CN219134016U - 一种用于车辆的远程控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车辆的远程控制装置，涉及远程控制装置相关技术领域，包括控制设备，控制设备的一端固定安装有插接板，插接板的外侧壁开设有凹槽，凹槽内部转动安装有支撑板，支撑板的一侧固定安装有导向板，支撑板的另一侧固定安装有卡接板，控制设备的一端设有对导向板进行挤压的连接杆。在车辆的内部开设一个安装槽，将控制设备带动支撑板插接在安装槽的内部，然后通过转动连接杆，利用连接杆对导向板进行传动，从而使导向板能够带动卡接板对安装槽的内壁进行挤压，从而实现对控制装置的安装，从而改变传统的通过转动多个螺丝的安装方式，从而提高了控制装置后期维修过程中的拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及远程控制装置相关技术领域，具体为一种用于车辆的远程控制装置。
背景技术
车辆的远程控制装置是将手机APP与车载控制器硬件相结合，通过手机软件链接安装在车身上的车载控制器硬件，实现手机对车辆功能的遥控，无需使用钥匙，在车辆下方安装个小盒子，就可实现远程控制车辆，然而现有的小盒子是通过转动多个螺丝安装在车辆的内部，而转动多个螺丝的过程操作复杂，极大的降低了小盒子后期维修过程中拆装的速率，针对上述问题，发明人提出一种用于车辆的远程控制装置用于解决上述问题。
实用新型内容
为了解决现有的小盒子是通过转动多个螺丝安装在车辆的内部，而转动多个螺丝的过程操作复杂，极大的降低了小盒子后期维修过程中拆装的速率的问题；本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的远程控制装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于车辆的远程控制装置，包括控制设备，所述控制设备的一端固定安装有插接板，所述插接板的外侧壁开设有凹槽，所述凹槽内部转动安装有支撑板，所述支撑板的一侧固定安装有导向板，所述支撑板的另一侧固定安装有卡接板，所述控制设备的一端设有对导向板进行挤压的连接杆。
通过采用上述技术方案，在车辆的内部开设一个安装槽，将控制设备带动支撑板插接在安装槽的内部，然后通过转动连接杆，利用连接杆对导向板进行传动，从而使导向板能够带动卡接板对安装槽的内壁进行挤压，从而实现对控制装置的安装，从而改变传统的通过转动多个螺丝的安装方式，从而提高了控制装置后期维修过程中的拆装。
优选地，所述凹槽的内壁固定安装有支撑杆，所述支撑板的一端转动安装有支撑杆的外侧壁，所述导向板主视图为直角三角形状。位于支撑杆上方所述凹槽的内壁固定安装有挡板，所述挡板的一侧固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧远离挡板的一端与支撑板的外侧壁固定连接。
优选地，靠近插接板一侧所述控制设备的一端开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动安装有支撑筒，所述支撑筒的一端固定安装有连接板，所述连接板与导向板相匹配。所述控制设备远离插接板的一端固定安装有一组保护板，所述连接杆的一端与支撑筒的一端转动连接，所述连接杆的另一端与控制设备之间螺纹连接。
优选地，所述控制设备的一端固定安装有接线柱，其中一个所述保护板的一端转动安装有盖板，所述盖板的一侧固定安装有橡胶套。所述保护板的一端外侧壁固定安装有扣合板，所述盖板的外侧壁螺纹连接有螺栓，所述扣合板的外侧壁开设有与螺栓相匹配的螺纹孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
通过在车辆的内部开设一个安装槽，将控制设备带动支撑板插接在安装槽的内部，然后通过转动连接杆，利用连接杆对导向板进行传动，从而使导向板能够带动卡接板对安装槽的内壁进行挤压，从而实现对控制装置的安装，从而改变传统的通过转动多个螺丝的安装方式，从而提高了控制装置后期维修过程中的拆装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型图1的A处结构放大图。
图3为本实用新型支撑板结构示意图。
图4为本实用新型支撑筒结构示意图。
图5为本实用新型图4的B处结构放大图。
图中：1、控制设备；2、保护板；3、盖板；4、接线柱；6、插接板；7、限位弹簧；8、支撑板；9、挡板；10、凹槽；11、卡接板；12、螺栓；13、橡胶套；14、扣合板；16、连接杆；17、限位槽；18、支撑筒；19、连接板；20、导向板；21、支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-5所示，本实用新型提供了一种用于车辆的远程控制装置，包括控制设备1，所述控制设备1的一端固定安装有插接板6，所述插接板6的外侧壁开设有凹槽10，所述凹槽10内部转动安装有支撑板8，所述支撑板8的一侧固定安装有导向板20，所述支撑板8的另一侧固定安装有卡接板11，所述控制设备1的一端设有对导向板20进行挤压的连接杆16。
通过采用上述技术方案，控制设备1为现有技术中用于安装在车辆内能够与手机进行互联的小盒子结构，在车辆上安装小盒子时，首先在车辆的安装位置开设有安装槽，支撑板8能够将控制设备1插接在安装槽的内部，然后通过转动连接杆16，利用连接杆16对导向板20进行传动，从而使导向板20能够带动卡接板11对安装槽的内壁进行挤压，从而实现对控制装置的安装，从而改变传统的通过转动多个螺丝的安装方式，从而提高了控制装置后期维修过程中的拆装。
所述凹槽10的内壁固定安装有支撑杆21，所述支撑板8的一端转动安装有支撑杆21的外侧壁，所述导向板20主视图为直角三角形状。位于支撑杆21上方所述凹槽10的内壁固定安装有挡板9，所述挡板9的一侧固定安装有限位弹簧7，所述限位弹簧7远离挡板9的一端与支撑板8的外侧壁固定连接。
通过采用上述技术方案，主视图为直角三角形状的导向板20，能够使其在受到挤压时在凹槽10的内壁进行转动，限位弹簧7提供的弹力能够使导向板20保持复位的趋势。
靠近插接板6一侧所述控制设备1的一端开设有限位槽17，所述限位槽17的内部滑动安装有支撑筒18，所述支撑筒18的一端固定安装有连接板19，所述连接板19与导向板20相匹配。
通过采用上述技术方案，限位槽17与支撑筒18之间的连接，能够使连接板19按照固定的方向移动，其中，所述控制设备1远离插接板6的一端固定安装有一组保护板2，所述连接杆16的一端与支撑筒18的一端转动连接，所述连接杆16的另一端与控制设备1之间螺纹连接，转动连接杆16能够使支撑筒18进行移动，从而使支撑筒18带动连接板19对导向板20进行挤压，从而使导向板20带动支撑板8在凹槽10的内部进行转动，从而使卡接板11对安装槽的内壁进行挤压，从而实现控制设备1的安装。
所述控制设备1的一端固定安装有接线柱4，其中一个所述保护板2的一端转动安装有盖板3，所述盖板3的一侧固定安装有橡胶套13。所述保护板2的一端外侧壁固定安装有扣合板14，所述盖板3的外侧壁螺纹连接有螺栓12，所述扣合板14的外侧壁开设有与螺栓12相匹配的螺纹孔。
通过采用上述技术方案，橡胶套13能够对接线柱4进行保护，螺栓12与螺纹孔之间的转动连接，能够使橡胶套13对接线柱4进行保护，从而使接线柱4在不使用时不会受到灰尘堵塞，从而方便接线柱4的使用。
工作原理：在车辆上安装小盒子时，首先在车辆的安装位置开设有安装槽，支撑板8能够将控制设备1插接在安装槽的内部，然后通过转动连接杆16，利用连接杆16对导向板20进行传动，从而使导向板20能够带动卡接板11对安装槽的内壁进行挤压，从而实现对控制装置的安装，从而改变传统的通过转动多个螺丝的安装方式，从而提高了控制装置后期维修过程中的拆装，其中转动连接杆16能够使支撑筒18进行移动，从而使支撑筒18带动连接板19对导向板20进行挤压，从而使导向板20带动支撑板8在凹槽10的内部进行转动，从而使卡接板11对安装槽的内壁进行挤压，从而实现控制设备1的安装。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (7)
1.一种用于车辆的远程控制装置，包括控制设备(1)，其特征在于：所述控制设备(1)的一端固定安装有插接板(6)，所述插接板(6)的外侧壁开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内部转动安装有支撑板(8)，所述支撑板(8)的一侧固定安装有导向板(20)，所述支撑板(8)的另一侧固定安装有卡接板(11)，所述控制设备(1)的一端设有对导向板(20)进行挤压的连接杆(16)。
2.如权利要求1所述的一种用于车辆的远程控制装置，其特征在于，所述凹槽(10)的内壁固定安装有支撑杆(21)，所述支撑板(8)的一端转动安装有支撑杆(21)的外侧壁，所述导向板(20)主视图为直角三角形状。
3.如权利要求2所述的一种用于车辆的远程控制装置，其特征在于，位于支撑杆(21)上方所述凹槽(10)的内壁固定安装有挡板(9)，所述挡板(9)的一侧固定安装有限位弹簧(7)，所述限位弹簧(7)远离挡板(9)的一端与支撑板(8)的外侧壁固定连接。
4.如权利要求3所述的一种用于车辆的远程控制装置，其特征在于，靠近插接板(6)一侧所述控制设备(1)的一端开设有限位槽(17)，所述限位槽(17)的内部滑动安装有支撑筒(18)，所述支撑筒(18)的一端固定安装有连接板(19)，所述连接板(19)与导向板(20)相匹配。
5.如权利要求4所述的一种用于车辆的远程控制装置，其特征在于，所述控制设备(1)远离插接板(6)的一端固定安装有一组保护板(2)，所述连接杆(16)的一端与支撑筒(18)的一端转动连接，所述连接杆(16)的另一端与控制设备(1)之间螺纹连接。
6.如权利要求5所述的一种用于车辆的远程控制装置，其特征在于，所述控制设备(1)的一端固定安装有接线柱(4)，其中一个所述保护板(2)的一端转动安装有盖板(3)，所述盖板(3)的一侧固定安装有橡胶套(13)。
7.如权利要求6所述的一种用于车辆的远程控制装置，其特征在于，所述保护板(2)的一端外侧壁固定安装有扣合板(14)，所述盖板(3)的外侧壁螺纹连接有螺栓(12)，所述扣合板(14)的外侧壁开设有与螺栓(12)相匹配的螺纹孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223515974.2U CN219134016U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 一种用于车辆的远程控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN219134016U true CN219134016U (zh) | 2023-06-06 |
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ID=86599311
Family Applications (1)
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| CN202223515974.2U Active CN219134016U (zh) | 2022-12-28 | 2022-12-28 | 一种用于车辆的远程控制装置 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-12-28 CN CN202223515974.2U patent/CN219134016U/zh active Active
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