CN2191139Y

CN2191139Y - 汽车防抢器

Info

Publication number: CN2191139Y
Application number: CN94209866U
Authority: CN
Inventors: 刘轶
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-04-20
Filing date: 1994-04-20
Publication date: 1995-03-08
Anticipated expiration: 2004-04-20

Abstract

本实用新型是涉及一种在汽车安装使用的汽车防抢器，是由盒体及其内部的控制电路组成，盒体上装有所需的接线柱，控制电路是由延时和报警两部分构成，报警又分声音报警和闪光报警，延时由二极管、可调电阻，电容及晶体管、继电器构成，声音报警由集成块、功放管和喇叭构成，发光报警是由三极管、继电器、电阻、电容和车灯组成，其结构简单，使用方便，防抢效果好，易于推广应用，前景光明。

Description

本实用新型是涉及一种在汽车上安装使用的汽车防抢器。

随着交通运输的现代化及人们生活水平的提高，汽车用量，特别是用于交通的各种小型汽车大量增加，随之而来的偷抢汽车的现象也不断增加，甚而有的车丢人亡，给有的家庭及单位造成重大的经济损失和不幸，为此，人们曾采取了一些预防措施和设计了一些防盗设备，起到了一定的作用，但对于行车中直接威逼司机抢车，除人为的反抗外，尚无理想的防犯措施，即是有的车上装了防盗报警器，但效果并不太好，有时根本报不了警，起不到安全保护作用。

本实用新型的目的就是向公众提供一种安装在汽车上行之有效的汽车防抢器。

本实用新型的目的是这样来实现的，设计一种由延时及报警两部分组成的控制电路，并置于盒体内，通过控制开关加以控制，防抢器装于汽车的暗处并利于司机操作的地方。

本实用新型结构简单，安装使用方便，有良好地防抢效能，是汽车防抢的有用设备。

以下结合附图对本实用新型的结构作详细说明。

图1为本实用新型的箱体结构图。

图2为本实用新型箱体截面右侧视图。

图3为本实用新型控制电路图。

由图1、2、3所示，本实用新型是由盒体6及其前面部的喇叭接线柱4、照明远近灯接线柱3、接发动机点火接线柱2、发电机交流电输入接线柱1、电瓶输入接线柱5，以及装在盒体内部的控制电路（板）8组成，盒体底部两侧有用于装在汽车暗处的固定孔7，可由螺钉安装固定，控制电路由延时及报警两部分组成，延时部分由二极管D1、可调电阻W1、电容C3以及晶体三极管BG3、继电器J2组成，D1一端接按钮开关K1，另一端同W1、BG3相接，C3一端同W1、BG3相接，另一端同J2并联接地，电路中接头1接盒体上的接线柱1，继电器J2－2触点通过引线接接头5接盒体上的接线柱5再接到电瓶上，报警部分由声音报警和发光报警组成，声音报警由报警发生集成块IC1、功放管BG4、BG5和喇叭Y组成，IC1的7、8接头接R5两端，R4两端接IC1的1、2两接头，并经R4同J2－2、J1实现通断，IC1的接头3同BG4的基极相接，IC1的接头1并联接BG4的发射极及R1、R2、R3、J1及IC1的接头9，BG5的基极接BG4的集电极，喇叭Y接BG5的集电极，一般将喇叭Y置于盒体外，经盒体上的接线柱4同电路中的接点4相连，发光报警是由三极管BG1、BG2、继电器J1、电阻R1、R2、R3、电容C1、C2和车灯构成，C4为改善音质用电容，BG1的发射极同BG5、BG2的发射极共同接地，BG1的集电极接R1、C1，C1的另一端接R2及BG2的基极，BG1的基极接C2、R3，BG2的集电极接C2、J1。

其电路工作情况是，当踏下按钮开关K1后，从发电机引出交流电压，经过二极管D1整流后送至延时电路，整流后的直流电压通过W1向C3充电，当其电压达到单结晶管BG3的峰值电压时，BG3导通，继电器J2工作，电容C3充电达到峰值电压所需的时间，即为延时时间，延时时间的长短与W1、C1的数值成正比例关系，可通过可调电位器W1实现延时的长短，报警的情况是，当BG3导通后，继电器J2工作，这时J2－2转换开关状态翻转，切断通向发动机点火系统的12V电源回路，使发动机停止工作，同时接通报警发声器和灯光闪烁器，使其工作，即当J2－2转换开关接通电源后，IC1被触发工作，其报警信号经BG4和BG5组成的功放电路放大器，由喇叭发出声音报警，灯光闪烁是由BG1、BG2组成一个多谐振荡电路，BG1、BG2交替通断，故接在它们集电极回路的继电器J1，也周期性间断工作，通过触点J1－1的翻转，控制车灯不断闪烁，时间和周期可由调整R3、C2、R2、C1来改变。

本实用新型安装在汽车的暗处，当汽车司机遭到歹徒抢劫时，司机被迫离开汽车或欲杀人灭口时，司机可启动汽车防抢器保护自己，具体是，汽车遭抢时，司机只需用脚踏下开关K1，使车内暗装的汽车防抢器处于工作状态，发动机转2分钟后（时间可调整），自动熄火，此时非经专门人员对防抢器重新调整，汽车将不能再启动，且报警一直在进行，发出“歹徒抢车”的呼救声，同时车灯不断闪烁，起到保护司机，并指示车辆位置，使歹徒不能把车抢走。由以上情况可以看出，本实用新型是一种深受司机欢迎的汽车上使用的防护装置，安全有效，推广应用前景广阔，必有良好的社会效益和经济效益。

Claims

1、由盒体及控制电路组成的汽车防抢器，其特征在于盒体(1)的前面部装有喇叭接线柱(4)、远近灯接线柱(3)、接发动机点火接线(2)、交流电输入接线柱(1)及电瓶输入接线柱(5)，控制电路(8)装在盒体内部，盒体下侧面有固定孔(7)。

2、根据权利要求1所述的汽车防抢器，其特征在于所说的控制电路（8）是由延时及报警两部分组成，延时部分由二极管D1、可调电阻W1、电容C3、三极管BG3和继电器J2组成，报警部分由声音报警和发光报警，声音报警由IC1、BG4、BG5和喇叭Y组成，发光报警由BG1、BG2、继电器J1、电阻R1、R2、R3、电容C1、C2和车灯构成，其接线是D1一端接按钮开关K1，另一端同W1、BG3相接，C3一端同W1、BG3相接，另一端同J2并联接地，继电器J2－2触点经接线柱5接到电瓶上，IC1的7、8接头接R5两端，R4两端接IC1的1、2两接头，并经R4同J2－2、J1实现通断，IC1的接头3同BG4的基极相接，IC1的接头1接BG4的发射极及R1、R2、R3、J1和IC1的接头9，BG5的基极接BG4的集电极，BG1的发射极同BG5、BG2的发射极共同接地，BG1的集电极接K1、C1，C1的另一端接R2及BG2的基极，BG1的基极接C2、R3，BG2的集电极接C2、J1。