CN217546139U - 一种停车影像桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种停车影像桩，包括上壳体、下壳体和固定底盘，上壳体、下壳体和固定底盘沿竖直方向由上至下依次连接，上壳体设有一4G模块、若干摄像头和若干灯板，4G模块位于上壳体的顶部，每一灯板设有一红外激光雷达和一补光灯，上壳体的表面覆有太阳能充电板，上壳体的内部设有智能控制模块和锂电池模块，太阳能充电板为锂电池模块供电，下壳体上端的侧面设有打卡检测按钮，打卡检测按钮与智能控制模块连接；本实用新型整体位于地面以上，为柱状结构，电器装置均置于壳体内部，可单机作业，无需在路面挖沟槽，无需额外排线，通过太阳能板为内置的锂电池供电，驱动雷达和摄像头工作，再通过雷达检测车辆，触发摄像头拍摄，节省电力。

Description

一种停车影像桩

技术领域

本实用新型涉及停车领域，尤其涉及一种停车影像桩。

背景技术

现有技术中，对于车辆进入停车位的停车检测，一种方案是在路内停车泊位安装咪表，采用“二次刷卡”的方式，司机停车后和取车前均需要进行刷卡，并且还要选择所停的泊位号；收费方式麻烦，人为损坏的现象普遍存在。

另一种方案是采用地磁加pose机，需要将地磁埋在每个停车泊位地下，当有车辆驶入停车泊位时，收费员需要拿着pose机实时拍照，雪天无法正常运行，地磁感应器误触发严重。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种停车影像桩。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种停车影像桩，其特征在于，包括上壳体、下壳体和固定底盘，所述上壳体、下壳体和固定底盘沿竖直方向由上至下依次连接，所述上壳体设有一4G模块、若干摄像头和若干灯板，所述4G模块位于上壳体的顶部，每一所述灯板设有一红外激光雷达和一补光灯，所述上壳体的表面覆有太阳能充电板，所述上壳体的内部设有智能控制模块和锂电池模块，所述太阳能充电板为锂电池模块供电，所述下壳体上端的侧面设有打卡检测按钮，所述打卡检测按钮与智能控制模块连接。

进一步地，所述上壳体和下壳体均为圆筒结构，所述上壳体的外径大于下壳体的外径。

进一步地，所述上壳体的下端设有连接部，所述连接部呈圆台状，所述连接部由上至下外径逐渐减小。

进一步地，所述下壳体包括由上至下依次连接的壳体主体、上底座和下底座，所述上底座的外径大于壳体主体的外径，所述下底座的外径大于上底座的外径，所述下底座的下端与固定底盘的上端固定，所述固定底盘的外径大于下底座的的外径。

进一步地，所述下底座的下端与固定底盘的上端之间设有垫板，所述下底座、固定底盘和垫板之间通过螺栓连接。

进一步地，所述摄像头包括200W或130W像素的CMOS图像传感器。

本实用新型整体位于地面以上，为柱状结构，电器装置均置于壳体内部，可单机作业，无需在路面挖沟槽，无需额外排线，通过太阳能板为内置的锂电池供电，驱动雷达和摄像头工作，再通过雷达检测车辆，触发摄像头拍摄，节省电力。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构图；

图2为本实用新型的剖视结构图。

附图标记：

1上壳体、2摄像头、3红外激光雷达、4补光灯、5打卡检测按钮、

6下壳体、7固定底盘、8太阳能充电板、9智能控制模块、10锂电池模块、

11 4G模块、12连接部、13灯板、14上底座、15下底座、16壳体主体、

17垫板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型公开了一种停车影像桩，如图1所示，包括上壳体1、下壳体6和固定底盘7，上壳体1、下壳体6和固定底盘7沿竖直方向由上至下依次连接，上壳体1和下壳体6均为圆筒结构，上壳体1的外径大于下壳体6的外径，上壳体1的下端设有连接部12，连接部12呈圆台状，连接部12由上至下外径逐渐减小。

下壳体6包括壳体主体16、壳体主体16的底部设有上底座14和下底座15，上底座14和下底座15上下依次连接，上底座14的外径大于下壳体6的外径，下底座15的外径大于上底座14的外径，下底座15的下端固定于固定底盘7的上端面，固定底盘7的外径最大，三段式的圆盘支撑结构增大影像桩底盘结构的稳定性。

下底座15的下端与固定底盘7的上端之间还可增设一垫板17，垫板17的外径介于下底座15的外径与固定底盘7的外径之间，将下底座15、固定底盘7、垫板17和地面之间通过连接螺栓缩紧，停车影像桩在拆卸维护时，旋松连接螺栓，将下底座15以上的部分作为整体取下，固定底盘7和地面由额外的固定螺栓连接，无需拆卸固定底盘7，可以固定停车影像桩的安装位置。

上壳体1设有一4G模块11、若干摄像头2和若干灯板13，4G模块11位于上壳体1的顶部，每一灯板13设有一红外激光雷达3和一补光灯4，通过补光灯4照明；红外激光雷达3检测车辆相对于停车位的位置，并计算车辆入库的时间。

如图2所示，上壳体1的表面覆有太阳能充电板8，上壳体1的内部设有智能控制模块9和锂电池模块10，太阳能充电板8为锂电池模块10供电，下壳体6上端的侧面设有打卡检测按钮5，打卡检测按钮5与智能控制模块9连接。

上壳体1表面设有一显示屏，显示屏显示智能控制模块9的信息，以及激光雷达计算的车辆入库时间，上壳体1表面还设有三色指示灯，用于显示锂电池模块10的剩余电量。

本实用新型的停车影像桩采用影像检测实现对停车位中车辆状态的检测，采用低照度200W或130W像素的CMOS传感器，自动判别车辆驶入、车辆驶离，智能控制模块9集成了智能检测模块、视频成像模块和补光单元，支持FTP、HTTP的数据上传方式。

停车影像桩可实现车辆信息的个性化采集，智能检测模块通过车牌的信息，获取每辆车唯一的ID标识，使用时，使用MySQL数据库作为停车数据管理工具，对车的ID标识进行对照和识别；停车影像桩系统可投入云平台服务系统，提供对外查询的接口，经过网络协议解析后，用户可通过手机app查询停车情况。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种停车影像桩，其特征在于，包括上壳体、下壳体和固定底盘，所述上壳体、下壳体和固定底盘沿竖直方向由上至下依次连接，所述上壳体设有一4G模块、若干摄像头和若干灯板，所述4G模块位于上壳体的顶部，每一所述灯板设有一红外激光雷达和一补光灯，所述上壳体的表面覆有太阳能充电板，所述上壳体的内部设有智能控制模块和锂电池模块，所述太阳能充电板为锂电池模块供电，所述下壳体上端的侧面设有打卡检测按钮，所述打卡检测按钮与智能控制模块连接。

2.根据权利要求1所述的一种停车影像桩，其特征在于，所述上壳体和下壳体均为圆筒结构，所述上壳体的外径大于下壳体的外径。

3.根据权利要求2所述的一种停车影像桩，其特征在于，所述上壳体的下端设有连接部，所述连接部呈圆台状，所述连接部由上至下外径逐渐减小。

4.根据权利要求2或3所述的一种停车影像桩，其特征在于，所述下壳体包括由上至下依次连接的壳体主体、上底座和下底座，所述上底座的外径大于壳体主体的外径，所述下底座的外径大于上底座的外径，所述下底座的下端与固定底盘的上端固定，所述固定底盘的外径大于下底座的外径。

5.根据权利要求4所述的一种停车影像桩，其特征在于，所述下底座的下端与固定底盘的上端之间设有垫板，所述下底座、固定底盘和垫板之间通过连接螺栓连接，所述固定底盘与地面通过固定螺栓紧固。

6.根据权利要求1所述的一种停车影像桩，其特征在于，所述摄像头包括200W或130W像素的CMOS图像传感器。

Images