CN219144294U - 一种电池单体及电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池单体及电池包，电池单体包括壳体、电芯和弹性件；所述电芯和所述弹性件设置于所述壳体内，其中，所述弹性件设置于所述电芯与所述壳体之间，所述弹性件具有中空腔体，所述腔体中填充有冷却液。本实用新型的电池单体能为电池单体进行液冷散热，从而提升电池单体的散热效率，实现电池单体的快速降温。同时，利用弹性件腔体中冷却液的量及弹性件的压缩回弹特性，可以防止电芯在壳体中晃动，从而保证电池单体的使用性能。

Description

一种电池单体及电池包

技术领域

本实用新型涉及电池单体结构设计技术领域，特别是涉及一种电池单体及电池包。

背景技术

锂离子电池因其能量密度高、循环寿命长，自放电低等特点，被广泛用于新能源汽车领域，作为电池单体的电芯。但是锂离子电池在使用过程中受温度影响较大，过高的温度可能导致电池烧毁、爆炸等，因此，在电池单体的充放电过程中需要对电芯的温度进行控制，以降低安全隐患。然而，现有的电池单体散热效率较低，难以实现电池单体的快速降温。

此外，电池单体在为新能源车辆供电行驶的过程中，若车辆遇到强颠簸路况，可能导致电芯在电池中晃动，发生磕碰、磨损等，从而对电池的性能及使用安全性造成一定影响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种电池单体及电池包，以至少解决现有的电池单体散热效率低，难以实现快速降温，且电芯容易在电池中晃动，影响电池性能的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型公开了一种电池单体，包括壳体、电芯和弹性件；

所述电芯和所述弹性件设置于所述壳体内，其中，所述弹性件设置于所述电芯与所述壳体之间，所述弹性件具有中空腔体，所述腔体中填充有冷却液。

可选地，所述弹性件包括进液口和出液口，所述进液口和所述出液口均与所述腔体连通。

可选地，所述壳体包括顶盖、底板和侧壁，三者合围形成一个容置所述电芯的空间；所述顶盖上设置第一通孔，电极柱穿设于所述第一通孔，所述弹性件设置于所述电芯与所述底板之间，和或，所述弹性件设置于所述电芯与所述侧壁之间。

可选地，所述顶盖上设置有进液通孔和出液通孔，所述进液通孔和所述进液口连通，所述出液通孔和所述出液口连通。

可选地，所述进液通孔通过第一连接管和所述进液口连接，所述出液通孔通过第二连接管和所述出液口连接。

可选地，所述第一连接管穿设于所述进液通孔，所述第二连接管穿设于所述出液通孔，所述第一连接管远离所述弹性件的端部和所述顶盖远离所述电芯的端部平齐，所述第二连接管远离所述弹性件的端部和所述顶盖远离所述电芯的端部平齐。

可选地，所述电极柱具有露出于所述顶盖远离所述电芯端部的第一露出段，所述第一连接管穿设于所述进液通孔，所述第二连接管穿设于所述出液通孔，所述第一连接管具有露出于所述顶盖远离所述电芯端部的第二露出段，所述第二连接管具有露出于所述顶盖片顶盖片远离所述电芯端部的第三露出段，所述第二露出段的高度小于或者等于所述第一露出段的高度，所述第三露出段的高度小于或者等于所述第一露出段的高度。

可选地，所述顶盖还开设有防爆孔，所述防爆孔上设置有防爆阀。

可选地，所述弹性件的通过胶粘的方式固定在所述壳体的内壁上。

可选地，所述弹性件的弹性形变系数范围为-0.5～1.5。

可选地，所述弹性件为热塑性树脂件。

可选地，所述冷却液为二氧化碳冷却液、七氟丙烷冷却液中的任意一种。

可选地，所述电芯至少为两个，至少两个所述电芯并列设置。

本实用新型还公开了一种电池包，包括前述任一项所述的电池单体。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池单体及电池包具有以下优势：

本实用新型的电池单体在电芯与壳体之间设置弹性件，弹性件的腔体中填充有冷却液，为电池单体进行液冷散热，从而提升电池单体的散热效率，实现电池单体的快速降温。同时，利用弹性件腔体中冷却液的量及弹性件的压缩回弹特性，可以防止电芯在壳体中晃动，从而保证电池单体的使用性能。

本实用新型的电池包相对于现有技术与前述的电池单体具备相同或相似的优势，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实施例中一种电池单体的透视图；

图2是本实施例中一种电池单体的侧视图。

附图标记说明：

1-壳体，11-顶盖，12-底板，13-侧壁，2-电芯，21-散热间隙，3-弹性件，31-进液口，32-出液口，4-电极柱，5-防爆孔，15-进液通孔，16-出液通孔，111-第一通孔，41-第一露出段，51-第一连接管，52-第二连接管，511-第二露出段，521-第三露出段。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

应理解，说明书通篇中提到的“一种实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一种实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

下面通过列举具体的实施例详细介绍本实用新型提供的一种电池单体及电池包。

参照图1，本实用新型一实施例提供的电池单体包括壳体1、电芯2和弹性件3；电芯2和弹性件3设置于壳体1内，其中，弹性件3设置于电芯2与壳体1之间，弹性件3具有中空腔体，腔体中填充有冷却液。

在本实施例中，如图1所示，电池单体包括壳体1、电芯2和弹性件3，电芯2和弹性件3均设置于壳体1内，壳体1可以铝合金壳体，铝合金壳体兼具强度硬度较好、重量轻、成本低等多种优势，能对位于壳体内的电芯2和弹性件3起到较好的保护作用。此外，可以在壳体1的外壁上粘贴或涂覆一层绝缘膜，以对壳体1起到绝缘保护作用。电芯2包括正极片、负极片以及设置在正极片和负极片之间的隔膜，正极片、隔膜、负极片叠放在一起卷绕形成电芯2，电芯2还包括电解液，作为电池单体的电芯，可以使电池单体具备更为持久的续航能力及更高效的充放电能力。弹性件3由橡胶、乳胶、海绵等弹性材料加工而成，具备一定压缩特性和回弹特性，受到外力作用时弹性件3即刻发生变形，而外力作用撤销后弹性件3能迅速恢复至原来的形状。本实施例电池单体的弹性件3具备中空腔体，中空腔体中填充有冷却液，外力作用能够使中空腔体中的冷却液流动，从而使气囊发生压缩或回弹。通过改变中空腔体中冷却液的填充量可以改变弹性件3的压缩及回弹能力，从而适用于不同尺寸规格的电池单体。

弹性件3设置在壳体1的内壁和电芯2之间，弹性件3包裹电芯2的底面和侧面，由于电芯2的顶面设置有正极片、负极片等电极片，电极片需要与壳体1顶面的电极进行连接，来实现电池单体的充放电，因而在电芯2的顶面与壳体1之间，可以不设置弹性件3，以避免影响电极片与电极的连接。弹性件3与电芯2和壳体1的内壁紧密接触，若电芯2在壳体1内发生晃动，弹性件3则可以起到较好的缓冲作用，避免电芯2过度晃动发生磕碰，影响使用性能。由于电芯2在充放电过程中会产生大量的热，热量会在电芯2与壳体1的内壁之间循环流动，导致单体电池内部的温度升高，过高的温度会影响电芯2的正常工作，甚至导致电芯2烧毁、爆炸等，因而本实施例中弹性件3的中空腔体中还填充有冷却液，冷却液在中空腔体内循环流动，能够吸收电芯2与壳体1内壁之间的热量，并将热量排出壳体1外，从而实现单体电池内部的冷却降温。冷却液可以选择绝缘性好、流动性强、导热性高，且物理化学性质稳定的溶液，如硅油等，以使其具备更好的吸热能力，加速实现冷却降温的效果。

本实施例在电芯2与壳体1之间设置弹性件3，弹性件3的腔体中填充有冷却液，为电池单体进行液冷散热，从而提升电池单体的散热效率，实现电池单体的快速降温。同时，利用弹性件3腔体中冷却液的量及弹性件3的压缩回弹特性，可以防止电芯2在壳体1中晃动，从而保证电池单体的使用性能。

可选地，参照图1，弹性件3包括进液口31和出液口32，进液口31和出液口32位于弹性件3的同侧；冷却液从进液口31进入弹性件3，从出液口32流出弹性件3。

在本实施例中，如图1所示，弹性件3包括进液口31和出液口32，进液口31和出液口32位于弹性件3的同侧，具体地，进液口31和出液口32均位于弹性件3的顶面上，即弹性件3靠近壳体1设置有电极的一侧。电池单体在日常的充放电过程中，其电极侧通常会朝上放置，以便于多个电池单体形成的电池组与用电设备进行电连接，因而将进液口31和出液口32均设置于弹性件3的顶面上。由于弹性件3设置于壳体1内部，要实现进液口31和出液口32的进出液，壳体1上也需要开设进液通孔15和出液通孔16，壳体1上的进液通孔15和出液通孔16的位置与弹性件3上进液口31和出液口32的位置对应，弹性件3上进液口31和出液口32的一端与弹性件3的中空腔体连通，另一端与壳体1上的进液通孔15和出液通孔16对应连通，从而通过壳体1上的进液通孔15以及弹性件3上的进液口31可以将壳体1外部的冷却液注入弹性件3的中空腔体内，通过壳体1上的出液通孔16以及弹性件3上的出液口32可以将弹性件3中空腔体内的冷却液排出壳体1外，从而实现冷却液的循环流动，实现壳体1内部的冷却降温。实际应用中，可以手动为进液口31注入冷却液，也可以通过液体加注装置为进液口31注入冷却液，对此本实施例不作限制。

冷却液吸热降温的具体过程为：低温的冷却液从壳体1上的进液通孔15及弹性件3上的进液口31进入弹性件3内的中空腔体内，继而在中空腔体流动，流动过程中低温冷却液吸收电芯2工作过程中产生的热量，并随之逐渐升温，形成高温冷却液，高温冷却液从弹性件上的出液口32及壳体1上的出液通孔16排出壳体1外，如此循环往复，实现壳体1内的冷却降温。且由于进液口31和出液口32均位于弹性件3靠近壳体1上部的一侧，从而使得低温冷却液和高温冷却液在弹性件3内的流动更为均匀，有效减小散热温差，避免造成电池单体局部温差的现象，使电池单体的散热更为均匀。当电池单体的散热完成之后，可以对进液口31和出液口32进行密封，同时可以对壳体1上的进液通孔15和出液通孔16进行密封，以确保电池单体能够正常的工作。密封的方式可以是焊接、盖封等具体方式不限。此外，弹性件3内部的冷却液量是可以自由控制的，在电芯2与壳体1之间间隙较小或电芯2晃动概率较小的情况下，可以在弹性件3内填充较少量的冷却液，在电芯2与壳体1之间间隙较大或电芯2晃动概率较大的情况下，可以在弹性件3内填充大量的冷却液，从而根据弹性件3内填充的冷却液的量也可以防止电芯2的晃动。

可选地，参照图2，壳体1包括顶盖11、底板12和侧壁13；顶盖11上设置有电极柱4，弹性件3设置于电芯2与底板12以及电芯2与侧壁13之间。

在本实施例中，如图2所示，壳体1包括顶盖11、底板12和侧壁13，顶盖11、底板12和侧壁13可以围成一个长方体的壳体1，也可以围成一个圆柱体的壳体1，对此本实施例不作限制。顶盖11上设置有第一通孔111，电极柱4穿设于第一通孔111中，第一通孔可以设置为两个，两个通孔111对应设置两个电极柱4，其中一个为正极柱，另一个为负极柱，电极柱4即上述实施例提到的设置于壳体1顶部的电极，由于电极通常设置为柱体结构，因而本实施例中将其成为电极柱。多个电池单体的电极柱4通过串联或并联后会形成电池组，电池组可以用于为外部的用电设备供电。弹性件3设置于电芯2和底板12之间，弹性件3也可以设置于侧壁13和电芯2之间，当然弹性件3也可以同时设置于电芯2与底板12之间，以及电芯2与侧壁13之间，实现电芯2与底板12及侧壁13之间的缓冲减震。由于顶盖11上设置电有极柱4，且电极柱4需要和电芯2电联接，因此，可以在电芯2与顶盖11之间不设置弹性件3。

此外，弹性件3的进液口31和出液口32的一个端部均设置在壳体1的顶盖上，具体的，可以在壳体1的顶盖上开设有进液通孔15和出液通孔16，进液通孔15和进液口31连通，出液口32和出液通孔16连通，冷却液可以从进液通孔15进入弹性件3的腔体内，从出液通孔16从腔体内流出。

可选地，在一种较优的实施方式中，进液通孔15通过第一连接管51和进液口31连接，出液通孔16通过第二连接管52和出液口32连接。第一连接管51和第二连接管52可以和弹性件3一体成型成为弹性件3的一部分，也可以是单独设置的部件，第一连接管51和第二连接管52可以是塑料管也可以是金属管道，第一连接管51可以和第二连接管52的材质相同，也可以不同，这里不作限定。

可选地，第一连接管51穿设于进液通孔15，第二连接管52穿设于出液通孔16，第一连接管51远离弹性件3的端部和顶盖11远离电芯2的端部平齐，第二连接管52远离弹性件3的端部和顶盖11远离电芯2的端部平齐。

此外，电极柱4具有露出于顶盖11远离电芯2端部的第一露出段41，第一连接管51穿设于进液通孔15，第二连接管52穿设于出液通孔16，第一连接管51具有露出于顶盖11远离电芯2端部的第二露出段511，第二连接管52具有露出于顶盖11远离电芯端部的第三露出段521，第二露出段511的高度小于或者等于第一露出段411的高度，第三露出段521的高度小于或者等于第一露出段411的高度。连接管露出于顶盖的高度小于等于电极柱露出于顶盖的高度，当对多个电池单体进行堆叠形成电池组时，可以避免连接管干涉电池单体的装配。

可选地，第二露出段511和第三露出段521的外壁上设置外螺纹，同时增设设有内螺纹的封盖分别对第二露出段511和第三露出段521拧紧，以实现进液口31和出液口32的密封防尘，也能避免电池单体发生晃动导致冷却液溢出。通过粘接盖板等方式直接对进液口31和出液口32进行密封，本领域技术人员可以根据需要自由设置，对此本实施例不作限制。

可选地，参照图1，顶盖11还开设有防爆孔5，防爆孔5上设置有防爆阀。

在本实施例中，如图1所示，壳体1的顶盖11上还开设有防爆孔5，防爆孔5实质上为一个通孔结构，防爆孔5上设置有防爆阀，防爆阀处于常闭状态，遮盖防爆孔5，避免壳体1内部与外界大气连通。然而，随着电芯2在工作过程的不断升温，壳体1内部的压强逐渐增大，当弹性件3的散热能力不够，无法将壳体1内部的温度降低到合适温度，导致壳体1内部的压强过大时，防爆阀被壳体1内部的高气压爆开，继而壳体1内部通过防爆孔5与外界大气连通，壳体1内部的气体可以通过防爆孔5流出，从而降低了壳体1内部的压强，保障了电池单体的使用安全性。通过防爆孔5可以平衡壳体1内部与外界环境之间的压强，避免壳体1内部过热膨胀等，提升电池单体的使用安全性。此外，防爆孔5上还设置有防爆阀，防爆阀可以控制防爆孔5可流通的气压大小，人员可以不同的使用场景合理调节防爆阀，以进一步保证电池单体的使用安全性。

可选地，弹性件3的两侧分别与电芯2和壳体1胶粘固定。

在本实施例中，为了避免弹性件3在壳体1内滑动，可以将弹性件3靠近壳体内壁的一侧与壳体的内壁进行固定，将弹性件靠近电芯2的一侧与电芯的外壁进行固定，本实施例中采用胶粘的方式进行固定，操作简单，便于实施，为加强弹性件3的固定效果，可以在弹性件3的表面大面积涂胶，当通过胶粘的方式固定时，优选采用绝缘胶，使弹性件3各部位受力均匀，更好的发挥压缩回弹特性，从而为防止电芯2在壳体1内晃动。

可选地，弹性件3的弹性形变系数范围为-0.5～1.5。

在本实施例中，弹性件3由弹性材料制成，弹性形变系数向指弹性材料所施加的外力变化的变化量同弹性材料被压缩变形的变化量的比率，常用公式表示为k＝ΔF/ΔX，ΔX表示弹性材料被压缩变形的变化量，ΔF表示弹性材料所施加的外力变化量。弹性形变系数与弹性材料本身有关，决定着弹性材料的可压缩能力及回弹能力。弹性件3的弹性形变系数越大，则受挤压后恢复形变的能力越强，弹性件3的弹性形变系数越小，则受挤压后恢复形变的能力越弱，本实施例的弹性件3的弹性形变系数选择-0.5～1.5的范围，该范围内，弹性件3已经具备足够的回弹能力，能够起到较好的缓冲减震作用，若选择更大范围的弹性件3，相应也会增加电池单体的加工成本，不利于批量生产。

可选地，弹性件3为热塑性树脂件。

在本实施例中，弹性件3由热塑性树脂材料制成，热塑性树脂具有受热软化、冷却硬化的性能，化学性质稳定，可以进行反复的加热和冷却，易于加工成型。热塑性树脂材料包括聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、橡胶等，上述任意一种均可以用来制成本实施例的弹性件3。且热塑性树脂材料具备一定的防火性能，在电芯2工作温度过高，出现热失控时，可以直接烧毁弹性件3，实现快速单体电池的灭火降温，从而加强电池单体使用过程中的安全保障，避免对使用人员造成伤害。

可选地，冷却液为二氧化碳冷却液、七氟丙烷冷却液中的任意一种。

在本实施例中，类似的，冷却液也可以选用具有灭火性能的冷却液，如二氧化碳冷却液、七氟丙烷冷却液等，在电芯2工作温度过高，出现热失控时，直接烧毁弹性件3后，弹性件3腔体中的冷却液流出，对失火部位进行灭火，从而进一步加强灭火降温的效果，加强电池单体使用过程中的安全保障。

可选地，参照图2，电芯2至少为两个，至少两个电芯2并列设置。

在本实施例中，如图2所示，壳体1内至少设置有两个电芯2，两个或多个电芯2并列设置，相邻的电芯之间存在一定间隙，该间隙即为散热间隙21，散热间隙可以进行相邻电芯之间的散热，也能为电芯2的热膨胀提供一定的缓冲空间，避免受热膨胀后的电芯2挤压变形。弹性件3位于最边缘的电芯2与壳体1的内壁之间，由于热传递作用，可以在电芯与电芯之间的散热间隙21中不设置弹性件3，以避免占用电芯2的膨胀空间，同时节省电池单体的加工成本。

本实用新型另一实施例还提供了一种电池包，包括前述任一项的电池单体。

在本实施例中，多个电池单体串联或并联后形成电池组，多个电池组有序堆叠在电池包外壳内形成完整的电池包，电池包可以应用于新能源车辆上或任何需要供电的用电设备上，电池包具备较高的散热效率，在使用过程中自身温度不会过热，同时具备较好的稳定性和较高的安全性。在安装于新能源车辆或用电设备上使用时，不易发生晃动或松动，从而保证新能源车辆或用电设备的使用安全，延长新能源车辆或用电设备的使用寿命。

在本实施例中，电池包可以具有连通多个电池单体进液通孔15的总进液口，以及具有连通多个电池单体出液通孔16的总出液口。通过在总进液口加入冷却液，在总出液口流出冷却液，可以实现同时对多个电芯进行循环冷却降温。其降温效果好，效率高。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池单体，其特征在于，包括壳体(1)、电芯(2)和弹性件(3)；

所述电芯(2)和所述弹性件(3)设置于所述壳体(1)内，其中，所述弹性件(3)设置于所述电芯(2)与所述壳体(1)之间，所述弹性件(3)具有中空腔体，所述腔体中填充有冷却液。

2.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述弹性件(3)包括进液口(31)和出液口(32)，所述进液口(31)和所述出液口(32)均与所述腔体连通。

3.根据权利要求2所述的电池单体，其特征在于，所述壳体(1)包括顶盖(11)、底板(12)和侧壁(13)，三者合围形成一个容置所述电芯(2)的空间；

所述顶盖(11)上设置第一通孔(111)，电极柱(4)穿设于所述第一通孔(111)，所述弹性件(3)设置于所述电芯(2)与所述底板(12)之间，和或，所述弹性件(3)设置于所述电芯(2)与所述侧壁(13)之间。

4.根据权利要求3所述的电池单体，其特征在于，所述顶盖(11)上设置有进液通孔(15)和出液通孔(16)，所述进液通孔(15)和所述进液口(31)连通，所述出液通孔(16)和所述出液口(32)连通。

5.根据权利要求4所述的电池单体，其特征在于，所述进液通孔(15)通过第一连接管(51)和所述进液口(31)连接，所述出液通孔(16)通过第二连接管(52)和所述出液口(32)连接。

6.根据权利要求5所述的电池单体，其特征在于，所述第一连接管(51)穿设于所述进液通孔(15)，所述第二连接管(52)穿设于所述出液通孔(16)，所述第一连接管(51)远离所述弹性件(3)的端部和所述顶盖(11)远离所述电芯(2)的端部平齐，所述第二连接管(52)远离所述弹性件(3)的端部和所述顶盖(11)远离所述电芯(2)的端部平齐。

7.根据权利要求5所述的电池单体，其特征在于，所述电极柱(4)具有露出于所述顶盖(11)远离所述电芯(2)端部的第一露出段(41)，所述第一连接管(51)穿设于所述进液通孔(15)，所述第二连接管(52)穿设于所述出液通孔(16)，所述第一连接管(51)具有露出于所述顶盖(11)远离所述电芯(2)端部的第二露出段(511)，所述第二连接管(52)具有露出于所述顶盖片远离所述电芯端部的第三露出段(521)，所述第二露出段(511)的高度小于或者等于所述第一露出段(41)的高度，所述第三露出段(521)的高度小于或者等于所述第一露出段(41)的高度。

8.根据权利要求3所述的电池单体，其特征在于，所述顶盖(11)还开设有防爆孔(5)，所述防爆孔(5)上设置有防爆阀。

9.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述弹性件(3)的通过胶粘的方式固定在所述壳体(1)的内壁上。

10.一种电池包，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的电池单体。

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