CN219140007U - 一种超压保护通气浮子活门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及民用客机燃油箱通气技术领域，尤其涉及一种结构稳定、自适应泄压的通气浮子活门。现有通气浮子仅具有通气液面下降，浮子下沉和密封液面上升浮子上浮功能，当燃油箱压力升高时不能进行泄压。本实用新型的超压保护通气浮子活门，包括浮子组件、壳体组件、活门组件和摇臂，其中所述壳体组件上端开口，且侧面具有与外部连通的通气管道，在壳体组件上铰接摇臂，摇臂在其自由端与开口内的活门组件连接，在其非自由端与浮子组件固定连接。根据油箱内压力大小调节泄压孔的通径，保证油箱内压力稳定。

Description

一种超压保护通气浮子活门

技术领域

本实用新型涉及民用客机燃油箱通气技术领域，尤其涉及一种结构稳定、自适应泄压的通气浮子活门。

背景技术

通气浮子活门是航空燃油系统中的重要组成单元。现有通气浮子活门功能单一，仅具有通气液面下降，浮子下沉和密封液面上升浮子上浮功能，当燃油箱压力升高时不能进行泄压，造成燃油箱变形甚至破裂，影响飞机运行及其安全性。针对该问题，研制一种结构稳定、自适应泄压的通气浮子活门，提高飞机的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提出一种结构稳定、具有通气和密封基础功能、并集成自适应泄压的通气浮子活门，根据油箱内压力大小调节泄压孔的通径，保证油箱内压力稳定，提高燃油箱的耐压能力，进而提高飞机的安全性。

一种超压保护通气浮子活门，包括浮子组件、壳体组件、活门组件和摇臂，其中

所述壳体组件上端开口，且侧面具有与外部连通的通气管道，在壳体组件上铰接摇臂，摇臂在其自由端与开口内的活门组件连接，在其非自由端与浮子组件固定连接。

有利地，所述浮子组件包括浮子以及浮子两侧的杠杆，杠杆在端部与所述摇臂固定连接。

有利地，所述壳体组件包括壳体，在壳体上部具有所述开口，侧面具有所述通气管道，底部密封安装有堵盖，壳体在与摇臂铰接的轴孔中安装有衬套。

有利地，壳体通过通气管道外端部的法兰结构安装固定。

有利地，所述堵盖通过垫片、密封圈、六角头螺钉和自锁螺母与壳体连接。

有利地，摇臂通过销与壳体铰接。

有利地，摇臂通过铆钉和垫片与杠杆连接。

有利地，所述活门组件包括活门，活门在面对开口的端面上安装有橡胶。

有益效果：在原通气浮子活门功能通气和密封基础上，集成自适应泄压，根据油箱内压力大小调节泄压孔的通径，保证油箱内压力稳定，并能在油箱内压力恢复正常后，通过活门自调节实现活门密封，保证油箱的密封性，进而提高飞机系统的安全性，为后期通气浮子活门设计及超压保护研究提供理论依据和数据支撑。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型通气浮子活门的结构示意图；

图2是图1的C-C剖视图；

图3浮子组件俯视图；

图4壳体组件剖视图；

图5是图4的A-A剖视图；

图6是活门组件的示意图。

1-浮子组件、2-壳体组件、3-活门组件、4-摇臂、5-垫片、6-密封圈、7-堵盖、8-销、9-铆钉、10-垫片、11-六角头螺钉、12-自锁螺母12，1.1-浮子、1.2-杠杆、2.1-壳体、2.2-衬套、3.1-活门、3.2-橡胶

具体实施方式

下面将详细描述本实用新型的各个方面的特征和示意性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本实用新型的全面理解。但是，对于本领域的技术人员来说很明显的是，本实用新型可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本实用新型的示例来提供对本实用新型的更好的理解。

本实用新型决不限于下面所提出的任何具体设置和方法，而是在不脱离本实用新型的精神的前提下覆盖了结构、方法、器件的任何改进、替换和修改。在附图和下面的描述中，没有示出公知的结构和技术，以避免对本实用新型造成不必要的模糊。

如图1和2所示，产品包含浮子组件1、壳体组件2、活门组件3、摇臂4、垫片5、密封圈6、堵盖7、销8、铆钉9、垫片10、六角头螺钉11和自锁螺母12。其中浮子组件1包含浮子1.1和杠杆1.2见图3，壳体组件2包含壳体2.1和衬套2.2见图4和图5，活门组件3包含活门3.1和橡胶3.2见图6。

浮子1.1和杠杆1.2通过发泡工艺结合在一起形成浮子组件1；衬套2.2通过液氮冷却，敲入壳体2.1中，形成壳体组件2；活门3.1和橡胶3.2通过胶黏剂硫化在一起，形成活门组件3；用销8将摇臂4安装在壳体组件2上，将浮子组件1与摇臂4通过4个铆钉对称铆接在一起，同时将销8两端固定在浮子组件1的杠杆1.2内；将活门组件3由壳体2下方圆孔装入，穿入摇臂1孔内，再安装垫片5和自锁螺母12紧固连接在一起；安装密封圈6到壳体组件2上；安装堵盖7至壳体组件上，并通过4组垫片5和自锁螺母12将堵盖7固定在壳体组件上。

Claims (8)

1.一种超压保护通气浮子活门，其特征在于：包括浮子组件(1)、壳体组件(2)、活门组件(3)和摇臂(4)，其中

所述壳体组件(2)上端开口，且侧面具有与外部连通的通气管道，在壳体组件(2)上铰接摇臂(4)，摇臂(4)在其自由端与开口内的活门组件(3)连接，在其非自由端与浮子组件(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的超压保护通气浮子活门，其特征在于：所述浮子组件(1)包括浮子(1.1)以及浮子(1.1)两侧的杠杆(1.2)，杠杆(1.2)在端部与所述摇臂(4)固定连接。

3.根据权利要求2所述的超压保护通气浮子活门，其特征在于：所述壳体组件(2)包括壳体(2.1)，在壳体(2.1)上部具有所述开口，侧面具有所述通气管道，底部密封安装有堵盖(7)，壳体(2.1)在与摇臂(4)铰接的轴孔中安装有衬套(2.2)。

4.根据权利要求3所述的超压保护通气浮子活门，其特征在于：壳体(2.1)通过通气管道外端部的法兰结构安装固定。

5.根据权利要求3所述的超压保护通气浮子活门，其特征在于：所述堵盖(7)通过第一垫片(5)、密封圈(6)、六角头螺钉(11)和自锁螺母(12)与壳体(2.1)连接。

6.根据权利要求3所述的超压保护通气浮子活门，其特征在于：摇臂(4)通过销(8)与壳体(2.1)铰接。

7.根据权利要求3所述的超压保护通气浮子活门，其特征在于：摇臂(4)通过铆钉(9)和第二垫片(10)与杠杆(1.2)连接。

8.根据权利要求3所述的超压保护通气浮子活门，其特征在于：所述活门组件(3)包括活门(3.1)，活门(3.1)在面对开口的端面上安装有橡胶(3.2)。

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