CN219104352U - 轴承阻力检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轴承阻力检测技术领域，公开了一种轴承阻力检测装置，包括电机、安装架、轴承和转速监测仪，电机固定于安装架的背部，安装架上固定有一组对称设置的夹持单元，夹持单元包括液压缸和弧形块，液压缸固定于安装架上，弧形块固定于液压缸的活塞杆上，轴承的内圈抵接在电机的转动端上，转速监测仪包括传感器一、传感器二和监控仪表，传感器一用于监测电机转动端且固定于安装架的背部，传感器二用于监测轴承内圈且固定于弧形块上，监控仪表固定于安装架的顶部，传感器一和传感器二与监控仪表之间为电信号连接。通过转速监测仪对轴承以及电机转速的监测，从而得到转速差，进而得到轴承的阻力，且轴承外圈被固定，使得内圈的转速更为稳定。

Description

轴承阻力检测装置

技术领域

本实用新型属于轴承阻力检测技术领域，具体涉及轴承阻力检测装置。

背景技术

轴承是机械工业及其他各行业广泛使用的一种极其重要的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，其摩擦阻力直接影响到轴承的节能、寿命及可靠性。

轴承在使用前需要进行阻力检测，现有的检测一般通过人工检测，对于轴承的摩擦阻力检测的并不方便，检测效率低，精确度低，因此，有必要进行改进。

为了解决上述问题，专利公开号为CN217560951U的中国专利，公开了一种轴承阻力检测装置，包括安装架、驱动电机和轴承本体，驱动电机安装于安装架，轴承本体设置于安装架内部，驱动电机的电机轴与轴承本体传动连接，还包括检测组件，检测组件安装于安装架内壁，且检测组件设置于轴承本体外侧。

上述方案利用驱动电机驱动轴承转动，通过检测组件对转动的轴承进行检测，从而得到轴承的摩擦阻力，操作方便，能够快速检测轴承阻力。

但是在实际使用中，由于第一弧形块和第二弧形块需抵压至轴承的外圈，然后通过第一压力传感器和第二压力传感器检测轴承转动过程中的压力信号从而得到轴承的阻力，而轴承所受压力受第一液压缸以及第二液压缸的影响，且所检测到的压力信号为轴承与第一弧形块和第二弧形块之间的动摩擦，而不是轴承自身的阻力，从而导致所测数据与实际情况存在差异。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种轴承阻力检测装置，以解决轴承阻力检测数据不准确的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承阻力检测装置，包括电机、安装架、轴承和转速监测仪，电机固定于安装架的背部，电机的转动端穿过安装架，安装架上固定有一组对称设置的夹持单元，夹持单元包括液压缸和弧形块，液压缸固定于安装架上，弧形块固定于液压缸的活塞杆上，轴承的内圈抵接在电机的转动端上，转速监测仪包括传感器一、传感器二和监控仪表，传感器一以及传感器二均为转速传感器，传感器一用于监测电机转动端且固定于安装架的背部，传感器二用于监测轴承内圈且固定于弧形块上，监控仪表固定于安装架的顶部，传感器一和传感器二与监控仪表之间为电信号连接。

该技术方案的原理及效果如下：

1.通过将轴承的内圈与电机的转动端抵接，然后通过液压缸带动弧形块对轴承的外圈进行夹持限制，使轴承仅内圈能够转动，通过电机的转动端带动轴承内圈转动，夹持单元和电机转动端共同对轴承进行了固定，同时液压缸能够提供足够大的力对轴承外圈进行夹持，使轴承阻力的检测处于一个可控的范围内。

2.通过传感器一和传感器二对电机转动端以及轴承内圈的转速监测，使得监控仪表能够收集到电机转动端以及轴承内圈的转速数据，根据轴承内圈与电机转动端之间的转速差，从而计算得出轴承阻力，从而判断轴承是否合格，且得到的数据结果更为准确。

本实用新型进一步设置为：弧形块的内圈为半圆形。

该技术方案的原理及效果：半圆形的内圈使对称设置的两弧形块能够拼接为一个完整的内圈圆，同时使弧形块的内圈能够与轴承的外圈贴合的更为紧密，从而更好地阻止轴承外圈转动。

本实用新型进一步设置为：弧形块的材质为橡胶。

该技术方案的原理及效果：橡胶的材质具有较大的摩擦系数，使弧形块的内圈对轴承外圈的固定更为牢固。

本实用新型进一步设置为：弧形块上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，传感器二固定于滑块上。

该技术方案的原理及效果：滑槽和滑块的设置使得传感器二的位置可调，从而使传感器二能够准确的监测到轴承内圈的转动情况。

本实用新型进一步设置为：安装架上固定有冷却装置，冷却装置包括喷头、风机和输风管，风机固定于安装架背部，喷头固定于安装架上并朝向轴承，输风管的一端与风机的输出端接通，输风管的另一端与喷头接通。

该技术方案的原理及效果：轴承受电机转动端的加速摩擦，会产生热量，在轴承阻力检测完成后，轴承不能立马取出，而风机能够通过输风管为喷头提供流动的空气，加快轴承与空气的接触从而使轴承的温度下降速度变快，从而使轴承能够方便取出。

本实用新型进一步设置为：风机与监控仪表之间为电信号连接。

该技术方案的原理及效果：因风机与监控仪表为电信号连接，通过监控仪表中的PLC对风机进行控制，在阻力检测完成后PLC自动控制风机工作对轴承降温，从而减少人工操作的步奏。

本实用新型进一步设置为：喷头的数量为四个，且四个喷头均布在电机转动端的四周。

该技术方案的原理及效果：四个喷头的设置使喷头能够均匀的的对轴承进行降温，加快了轴承的降温速度。

本实用新型进一步设置为：滑块螺纹连接有限位螺钉，限位螺钉穿过弧形块以及滑块抵接在滑槽的侧壁。

该技术方案的原理及效果：限位螺钉的设置能够限制滑块的位置，从而使传感器二的位置得到固定，使传感器二对轴承内圈的转速监控更为稳定。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的左侧剖视图；

图3为图1中无轴承图；

图4为图1中弧形块的剖视放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：1、电机；2、安装架；3、轴承；4、液压缸；5、弧形块；6、监控仪表；7、传感器一；8、传感器二；9、风机；10、喷头；11、滑槽；12、滑块；13、限位螺钉。

实施例：

如附图1-4所示，本实用新型公布了一种轴承阻力检测装置，包括电机1、安装架2、轴承3和型号为JM-C-7F的转速监测仪，电机1固定于安装架2的背部，电机1的转动端穿过安装架2，安装架2上固定有一组对称设置的夹持单元，夹持单元包括液压缸4和弧形块5，弧形块5的内圈为半圆形，弧形块5的材质为橡胶，对称的两弧形块5拼接在一起时内圈为一个完整的圆形。

液压缸4固定于安装架2上，弧形块5固定于液压缸4的活塞杆上，液压缸4能够通过活塞杆驱动弧形块5进行移动，轴承3的内圈抵接在电机1的转动端上，通过电机1的转动端能够带动轴承3的内圈转动，弧形块5上开设有纵向的滑槽11，滑槽11内滑动连接有滑块12，滑块12螺纹连接有限位螺钉13，限位螺钉13穿过弧形块5以及滑块12抵接在滑槽11的侧壁，限位螺钉13的设置使滑块12与限位螺钉13之间形成了丝杆滑块的结构。

转速监测仪包括传感器一7、传感器二8和监控仪表6，传感器一7和传感器二8均是型号为XH-SZC-01的转速传感器，传感器一7固定于安装架2的背部且传感器一7的探头朝向电机1的转动端，传感器一7用于监测电机1转动端的转速，传感器二8与滑块12固定连接，且传感器二8的探头朝向轴承3内圈，传感器二8用于监测轴承3内圈转速，监控仪表6固定于安装架2的顶部，传感器一7和传感器二8与监控仪表6之间为电信号连接。

安装架2上固定有冷却装置，冷却装置包括喷头10、风机9和输风管(图中未画出)，风机9固定于安装架2背部，喷头10的数量为四个，且四个喷头10均布在电机1转动端的四周并朝向轴承3，输风管的一端与风机9的输出端接通，输风管的另一端与喷头10接通，风机9与监控仪表6之间为电信号连接。

具体实施过程如下：

当操作员使用该装置对轴承3进行阻力检测时，首先将轴承3的内圈对准电机1的转动端，然后将轴承3的内圈抵接在电机1的转动端上，此时启动液压缸4，使液压缸4的活塞杆带动弧形块5向轴承3移动，待两端的弧形块5牢牢的将轴承3的外圈夹持抵紧后，此时通过限位螺钉13控制传感器二8在弧形块5上的位置，使传感器二8的检测端能够对准轴承3的内圈，然后启动电机1，使电机1的转动端带动轴承3的内圈开始转动，待轴承3的内圈转速稳定后，传感器一7和传感器二8测得的转速数据通过电线传递监控仪表6，然后在监控仪表6中得出转速差，根据转速差来求得轴承3的阻力，然后关闭电机1，控制液压缸4使弧形块5离开轴承3，此时监控仪表6控制风机9启动，使喷嘴10对轴承3进行出风，加快轴承3的降温，从而方便轴承3的拿取，待轴承3冷却后关闭风机9，取下轴承3即完成轴承3的阻力检测。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (8)

1.一种轴承阻力检测装置，其特征在于：包括电机、安装架、轴承和转速监测仪，所述电机固定于安装架的背部，所述电机的转动端穿过所述安装架，所述安装架上固定有一组对称设置的夹持单元，所述夹持单元包括液压缸和弧形块，所述液压缸固定于安装架上，所述弧形块固定于所述液压缸的活塞杆上，所述轴承的内圈抵接在所述电机的转动端上，所述转速监测仪包括传感器一、传感器二和监控仪表，所述传感器一以及所述传感器二均为转速传感器，所述传感器一用于监测所述电机转动端且固定于所述安装架的背部，所述传感器二用于监测所述轴承内圈且固定于所述弧形块上，所述监控仪表固定于所述安装架的顶部，所述传感器一和所述传感器二与所述监控仪表之间为电信号连接。

2.如权利要求1所述的轴承阻力检测装置，其特征在于：所述弧形块的内圈为半圆形。

3.如权利要求1所述的轴承阻力检测装置，其特征在于：所述弧形块的材质为橡胶。

4.如权利要求1所述的轴承阻力检测装置，其特征在于：所述弧形块上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述传感器二固定于所述滑块上。

5.如权利要求1所述的轴承阻力检测装置，其特征在于：所述安装架上固定有冷却装置，所述冷却装置包括喷头、风机和输风管，所述风机固定于所述安装架背部，所述喷头固定于所述安装架上并朝向所述轴承，所述输风管的一端与所述风机的输出端接通，所述输风管的另一端与所述喷头接通。

6.如权利要求5所述的轴承阻力检测装置，其特征在于：所述风机与所述监控仪表之间为电信号连接。

7.如权利要求5所述的轴承阻力检测装置，其特征在于：所述喷头的数量为四个，且四个所述喷头均布在所述电机转动端的四周。

8.如权利要求4所述的轴承阻力检测装置，其特征在于：所述滑块螺纹连接有限位螺钉，所述限位螺钉穿过所述弧形块以及所述滑块抵接在所述滑槽的侧壁。

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