CN219106890U - 一种新型行程开关检修手车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于检修设备技术领域，公开了一种新型行程开关检修手车，包括手车车体，其竖向剖面为“U形”；检修台，其设置在手车车体正上方，且检修台上开设有检修通孔；液压杆，其共有四根，四根液压杆对称且固定地设置在手车车体顶部与检修台底部之间；其中，检修通孔与断路器底部的行程开关的位置相适配，本实用新型解决了现有的检修手车在检修高度较高的断路器时，使用过程复杂繁琐，严重降低了检修工人工作效率的问题，适用于断路器检修。

Description

一种新型行程开关检修手车

技术领域

本实用新型涉及检修设备技术领域，更具体地说，它涉及一种新型行程开关检修手车。

背景技术

开关柜是一种电气设备，通常包括上层、中层和下层三层结构，中置式断路器是指设置于开关柜中层的断路器，而中置式断路器底部设置有行程开关。现有技术在检修行程开关时，需将中置式断路器从开关柜中拉出并放置在检修手车上，并将其翻转至底部朝上，然后再对位于底部的行程开关进行检修。但是由于中置式断路器重量较大，翻转难度较大，且反转的过程中有可能损坏中置式断路器，导致整个检修过程难度较大。

为了解决上述问题，中国专利(公开号：CN204464819U)公开了一种行程开关检修手车，包括检修台和手车车体；检修台设置于手车车体上且与手车车体连接；检修台上设置有检修通孔；手车车体为箱体结构，手车车体的上表面设置有检修通孔，手车车体的检修通孔与检修台上的检修通孔在手车车体的上表面的投影重叠；手车车体的侧面设置有开口，开口用于检修工人进入手车车体。

上述技术方案虽然通过在检修台和手车车体上分别开设与断路器底部行程开关位置相适配的检修通孔，并使得两检修通孔的投影互相重合，以达到在对断路器底部进行检修时，无需翻转断路器的目的。但是在投入使用后发现，由于该检修台需要通过旋转调节手轮进行调节，那么当中置式断路器的高度较高时，检修工人便需要先旋转调节手轮将检修台调至与断路器的高度相当，再将断路器移动至检修台上进行检修，但是由于该手车车体是箱体结构，此时手车车体的顶部与检修台之间还存在一段距离，不便检修工人进行检修，于是又不得不重新旋转调节手轮降下检修台至合适高度，而待检修完成后，又得再次旋转调节手轮升起检修台，以便将中置式断路器移回开关柜，整个过程繁琐复杂，严重降低了检修工人工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型行程开关检修手车，解决了现有的检修手车在检修高度较高的断路器时，使用过程复杂繁琐，严重降低了检修工人工作效率的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型行程开关检修手车，包括手车车体，其竖向剖面为“U形”；检修台，其设置在手车车体正上方，且检修台上开设有检修通孔；液压杆，其共有四根，四根液压杆对称且固定地设置在手车车体顶部与检修台底部之间；其中，检修通孔与断路器底部的行程开关的位置相适配。

该技术方案的工作原理：使用时，将手车车体移至开关柜旁，并启动液压杆，根据中置式断路器的实际高度调节检修台的高度，使它们相近似，然后打开开关柜将需要进行检修的断路器由开关柜移动到检修台上，并使得断路器底部的行程开关在检修台上的投影完全落入检修通孔中，接着检修工人便可进入手车车体内，对断路器底部的行程开关进行检修，待检修完成后，将断路器重新移回开关柜内即可。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

与现有技术相比，本实用新型一种新型行程开关检修手车通过设置液压杆代替了手动的调节手轮，使得检修台的高度调节更加便捷；通过设置竖向剖面为“U形”的手车车体代替“箱体式”的手车车体，使得检修工人将断路器放置在检修台上以后，无需再降下检修台使其靠近手车车体，而是可以直接对断路器底部进行检修，省去了许多不必要的步骤，有效地提高了检修工人的工作效率。

进一步的，所述手车车体靠近检修通孔的一侧内壁上固定设置有供检修工人倚靠的检修座和头靠垫，手车车体另一侧内壁上则安装有工具箱和照明灯，且照明灯朝向所述检修通孔。

进一步的，所述检修台顶部固定安装有围板，且围板一侧开口，所述开口处用于供断路器移动时通过。

进一步的，还包括夹持组件，所述夹持组件包括：增高架，安装在围板远离所述开口的一侧的顶部，且增高架内竖直地开设有滑槽；夹持板，其竖向剖面为“L形”，夹持板的“竖段”滑动连接在所述滑槽内；其中，增高架一侧开设有若干螺纹孔，每个螺纹孔内均螺纹连接有用于固定夹持板的紧固螺栓。

进一步的，所述检修台顶部与夹持板的“横段”底部均设置有橡胶垫。

进一步的，所述围板内侧安装有海绵垫。

进一步的，所述手车车体底部安装有万向轮。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为检修工人将中置式断路器由开关柜取出并放置在检修台上的示意图；

图中：1、万向轮；2、手车车体；3、检修座；4、检修工人；5、头靠垫；6、液压杆；7、检修台；8、围板；9、增高架；10、橡胶垫；11、夹持板；12、海绵垫；13、照明灯；14、工具箱；15、紧固螺栓；16、开关柜；17、断路器；18、行程开关；19、检修通孔。

具体实施方式

以下结合附图1～3对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提出了一种新型行程开关检修手车，包括：手车车体2，其竖向剖面为“U形”；检修台7，其设置在手车车体2正上方，且检修台7上开设有检修通孔19；液压杆6，其共有四根，四根液压杆6对称且固定地设置在手车车体2顶部与检修台7底部之间；其中，检修通孔19与断路器17底部的行程开关18的位置相适配。

具体工作流程是：使用时，将手车车体2移至开关柜16旁，并启动液压杆6，根据中置式断路器17的实际高度调节检修台7的高度，使它们相近似，然后打开开关柜16将需要进行检修的断路器17由开关柜16移动到检修台7上，并使得断路器17底部的行程开关18在检修台7上的投影完全落入检修通孔19中，接着检修工人4便可进入手车车体2内，对断路器17底部的行程开关18进行维修，待维修完成后，将断路器17重新移回开关柜16内即可。

在本实施例中，通过设置液压杆6代替了手动的调节手轮，使得检修台7的高度调节更加便捷；通过设置竖向剖面为“U形”的手车车体2代替“箱体式”的手车车体，使得检修工人4将断路器17放置在检修台7上以后，无需再降下检修台7使其靠近手车车体2，而是可以直接对断路器17底部进行检修，省去了许多不必要的步骤，有效地提高了检修工人的工作效率。

实际使用过程中，如图1所示，为了使得断路器17在检修台7上放置得更加稳定，可在检修台7的顶部设置橡胶垫10以增大它们之间的摩擦力；为了降低检修工人4工作时的疲劳度，可在手车车体2右侧内壁上固定设置供检修工人4倚靠的检修座3和头靠垫5；为了辅助检修工人4的检修工作，进一步提高其工作效率，可在手车车体2左侧内壁上安装工具箱14和照明灯13，并使得照明灯13朝向检修通孔19；为了方便人们移动手车车体2，可在手车车体2的底部安装万向轮1。

如图1和图2所示，根据本实用新型的另一个实施例，一种新型行程开关检修手车，其中所述检修台7顶部固定安装有围板8，且围板8一侧开口，所述开口处用于供断路器17移动时通过。

本方案是通过设置围板8来提高断路器17放置在检修台7上的稳定性，防止特殊情况的发生，如图3所示，使用时，将围板8的开口处正对开关柜16，然后再将断路器17由开关柜16中朝x方向取出并放置在检修台7上，方便断路器17的取出与放回。

实际使用过程中，为了防止围板8与断路器17发生磕碰造成断路器17的损坏，可在围板8的内侧安装海绵垫12用以缓冲撞击。

如图1和图2所示，根据本实用新型的另一个实施例，一种新型行程开关检修手车，其中还包括夹持组件，所述夹持组件包括：增高架9，安装在围板8远离所述开口的一侧的顶部，且增高架9内竖直地开设有滑槽；夹持板11，其竖向剖面为“L形”，夹持板11的“竖段”滑动连接在所述滑槽内；其中，增高架9一侧开设有若干螺纹孔，每个螺纹孔内均螺纹连接有用于固定夹持板11的紧固螺栓15。

本方案是通过设置增高架9、夹持板11和紧固螺栓15相互配合，进一步提高断路器17放置在检修台7上的稳定性，使用时，将断路器17放置在检修台7上以后，根据断路器17本身的高度来调节夹持板11的高度，并使得夹持板11的“横段”底部与断路器17的顶部相抵，然后拧紧紧固螺栓15将夹持板11固定，完成对断路器17的夹持，防止特殊情况发生，导致,断路器17甩出检修台7造成损坏。

实际使用过程中，为了进一步提高对断路器17夹持的稳定性，可在夹持板11的“横段”的底部设置橡胶垫10以增大其与断路器17之间的稳定性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种新型行程开关检修手车，其特征在于，包括：

手车车体(2)，其竖向剖面为“U形”；

检修台(7)，其设置在手车车体(2)正上方，且检修台(7)上开设有检修通孔(19)；

液压杆(6)，其共有四根，四根液压杆(6)对称且固定地设置在手车车体(2)顶部与检修台(7)底部之间；

其中，检修通孔(19)与断路器(17)底部的行程开关(18)的位置相适配。

2.如权利要求1所述的一种新型行程开关检修手车，其特征在于：所述手车车体(2)靠近检修通孔(19)的一侧内壁上固定设置有供检修工人(4)倚靠的检修座(3)和头靠垫(5)，手车车体(2)另一侧内壁上则安装有工具箱(14)和照明灯(13)，且照明灯(13)朝向所述检修通孔(19)。

3.如权利要求2所述的一种新型行程开关检修手车，其特征在于：所述检修台(7)顶部固定安装有围板(8)，且围板(8)一侧开口，所述开口处用于供断路器(17)移动时通过。

4.如权利要求3所述的一种新型行程开关检修手车，其特征在于，还包括夹持组件，所述夹持组件包括：

增高架(9)，安装在围板(8)远离所述开口的一侧的顶部，且增高架(9)内竖直地开设有滑槽；

夹持板(11)，其竖向剖面为“L形”，夹持板(11)的“竖段”滑动连接在所述滑槽内；

其中，增高架(9)一侧开设有若干螺纹孔，每个螺纹孔内均螺纹连接有用于固定夹持板(11)的紧固螺栓(15)。

5.如权利要求4所述的一种新型行程开关检修手车，其特征在于：所述检修台(7)顶部与夹持板(11)的“横段”底部均设置有橡胶垫(10)。

6.如权利要求5所述的一种新型行程开关检修手车，其特征在于：所述围板(8)内侧安装有海绵垫(12)。

7.如权利要求6所述的一种新型行程开关检修手车，其特征在于：所述手车车体(2)底部安装有万向轮(1)。

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