CN219117973U - 一种公路桥梁施工吊篮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路桥梁施工吊篮，包括工作台，工作台上部四角部位分别纵向螺栓连接有支撑架，且支撑架上端中间部位均一体化连接有吊环；左侧所述的支撑架之间内侧和右侧所述的支撑架之间内侧分别从上到下依次一体化连接有第一防护杆；前侧所述的支撑架之间内侧和后侧所述的支撑架之间内侧分别从上到下依次一体化连接有第二防护杆，其特征在于，工作台上部连接有可旋转吊架结构，且可旋转吊架结构前侧连接有自锁型电动吊物架结构。本实用新型固定套管，旋转轴，快拆螺栓，操作环，连接杆，吊架和自锁型电动吊物架结构的设置，有利于实现安全吊取工具的功能。

Description

一种公路桥梁施工吊篮

技术领域

本实用新型属于公路桥梁建设技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工吊篮。

背景技术

吊篮是一种供施工人员进行高空作业的设备，常应用在公路桥梁施工的过程中，公开号为CN210621488U的一种公路桥梁施工吊篮，包括吊篮主体，所述吊篮主体的底部设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有壳体，所述壳体的内腔活动连接有限位板，该吊篮在使用的过程中还存在着一些问题，比如：当施工人员通过吊钩吊取工具时，操作人员需要将身体探出吊篮外对工具进行取拿，在取拿工具的过程中具有较大的安全隐患，使用安全性较低。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路桥梁施工吊篮，其能够实现安全吊取工具的效果。

其技术方案是这样的：一种公路桥梁施工吊篮，包括工作台，工作台上部四角部位分别纵向螺栓连接有支撑架，且支撑架上端中间部位均一体化连接有吊环；左侧所述的支撑架之间内侧和右侧所述的支撑架之间内侧分别从上到下依次一体化连接有第一防护杆；前侧所述的支撑架之间内侧和后侧所述的支撑架之间内侧分别从上到下依次一体化连接有第二防护杆，其特征在于，工作台上部连接有可旋转吊架结构，且可旋转吊架结构前侧连接有自锁型电动吊物架结构。

优选的，所述的可旋转吊架结构包括固定套管，固定套管内部插接有旋转轴；固定套管左侧上部开口处螺纹连接有快拆螺栓，且固定套管通过快拆螺栓与旋转轴紧固连接；旋转轴外壁套接有操作环，且操作环位于固定套管的上侧；操作环内侧四周部位分别横向一体化连接有连接杆，且连接杆内端分别与旋转轴外壁四周部位一体化连接设置；旋转轴上端螺栓连接有吊架，且旋转轴位于吊架下部中后侧；吊架前部连接有自锁型电动吊物架结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的固定套管，旋转轴，快拆螺栓，操作环，连接杆，吊架和自锁型电动吊物架结构的设置，有利于实现安全吊取工具的功能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可旋转吊架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的自锁型电动吊物架结构的结构示意图。

图中：

1、工作台；2、支撑架；3、吊环；4、第一防护杆；5、第二防护杆；6、可旋转吊架结构；61、固定套管；62、旋转轴；63、快拆螺栓；64、操作环；65、连接杆；66、吊架；7、自锁型电动吊物架结构；71、U型吊物架；72、滚筒；73、蜗轮蜗杆减速器；74、驱动电机；75、尼龙绳；76、吊钩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种公路桥梁施工吊篮，包括工作台1，工作台1上部四角部位分别纵向螺栓连接有支撑架2，且支撑架2上端中间部位均一体化连接有吊环3；左侧所述的支撑架2之间内侧和右侧所述的支撑架2之间内侧分别从上到下依次一体化连接有第一防护杆4；前侧所述的支撑架2之间内侧和后侧所述的支撑架2之间内侧分别从上到下依次一体化连接有第二防护杆5。

其中一种公路桥梁施工吊篮，还包括可旋转吊架结构6和自锁型电动吊物架结构7，并且可旋转吊架结构6与工作台1相连接，有利于实现安全取拿工具的功能；自锁型电动吊物架结构7与可旋转吊架结构6相连接，有利于实现电动吊取工具的功能。

其中，所述的可旋转吊架结构6包括固定套管61，固定套管61内部插接有旋转轴62；固定套管61左侧上部开口处螺纹连接有快拆螺栓63，且固定套管61通过快拆螺栓63与旋转轴62紧固连接；旋转轴62外壁套接有操作环64，且操作环64位于固定套管61的上侧；操作环64内侧四周部位分别横向一体化连接有连接杆65，且连接杆65内端分别与旋转轴62外壁四周部位一体化连接设置；旋转轴62上端螺栓连接有吊架66，且旋转轴62位于吊架66下部中后侧；吊架66前部连接有自锁型电动吊物架结构7，当操作人员取拿自锁型电动吊物架结构7上的工具时，操作人员可对快拆螺栓63进行松动，此时旋转轴62则能够在固定套管61内部进行转动，随后操作人员可通过操作环64和连接杆65对旋转轴62进行转动，使旋转轴62通过吊架66带动自锁型电动吊物架结构7向左侧移动，直至自锁型电动吊物架结构7移动至第二防护杆5之间的上侧，此时操作人员即可对自锁型电动吊物架结构7上的工具进行取拿，相对于现有技术来说，本实用新型取拿工具时，无需操作人员将身体探出吊篮外部，从而可有效避免安全事故的发生，并且消除了操作人员取拿工具时的安全隐患，提高了吊篮的使用安全性。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的自锁型电动吊物架结构7包括U型吊物架71，U型吊物架71内部中间部位轴承连接有滚筒72，且滚筒72的右端贯穿U型吊物架71内部中右侧；U型吊物架71右部螺栓连接有蜗轮蜗杆减速器73，且蜗轮蜗杆减速器73的空心输出轴与滚筒72的右端键连接设置；蜗轮蜗杆减速器73后部螺栓连接有驱动电机74，且驱动电机74的输出轴与蜗轮蜗杆减速器73的空心输入轴键连接设置；滚筒72外壁缠绕有尼龙绳75，且尼龙绳75一端固定连接在滚筒72的表面，另一端系接有吊钩76，吊取工具时，操作人员可将U型吊物架71移动至工作台1的前上侧，随后操作人员可通过外置的控制面板控制驱动电机74启动，使驱动电机74通过蜗轮蜗杆减速器73带动滚筒72对尼龙绳75进行释放，并使吊钩76向下移动，当其他操作人员将外置的工具挂到吊钩76上后，操作人员可再次通过外置的控制面板控制驱动电机74进行反方向启动，此时驱动电机74则会通过蜗轮蜗杆减速器73带动滚筒72对尼龙绳75进行收卷，而尼龙绳75则会带动吊钩76向上移动，从而实现便于吊取工具的功能，相对于现有技术来说，本实用新型通过电动的方式对工具进行吊取，可有效降低操作人员的劳动强度，并且本实用新型安装了蜗轮蜗杆减速器73，因蜗轮蜗杆具有自锁的效果，从而可避免吊钩76自行发生下落的问题，可有效提高吊篮的使用安全性。

本实施方案中，具体的，所述的固定套管61下端与工作台1上部右前侧螺栓连接设置，且固定套管61位于第一防护杆4的内侧，固定套管61还位于第二防护杆5的内侧。

本实施方案中，具体的，所述的U型吊物架71后部中间部位与吊架66的前部螺栓连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的U型吊物架71位于工作台1的前上侧。

本实施方案中，具体的，所述的固定套管61采用横截面为圆形的不锈钢管。

本实施方案中，具体的，所述的旋转轴62采用横截面为圆形的不锈钢轴，且旋转轴62能够在固定套管61内部进行转动，从而便于改变吊架66的位置。

本实施方案中，具体的，所述的操作环64采用纵截面为圆形的不锈钢环，起到便于操作人员对旋转轴62进行转动的作用。

本实施方案中，具体的，所述的U型吊物架71采用U型不锈钢架。

本实施方案中，具体的，所述的第一防护杆4和第二防护杆5均采用不锈钢杆。

本实施方案中，具体的，所述的蜗轮蜗杆减速器73采用RV030型蜗轮蜗杆减速器。

本实施方案中，具体的，所述的驱动电机74采用57系列步进电机，且驱动电机74与外置的控制面板电性连接设置。

工作原理

本实用新型使用时，操作人员可将外置的控制面板安装到本吊篮上；当操作人员取拿自锁型电动吊物架结构7上的工具时，操作人员可对快拆螺栓63进行松动，此时旋转轴62则能够在固定套管61内部进行转动，随后操作人员可通过操作环64和连接杆65对旋转轴62进行转动，使旋转轴62通过吊架66带动自锁型电动吊物架结构7向左侧移动，直至自锁型电动吊物架结构7移动至第二防护杆5之间的上侧，此时操作人员即可对自锁型电动吊物架结构7上的工具进行取拿；吊取工具时，操作人员可将U型吊物架71移动至工作台1的前上侧，随后操作人员可通过外置的控制面板控制驱动电机74启动，使驱动电机74通过蜗轮蜗杆减速器73带动滚筒72对尼龙绳75进行释放，并使吊钩76向下移动，当其他操作人员将外置的工具挂到吊钩76上后，操作人员可再次通过外置的控制面板控制驱动电机74进行反方向启动，此时驱动电机74则会通过蜗轮蜗杆减速器73带动滚筒72对尼龙绳75进行收卷，而尼龙绳75则会带动吊钩76向上移动，从而实现便于吊取工具的功能。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种公路桥梁施工吊篮，包括工作台(1)，工作台(1)上部四角部位分别纵向螺栓连接有支撑架(2)，且支撑架(2)上端中间部位均一体化连接有吊环(3)；左侧所述的支撑架(2)之间内侧和右侧所述的支撑架(2)之间内侧分别从上到下依次一体化连接有第一防护杆(4)；前侧所述的支撑架(2)之间内侧和后侧所述的支撑架(2)之间内侧分别从上到下依次一体化连接有第二防护杆(5)，其特征在于，工作台(1)上部连接有可旋转吊架结构(6)，且可旋转吊架结构(6)前侧连接有自锁型电动吊物架结构(7)。

2.如权利要求1所述的公路桥梁施工吊篮，其特征在于，所述的可旋转吊架结构(6)包括固定套管(61)，固定套管(61)内部插接有旋转轴(62)；固定套管(61)左侧上部开口处螺纹连接有快拆螺栓(63)，且固定套管(61)通过快拆螺栓(63)与旋转轴(62)紧固连接；旋转轴(62)外壁套接有操作环(64)，且操作环(64)位于固定套管(61)的上侧；操作环(64)内侧四周部位分别横向一体化连接有连接杆(65)，且连接杆(65)内端分别与旋转轴(62)外壁四周部位一体化连接设置；旋转轴(62)上端螺栓连接有吊架(66)，且旋转轴(62)位于吊架(66)下部中后侧；吊架(66)前部连接有自锁型电动吊物架结构(7)。

3.如权利要求1或2所述的公路桥梁施工吊篮，其特征在于，所述的自锁型电动吊物架结构(7)包括U型吊物架(71)，U型吊物架(71)内部中间部位轴承连接有滚筒(72)，且滚筒(72)的右端贯穿U型吊物架(71)内部中右侧；U型吊物架(71)右部螺栓连接有蜗轮蜗杆减速器(73)，且蜗轮蜗杆减速器(73)的空心输出轴与滚筒(72)的右端键连接设置；蜗轮蜗杆减速器(73)后部螺栓连接有驱动电机(74)，且驱动电机(74)的输出轴与蜗轮蜗杆减速器(73)的空心输入轴键连接设置；滚筒(72)外壁缠绕有尼龙绳(75)，且尼龙绳(75)一端固定连接在滚筒(72)的表面，另一端系接有吊钩(76)。

4.如权利要求2所述的公路桥梁施工吊篮，其特征在于，所述的固定套管(61)下端与工作台(1)上部右前侧螺栓连接设置，且固定套管(61)位于第一防护杆(4)的内侧，固定套管(61)还位于第二防护杆(5)的内侧。

5.如权利要求3所述的公路桥梁施工吊篮，其特征在于，所述的U型吊物架(71)后部中间部位与吊架(66)的前部螺栓连接设置。

6.如权利要求3所述的公路桥梁施工吊篮，其特征在于，所述的U型吊物架(71)位于工作台(1)的前上侧。

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