CN219128076U - 一种电启动汽车破窗器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电启动汽车破窗器,在外壳内部套设中空的内支撑柱,内支撑柱后端内设带点火导线的火药;破窗头为一金属钉,金属钉前端固定套接一向内壳体内拱起的金属片;采用上述方案后,金属钉在金属片和内支撑柱的夹持下保持固定位置,击发后,金属钉穿透金属片,金属片的拱起起到缓冲及限制金属钉不会从破窗器飞出,内支撑柱与钉帽的紧密配合可以产生足够的冲击力,金属钉完全可以击破双层玻璃等。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应急逃生及救援设备,尤其涉及用于汽车的破窗器。
背景技术
破窗器的原理是破窗头高速弹出,击碎玻璃的一点,整个玻璃就会龟裂破碎,目前自动破窗器,按破窗原理,可分为2类:一是火药启动,二是机械储能。
中国专利CN 106798979 A公开了一种应急用车窗玻璃微型爆破器,包括壳体、弹头和起爆单元,所述弹头与壳体为活塞式配接,弹头可与壳体作伸缩运动;所述起爆单元设置在壳体内,位于弹头的后端部。该方案虽然结构简单,但是存在下面缺点,一,弹头在壳体内没有定位,如发生偏斜会影响弹头的冲击力,甚至卡住,弹头在前后方向也没有固定,如弹头尾部火药爆炸时离较远也会影冲击力;二壳体内虽设有泄压孔,但由于壳体是单层,对比较厚的玻璃需要使用大剂量火药,泄压孔会喷出高压的火焰,产生伤害风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大冲击力、安全的汽车玻璃破窗器。
为述成上述目的,本实用新型一种电启动汽车破窗器,破窗器固定在汽车玻璃内侧,由壳体、火药、火药点火导线和破窗头组成,其特征在于:壳体由外壳螺接底盖组成,外壳前端设有破窗头通孔,在外壳内部套设中空的内支撑柱,内支撑柱后端内设带点火导线的火药;破窗头为一金属钉,金属钉设置在内支撑柱内,钉帽顶在火药上,金属钉前端固定套接一向内壳体内拱起的金属片,金属片的边缘夹设在内支撑柱与外壳之间;金属钉在破窗器击发后伸出壳体的长度大于汽车玻璃厚度。
外壳和内支撑柱侧壁上设有非相对贯通的泄气孔。
采用上述方案后,金属钉在金属片和内支撑柱的夹持下保持固定位置,击发后,金属钉穿透金属片,金属片的拱起起到缓冲及限制金属钉不会从破窗器飞出,内支撑柱与钉帽的紧密配合可以产生足够的冲击力,金属钉完全可以击破双层玻璃等。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型击发状态结构示意图
标号说明:
1、外壳;11、通孔;12、外壳泄压孔;2、底座;3、内支撑柱;31、内支撑柱泄压孔;4、火药;5、火药点火导线;6、金属钉;61、金属帽;7、金属片。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
如图1、所示,本实用新型一种电启动汽车破窗器,包括外壳1、底座2、内支撑柱3、火药4、金属钉6。外壳1螺接在底座2上,底座2可固定设置在车窗玻璃内侧,外壳1前端的通孔11正对车窗玻璃,外壳1内部套设中空的内支撑柱3,内支撑柱3后端内设带点火导线5的火药4,点火导线5引伸与外壳与点火开关(图中未示出)相连,破窗头为一高强度的金属钉6,金属钉6的金属帽61顶在火药4上,金属钉6前端焊接一环形金属片7,金属片7向内拱起在击发时起到缓冲和限位作用,金属片7的边缘夹设在内支撑柱3和外壳1间。
如图2所示,为破窗器在火药点燃后击发的状态,火药的冲击力作用在金属帽61上,将金属钉6高速击出,金属钉6与金属片7脱离后伸出外壳1的通孔最后金属帽61被金属片7阻拦,金属片7的拱起被压扁。
通过控制火药剂量及部件的精度,测试时金属钉6的尖部冲力最低也有1100N,金属钉6伸出外壳的部分设定超过车窗玻璃,这样即使现在高端车量使用双层玻璃或夹胶玻璃,也可以击破。
而现有的破窗器采用的锥形或弹形破窗头由于定位问题及外壳通孔较小,破窗头偏移后会被通孔影响从而使破窗效果不佳,本申请由于由金属片7的存在,外壳的通孔可做较大,不会影响金属钉6的运行。
在外壳1和内支撑柱侧壁上分别设有位置错开的外壳泄压孔12、和内支撑柱泄压孔31,火药产生的冲击力通过上述两泄压孔喷出,同时也起到消音的作用。两泄压孔错开出减小火药的冲击,保护使用者。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效形状或结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (2)
1.一种电启动汽车破窗器,破窗器固定在汽车玻璃内侧,由壳体、火药、火药点火导线和破窗头组成,其特征在于:壳体由外壳螺接底盖组成,外壳前端设有破窗头通孔,在外壳内部套设中空的内支撑柱,内支撑柱后端内设带点火导线的火药;破窗头为一金属钉,金属钉设置在内支撑柱内,钉帽顶在火药上,金属钉前端固定套接一向内壳体内拱起的金属片,金属片的边缘夹设在内支撑柱与外壳之间;金属钉在破窗器击发后伸出壳体的长度大于汽车玻璃厚度。
2.如权利要求1所述的一种电启动汽车破窗器,其特征在于:外壳和内支撑柱侧壁上设有非相对贯通的泄气孔。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN202221545034.5U CN219128076U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种电启动汽车破窗器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202221545034.5U CN219128076U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种电启动汽车破窗器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN219128076U true CN219128076U (zh) | 2023-06-06 |
Family
ID=86595618
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN202221545034.5U Active CN219128076U (zh) | 2022-06-20 | 2022-06-20 | 一种电启动汽车破窗器 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN219128076U (zh) |
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2022
- 2022-06-20 CN CN202221545034.5U patent/CN219128076U/zh active Active
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