CN219119811U - 一种翻板阀门装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及翻板阀技术领域，具体涉及一种翻板阀门装置，包括：管道、闭合模块、联动模块和驱动模块，闭合模块设置在管道的端口处，闭合模块用于对管道端口的开合，联动模块设置在管道的侧壁上，联动模块与闭合模块连接，联动模块用于控制闭合模块对管道端口开合，驱动模块设置联动模块远离闭合模块的一侧，驱动模块安装在管道侧壁上，驱动模块驱动联动模块运动，使闭合模块对管道进行开合。

Description

一种翻板阀门装置

技术领域

本实用新型属于翻板阀技术领域，尤其涉及一种翻板阀门装置。

背景技术

翻板阀是适用于输料管道出入口的一种翻板阀门装置，还作为各类除尘设备的灰斗卸料装置及各种磨机、烘干机、料仓等设备的给卸料装置。

现有技术中，翻板阀的阀板在物料重力作用下自动开启，物料下落后，配重杠杆系统使阀板自动复位，防止气流窜动，从而完成物料的输送，为主机设备能正常运转提供了有效的保证，但对于体重过大的物料在进行输送时，物料在下落的过程中，容易对翻板阀造成变形。

专利号为2016111020351的一种自动翻板阀的专利申请中，采用单个驱动源驱动翻板转动，但物料在阀体落料的过程中，容易残留在翻板端上，导致物料的浪费并且物料粘在阀轴上，会对阀轴造成破坏。

专利号为2010205950154的一种框杆翻板阀门的专利申请中，采用单个驱动源驱动阀门框转动，在管道下料的过程中，采用矩形结构的阀门框难以实现管道下料口的闭合。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种翻板阀门装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种翻板阀门装置，包括：

管道；

闭合模块，所述闭合模块设置在管道的端口处，所述闭合模块用于对管道端口的开合；

联动模块，所述联动模块设置在管道的侧壁上，所述联动模块与闭合模块连接，所述联动模块用于控制闭合模块对管道端口开合；

驱动模块；所述驱动模块设置联动模块远离闭合模块的一侧，所述驱动模块安装在管道侧壁上，所述驱动模块驱动联动模块运动，使闭合模块对管道进行开合。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述驱动模块包括气缸和气缸拉板，所述气缸通过气缸座安装在管道侧壁上，所述气缸拉板设置管道上，所述气缸的驱动端与气缸拉板端面连接，所述气缸用于对气缸拉板的升降。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述联动模块包括连杆、升降板和拉杆，所述升降板设置在气缸拉板的同一侧，所述连杆的一端与气缸拉板连接，所述连杆的另一端与升降板连接，所述拉杆的一端转动连接在升降板上，所述拉杆的另一端与闭合模块连接。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述管道端口侧壁上还设置有翻板座，所述翻板座上设置有翻板轴，所述翻板轴与闭合模块连接。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述闭合模块为翻板，所述翻板的一端通过拉杆轴与拉杆转动连接，所述翻板的另一端与翻板轴转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置联动模块，联动模块由驱动模块驱动，而联动模块与闭合模块连接，当驱动模块启动时，带动联动模块对闭合模块对管道端口实现开合的状态变化，其中，联动模块与闭合模块均采用气缸带动气缸拉板与升降板的升降，同时通过拉杆与翻板轴的转动效果，进一步实现闭合模块对管道端口的开合，解决了采用物料重力启动管道开合的方法，导致闭合模块损坏的情况。

附图说明

图1为本实用新型的一种翻板阀门装置结构示意图；

图中：1、管道；2、闭合模块；21、翻板；3、联动模块；31、连杆；32、升降板；33、拉杆；4、驱动模块；41、气缸；42、气缸拉板；5、翻板座；6、翻板轴；7、拉杆轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1，为实现上述目的，本实用新型提出一种翻板阀门装置，包括：管道1、闭合模块2、联动模块3和驱动模块4，闭合模块2设置在管道1的端口处，闭合模块2用于对管道1端口的开合，联动模块3设置在管道1的侧壁上，联动模块3与闭合模块2连接，联动模块3用于控制闭合模块2对管道1端口开合，驱动模块4设置联动模块3远离闭合模块2的一侧，驱动模块4安装在管道1侧壁上，驱动模块4驱动联动模块3运动，使闭合模块2对管道1进行开合。

在本实施例中，驱动模块4驱动联动模块3并带动联动模块3，实现对管道1端口的开合。

如图1所示，在一些实施例中，驱动模块4包括气缸41和气缸拉板42，气缸41通过气缸座安装在管道1侧壁上，气缸拉板42设置管道1上，气缸41的驱动端与气缸拉板42端面连接，气缸41用于对气缸拉板42的升降。

在本实施例中，气缸41设置有两个且均设置在管道1的两侧，气缸41座通过螺栓连接在管道1侧壁上，气缸41通过螺栓连接在气缸座上，气缸41的驱动端连接在气缸拉板42上，当气缸41的驱动端伸长，实现气缸拉板42下降的效果，当气缸41的驱动端缩短，实现气缸拉板42上升的效果。

在本实施例中，通过设置两个或两个以上的驱动源，方便对联动模块3的拉伸调节，能加快对管道1端口开合的速率。

如图1所示，在一些实施例中，联动模块3包括连杆31、升降板32和拉杆33，升降板32设置在气缸拉板42的同一侧，连杆31的一端与气缸拉板42连接，连杆31的另一端与升降板32连接，拉杆33的一端转动连接在升降板32上，拉杆33的另一端与闭合模块2连接。

在本实施例中，连杆31和拉杆33均设置有两根。

在本实施例中，当气缸41的驱动端缩短，气缸拉板42通过连杆31的作用，带动升降板32上升，同时使拉杆33带动闭合模块2对管道1端口闭合；当气缸41的驱动端伸长，气缸拉板42通过连杆31的作用，带动升降板32下降，同时使拉杆33带动闭合模块2对管道1端口开启。

如图1所示，在一些实施例中，管道1端口侧壁上还设置有翻板座5，翻板座5上设置有翻板轴6，翻板轴6与闭合模块2连接。

在本实施例中，通过设置翻板座5和翻板轴均6用于辅助闭合模块2对管道1端口的开合。

如图1所示，在一些实施例中，闭合模块2为翻板21，翻板21的一端通过拉杆轴7与拉杆33转动连接，翻板21的另一端与翻板轴6转动连接。

在本实施例中，翻板21设置有两块，同时能根据管道1端口的形状，选取合适形状的翻板21。

在本实施例中，当升降板32上升，通过拉杆33的作用，拉杆33拉动翻板21对管道1开口达到闭合的状态，当升降板32下降，通过拉杆33的作用，拉杆33拉动翻板21对管道1开口达到开启的状态。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种翻板阀门装置，其特征在于：包括：

管道；

闭合模块，所述闭合模块设置在管道的端口处，所述闭合模块用于对管道端口的开合；

联动模块，所述联动模块设置在管道的侧壁上，所述联动模块与闭合模块连接，所述联动模块用于控制闭合模块对管道端口开合；

驱动模块；所述驱动模块设置联动模块远离闭合模块的一侧，所述驱动模块安装在管道侧壁上，所述驱动模块驱动联动模块运动，使闭合模块对管道进行开合。

2.根据权利要求1所述的一种翻板阀门装置，其特征在于：所述驱动模块包括气缸和气缸拉板，所述气缸通过气缸座安装在管道侧壁上，所述气缸拉板设置管道上，所述气缸的驱动端与气缸拉板端面连接，所述气缸用于对气缸拉板的升降。

3.根据权利要求2所述的一种翻板阀门装置，其特征在于：所述联动模块包括连杆、升降板和拉杆，所述升降板设置在气缸拉板的同一侧，所述连杆的一端与气缸拉板连接，所述连杆的另一端与升降板连接，所述拉杆的一端转动连接在升降板上，所述拉杆的另一端与闭合模块连接。

4.根据权利要求3所述的一种翻板阀门装置，其特征在于：所述管道端口侧壁上还设置有翻板座，所述翻板座上设置有翻板轴，所述翻板轴与闭合模块连接。

5.根据权利要求4所述的一种翻板阀门装置，其特征在于：所述闭合模块为翻板，所述翻板的一端通过拉杆轴与拉杆转动连接，所述翻板的另一端与翻板轴转动连接。

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