CN219144272U - 一种电池模组散热框架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池模组散热框架，涉及电池散热技术领域。本实用新型包括框架本体，所述框架本体的内部安装有电池模组本体，所述框架本体的一侧安装有驱动机构，所述驱动机构包括固定连接于框架本体一侧的电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的表面啮合有齿环。本实用新型通过驱动机构、散热板、吸热板、导热板与框架本体等结构的设置，实现了在使用电池模组散热框架时，启动电机，使得齿轮带动齿环水平移动，使挤压板往复运动，挤压散热气囊，对电池模组散热框架进行吹起，增加其内部的空气流通，对电池模组散热框架进行散热，且通过吸热板、散热板与导热板对内部的热量进行吸收，提高其散热效率。

Description

一种电池模组散热框架

技术领域

本实用新型属于电池散热技术领域，特别是涉及一种电池模组散热框架。

背景技术

随着新能源的发展，电动汽车也在近些年来得到大力的发展，而动力电池作为电动汽车的供能和储能元件，其性能优劣和使用寿命直接影响着动力汽车的使用性能和竞争力。在众多动力电池中，锂离子电池由于具备比能量高、输出功率大及无记忆效应等系列优点，成为了动力电池研究的热点。

目前电池的使用环境温度是电池模组使用的关键参数，在电池模组循环充放电的过程中，由于单体电芯本身存在内阻，因此电芯在循环充放电过程中存在发热现象，如果温度过高会使电池模组性能退化，因此，在电池模组框架设计中，需要具有散热功能；

因此，需要使用电池模组散热框架，而传统的电池模组散热框架在生产时，大多是在侧面或底面安装导热铝板，经过导热铝板对电池模组散热框架内部内部进行散热，因此使用导热铝板对其散热时，只能吸收部分热量，不能大范围散热，从而使散热效率较低，使得散热效果较差，影响电池模组正常使用时限，故此，提出一种电池模组散热框架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池模组散热框架，通过设置驱动机构、散热板、吸热板、导热板与框架本体等结构，解决了现有的电池模组散热框架，在使用导热铝板对其散热时，只能吸收部分热量，不能大范围散热，从而使散热效率较低，使得散热效果较差，影响电池模组正常使用时限的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种电池模组散热框架，包括框架本体，所述框架本体的内部安装有电池模组本体，所述框架本体的一侧安装有驱动机构；

所述驱动机构包括固定连接于框架本体一侧的电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的表面啮合有齿环，所述齿环的一侧贯穿框架本体的一侧固定连接有挤压板，所述挤压板的背面固定连接有散热气囊，所述挤压板背面的一侧固定连接有伸缩柱，所述驱动机构还包括固定连接于框架本体内壁的滑动槽；

所述框架本体的下表面固定连接有散热板，所述电池模组本体的内部设有吸热板，所述吸热板的数量为若干个，若干个所述吸热板的一侧贯穿框架本体共同固定连接有导热板。

进一步地，所述电池模组本体包括若干个单体电池板，若干个所述单体电池板之间均设置有间隙。

进一步地，所述散热气囊与框架本体固定连接，所述齿环滑动连接于滑动槽的内部。

进一步地，所述伸缩柱包括固定连接于挤压板背面一侧的副杆，所述副杆的一端滑动套接有主杆，所述主杆设置于框架本体的内部且与框架本体固定连接，所述副杆与框架本体活动连接。

进一步地，所述散热板与电池模组本体相对应，若干个所述吸热板分别插接于对应的间隙内，每个所述吸热板的两侧分别与对应两个单体电池板相对侧相贴合。

进一步地，所述框架本体上表面的两侧均通过螺栓螺纹连接有固定条，所述框架本体的一侧靠近电机固定连接有电池提手。

进一步地，所述散热气囊的数量为若干个，若干个所述散热气囊的输出端均与框架本体相连通。

本实用新型具有以下有益效果：

通过驱动机构、散热板、吸热板、导热板与框架本体等结构的设置，实现了在使用电池模组散热框架时，启动电机，使得齿轮带动齿环水平移动，使挤压板往复运动，挤压散热气囊，对电池模组散热框架进行吹起，增加其内部的空气流通，对电池模组散热框架进行散热，且通过吸热板、散热板与导热板对内部的热量进行吸收，提高其散热效率，解决了现有技术中使用导热铝板对其散热时，只能吸收部分热量，不能大范围散热，从而使散热效率较低，使得散热效果较差，影响电池模组正常使用时限的问题；

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。

图1为本实用新型的第一视角结构示意图；

图2为本实用新型的第二视角结构示意图；

图3为本实用新型的框架本体、吸热板与导热板位置关系分解结构示意图；

图4为本实用新型的驱动机构立体结构示意图；

图5为本实用新型的部分结构俯视图结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、框架本体；2、电池模组本体；3、电机；4、齿轮；5、齿环；6、挤压板；7、散热气囊；8、伸缩柱；801、副杆；802、主杆；9、滑动槽；10、散热板；11、吸热板；12、导热板；13、固定条；14、电池提手。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置的例子。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型为一种电池模组散热框架，包括框架本体1，框架本体1的内部安装有电池模组本体2，框架本体1的一侧安装有驱动机构，驱动机构包括固定连接于框架本体1一侧的电机3，电机3的输出端固定连接有齿轮4，齿轮4的表面啮合有齿环5，齿环5的一侧贯穿框架本体1的一侧固定连接有挤压板6，挤压板6的背面固定连接有散热气囊7，挤压板6背面的一侧固定连接有伸缩柱8，驱动机构还包括固定连接于框架本体1内壁的滑动槽9，框架本体1的下表面固定连接有散热板10，电池模组本体2的内部设有吸热板11，吸热板11的数量为若干个，若干个吸热板11的一侧贯穿框架本体1共同固定连接有导热板12，在使用电池模组散热框架时启动电机3，使其输出端带动齿轮4转动，使得齿轮4啮合齿环5在滑动槽9内部水平移动，从而带动挤压板6移动，且通过伸缩柱8的设置，使挤压板6在移动时更加稳定，对散热气囊7进行挤压，使散热气囊7内部的空气吹向电池模组本体2，对其进行散热，且通过吸热板11的设置，对电池模组本体2进行吸热，同时，当空气经过间隙吹向吸热板11时，使热量传递到导热板12上，从而当空气吹在导热板12表面时，对导热板12也在进行散热，使得散热效率更好，且通过散热板10的设置，对电池模组本体2的下表面进行散热，从而提高了散热的效果。

实施例2

如图图3、图4和图5所示，电池模组本体2包括若干个单体电池板，若干个单体电池板之间均设置有间隙，散热气囊7与框架本体1固定连接，齿环5滑动连接于滑动槽9的内部，伸缩柱8包括固定连接于挤压板6背面一侧的副杆801，副杆801的一端滑动套接有主杆802，主杆802设置于框架本体1的内部且与框架本体1固定连接，副杆801与框架本体1活动连接，散热板10与电池模组本体2相对应，若干个吸热板11分别插接于对应的间隙内，每个吸热板11的两侧分别与对应两个单体电池板相对侧相贴合，框架本体1上表面的两侧均通过螺栓螺纹连接有固定条13，框架本体1的一侧靠近电机3固定连接有电池提手14，散热气囊7的数量为若干个，若干个散热气囊7的输出端均与框架本体1相连通，将电池模组本体2放置于框架本体1的内部，并通过螺栓将固定条13固定在框架本体1上，对电池模组本体2进行固定限位，且挤压板6在移动时，副杆801跟随其同步移动，主杆802与框架本体1固定连接，从而使挤压板6在移动时更加稳定，通过间隙的设置，使得空气经过间隙吹向吸热板11，使热量传递到导热板12上，从而当空气吹在导热板12表面时，对导热板12也在进行散热，使得散热效率更好，且通过散热板10的设置，对电池模组本体2的下表面进行散热，从而提高了散热的效果。

实施例3

实施例1和实施例2内的结构安装完毕后，该一种电线接驳装置便可正常投入使用；

具体的，本电池模组散热框架在工作时/使用时：将电池模组本体2放置于框架本体1的内部，并通过螺栓将固定条13固定在框架本体1上，对电池模组本体2进行固定限位，在使用电池模组散热框架时启动电机3，使其输出端带动齿轮4转动，使得齿轮4啮合齿环5在滑动槽9内部水平移动，从而带动挤压板6移动，且通过伸缩柱8的设置，挤压板6在移动时，副杆801跟随其同步移动，主杆802与框架本体1固定连接，从而使挤压板6在移动时更加稳定，对散热气囊7进行挤压，使散热气囊7内部的空气吹向电池模组本体2，对其进行散热，且通过间隙的设置，使得空气经过间隙吹向吸热板11，使热量传递到导热板12上，从而当空气吹在导热板12表面时，对导热板12也在进行散热，使得散热效率更好，且通过散热板10的设置，对电池模组本体2的下表面进行散热，从而提高了散热的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围由下面的权利要求指出。

Claims (7)

1.一种电池模组散热框架，其特征在于：包括框架本体(1)，所述框架本体(1)的内部安装有电池模组本体(2)，所述框架本体(1)的一侧安装有驱动机构；

所述驱动机构包括固定连接于框架本体(1)一侧的电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有齿轮(4)，所述齿轮(4)的表面啮合有齿环(5)，所述齿环(5)的一侧贯穿框架本体(1)的一侧固定连接有挤压板(6)，所述挤压板(6)的背面固定连接有散热气囊(7)，所述挤压板(6)背面的一侧固定连接有伸缩柱(8)，所述驱动机构还包括固定连接于框架本体(1)内壁的滑动槽(9)；

所述框架本体(1)的下表面固定连接有散热板(10)，所述电池模组本体(2)的内部设有吸热板(11)，所述吸热板(11)的数量为若干个，若干个所述吸热板(11)的一侧贯穿框架本体(1)共同固定连接有导热板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电池模组散热框架，其特征在于，所述电池模组本体(2)包括若干个单体电池板，若干个所述单体电池板之间均设置有间隙。

3.根据权利要求1所述的一种电池模组散热框架，其特征在于，所述散热气囊(7)与框架本体(1)固定连接，所述齿环(5)滑动连接于滑动槽(9)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种电池模组散热框架，其特征在于，所述伸缩柱(8)包括固定连接于挤压板(6)背面一侧的副杆(801)，所述副杆(801)的一端滑动套接有主杆(802)，所述主杆(802)设置于框架本体(1)的内部且与框架本体(1)固定连接，所述副杆(801)与框架本体(1)活动连接。

5.根据权利要求2所述的一种电池模组散热框架，其特征在于，所述散热板(10)与电池模组本体(2)相对应，若干个所述吸热板(11)分别插接于对应的间隙内，每个所述吸热板(11)的两侧分别与对应两个单体电池板相对侧相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种电池模组散热框架，其特征在于，所述框架本体(1)上表面的两侧均通过螺栓螺纹连接有固定条(13)，所述框架本体(1)的一侧靠近电机(3)固定连接有电池提手(14)。

7.根据权利要求1所述的一种电池模组散热框架，其特征在于，所述散热气囊(7)的数量为若干个，若干个所述散热气囊(7)的输出端均与框架本体(1)相连通。

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