CN210526558U - 车载一体化通讯触摸终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机车的技术领域，公开了一种车载一体化通讯触摸终端，其包括平板电脑，包括：基板、底板以及安装板；基板设于工作平台上；底板位于基板上方并与基板相连；安装板设于平板电脑背面，安装板远离平板电脑的一侧与底板的一侧相铰接；安装板与底板之间设置有支撑组件，支撑组件对安装板进行支撑，支撑组件随安装板角度的调节进行调节。本实用新型具有角度可调的效果。

Description

车载一体化通讯触摸终端

技术领域

本实用新型涉及机车的技术领域，尤其是涉及一种车载一体化通讯触摸终端。

背景技术

机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。

现有技术中，机车牵引的每节车厢中都安装有摄像头对车厢内的情况进行实时监控，机车处安装有平板电脑，通过平板电脑对摄像头传输的视频画面进行实时查看，便于列车长对每节车厢上的情况进行查看。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：通常在机车的工作平台上安装一个放置架，用于对平板电脑进行放置，但是放置架与工作平台之间的角度固定，不能进行调节，进而使平板电脑与工作平台之间的角度固定不可调；而当身高不同的列车长在对平板电脑上的画面进行查看时，所需要的平板电脑的安装角度是不同的，故有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种角度可调的车载一体化通讯触摸终端。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种车载一体化通讯触摸终端，包括平板电脑、基板、底板以及安装板；基板设于工作平台上；底板位于基板上方并与基板相连；安装板设于平板电脑背面，安装板远离平板电脑的一侧与底板的一侧相铰接；安装板与底板之间设置有支撑组件，支撑组件对安装板进行支撑，支撑组件随安装板角度的调节进行调节。

通过采用上述技术方案，当不同身高的列车长使用平板电脑时，首先将安装板朝向或远离底板进行转动，直至安装板转动至一个适合列车长身高的角度；其次，通过支撑组件对安装板进行支撑，使平板电脑处于一个固定的状态；与现有技术相比，本实用新型中，通过上述的设定，达到了平板电脑放置角度可调的目的。

本实用新型进一步设置为：支撑组件包括：第一弧形板、第一弧形槽、第二弧形板、第二弧形槽、第一螺栓以及第一螺母；第一弧形板在安装板朝向且靠近底板两侧相对设置；第二弧形板在底板的两侧相对设置，第二弧形板与第一弧形板相靠接；定义安装板与底板的铰接处为铰接点；第一弧形板上开设有以铰接点为圆心的第一弧形槽；第二弧形板上开设有以铰接点位圆心的第二弧形槽；第一螺栓依次穿过第一弧形槽和第二弧形槽，第一螺母与第一螺栓穿出第二弧形槽的端部螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当转动安装板时，第一弧形板相对第二弧形板贴合滑动，直至平板电脑的放置角度调节完成，第一螺栓依次穿过第一弧形槽和第二弧形槽，第一螺母和第一螺栓穿出第二弧形槽的端部螺纹连接，进而实现对第一弧形板和第二弧形板进行连接固定。

本实用新型进一步设置为：第一弧形板连接有贴合于底板上的第一连接板，第一连接板与安装板之间螺纹连接；第二弧形板连接有贴合于底板上的第二连接板，第二连接板与底板之间螺纹连接。

通过采用上述技术方案，第一连接板和第二连接板分别为第一弧形板和第二弧形板的安装建立基础，通过第一连接板将第一弧形板固定在安装板上，通过第二连接板将第二弧形板固定在底板上。

本实用新型进一步设置为：第一弧形槽和第二弧形槽均设置为以铰接点为圆心的四分之一个圆周。

通过采用上述技术方案，使安装板能够相对底板转动180度，进而为安装板与底板之间的铰接连接建立基础。

本实用新型进一步设置为：第一弧形板远离第一连接板的一侧开设有与第一弧形槽相邻的第一通孔，第二弧形板远离第二连接板的一侧设置有与第二弧形槽相邻的第二通孔，第二通孔与第一通孔相对应设置，第一通孔和第二通孔位于以铰接点为圆心的同一圆周上。

通过采用上述技术方案，当平板电脑正面朝下时，第一通孔和第二通孔相重合，然后将第一螺栓依次穿过第一通孔和第二通孔，第一螺母和第一螺栓穿出第二通孔的端部螺纹连接；当平板电脑不使用时，平板电脑正下朝向放置，在一定程度上降低了平板电脑表面灰尘的堆积量；而且将平板电脑展平，便于将平板电脑和支撑组件同时进行运输。

本实用新型进一步设置为：安装板背向平板电脑的一侧间隔设置有至少两个第一凸耳，底板的端部间隔设置有至少两个第二凸耳，第二凸耳与第一凸耳交错插接；第一凸耳和第二凸耳通过第二螺栓和第二螺母进行连接。

通过采用上述技术方案，上述的设定为安装板和底板之间的铰接连接建立基础；第二螺栓依次穿过第一凸耳、第一凸耳和第二凸耳交错插接的部分，第二螺母与第二螺栓的端部螺纹连接，进而实现安装板和底板之间的铰接连接。

本实用新型进一步设置为：所述支撑组件包括:第一圆环框、第二圆环框以及螺杆；第一圆环框的端部铰接于安装板朝向底板的一侧；第二圆环框的端部铰接于底板朝向安装板的一侧；螺杆上对称开设有旋向相反的螺纹；螺杆的一端与第一圆环框螺纹连接，螺杆的另一端与第二圆环框螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当对安装板与底板之间角度进行调节时，正反转动螺杆，使螺杆的两端同时旋进第一圆环框和第二圆环框或同时旋出第一圆环框和第二圆环框，进而带动安装框朝向或远离底板转动。

本实用新型进一步设置为：螺杆上设置有旋拧块，旋拧块位于两种旋向的螺纹之间。

通过采用上述技术方案，旋拧块的设定便于对螺杆进行旋拧，在对螺杆进行旋拧时，通过工具夹持并旋拧旋拧块，进而实现对螺杆的转动。

本实用新型进一步设置为：基板通过螺栓固定在工作平台上，底板与基板之间通过螺栓进行连接。

通过采用上述技术方案，为基板和底板的固定建立基础，而且螺栓进行的方式操作便捷。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

当不同身高的列车长使用平板电脑时，首先将安装板朝向或远离底板进行转动，直至安装板转动至一个适合列车长身高的角度；其次，通过支撑组件对安装板进行支撑，使平板电脑处于一个固定的状态；与现有技术相比，本实用新型中，通过上述的设定，达到了平板电脑放置角度可调的目的。

附图说明

图1为实施例一的结构示意图；

图2为实施例二的结构示意图。

附图标记：1、基板；2、底板；21、第二凸耳；3、安装板；31、第一凸耳；41、第一弧形板；411、第一弧形槽；412、第一通孔；42、第二弧形板；421、第二弧形槽；422、第二通孔；43、第一螺栓；44、第一螺母；51、第一圆环框；52、第二圆环框；53、螺杆；54、旋拧块。

具体实施方式

实施例一：

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种车载一体化通讯触摸终端，包括平板电脑，包括：基板1、底板2以及安装板3。基板1呈“中”字状，基板1通过螺栓安装在工作平台上；底板2在基板1上方与基板1平行相对设置，基板1与底板2之间通过螺栓进行连接固定；安装板3呈矩形体状，安装板3通过螺栓安装在平板电脑的背面，安装板3远离拼板电脑的一侧与底板2的一侧相铰接；安装板3与地板之间安装有支撑组件，支撑组件对安装板3进行支撑，支撑组件随安装板3与底板2之间角度的变化能够进行调节。

参照图1，支撑组件包括：第一弧形板41、第一弧形槽411、第二弧形板42、第二弧形槽421、第一螺栓43以及第一螺母44。第一弧形板41在安装板3朝向且靠近底板2的两侧相对设置，第一弧形板41垂直连接有一体成型的第一连接板，第一连接板通过螺栓安装在安装板3上；第二弧形板42在底板2朝向安装板3的两侧相对设置，第二弧形板42垂直连接有一体成型的第二连接板，第二连接板通过螺栓安装在底板2上，第二弧形板42与第一弧形板41相靠接，即当安装板3相对底板2转动时，第一弧形板41贴合在第二弧形板42上滑动；定义安装板3与底板2的铰接处为铰接点；第一弧形槽411以铰接点为圆心并开设在第一弧形板41上，第二弧形槽421以铰接点为圆心并开设在第二弧形板42上；第一螺栓43依次穿过第一弧形槽411以及第二弧形槽421，第一螺母44与第一螺栓43穿出第二弧形槽421的端部螺纹装配，实现对第一弧形板41和第二弧形板42进行连接固定。

本实施例中，第一弧形槽411和第二弧形槽421均设置为以铰接点为圆心的四分之一个圆周；在其他实施例中，第一弧形槽411和第二弧形槽421还可以设置为一铰接点为圆心的五分之二个圆周。

参照图1，安装板3背向电脑的一侧间隔安装有四个第一凸耳31；地板的端部间隔安装有三个第二凸耳21，第二凸耳21与第一凸耳31交错插接，第一凸耳31和第二凸耳21均设置为贯穿设置的圆柱；第二螺栓依次穿过第一凸耳31、第一凸耳31和第二凸耳21交错插接的部分、再到第一凸耳31，第二螺母与第二螺栓穿出第一凸耳31的端部螺纹连接。

参照图1，车载一体化通讯触摸终端还包括：第一通孔412和第二通孔422；第一通孔412开设在第一弧形板41远离第一连接板的一侧，第一通孔412与第一弧形槽411相邻；第二通孔422开设在第二弧形板42远离第二连接板的一侧，第二通孔422与第二弧形槽421相邻，第一通孔412和第二通孔422大小相同设置，第一通孔412的中轴线和第二通孔422的中轴线均位于以铰接点为圆形的同一圆周上。当长期使用平板电脑时或将平板电脑和支撑组件同时进行运输时，将安装板3相对铰接点远离底板2转动直至第一通孔412和第二通孔422重合，然后将第一螺栓43依次穿过第一通孔412和第二通孔422，第一螺母44与第一螺栓43的端部螺纹连接，使平板电脑处于平放状态，使平板电脑显示屏的一侧朝下。

本实施例的实施原理为：当不同身高的使用者使用平板电脑时，第一步：以铰接点为圆心，安装板3朝向或者远离底板2转动，直至安装板3转动至一个适合使用者观看平板电脑的角度；第二步：将第一螺栓43依次穿过第一弧形槽411和第二弧形槽421，第一螺母44与第一螺栓43穿过第二弧形槽421的端部螺纹连接；当使平板正面朝下放置时，第一步：以铰接点为圆心，背向底板2转动安装板3，当转动至第一通孔412和第二通孔422相重合时，将第一螺栓43依次穿过第一通孔412和第二通孔422，第一螺母44与第一螺栓43穿出第二通孔422的端部螺纹连接。

实施例二：

参照图2，支撑组件包括:第一圆环框51、第二圆环框52以及螺杆53。第一圆环框51和第二圆环框52均设置为圆环体状；第一圆环框51的一端铰接安装在安装板3朝向底板2的一侧；第二圆环框52的一端铰接安装在底板2朝向安装板3的一侧；螺杆53上对称开设有旋向相反的螺纹，即左螺纹和右螺纹。

本实施例中，螺杆53左螺纹的一端与第一圆环框51螺纹连接，螺杆53右螺纹的一端与第二圆环框52螺纹连接；在其他实施例中，还可以设置为：螺杆53右螺纹的一端与第一圆环框51螺纹连接，螺杆53左螺纹的一端与第二圆环框52螺纹连接。

螺杆53上设置有正六边形的旋拧块54，旋拧块54位于两种旋向的螺纹之间。当平板电脑的角度进行调节时，正反旋拧旋拧块54，使螺杆53的两端同时旋进或旋出第一圆环框51和第二圆环框52，使第一圆环框51、第二圆环框52以及螺杆53三者构成的支撑组件伸长或缩短，以适应平板电脑的不同放置角度。

达到与实施例一种支撑组件相同的效果。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车载一体化通讯触摸终端，包括平板电脑，其特征在于，包括：基板(1)、底板(2)以及安装板(3)；基板(1)设于工作平台上；底板(2)位于基板(1)上方并与基板(1)相连；安装板(3)设于平板电脑背面，安装板(3)远离平板电脑的一侧与底板(2)的一侧相铰接；安装板(3)与底板(2)之间设置有支撑组件，支撑组件对安装板(3)进行支撑，支撑组件随安装板(3)角度的调节进行调节。

2.根据权利要求1所述的车载一体化通讯触摸终端，其特征在于，支撑组件包括：第一弧形板(41)、第一弧形槽(411)、第二弧形板(42)、第二弧形槽(421)、第一螺栓(43)以及第一螺母(44)；第一弧形板(41)在安装板(3)朝向且靠近底板(2)两侧相对设置；第二弧形板(42)在底板(2)的两侧相对设置，第二弧形板(42)与第一弧形板(41)相靠接；定义安装板(3)与底板(2)的铰接处为铰接点；第一弧形板(41)上开设有以铰接点为圆心的第一弧形槽(411)；第二弧形板(42)上开设有以铰接点位圆心的第二弧形槽(421)；第一螺栓(43)依次穿过第一弧形槽(411)和第二弧形槽(421)，第一螺母(44)与第一螺栓(43)穿出第二弧形槽(421)的端部螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的车载一体化通讯触摸终端，其特征在于，第一弧形板(41)连接有贴合于底板(2)上的第一连接板，第一连接板与安装板(3)之间螺纹连接；第二弧形板(42)连接有贴合于底板(2)上的第二连接板，第二连接板与底板(2)之间螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的车载一体化通讯触摸终端，其特征在于，第一弧形槽(411)和第二弧形槽(421)均设置为以铰接点为圆心的四分之一个圆周。

5.根据权利要求3所述的车载一体化通讯触摸终端，其特征在于，第一弧形板(41)远离第一连接板的一侧开设有与第一弧形槽(411)相邻的第一通孔(412)，第二弧形板(42)远离第二连接板的一侧设置有与第二弧形槽(421)相邻的第二通孔(422)，第二通孔(422)与第一通孔(412)相对应设置，第一通孔(412)和第二通孔(422)位于以铰接点为圆心的同一圆周上。

6.根据权利要求1所述的车载一体化通讯触摸终端，其特征在于，安装板(3)背向平板电脑的一侧间隔设置有至少两个第一凸耳(31)，底板(2)的端部间隔设置有至少两个第二凸耳(21)，第二凸耳(21)与第一凸耳(31)交错插接；第一凸耳(31)和第二凸耳(21)通过第二螺栓和第二螺母进行连接。

7.根据权利要求1所述的车载一体化通讯触摸终端，其特征在于，所述支撑组件包括:第一圆环框(51)、第二圆环框(52)以及螺杆(53)；第一圆环框(51)的端部铰接于安装板(3)朝向底板(2)的一侧；第二圆环框(52)的端部铰接于底板(2)朝向安装板(3)的一侧；螺杆(53)上对称开设有旋向相反的螺纹；螺杆(53)的一端与第一圆环框(51)螺纹连接，螺杆(53)的另一端与第二圆环框(52)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的车载一体化通讯触摸终端，其特征在于，螺杆(53)上设置有旋拧块(54)，旋拧块(54)位于两种旋向的螺纹之间。

9.根据权利要求1所述的车载一体化通讯触摸终端，其特征在于，基板(1)通过螺栓固定在工作平台上，底板(2)与基板(1)之间通过螺栓进行连接。

Images