CN219119469U - 一种新型离心泵抗压涡轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型离心泵抗压涡轮箱，包括减噪底座，减噪底座的顶部固定安装有离心泵体，离心泵体的侧边固定安装有涡轮箱组件，涡轮箱组件固定安装在减噪底座顶部的另外一端。上述方案，当涡轮箱体的内外部受到较大的压力时，抗压架会产生形变，通过记忆金属杆对抗压架进行支撑，当记忆金属杆也产生形变时，通过复位弹簧进行辅助记忆金属杆进行复位，避免涡轮箱组件产生形变，延长涡轮箱组件的使用寿命；当离心泵体和涡轮箱组件进行工作时，活动板受力产生震动，使减噪橡胶垫产生形变，同时活动板带动活动杆和活塞进行下降，减少活动板在震动幅度，减少减噪底座对地面的震动，降低噪音，使工作环境更加舒适。

Description

一种新型离心泵抗压涡轮箱

技术领域

本实用新型涉及离心泵涡轮箱技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种新型离心泵抗压涡轮箱。

背景技术

离心泵是利用叶轮旋转使水发生离心运动工作的设备，为了便于离心泵进行输送，避免建筑上层水压不足等情况，需要通过离心泵配合涡轮增压进行工作。

涡轮箱在长时间的使用时，表面会产生大量的热量，而涡轮箱暴露在外部，当受到撞击时，容易产生形变，影响涡轮箱的使用寿命，同时，在涡轮箱在工作中的过程中，往往会产生较大的噪音，影响人员的工作环境。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新型离心泵抗压涡轮箱，以解决现有的涡轮箱在长时间的使用时，表面会产生大量的热量，而涡轮箱暴露在外部，当受到撞击时，容易产生形变，影响涡轮箱的使用寿命，同时，在涡轮箱在工作中的过程中，往往会产生较大的噪音，影响人员的工作环境的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型离心泵抗压涡轮箱，包括减噪底座，所述减噪底座的顶部固定安装有离心泵体，所述离心泵体的侧边固定安装有涡轮箱组件，所述涡轮箱组件固定安装在减噪底座顶部的另外一端。

其中，所述涡轮箱组件包括涡轮箱体，所述涡轮箱体固定安装在减噪底座顶部的一端，所述涡轮箱体固定安装在离心泵体的侧边，所述涡轮箱体的内部活动安装有转动叶轮，所述转动叶轮固定安装在离心泵体的侧边，所述涡轮箱体的内部均固定安装有抗压组件，所述抗压组件的数量为三个，三个所述抗压组件固定安装在涡轮箱体的内部。

其中，所述抗压组件包括抗压架，所述抗压架的内部固定安装有记忆金属杆，所述记忆金属杆的两端均活动套接有滑动块，所述滑动块的侧边固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧活动套接在记忆金属杆的外表面，所述滑动块的侧边活动安装有转动杆，所述转动杆的另外一端固定安装在抗压架的侧边。

其中，所述减噪底座包括底座箱，所述底座箱的两端均开设有散热孔，所述底座箱的内部固定安装有减噪橡胶垫，所述减噪橡胶垫的顶部固定安装有活动板，所述活动板活动安装在底座箱的内部，所述活动板底部的两端固定安装有减噪组件，所述活动板固定安装在离心泵体和涡轮箱体的底部。

其中，所述减噪组件包括固定管，所述固定管的内部活动安装有活动杆，所述活动杆的底部固定安装有活塞，所述活塞滑动安装在固定管的内部，所述固定管和活动杆的侧边均固定安装有阻尼块，两个所述阻尼块分别固定安装在底座箱和活动板的侧边，所述固定管的外表面活动套接有弹簧组件，所述弹簧组件的一端固定安装在活动板的侧边，所述弹簧组件的另外一端固定安装在底座箱的侧边。

本实用新型的技术效果和优点：

上述方案中，当涡轮箱体的内外部受到较大的压力时，抗压架会产生形变，通过记忆金属杆对抗压架进行支撑，当记忆金属杆也产生形变时，通过复位弹簧进行辅助记忆金属杆进行复位，通过对抗压架提升抗压性，提高涡轮箱体的抗压，避免涡轮箱组件产生形变，延长涡轮箱组件的使用寿命；

当离心泵体和涡轮箱组件进行工作时，活动板受力产生震动，使减噪橡胶垫产生形变，同时活动板带动活动杆和活塞进行下降，对固定管内部的空气进行压缩，减少活动板在震动幅度，减少减噪底座对地面的震动，降低噪音，使工作环境更加舒适。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的涡轮箱组件结构示意图；

图3为本实用新型的抗压组件结构示意图；

图4为本实用新型的减噪底座结构示意图；

图5为本实用新型的减噪组件结构示意图。

附图标记为：1、减噪底座；2、离心泵体；3、涡轮箱组件；11、底座箱；12、散热孔；13、减噪橡胶垫；14、活动板；15、减噪组件；151、固定管；152、活动杆；153、活塞；154、弹簧组件；155、阻尼块；31、涡轮箱体；32、转动叶轮；33、抗压组件；331、抗压架；332、记忆金属杆；333、滑动块；334、复位弹簧；335、转动杆。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5，本实用新型的实施例提供一种新型离心泵抗压涡轮箱，包括减噪底座1，减噪底座1的顶部固定安装有离心泵体2，离心泵体2的侧边固定安装有涡轮箱组件3，涡轮箱组件3固定安装在减噪底座1顶部的另外一端。

其中，涡轮箱组件3包括涡轮箱体31，涡轮箱体31固定安装在减噪底座1顶部的一端，涡轮箱体31固定安装在离心泵体2的侧边，涡轮箱体31的内部活动安装有转动叶轮32，转动叶轮32固定安装在离心泵体2的侧边，涡轮箱体31的内部均固定安装有抗压组件33，抗压组件33的数量为三个，三个抗压组件33固定安装在涡轮箱体31的内部，设置抗压组件33对涡轮箱体31进行防护，防止涡轮箱体31受力产生形变。

其中，抗压组件33包括抗压架331，抗压架331的内部固定安装有记忆金属杆332，记忆金属杆332的两端均活动套接有滑动块333，滑动块333的侧边固定安装有复位弹簧334，复位弹簧334活动套接在记忆金属杆332的外表面，滑动块333的侧边活动安装有转动杆335，转动杆335的另外一端固定安装在抗压架331的侧边，设置记忆金属杆332，使抗压架331受到压力形变时，通过滑动块333对抗压架331进行支撑，当记忆金属杆332产生形变弯曲时，复位弹簧334使滑动块333进行复位，通过转动杆335使整体减少形变的量，同时通过复位弹簧334的作用于记忆金属杆332的表面，辅助记忆金属杆332进行复位，从而提升抗压架331的抗压性。

其中，减噪底座1包括底座箱11，底座箱11的两端均开设有散热孔12，底座箱11的内部固定安装有减噪橡胶垫13，减噪橡胶垫13的顶部固定安装有活动板14，活动板14活动安装在底座箱11的内部，活动板14底部的两端固定安装有减噪组件15，活动板14固定安装在离心泵体2和涡轮箱体31的底部，设置减噪橡胶垫13对装置进行减震降噪，同时通过减噪组件15的辅助，进行减震降噪，设置散热孔12，便于固定管151内部的空气压缩产生的热量进行散热。

其中，减噪组件15包括固定管151，固定管151的内部活动安装有活动杆152，活动杆152的底部固定安装有活塞153，活塞153滑动安装在固定管151的内部，固定管151和活动杆152的侧边均固定安装有阻尼块155，两个阻尼块155分别固定安装在底座箱11和活动板14的侧边，固定管151的外表面活动套接有弹簧组件154，弹簧组件154的一端固定安装在活动板14的侧边，弹簧组件154的另外一端固定安装在底座箱11的侧边，设置活动杆152和固定管151相互作用，对固定管151内部的空气进行压缩，从而起到减震降噪的作用，通过设置弹簧组件154，使活动杆152和固定管151进行复位。

本实用新型的工作过程如下：

当涡轮箱体31的内外部受到较大的压力时，抗压架331会产生形变，通过记忆金属杆332对抗压架331进行支撑，当记忆金属杆332也产生形变时，复位弹簧334弯曲，滑动块333会在复位弹簧334的作用下向内部移动，通过转动杆335的作用，对抗压架331的侧边进行支撑，同时通过复位弹簧334进行辅助记忆金属杆332进行复位，通过对抗压架331提升抗压性，提高涡轮箱体31的抗压；

当离心泵体2和涡轮箱组件3进行工作时，活动板14受力产生震动，使减噪橡胶垫13产生形变，同时活动板14带动活动杆152和活塞153进行下降，对固定管151内部的空气进行压缩，同时弹簧组件154压缩后进行反作用，对活动板14进行支撑，减少活动板14在震动幅度，减少减噪底座1对地面的震动。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型离心泵抗压涡轮箱，包括减噪底座(1)，其特征在于，所述减噪底座(1)的顶部固定安装有离心泵体(2)，所述离心泵体(2)的侧边固定安装有涡轮箱组件(3)，所述涡轮箱组件(3)固定安装在减噪底座(1)顶部的另外一端。

2.根据权利要求1所述的新型离心泵抗压涡轮箱，其特征在于，所述涡轮箱组件(3)包括涡轮箱体(31)，所述涡轮箱体(31)固定安装在减噪底座(1)顶部的一端，所述涡轮箱体(31)固定安装在离心泵体(2)的侧边，所述涡轮箱体(31)的内部活动安装有转动叶轮(32)，所述转动叶轮(32)固定安装在离心泵体(2)的侧边，所述涡轮箱体(31)的内部均固定安装有抗压组件(33)，所述抗压组件(33)的数量为三个，三个所述抗压组件(33)固定安装在涡轮箱体(31)的内部。

3.根据权利要求2所述的新型离心泵抗压涡轮箱，其特征在于，所述抗压组件(33)包括抗压架(331)，所述抗压架(331)的内部固定安装有记忆金属杆(332)，所述记忆金属杆(332)的两端均活动套接有滑动块(333)，所述滑动块(333)的侧边固定安装有复位弹簧(334)，所述复位弹簧(334)活动套接在记忆金属杆(332)的外表面，所述滑动块(333)的侧边活动安装有转动杆(335)，所述转动杆(335)的另外一端固定安装在抗压架(331)的侧边。

4.根据权利要求1所述的新型离心泵抗压涡轮箱，其特征在于，所述减噪底座(1)包括底座箱(11)，所述底座箱(11)的两端均开设有散热孔(12)，所述底座箱(11)的内部固定安装有减噪橡胶垫(13)，所述减噪橡胶垫(13)的顶部固定安装有活动板(14)，所述活动板(14)活动安装在底座箱(11)的内部，所述活动板(14)底部的两端固定安装有减噪组件(15)，所述活动板(14)固定安装在离心泵体(2)和涡轮箱体(31)的底部。

5.根据权利要求4所述的新型离心泵抗压涡轮箱，其特征在于，所述减噪组件(15)包括固定管(151)，所述固定管(151)的内部活动安装有活动杆(152)，所述活动杆(152)的底部固定安装有活塞(153)，所述活塞(153)滑动安装在固定管(151)的内部，所述固定管(151)和活动杆(152)的侧边均固定安装有阻尼块(155)，两个所述阻尼块(155)分别固定安装在底座箱(11)和活动板(14)的侧边，所述固定管(151)的外表面活动套接有弹簧组件(154)，所述弹簧组件(154)的一端固定安装在活动板(14)的侧边，所述弹簧组件(154)的另外一端固定安装在底座箱(11)的侧边。

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