CN219133237U - 一种汽车贴膜压边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车贴膜压边装置，包括握把，所述握把的底端固定连接有连接板，所述连接板的底端两侧分别固定连接有安装架一和安装架二，所述安装架一的两侧内壁之间通过销轴转动连接有前辊，所述安装架一的一端外侧设置有刮气泡组件，所述安装架二的两侧内壁之间通过销轴转动连接有后辊，所述后辊与安装架二内壁之间设置有加热组件。该种汽车贴膜压边装置，通过刮气泡组件和前辊的配合使用，可以对贴膜内的气泡进行刮除，并防止气泡反复出现，同时，通过加热组件的设置，可以对贴膜进行加热，利用后辊复压，使得贴膜与汽车表面牢牢贴合，确保了贴膜质量，提高了贴膜的工作效率。

Description

一种汽车贴膜压边装置

技术领域

本实用新型涉及汽车贴膜装置技术领域，具体为一种汽车贴膜压边装置。

背景技术

汽车贴膜主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时也可达到保护个人隐私，降低车内温度的目的。

目前，贴膜过程中往往需要使用压边装置来对膜边缘进行压边处理，使得内部气泡被挤出，薄膜更贴合汽车表面，但是现有的汽车贴膜压边装置在针对某些使用情况中仍存在一定的使用弊端：

1、在对膜内气泡进行刮除时，现有的压边装置大都只是利用刮板进行简单刮除，容易使得气泡反复出现，影响贴膜的效果，造成贴膜压边工作的效率较低；

2、现有的压边装置大都不具有加热复压的功能，使得贴膜敷贴后边缘与汽车表面贴合不紧密，时间久后容易出现翘边现象，从而降低了压边的效果以及贴膜的工作效率。

因此我们对此做出改进，提出一种汽车贴膜压边装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车贴膜压边装置，包括握把，所述握把的底端固定连接有连接板，所述连接板的底端两侧分别固定连接有安装架一和安装架二，所述安装架一的两侧内壁之间通过销轴转动连接有前辊，所述安装架一的一端外侧设置有刮气泡组件，所述安装架二的两侧内壁之间通过销轴转动连接有后辊，所述后辊与安装架二内壁之间设置有加热组件；

所述加热组件包括固定于安装架二内侧的防护罩，所述防护罩的内部固定安装有小型加热器，所述防护罩的底部固定连接有防护格栅板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护罩的顶部固定安装有外置电源，所述外置电源与小型加热器之间通过导线电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刮气泡组件包括固定于安装架一的一端外侧的限位架，所述限位架的顶部通过轴承转动连接有调节螺栓，所述调节螺栓的外周螺纹套设有刮板，所述刮板的外周与限位架的内部活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刮板的顶部开设有螺纹孔，所述刮板通过螺纹孔与调节螺栓的外周螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位架的顶部开设有限位槽，所述限位槽底部内壁固定连接有两个限位杆，且刮板滑动套设在限位杆的外周。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位架底部对应限位槽的位置开设有通孔，且刮板底部通过通孔延伸至限位架的底部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刮板的两端顶部均开设有限位孔，所述限位孔的侧壁与对应的限位杆的外周滑动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、该种汽车贴膜压边装置，通过刮气泡组件和前辊的配合使用，转动调节螺栓.使得刮板向下移动，直至与贴膜表面贴合，推动该装置，则可以使得刮板对贴膜内的气泡进行刮除，同时利用前辊进行辊压，使得贴膜与汽车表面快速贴合，防止气泡再次出现，提高贴膜的效果以及贴膜压边工作的效率；

2、该种汽车贴膜压边装置，通过加热组件的设置，利用外置电源可以使得小型加热器通电并产生热量对贴膜进行加热处理，再利用后辊进行复压，使得贴膜与汽车表面进行牢牢贴合，从而确保了贴膜质量，降低了贴膜的工艺难度，提高了贴膜的工作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车贴膜压边装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车贴膜压边装置的背面结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车贴膜压边装置的加热组件拆分结构示意图；

图4是本实用新型一种汽车贴膜压边装置的刮气泡组件拆分结构示意图。

图中：

1、握把；

2、连接板；

3、安装架一；

4、安装架二；

5、前辊；

6、刮气泡组件；601、限位架；6011、限位槽；6012、限位杆；602、调节螺栓；603、刮板；

7、后辊；

8、加热组件；801、防护罩；802、小型加热器；803、防护格栅板；804、外置电源。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-图4所示，本实用新型一种汽车贴膜压边装置，包括握把1，握把1的底端固定连接有连接板2，连接板2的底端两侧分别固定连接有安装架一3和安装架二4，安装架一3的两侧内壁之间通过销轴转动连接有前辊5，安装架一3的一端外侧设置有刮气泡组件6，安装架二4的两侧内壁之间通过销轴转动连接有后辊7，后辊7与安装架二4内壁之间设置有加热组件8；

加热组件8包括固定于安装架二4内侧的防护罩801，防护罩801的内部固定安装有小型加热器802，防护罩801的底部固定连接有防护格栅板803。

其中，防护罩801的顶部固定安装有外置电源804，外置电源804与小型加热器802之间通过导线电性连接，在使用时，通过外置电源804的设置，可以实现小型加热器802对贴膜进行加热处理，并在后辊7的配合使用下，即可同时完成加热、刮膜两道工艺，使得贴膜边角与汽车表面贴合的更加吻合，确保了贴膜质量，提高了贴膜的工作效率。

其中，刮气泡组件6包括固定于安装架一3的一端外侧的限位架601，限位架601的顶部通过轴承转动连接有调节螺栓602，调节螺栓602的外周螺纹套设有刮板603，刮板603的外周与限位架601的内部活动连接，在使用时，通过调节螺栓602的设置，可以实现对刮板603的纵向位置进行调节，使用时，放下刮板603对膜内的气泡进行刮除，不使用时，提起刮板603，防止前辊5在辊压过程汇中刮板603对膜表面的损坏。

其中，刮板603的顶部开设有螺纹孔，刮板603通过螺纹孔与调节螺栓602的外周螺纹连接，在使用时，通过螺纹孔的设置，转动调节螺栓602便可以实现对刮板603的位置进行快速调节。

其中，限位架601的顶部开设有限位槽6011，限位槽6011底部内壁固定连接有两个限位杆6012，且刮板603滑动套设在限位杆6012的外周，在使用时，通过限位槽6011以及限位杆6012的设置，可以在刮板603位置调节时起到限位作用，防止刮板603出现位置偏移现象，造成膜表面的损坏，同时也提高刮气泡工作的效率。

其中，限位架601底部对应限位槽6011的位置开设有通孔，且刮板603底部通过通孔延伸至限位架601的底部，在使用时，通过通孔的设置，可以使得刮板603底部能够延伸至限位架601的底部，实现对膜内的气泡进行刮除处理。

其中，刮板603的两端顶部均开设有限位孔，限位孔的侧壁与对应的限位杆6012的外周滑动连接，在使用时，通过限位孔的设置，可以对刮板603移动起到限位作用，使得刮板603在移动过程中不会出现错位现象。

工作原理：该种汽车贴膜压边装置，区别于现有的技术，结构合理，使用方便，操作简单，能够让使用者简单明了的理解工作原理；

在使用时，将贴膜敷贴在汽车表面后，工作人员手持握把1，将前辊5和后辊7均贴合贴膜表面，此时转动调节螺栓602.使得刮板603向下移动，直至与贴膜表面贴合，同时打开外置电源804，使得小型加热器802通电，并产生热量对贴膜进行加热处理，此时工作人员推动该装置，使得刮板603对贴膜内的气泡进行刮除，同时利用前辊5进行辊压，使得贴膜与汽车表面快速贴合，防止气泡再次出现，同时小型加热器802对前辊5辊压处进行加热，利用后辊7进行复压，使得贴膜与汽车表面进行牢牢贴合，从而确保了贴膜质量，降低了贴膜的工艺难度，提高了贴膜的工作效率。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车贴膜压边装置，包括握把（1），其特征在于，所述握把（1）的底端固定连接有连接板（2），所述连接板（2）的底端两侧分别固定连接有安装架一（3）和安装架二（4），所述安装架一（3）的两侧内壁之间通过销轴转动连接有前辊（5），所述安装架一（3）的一端外侧设置有刮气泡组件（6），所述安装架二（4）的两侧内壁之间通过销轴转动连接有后辊（7），所述后辊（7）与安装架二（4）内壁之间设置有加热组件（8）；

所述加热组件（8）包括固定于安装架二（4）内侧的防护罩（801），所述防护罩（801）的内部固定安装有小型加热器（802），所述防护罩（801）的底部固定连接有防护格栅板（803）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车贴膜压边装置，其特征在于，所述防护罩（801）的顶部固定安装有外置电源（804），所述外置电源（804）与小型加热器（802）之间通过导线电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车贴膜压边装置，其特征在于，所述刮气泡组件（6）包括固定于安装架一（3）的一端外侧的限位架（601），所述限位架（601）的顶部通过轴承转动连接有调节螺栓（602），所述调节螺栓（602）的外周螺纹套设有刮板（603），所述刮板（603）的外周与限位架（601）的内部活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车贴膜压边装置，其特征在于，所述刮板（603）的顶部开设有螺纹孔，所述刮板（603）通过螺纹孔与调节螺栓（602）的外周螺纹连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车贴膜压边装置，其特征在于，所述限位架（601）的顶部开设有限位槽（6011），所述限位槽（6011）底部内壁固定连接有两个限位杆（6012），且刮板（603）滑动套设在限位杆（6012）的外周。

6.根据权利要求3所述的一种汽车贴膜压边装置，其特征在于，所述限位架（601）底部对应限位槽（6011）的位置开设有通孔，且刮板（603）底部通过通孔延伸至限位架（601）的底部。

7.根据权利要求3所述的一种汽车贴膜压边装置，其特征在于，所述刮板（603）的两端顶部均开设有限位孔，所述限位孔的侧壁与对应的限位杆（6012）的外周滑动连接。

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