CN219117831U - 一种多功能复合动力绳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能复合动力绳，包括动力绳组件，所述动力绳组件包括外部呈环形阵列编织设置有绳体结构的芯体结构，所述绳体结构包括外部设置有碳纤维层二的阻燃纤维层二，所述碳纤维层二朝向尼龙内芯二的一侧与尼龙内芯二交错编织连接，且碳纤维层二的外侧设置有阻燃纤维层二，所述阻燃纤维层二朝向尼龙内芯二的一侧与碳纤维层二交错编织连接，且阻燃纤维层二的外侧设置有弹力纤维层二，弹力纤维层二朝向尼龙内芯二的一侧与阻燃纤维层二交错编织连接，弹力纤维层二的外侧设置有耐磨层二，耐磨层二朝向尼龙内芯二的一侧与弹力纤维层二交错编织连接，该多功能复合动力绳，结构合理，有利于提升动力绳的结构强度，实用性强。

Description

一种多功能复合动力绳

技术领域

本实用新型属于复合动力绳技术领域，具体涉及一种多功能复合动力绳。

背景技术

动力绳(主绳)是整个攀岩保护系统的核心，UIAA标准的动力绳设计标准:是一个80KG的攀爬者在冲坠系数为2时脱落，对自身所产生的冲击力不超过12KN(人体的受力极限，实验表面人体可以在短时间内承受12KN的冲击力)，而实现这个目的是靠主绳的弹性来完成的，象蹦极绳一样的动力绳能够吸收突然的冲力。

现有的动力绳，其大多是有尼龙纤维编织而成，本身耐磨损性能较差，在户外攀岩的过程中与岩壁摩擦，容易出现断裂的情况，因此目前的动力绳为了克服这一缺陷，通常采用增加编织目数的方式来提升动力绳的抗拉强度以及缓解断裂情况出现，可同时也会造成动力绳的绳径较粗，对于户外攀岩爱好者来说不便于进行携带，因此存在一定的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能复合动力绳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案为：

一种多功能复合动力绳，包括动力绳组件；

所述动力绳组件包括外部呈环形阵列编织设置有绳体结构的芯体结构，所述绳体结构包括外部设置有碳纤维层二的阻燃纤维层二，所述碳纤维层二朝向尼龙内芯二的一侧与尼龙内芯二交错编织连接，且碳纤维层二的外侧设置有阻燃纤维层二，所述阻燃纤维层二朝向尼龙内芯二的一侧与碳纤维层二交错编织连接，且阻燃纤维层二的外侧设置有弹力纤维层二，所述弹力纤维层二朝向尼龙内芯二的一侧与阻燃纤维层二交错编织连接。

进一步地，所述弹力纤维层二的外侧设置有耐磨层二，所述耐磨层二朝向尼龙内芯二的一侧与弹力纤维层二交错编织连接。

进一步地，所述芯体结构包括外侧设置有碳纤维层一的尼龙内芯一，所述碳纤维层一朝向尼龙内芯一的一侧与尼龙内芯一交错编织连接。

进一步地，所述碳纤维层一的外侧设置有阻燃纤维层一，所述阻燃纤维层一朝向尼龙内芯一的一侧与碳纤维层一交错编织连接。

进一步地，所述阻燃纤维层一的外侧设置有弹力纤维层一，所述弹力纤维层一朝向尼龙内芯一的一侧与阻燃纤维层一交错编织连接。

进一步地，所述弹力纤维层一的外侧设置有耐磨层一，所述耐磨层一朝向尼龙内芯一的一侧与弹力纤维层一交错编织连接。

进一步地，所述动力绳组件内卷绕设置有收卷辊，所述收卷辊的两端均构造连接有侧挡板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：得益于绳体结构、芯体结构、尼龙内芯二、碳纤维层二以及阻燃纤维层二的设置，通过设置尼龙内芯二和碳纤维层二，碳纤维具有轻质、高强、高磨、耐腐蚀、导电、屏蔽性能好、吸波性高等特点，因此在与碳纤维层二交错编织连接有可提升绳体结构的结构强度，且又因为绳体结构环形阵列编织于内芯结构的外部，故可提升动力绳组件整体的表面强度，使其具有耐磨抗拉伸的特性，降低在使用过程中因磨损而断裂的情况出现，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型动力绳组件的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构的放大示意图。

图中：1、收卷辊；2、侧挡板；3、动力绳组件；301、尼龙内芯一；302、碳纤维层一；303、阻燃纤维层一；304、弹力纤维层一；305、耐磨层一；306、尼龙内芯二；307、碳纤维层二；308、阻燃纤维层二；309、弹力纤维层二；310、耐磨层二。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-图3所示，该多功能复合动力绳，包括动力绳组件3，动力绳组件3包括外部呈环形阵列编织设置有绳体结构的芯体结构，绳体结构包括外部设置有碳纤维层二307的阻燃纤维层二308，碳纤维层二307朝向尼龙内芯二306的一侧与尼龙内芯二306交错编织连接，且碳纤维层二307的外侧设置有阻燃纤维层二308，阻燃纤维层二308朝向尼龙内芯二306的一侧与碳纤维层二307交错编织连接，且阻燃纤维层二308的外侧设置有弹力纤维层二309，弹力纤维层二309朝向尼龙内芯二306的一侧与阻燃纤维层二308交错编织连接，得益于绳体结构、芯体结构、尼龙内芯二306、碳纤维层二307以及阻燃纤维层二308的设置，通过设置尼龙内芯二306和碳纤维层二307，碳纤维具有轻质、高强、高磨、耐腐蚀、导电、屏蔽性能好、吸波性高等特点，因此在与碳纤维层二307交错编织连接有可提升绳体结构的结构强度，且又因为绳体结构环形阵列编织于内芯结构的外部，故可提升动力绳组件3整体的表面强度，使其具有耐磨抗拉伸的特性，降低在使用过程中因磨损而断裂的情况出现，实用性强。

如图2和图3所示，弹力纤维层二309的外侧设置有耐磨层二310，耐磨层二310朝向尼龙内芯二306的一侧与弹力纤维层二309交错编织连接，芯体结构包括外侧设置有碳纤维层一302的尼龙内芯一301，碳纤维层一302朝向尼龙内芯一301的一侧与尼龙内芯一301交错编织连接。

如图2和图3所示，碳纤维层一302的外侧设置有阻燃纤维层一303，阻燃纤维层一303朝向尼龙内芯一301的一侧与碳纤维层一302交错编织连接，阻燃纤维层一303的外侧设置有弹力纤维层一304，弹力纤维层一304朝向尼龙内芯一301的一侧与阻燃纤维层一303交错编织连接，弹力纤维层一304的外侧设置有耐磨层一305，耐磨层一305朝向尼龙内芯一301的一侧与弹力纤维层一304交错编织连接。

如图1所示，动力绳组件3内卷绕设置有收卷辊1，收卷辊1的两端均构造连接有侧挡板2。

工作原理：该多功能复合动力绳，使用时，通过设置尼龙内芯二306和碳纤维层二307，碳纤维具有轻质、高强、高磨、耐腐蚀、导电、屏蔽性能好、吸波性高等特点，因此在与碳纤维层二307交错编织连接有可提升绳体结构的结构强度，且又因为绳体结构环形阵列编织于内芯结构的外部，故可提升动力绳组件3整体的表面强度，使其具有耐磨抗拉伸的特性，通过设置尼龙内芯一301和碳纤维层一302，可使得内芯结构同样剧透耐磨抗拉伸的特性，从而提升动力绳组件3整体的结构强度，该多功能复合动力绳，结构合理，有利于提升动力绳的结构强度，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种多功能复合动力绳，包括动力绳组件(3)；

其特征在于：所述动力绳组件(3)包括外部呈环形阵列编织设置有绳体结构的芯体结构，所述绳体结构包括外部设置有碳纤维层二(307)的阻燃纤维层二(308)，所述碳纤维层二(307)朝向尼龙内芯二(306)的一侧与尼龙内芯二(306)交错编织连接，且碳纤维层二(307)的外侧设置有阻燃纤维层二(308)，所述阻燃纤维层二(308)朝向尼龙内芯二(306)的一侧与碳纤维层二(307)交错编织连接，且阻燃纤维层二(308)的外侧设置有弹力纤维层二(309)，所述弹力纤维层二(309)朝向尼龙内芯二(306)的一侧与阻燃纤维层二(308)交错编织连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能复合动力绳，其特征在于：所述弹力纤维层二(309)的外侧设置有耐磨层二(310)，所述耐磨层二(310)朝向尼龙内芯二(306)的一侧与弹力纤维层二(309)交错编织连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能复合动力绳，其特征在于：所述芯体结构包括外侧设置有碳纤维层一(302)的尼龙内芯一(301)，所述碳纤维层一(302)朝向尼龙内芯一(301)的一侧与尼龙内芯一(301)交错编织连接。

4.根据权利要求3所述的一种多功能复合动力绳，其特征在于：所述碳纤维层一(302)的外侧设置有阻燃纤维层一(303)，所述阻燃纤维层一(303)朝向尼龙内芯一(301)的一侧与碳纤维层一(302)交错编织连接。

5.根据权利要求4所述的一种多功能复合动力绳，其特征在于：所述阻燃纤维层一(303)的外侧设置有弹力纤维层一(304)，所述弹力纤维层一(304)朝向尼龙内芯一(301)的一侧与阻燃纤维层一(303)交错编织连接。

6.根据权利要求5所述的一种多功能复合动力绳，其特征在于：所述弹力纤维层一(304)的外侧设置有耐磨层一(305)，所述耐磨层一(305)朝向尼龙内芯一(301)的一侧与弹力纤维层一(304)交错编织连接。

7.根据权利要求1所述的一种多功能复合动力绳，其特征在于：所述动力绳组件(3)内卷绕设置有收卷辊(1)，所述收卷辊(1)的两端均构造连接有侧挡板(2)。

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