CN219102633U - 多屏显示器伸缩挂架及具有其的驾驶舱式岸桥远程控制台 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种多屏显示器伸缩挂架及具有其的驾驶舱式岸桥远程控制台，其中，该多屏显示器伸缩挂架包括安装板、伸缩机构、挂连机构和悬臂机构，安装板的一侧用于安装至墙面或安装物上，伸缩机构的至少一部分可枢转地连接至安装板，挂连机构与伸缩机构的另一部分连接，悬臂机构包括与挂连机构连接的悬臂，悬臂上间隔开设置有多个用于安装显示屏的悬头。本实用新型实施例的多屏显示器伸缩挂架通过悬臂机构的悬头安装该显示屏，并且悬臂机构通过挂连机构与伸缩机构连接，从而通过伸缩机构驱动显示屏前后移动，可以调节显示屏与吊车司机的视距，进而调节显示屏与吊车司机的视距，使得吊车司机的视距保持在较佳的范围，缓解了吊车司机的疲劳，提高了工作效率。

Description

多屏显示器伸缩挂架及具有其的驾驶舱式岸桥远程控制台

技术领域

本实用新型涉及远程控制台技术领域，具体涉及一种多屏显示器伸缩挂架及具有其的驾驶舱式岸桥远程控制台。

背景技术

在远程操作和复杂监控的作业中，通常需要同时使用多个显示屏，现有远程控制台为办公桌式，多屏显示器通过多屏支架固定于桌面上方。这种固定的连接结构导致多屏显示器的视距无法灵活调节，不恰当的视距会造成作业疲劳和安全问题，影响工作效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种多屏显示器伸缩挂架及具有其的驾驶舱式岸桥远程控制台，以解决现有技术的因显示屏的视距无法调节而影响工作效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的多屏显示器伸缩挂架，包括：

安装板，所述安装板的一侧用于安装至墙面或安装物上；

伸缩机构，所述伸缩机构的至少一部分可枢转地连接至所述安装板；

挂连机构，所述挂连机构与所述伸缩机构的另一部分连接；

悬臂机构，所述悬臂机构包括与所述挂连机构连接的悬臂，所述悬臂上间隔开设置有多个用于安装显示屏的悬头。

进一步地，所述伸缩机构包括：

两根第一连杆，两根所述第一连杆在上下方向相互平行设置，两根所述第一连杆的第一端分别可枢转地连接至所述安装板；

连接轴，所述连接轴的上下两端分别各自地连接两个所述第一连杆的第二端；

第二连杆，所述第二连杆的一端可枢转地连接所述连接轴，且另一端连接至所述挂连机构。

进一步地，所述伸缩机构包括两个，两个所述伸缩机构可相对彼此靠近/远离。

进一步地，所述挂连机构包括：

连接板，所述连接板的一侧与所述第二连杆的另一端连接；

两根横向支撑杆和两根纵向挂杆，所述横向支撑杆、所述纵向挂杆设置在所述连接板的另一侧，两根所述横向支撑杆在上下方向相互平行设置，两根所述纵向挂杆在左右方向相互平行设置，且所述横向支撑杆、所述纵向挂杆首尾相连，所述纵向挂杆连接至所述悬臂机构。

进一步地，所述纵向挂杆上设置有多个螺栓孔，多个所述螺栓孔沿所述纵向挂杆的纵向方向分布。

进一步地，所述悬臂包括多个，多个所述悬臂沿所述纵向挂杆的纵向方向间隔开设置。

进一步地，所述悬臂机构还可以包括：

安装座，所述安装座的一侧形成有与所述悬臂相配合的滑动部，所述安装座通过所述滑动部与所述悬臂连接；

调节杆，所述调节杆的第一端与所述安装座的另一侧可枢转地连接，且所述调节杆的第二端连接至所述悬头。

进一步地，所述悬臂包括与所述挂连机构连接的第一臂和与所述第一臂可枢转连接的第二臂，所述第二臂包括两个，分别设置在所述第一臂的两端。

进一步地，所述第二臂朝向远离所述第一臂的方向延伸，所述第二臂的延伸端形成有铰接部。

根据本实用新型第二方面实施例的驾驶舱式岸桥远程控制台，包括：

控制台本体；

多个显示屏；

多屏显示器伸缩挂架，所述多屏显示器伸缩挂架为上述的多屏显示器伸缩挂架，所述多屏显示器伸缩挂架连接在所述控制台本体上，多个所述显示屏一一对应地安装在所述多屏显示器伸缩挂架的悬头上。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果之一：

本实用新型实施例的多屏显示器伸缩挂架包括安装板、伸缩机构、挂连机构和悬臂机构，安装板的一侧用于安装至墙面或安装物上，伸缩机构的至少一部分可枢转地连接至安装板，挂连机构与伸缩机构的另一部分连接，悬臂机构包括与挂连机构连接的悬臂，悬臂上间隔开设置有多个用于安装显示屏的悬头。也就是说，通过悬臂机构的悬头安装该显示屏，并且悬臂机构通过挂连机构与伸缩机构连接，从而通过伸缩机构驱动显示屏前后移动，可以调节显示屏与吊车司机的视距，进而调节显示屏与吊车司机的视距，使得吊车司机的视距保持在较佳的范围，缓解了吊车司机的疲劳，提高了工作效率。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的多屏显示器伸缩挂架的整体结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的多屏显示器伸缩挂架的俯视结构示意图；

图3为根据本实用新型实施例的多屏显示器伸缩挂架的主视结构示意图；

图4为根据本实用新型实施例的多屏显示器伸缩挂架的后视结构示意图；

图5为根据本实用新型实施例的多屏显示器伸缩挂架的侧视结构示意图；

图6为根据本实用新型实施例的驾驶舱式岸桥远程控制台的安装结构示意图。

附图标记：

100.安装板；200.伸缩机构；210.第一连杆；220.连接轴；230.第二连杆；300.挂连机构；310.连接板；320.横向支撑杆；330.纵向挂杆；331.螺栓孔；400.悬臂机构；410.悬臂；411.第一臂；412.第二臂；412a.铰接部；420.悬头；430.安装座；440.调节杆；001.控制台本体；002.显示屏。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

下面结合附图1-5具体描述本实用新型实施例的多屏显示器伸缩挂架。

根据本实用新型第一方面实施例的多屏显示器伸缩挂架包括安装板100、伸缩机构200、挂连机构300和悬臂机构400。安装板100的一侧用于安装至墙面或安装物上，伸缩机构200的至少一部分可枢转地连接至安装板100，挂连机构300与伸缩机构200的另一部分连接，悬臂机构400包括与挂连机构300连接的悬臂410，悬臂410上间隔开设置有多个用于安装显示屏002的悬头420。

也就是说，如图1并结合图2所示，通过设置安装板100，使得安装板100的一侧(对应于图1中远离观察者一侧)连接至墙面或安装物上，通过悬臂机构400的悬头420安装该显示屏002，并且悬臂机构400通过挂连机构300与伸缩机构200连接，从而通过伸缩机构200驱动显示屏002前后移动，可以调节显示屏002与吊车司机的视距，使得吊车司机的视距保持在较佳的范围，可以缓解吊车司机的疲劳，提高工作效率。

根据本实用新型实施例的多屏显示器伸缩挂架，通过设置悬臂机构400安装显示屏002，并且悬臂机构400通过挂连机构300连接伸缩机构200，从而伸缩机构200可驱动显示屏002相对吊车司机前后移动，使得吊车司机的视距保持在较佳的范围，缓解了吊车司机的疲劳，提高了工作效率。

进一步地，伸缩机构200包括两根第一连杆210、连接轴220和第二连杆230，两根第一连杆210在上下方向相互平行设置，两根第一连杆210的第一端(对应于图1中远离观察者的一端)分别可枢转地连接至安装板100，连接轴220的上下两端分别各自地连接两个第一连杆210的第二端(对应于图1中靠近观察者的一端)，第二连杆230的一端(对应于图1中远离观察者的一端)可枢转地连接连接轴220，且另一端(对应于图1中靠近观察者的一端)连接至挂连机构300。也就是说，如图1并结合图2所示，首先通过驱动与安装板100枢转连接的两根第一连杆210摆动，带动与两根第一连杆210连接的连接轴220同步运动，进而带动与连接轴220枢转连接的第二连杆230摆动，摆动的第二连杆230依次驱动挂连机构300、悬臂机构400、及安装在悬臂机构400上的显示屏002前后移动，实现视距的调整。通过设置可枢转地连接至安装板100的第一连杆210，可枢转地连接第一连杆210和挂连机构300的第二连杆230，进而驱动显示屏002相对吊车司机前后移动，可以提高视距调节时的可靠性和效率。

进一步地，伸缩机构200包括两个，两个伸缩机构200可相对彼此靠近/远离。也就是说，通过设置两个伸缩机构200，以使得第一连杆210、第二连杆230带动挂连机构300、悬臂机构400和显示屏002前后移动。具体而言，如图1所示，当对左侧的第一连杆210施加向外的作用力使其相背于右侧的第一连杆210摆动时，可以带动与第一连杆210枢转连接的左侧的第二连杆230摆动，摆动的第二连杆230将驱动挂连机构300向后移动，进而显示屏亦向后移动，挂连机构300向后移动的同时将带动与之枢转连接的右侧的第二连杆230相对左侧的第二连杆230远离，进而使得右侧的第一连杆210也相对左侧的第一连杆210远离；反之，当对左侧的第一连杆210施加向内的作用力使其朝向右侧的第一连杆210摆动时，显示屏向前移动，右侧的伸缩机构200相对左侧端伸缩机构相互靠近。简言之，当两个伸缩机构200相对彼此靠近时，伸缩机构200上的第二连杆230对挂连机构300产生推力，依次地驱动悬臂机构400、显示屏002向前移动；当两个伸缩机构200相对彼此远离时，伸缩机构200上的第二连杆230对挂连机构300产生拉力，依次地驱动悬臂机构400、显示屏002向后移动。通过设置两个可相对彼此靠近/远离的伸缩机构200，可以进一步提高调节视距时的可靠性。

作为本实用新型的一些实施例，挂连机构300包括连接板310和两根横向支撑杆320和两根纵向挂杆330。连接板310的一侧(对应于图1中远离观察者一侧)与第二连杆230的另一端(对应于图1中靠近观察者的一端)连接，横向支撑杆320、纵向挂杆330设置在连接板310的另一侧，两根横向支撑杆320在上下方向相互平行设置，两根纵向挂杆330在左右方向相互平行设置，且横向支撑杆320、纵向挂杆330首尾相连，纵向挂杆330连接至悬臂机构400。也就是说，如图5所示，通过连接板310使挂连机构300与伸缩机构200连接，以通过伸缩机构200的第二连杆230的另一端驱动挂连机构300前后移动；如图4所示，通过在连接板310上设置两根在上下方向相互平行设置的横向支撑杆320和两根在左右方向相互平行设置的纵向挂杆330，使得挂连机构300通过该两根纵向挂杆330连接悬臂机构400，并且通过设置两根横向挂杆可以提高纵向挂杆330的强度，提高多屏显示器伸缩挂架的可靠性。

进一步地，纵向挂杆330上设置有多个螺栓孔331，多个螺栓孔331沿纵向挂杆330的纵向方向分布。也就是说，如图3所示，沿着纵向挂杆330的纵向方向设置多个螺栓孔331以用于安装悬臂机构400，通过纵向挂杆330上设置多个螺栓孔331以便于安装悬臂机构400的多个悬臂410，实现显示屏002的安装，具有结构简单的优点。

进一步地，悬臂410包括多个，多个悬臂410沿纵向挂杆330的纵向方向间隔开设置。也就是说，如图3所示，通过紧固件依次地穿过悬臂机构400的悬臂410、纵向挂杆330的螺栓孔331，使得多个悬臂410沿纵向挂杆330的纵向方向安装在纵向挂杆330上，并且悬臂410在纵向挂杆330上的安装高度可调节，从而可以提高调节视距时的精确度，进一步提高工作效率。

作为本实用新型的一些实施例，悬臂机构400还包括安装座430和调节杆440，安装座430的一侧形成有与悬臂410相配合的滑动部，安装座430通过滑动部与悬臂410连接，调节杆440的第一端与安装座430的另一侧可枢转地连接，且调节杆440的第二端连接至悬头420。也就是说，如图1并结合图3所示，显示屏002依次地通过悬头420、调节杆440和安装座430连接至悬臂410，一个悬臂410上可以设置多个悬头420，以及与悬头420一一对应的调节杆440和安装座430，安装座430可以通过滑动部在悬臂410上左右滑动，从而可以调整左右相邻的两个悬头420之间的距离，以适应不同尺寸的单个显示屏002的安装需求，起到便捷安装的作用；并且调节杆440的第一端与安装座430可枢转地连接，且第二端连接至悬头420，从而可以通过转动调节杆440带动悬头420上的单个显示屏002旋转，可以提高调节视距时的灵活性。

进一步地，悬臂410包括与挂连机构300连接的第一臂411和与第一臂411可枢转连接的第二臂412，第二臂412包括两个，分别设置在第一臂411的两端。也就是说，如图1并结合图3所示，吊车司机可以根据个人习惯或喜好，将显示屏002通过悬头420设置在悬臂410的第一臂411上，也可以将显示屏002通过悬头420设置在悬臂410的第二臂412上，设置在第一臂411上的显示屏002处于中间位置，设置在第二臂412上的显示屏002位于第一臂411的两边，并且通过将第一臂411与第二臂412可枢转地连接，使得第二臂412可相对第一臂411摆动，由此，可以通过驱动第二臂412，调节安装在第二臂412上的显示屏002与吊车司机的视距。简言之，通过将第一笔与第二臂412可枢转地连接，使得吊车司机可以根据实际需要，单独调节多个显示屏002中的部分显示屏002与吊车司机的视距，可以进一步提高调节视距时的灵活性。

进一步地，第二臂412朝向远离第一臂411的方向延伸，第二臂412的延伸端形成有铰接部412a。也就是说，如图1所示，当需要在悬臂机构400上安装更多的显示屏002时，可以在第二臂412的延伸端设置用于连接安装座430和悬头420的支臂，具有结构简单的优点，当不需要安装太多显示屏002时，可将支臂从第二臂412上拆除；通过铰接部412a将支臂与第二臂412可枢转地连接，可以调节安装在支臂上的显示屏002与吊车司机的视距，进一步提高调节视距时的灵活性和便捷性。

根据本实用新型第二方面实施例的驾驶舱式岸桥远程控制台，包括控制台本体001、多个显示屏002和多屏显示器伸缩挂架，多屏显示器伸缩挂架为上述的多屏显示器伸缩挂架，多屏显示器伸缩挂架连接在所述控制台本体001上，多个显示屏002一一对应地安装在多屏显示器伸缩挂架的悬头420上。也就是说，如图6所示，将上述的多屏显示器伸缩挂架设置在控制台本体001上，多个显示屏002一一对应地安装在多屏显示器伸缩挂架的悬头420上，从而可以通过该多屏显示器伸缩挂架调节显示屏002与吊车司机的视距，缓解因视距不佳导致的吊车司机疲劳，提高工作效率。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种多屏显示器伸缩挂架，其特征在于，包括：

安装板，所述安装板的一侧用于安装至墙面或安装物上；

伸缩机构，所述伸缩机构的至少一部分可枢转地连接至所述安装板；

挂连机构，所述挂连机构与所述伸缩机构的另一部分连接；

悬臂机构，所述悬臂机构包括与所述挂连机构连接的悬臂，所述悬臂上间隔开设置有多个用于安装显示屏的悬头。

2.根据权利要求1所述的多屏显示器伸缩挂架，其特征在于，所述伸缩机构包括：

两根第一连杆，两根所述第一连杆在上下方向相互平行设置，两根所述第一连杆的第一端分别可枢转地连接至所述安装板；

连接轴，所述连接轴的上下两端分别各自地连接两个所述第一连杆的第二端；

第二连杆，所述第二连杆的一端可枢转地连接所述连接轴，且另一端连接至所述挂连机构。

3.根据权利要求2所述的多屏显示器伸缩挂架，其特征在于，所述伸缩机构包括两个，两个所述伸缩机构可相对彼此靠近/远离。

4.根据权利要求2所述的多屏显示器伸缩挂架，其特征在于，所述挂连机构包括：

连接板，所述连接板的一侧与所述第二连杆的另一端连接；

两根横向支撑杆和两根纵向挂杆，所述横向支撑杆、所述纵向挂杆设置在所述连接板的另一侧，两根所述横向支撑杆在上下方向相互平行设置，两根所述纵向挂杆在左右方向相互平行设置，且所述横向支撑杆、所述纵向挂杆首尾相连，所述纵向挂杆连接至所述悬臂机构。

5.根据权利要求4所述的多屏显示器伸缩挂架，其特征在于，所述纵向挂杆上设置有多个螺栓孔，多个所述螺栓孔沿所述纵向挂杆的纵向方向分布。

6.根据权利要求4所述的多屏显示器伸缩挂架，其特征在于，所述悬臂包括多个，多个所述悬臂沿所述纵向挂杆的纵向方向间隔开设置。

7.根据权利要求1所述的多屏显示器伸缩挂架，其特征在于，所述悬臂机构还包括：

安装座，所述安装座的一侧形成有与所述悬臂相配合的滑动部，所述安装座通过所述滑动部与所述悬臂连接；

调节杆，所述调节杆的第一端与所述安装座的另一侧可枢转地连接，且所述调节杆的第二端连接至所述悬头。

8.根据权利要求1所述的多屏显示器伸缩挂架，其特征在于，所述悬臂包括与所述挂连机构连接的第一臂和与所述第一臂可枢转连接的第二臂，所述第二臂包括两个，分别设置在所述第一臂的两端。

9.根据权利要求8所述的多屏显示器伸缩挂架，其特征在于，所述第二臂朝向远离所述第一臂的方向延伸，所述第二臂的延伸端形成有铰接部。

10.一种驾驶舱式岸桥远程控制台，其特征在于，包括：

控制台本体；

多个显示屏；

多屏显示器伸缩挂架，所述多屏显示器伸缩挂架为根据权利要求1-9任一项所述的多屏显示器伸缩挂架，所述多屏显示器伸缩挂架连接在所述控制台本体上，多个所述显示屏一一对应地安装在所述多屏显示器伸缩挂架的悬头上。

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