CN219101921U - 具有阻尼的升降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种具有阻尼的升降器，其包括：一外壳体，其上端开口，一侧内部形成一齿轮条，该齿轮条对侧开设一导引沟，下方两侧向下延伸两容置槽，两容置槽中间开设一中央开口；两弹簧；一活动体，可活动地安装于该外壳体内部，该活动体中央开设一圆孔，对应该导引沟处设置一限位钩以便沿该导引沟滑动，下方对应该两容置槽分别形成一空心滑块，空心滑块间横向形成一抓持杆，每一空心滑块中安放一个弹簧；一阻尼齿轮，穿设于该圆孔中，与该齿轮条可转动地连接；及一循环式扣钩组，通过该中央开口装设于该外壳体。
Description
技术领域
本实用新型关于一种升降器，特别是一种用于电子装置开关，具有阻尼的升降器。
背景技术
阻尼器是一种利用阻尼（damping）特性来吸收或抑制力量，以减缓力学振动及消耗动能的机械装置。具有阻尼的升降器的应用相当广，从汽车的油压减震到高楼的动态抗震，将外部的力量内化到具有阻尼的升降器中以减少冲击，从而为相关设备的运作提供保护。
此外，由于阻尼器在运作时，有将外力吸收而迟滞运动的特质，因此阻尼器也有减震以外的应用，比如作为升降机构（比如开关）的辅助。在特定的操作要求下，当使用者将升降机构压下完成动作后，不希望将升降机构解除（再次按压）时因快速回弹而造成误触，对于升降机构的操作增加具有阻尼的辅助装置是有必要的。对于一些有此类操作需求的3C产品来说，合适的具有阻尼的升降器选择并不多。一来是现有的具有阻尼的升降器大多体积偏大，不容易组装；而且，现有的具有阻尼的升降器多为油压式，容易污染电路结构。
实用新型内容
的本实用新型的目的在于提供一种用于3C产品的轻薄短小且方便操作的具有阻尼的升降器。
为了满足以上需求，本实用新型提供一种具有阻尼的升降器，其包括：一外壳体，其上端开口，一侧内部形成一齿轮条，该齿轮条对侧开设一导引沟，下方两侧向下延伸两容置槽，两容置槽中间开设一中央开口，每一容置槽底部形成一固定杆；两弹簧；一活动体，可活动地安装于该外壳体内部，该活动体中央开设一圆孔，对应该导引沟处设置一限位钩以便沿该导引沟滑动，下方对应该两容置槽分别形成一空心滑块，空心滑块间横向形成一抓持杆，每一空心滑块中安放一个弹簧，该弹簧的一端插设在一个固定杆上，从而空心滑块可于该外壳体中向对应的容置槽滑动并同时压缩弹簧；一阻尼齿轮，穿设于该圆孔中，与该齿轮条可转动地连接，当该阻尼齿轮转动时可吸收该外壳体相对该活动体移动的动能；及一循环式扣钩组，通过该中央开口装设于该外壳体，
当该活动体受力向该外壳体压下时，该循环式扣钩组扣住该抓持杆以将该外壳体与该活动体暂时固定于一关闭状态；当于关闭状态下再一次下压该活动体时，该循环式扣钩组放开该抓持杆，让该活动体相对该外壳体回弹，直至该限位钩于该导引沟一端卡置。
最好，该阻尼齿轮为PG-07F旋转式塑胶阻尼器。
最好，该循环式扣钩组为DL-250推锁门扣。
最好，该活动体的一端设置多个第一连接孔。
最好，该外壳体外部进一步环设一连接板，该连接板上开设多个第两连接孔。
最好，该外壳体内部形成多个导引条，用以限定及导引该活动体于该外壳体内部维持直线移动。
最好，该活动体进一步于该圆孔周边形成一装设槽，用以辅助装设该阻尼齿轮于该活动体上
通过阻尼齿轮提供本实用新型运动时的阻尼来源，具有阻尼的升降器的体积可以缩减，也不会像传统的阻尼器有溢油的困扰，适合用于3C产品的配件。
附图说明
图1为依照本实用新型实施例的具有阻尼的升降器于开启状态下的立体图；
图2为该具有阻尼的升降器的爆炸图；
图3为外壳体的立体图；
图4绘示一活动体与一阻尼齿轮的外观；
图5为该具有阻尼的升降器的中央剖面图；
图6为该具有阻尼的升降器平行于图5剖面的另一剖面图；
图7绘示一循环式扣钩组在受压及受压回弹时，一扣钩部的态样；
图8为该具有阻尼的升降器于关闭状态下的立体图；
图9为该具有阻尼的升降器于关闭状态时的中央剖面图。
附图标记说明：
1、具有阻尼的升降器；10、外壳体；11、开口；12、齿轮条；13、导引沟；14、容置槽；141、固定杆；15、中央开口；16、连接板；161、第二连接孔；17、导引条；20、弹簧；30、活动体；31、圆孔；32、限位钩；33、空心滑块；34、抓持杆；35、第一连接孔；36、装设槽；40、阻尼齿轮；50、循环式扣钩组；51、扣钩部。
具体实施方式
本实用新型将通过参照下列的实施方式而更具体地描述。
配合以下关于实施例的说明，请同时参见相关图式。请见图1，该图为依照本实用新型实施例的具有阻尼的升降器1于开启状态下的立体图。依照本实用新型，具有阻尼的升降器1包括一外壳体10、两弹簧20、一活动体30、一阻尼齿轮40及一循环式扣钩组50，这些技术元件的型态、结构及彼此间的作动方式，将详述如下。
请见图2与图3，图2为具有阻尼的升降器1的爆炸图，图3为外壳体10的立体图。外壳体10的上端开口。在本实施例中，开口11形状接近长方形。外壳体10的一侧内部形成一齿轮条12。齿轮条12的对侧开设一导引沟13。外壳体10的下方两侧向下延伸两容置槽14，两容置槽14中间开设一中央开口15。每一容置槽14的底部形成一固定杆141。
此外，外壳体10的外部进一步环设一连接板16，连接板16上开设多个第二连接孔161。在本实施例中，第二连接孔161有4个（1个被遮住而无法显示）。第二连接孔161是用来与需要与具有阻尼的升降器1搭配使用的装置，比如开关（未绘示），以螺丝或连接杆连接的设计。
请同步参阅图2与图4，该图绘示活动体30与阻尼齿轮40的外观。活动体30可活动地安装于外壳体10内部，如图1所示。活动体30的中央开设一圆孔31，对应该导引沟13处设置一限位钩32，以便沿导引沟13滑动。活动体30下方对应该两容置槽14分别形成一空心滑块33，空心滑块间33横向形成一抓持杆34。请见图5，为该具有阻尼的升降器1的中央剖面图。每一个空心滑块33中可安放一个弹簧20，每一个弹簧20的一端插设在一个固定杆141上，从而空心滑块33可于外壳体10中向对应的容置槽14滑动并同时压缩弹簧20。此外，配合活动体30，外壳体10的内部可形成多个导引条17，导引条17的作用是用以限定及导引活动体30于外壳体10内部维持直线移动。
如图1所示，活动体30的一端可设置多个第一连接孔35。在本实施例中，第一连接孔35有2个。和第二连接孔161相同，第一连接孔35是用来与需要与具有阻尼的升降器1搭配使用的装置，以螺丝或连接杆连接的设计。当第一连接孔35与第二连接孔161分别和搭配使用的装置的不同位置连接时，该装置运动时才能分别通过第一连接孔35与第二连接孔161，驱动外壳体10与活动体30的相互移动。
请见图4与图6，该图为具有阻尼的升降器1平行于图5剖面的另一剖面图。阻尼齿轮40可穿设于圆孔31中，与齿轮条12可转动地连接。当阻尼齿轮40转动时可吸收外壳体10相对活动体30移动的动能。由于阻尼齿轮40要安装于圆孔31附近，才能穿设于圆孔31中。因此，活动体30可进一步于圆孔31周边形成一装设槽36，配合阻尼齿轮40底座的周边形状，用以辅助装设阻尼齿轮40于活动体30上。在本实施例中，阻尼齿轮40可使用中国台湾实用新型专利第M299797号公开的阻尼装置。实作上，可使用品固企业股份有限公司的产品，PG-07F旋转式塑胶阻尼器。
循环式扣钩组50可通过中央开口15而装设于外壳体10上。循环式扣钩组50是一种可循环压放，调整钩扣位置的装置。请见图7，该图左方绘示循环式扣钩组50在受压时，其一扣钩部51受压暂时缩入的态样；右方绘示循环式扣钩组50在进一步受压回弹时，该扣钩部51暂时弹出的态样。由于受压及释放时扣钩部51会有不同的位置与角度，因此便能利用钩部51于循环式扣钩组50受压时抓住抓持杆34，回弹时释放抓持杆34，从而可维持具有阻尼的升降器1如图8的关闭状态。相较图8与图1，阻尼的升降器1开启状态时，活动体30较关闭状态时更突出于外壳体10。在本实施例中，循环式扣钩组50可使用中国台湾实用新型专利第M377672号公开的扣具结构。实作上，可使用品固企业股份有限公司的产品，DL-250推锁门扣。
请见图9，该图为具有阻尼的升降器1于关闭状态时的中央剖面图。当活动体30受力向外壳体10压下时，循环式扣钩组50扣住抓持杆34以将外壳体10与活动体30暂时固定于关闭状态；当于关闭状态下再一次下压活动体30时，循环式扣钩组50便放开抓持杆34，使活动体30相对外壳体10回弹，直至限位钩32于导引沟13一端卡置，恢复开启状态，如图1所示。
虽然本实用新型已以实施方式公开如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域的技术人员应知，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视前附的权利要求书所界定者为准。
Claims (7)
1.一种具有阻尼的升降器，其特征在于，包括：
一外壳体，其上端开口，一侧内部形成一齿轮条，该齿轮条对侧开设一导引沟，下方两侧向下延伸两容置槽，两容置槽中间开设一中央开口，每一容置槽底部形成一固定杆；
两弹簧；
一活动体，活动地安装于该外壳体内部，该活动体中央开设一圆孔，对应该导引沟处设置一限位钩以便沿该导引沟滑动，下方对应该两容置槽分别形成一空心滑块，空心滑块间横向形成一抓持杆，每一空心滑块中安放一个弹簧，该弹簧的一端插设在一个固定杆上，空心滑块于该外壳体中向对应的容置槽滑动并同时压缩弹簧；
一阻尼齿轮，穿设于该圆孔中，与该齿轮条转动连接；及
一循环式扣钩组，通过该中央开口装设于该外壳体。
2.根据权利要求1所述的具有阻尼的升降器，其特征在于，该阻尼齿轮为PG-07F旋转式塑胶阻尼器。
3.根据权利要求1所述的具有阻尼的升降器，其特征在于，该循环式扣钩组为DL-250推锁门扣。
4.根据权利要求1所述的具有阻尼的升降器，其特征在于，该活动体的一端设置多个第一连接孔。
5.根据权利要求1所述的具有阻尼的升降器，其特征在于，该外壳体外部环设一连接板，该连接板上开设多个第二连接孔。
6.根据权利要求1所述的具有阻尼的升降器，其特征在于，该外壳体内部形成多个用以限定及导引该活动体于该外壳体内部维持直线移动的导引条。
7.根据权利要求1所述的具有阻尼的升降器，其特征在于，该活动体于该圆孔周边形成一用以辅助装设该阻尼齿轮于该活动体上的装设槽。
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