下表面安装有安装组件，所述安装组件包括底座、四个螺栓、两个侧板、通孔和新能源汽车充电桩本体；

所述支撑套筒的下表面固定连接于底座的上表面。

进一步优选的，所述驱动电机安装于底座的上表面，所述安装箱安装于底座的上表面。

进一步优选的，两个所述侧板的相邻面对称固定连接于底座的两侧，所述底座的下表面贴合于新能源汽车充电桩本体的上表面，两个所述侧板的相邻面贴合于新能源汽车充电桩本体的两侧。

进一步优选的，所述侧板通过四个螺栓与新能源汽车充电桩本体固定连接。

进一步优选的，所述通孔对称开设于支撑套筒的外侧壁底部。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

一、本实用新型通过通信模块与运营管理平台互联，可以将全景监控摄像头的监控画面实时传输至运营管理平台，以便管理人员对新能源汽车充电桩本体进行可视化管理，同时管理人员可以通过运营管理平台向通信模块发送监控区域调节指令，通信模块将信号传输至控制器，控制器控制驱动电机顺时针转动，可以使全景监控摄像头的高度上升，进而增大监控摄像头的监视区域；

二、本实用新型通过风速传感器实时感应外界的风速，当外界风速过大时，风速传感器将信号传输至控制器，控制器则控制驱动电机逆时针转动，进而可以使升降套筒收回至支撑套筒内，以免出现风速过大而导致升降套筒折断情况，延长了整体的使用寿命。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的监控组件结构图；

图3为本实用新型的升降套筒结构图；

图4为本实用新型的支撑套筒结构图。

附图标记：101、监控组件；11、支撑套筒；12、风速传感器；13、安装板；14、控制器；15、通信模块；16、安装箱；17、全景监控摄像头；18、升降套筒；19、限位板；20、丝杆；21、限位槽；22、驱动电机；23、固定板；301、安装组件；31、底座；32、螺栓；33、侧板；34、通孔；35、新能源汽车充电桩本体。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供了运营管理平台可视化设备，包括监控组件101，监控组件101包括支撑套筒11、风速传感器12、安装板13、控制器14、通信模块15、安装箱16、全景监控摄像头17、升降套筒18、两个限位板19、丝杆20、两个限位槽21和驱动电机22；

升降套筒18的外侧壁滑动连接于支撑套筒11的内侧壁，安装板13的下表面固定连接于支撑套筒11的上表面，全景监控摄像头17安装于安装板13的下表面前部，控制器14和通信模块15均安装于安装箱16的内底壁，两个限位板19的相邻面对称固定连接于升降套筒18的外侧壁，两个限位槽21对称开设于支撑套筒11的内侧壁，升降套筒18的内侧壁底部固定连接有固定板23，丝杆20的底端固定连接于驱动电机22的输出轴，风速传感器12安装于安装板13的上表面。

在一个实施例中，限位板19的外侧壁滑动连接于限位槽21的内侧壁，升降套筒18的底端位于支撑套筒11的内部，驱动电机22和丝杆20均位于支撑套筒11的内部，固定板23螺纹连接于丝杆20的外侧壁，通过驱动电机22带动丝杆20顺时针转动，丝杆20通过螺纹带动固定板23向上移动，固定板23带动升降套筒18向上移动，进而可以对全景监控摄像头17的高度位置进行调节，以便调节全景监控摄像头17的监控区域，升降套筒18向上移动时限位板19在限位槽21内滑动，通过限位板19和限位槽21可以限定升降套筒18的位置，以使升降套筒18可以垂直升降。

在一个实施例中，支撑套筒11的下表面安装有安装组件301，安装组件301包括底座31、四个螺栓32、两个侧板33、通孔34和新能源汽车充电桩本体35；

支撑套筒11的下表面固定连接于底座31的上表面，驱动电机22安装于底座31的上表面，安装箱16安装于底座31的上表面，进而可以使监控组件101的位置固定，使整体结构更稳定。

在一个实施例中，两个侧板33的相邻面对称固定连接于底座31的两侧，底座31的下表面贴合于新能源汽车充电桩本体35的上表面，两个侧板33的相邻面贴合于新能源汽车充电桩本体35的两侧，侧板33通过四个螺栓32与新能源汽车充电桩本体35固定连接，进而可以通过底座31、侧板33和螺栓32将监控组件101安装在新能源汽车充电桩本体35的顶部，通过螺栓32方便对底座31进行安装和拆卸，使用时更方便。

在一个实施例中，通孔34对称开设于支撑套筒11的外侧壁底部，当外界的雨水渗入支撑套筒11时，通过通孔34可以将雨水排出。

在一个实施例中，控制器14的电性输出端通过导线分别与风速传感器12、通信模块15、全景监控摄像头17和驱动电机22的电性输入端电性连接，控制器14的电性输入端与外界电源连接，用以为风速传感器12、通信模块15、全景监控摄像头17和驱动电机22供电，风速传感器12的信号输出端与控制器14的信号输入端连接，全景监控摄像头17的视频输出端与通信模块15的信号输入端连接，通信模块15的信号输出和输入端与运营管理平台的信号输入和输出端无线互联，通信模块15的信号输出端与控制器14的信号输入端连接。

本实用新型通过，控制器14的型号为：OHR-PR10，风速传感器12的型号为：BRW200-1002，通信模块15的型号为：E800-DTU(433L20-485)-V8。

本实用新型在工作时：在新能源汽车充电桩本体35外壳的两侧预开设四个螺孔，将底座31放置在新能源汽车充电桩本体35的顶部，然后通过螺栓32和侧板33使底座31的位置固定，此时安装完毕，通过全景监控摄像头17可以对此新能源汽车充电桩本体35及相邻的两个充电桩进行监控，然后通过通信模块15将监控画面实时传输至运营管理平台，管理人员可以通过运营管理平台向通信模块15发送全景监控摄像头17高度上升指令，通信模块15将信号传输至控制器14，此时控制器14控制驱动电机22顺时针转动，驱动电机22带动丝杆20顺时针转动，丝杆20通过螺纹带动固定板23向上移动，固定板23带动升降套筒18向上移动，进而可以对全景监控摄像头17的高度位置进行调节，以增加全景监控摄像头17的监控区域，通过风速传感器12实时监测外界的风速，当外界风速过大时，风速传感器12将信号传输至控制器14，控制器14控制驱动电机22逆时针转动，进而可以将升降套筒18收回支撑套筒11内，以免出现风速过大而导致升降套筒18折断的情况，延长了整体的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.运营管理平台可视化设备，包括监控组件（101），其特征在于：所述监控组件（101）包括支撑套筒（11）、风速传感器（12）、安装板（13）、控制器（14）、通信模块（15）、安装箱（16）、全景监控摄像头（17）、升降套筒（18）、两个限位板（19）、丝杆（20）、两个限位槽（21）和驱动电机（22）；

所述升降套筒（18）的外侧壁滑动连接于支撑套筒（11）的内侧壁，所述安装板（13）的下表面固定连接于支撑套筒（11）的上表面，所述全景监控摄像头（17）安装于安装板（13）的下表面前部，所述控制器（14）和通信模块（15）均安装于安装箱（16）的内底壁，两个所述限位板（19）的相邻面对称固定连接于升降套筒（18）的外侧壁，两个所述限位槽（21）对称开设于支撑套筒（11）的内侧壁，所述升降套筒（18）的内侧壁底部固定连接有固定板（23），所述丝杆（20）的底端固定连接于驱动电机（22）的输出轴，所述风速传感器（12）安装于安装板（13）的上表面。

2.根据权利要求1所述的运营管理平台可视化设备，其特征在于：所述限位板（19）的外侧壁滑动连接于限位槽（21）的内侧壁，所述升降套筒（18）的底端位于支撑套筒（11）的内部。

3.根据权利要求1所述的运营管理平台可视化设备，其特征在于：所述驱动电机（22）和丝杆（20）均位于支撑套筒（11）的内部，所述固定板（23）螺纹连接于丝杆（20）的外侧壁。

4.根据权利要求3所述的运营管理平台可视化设备，其特征在于：所述支撑套筒（11）的下表面安装有安装组件（301），所述安装组件（301）包括底座（31）、四个螺栓（32）、两个侧板（33）、通孔（34）和新能源汽车充电桩本体（35）；

所述支撑套筒（11）的下表面固定连接于底座（31）的上表面。

5.根据权利要求3所述的运营管理平台可视化设备，其特征在于：所述驱动电机（22）安装于底座（31）的上表面，所述安装箱（16）安装于底座（31）的上表面。

6.根据权利要求4所述的运营管理平台可视化设备，其特征在于：两个所述侧板（33）的相邻面对称固定连接于底座（31）的两侧，所述底座（31）的下表面贴合于新能源汽车充电桩本体（35）的上表面，两个所述侧板（33）的相邻面贴合于新能源汽车充电桩本体（35）的两侧。

7.根据权利要求6所述的运营管理平台可视化设备，其特征在于：所述侧板（33）通过四个螺栓（32）与新能源汽车充电桩本体（35）固定连接。

8.根据权利要求4所述的运营管理平台可视化设备，其特征在于：所述通孔（34）对称开设于支撑套筒（11）的外侧壁底部。

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