CN219099916U - 一种路面烘干装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面烘干装置，包括可移动路面烘干车，所述可移动路面烘干车的内部设置有凿冰机构，且凿冰机构的底端安装有凿冰杆，所述凿冰杆的一端延伸至可移动路面烘干车的外部并安装有连接板，且连接板的底端均匀安装有凿冰锥。本实用新型通过启动凿冰电机，使机轴带动凸轮，配合复位弹簧，使凸块进行上下的往复移动，并利用凸轮产生的向下冲击力，使凿冰锥对路面冰块进行击碎，使结冰部分与道路表面相脱离，继而便于对路面冰块进行清扫，防止冰块融化而在道路表面产生积水，同时也防止因道路结冰而影响车辆的行走，从而有利于加速道路施工的进程。

Description

一种路面烘干装置

技术领域

本实用新型涉及路面烘干技术领域，特别涉及一种路面烘干装置。

背景技术

在路面施工过程中，一般会受天气影响，会出现路面积雪结冰的现象，为保证施工的质量，一般需要在路面风干后再进行施工，由于自然风干的速度较慢，因此需要一种路面烘干装置对冰雪路面进行烘干工作，以保证工程的进度；

在公开号为CN108774992B的一种公路建设用便于移动的路面烘干装置中，包括支撑座，所述支撑座的底部一侧外壁上焊接有支撑腿，且支撑腿的底部外壁上转动连接有滚动轮，所述支撑座的顶部一侧外壁上焊接有缓冲杆，且缓冲杆的数量为两个，能够快速烘干，有效的保证了施工进度，防止溶化后的雪水进入电力设备，保障了电力设备的安全使用，降低成本，上述的现有方案存在以下不足之处：该设备通过启动第二转动电机，使连接板带动钢丝转动，从而对路面的冰雪进行扫除，再通过路面烘干扇叶和电阻丝的配合对路面进行烘干，由于一般下雪天，其道路表面可能会有一定的结冰现象，而仅有钢丝转动一般较难将结冰部位除去，但冰块的烘干一般时长较长，且需要先融化成大量的积水才能被烘干，从而可能降低该设备整体烘干效率，现对此提出改进方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面烘干装置，以解决上述背景技术中提出的现有的路面烘干装置较难对将结冰部位扫除的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面烘干装置，包括可移动路面烘干车，所述可移动路面烘干车的内部设置有凿冰机构，且凿冰机构的底端安装有凿冰杆，所述凿冰杆的一端延伸至可移动路面烘干车的外部并安装有连接板，且连接板的底端均匀安装有凿冰锥，所述连接板顶端的两侧安装有伸缩杆，且伸缩杆的一端与可移动路面烘干车的底端相连接，所述凿冰机构一侧的可移动路面烘干车的内部设置有冰雪收集机构，且冰雪收集机构的底端安装有导流管，所述导流管的底端均匀安装有吸头，且吸头一侧的可移动路面烘干车的底端安装有安装座，所述安装座的内部安装有铲雪板，且铲雪板与安装座之间连接有锁紧螺栓，所述可移动路面烘干车内部的一侧安装有转动电机，且转动电机的一端安装有第一转轴，所述第一转轴一侧的可移动路面烘干车的内部安装有第二转轴，且第二转轴和第一转轴之间连接有皮带组件，所述第一转轴和第二转轴的两侧均安装有路面烘干扇叶，且路面烘干扇叶下方的可移动路面烘干车的内部安装有加热导丝，所述加热导丝下方的可移动路面烘干车的内部均匀开设有散热烘干孔。

使用本技术方案的一种路面烘干装置时，在使用时启动凿冰电机，使机轴带动凸轮，配合复位弹簧，使凸块进行上下的往复移动，并利用凸轮产生的向下冲击力，使凿冰锥对路面冰块进行击碎，使结冰部分与道路表面相脱离，继而便于对路面冰块进行清扫，防止冰块融化而在道路表面产生积水。

优选的，所述凿冰机构保活凿冰电机，且凿冰电机安装于可移动路面烘干车的内部，所述凿冰电机的一端安装有机轴，且机轴的一端安装有凸轮，所述凸轮的下方连接有凸块，且凸块的底端安装有复位弹簧，所述复位弹簧的内部贯穿有凿冰杆。

优选的，所述凿冰锥设置有多个，所述凿冰锥在连接板的底端呈等间距分布，所述伸缩杆设置有两组，且每组设置有两个。

优选的，所述冰雪收集机构包括冰雪收集箱，且冰雪收集箱安装于可移动路面烘干车的内部，所述冰雪收集箱的顶端安装有抽雪泵，且抽雪泵与冰雪收集箱之间连接有送雪管，所述抽雪泵的一端安装有抽雪管，且抽雪管的一端延伸至可移动路面烘干车的外部并与导流管的一侧相连接。

优选的，所述吸头的截面朝向铲雪板的一侧，所述吸头在导流管上呈等间距分布。

优选的，所述路面烘干扇叶呈倾斜状设置，所述路面烘干扇叶设置有两组，且每组设置有四个，散热烘干孔在可移动路面烘干车上呈等间距阵列分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路面烘干装置不仅实现了对路面冰块进行击碎的功能，实现了对路面冰雪进行收集的功能，而且便于对路面进行热风烘干；

(1)通过启动凿冰电机，使机轴带动凸轮，配合复位弹簧，使凸块进行上下的往复移动，并利用凸轮产生的向下冲击力，使凿冰锥对路面冰块进行击碎，使结冰部分与道路表面相脱离，继而便于对路面冰块进行清扫，防止冰块融化而在道路表面产生积水，同时也防止因道路结冰而影响车辆的行走，从而有利于加速道路施工的进程；

(2)通过铲雪板将积雪和碎裂的冰块铲起，配合启动抽雪泵，使吸头将铲雪板上的冰雪进行吸收，并通过送雪管传入冰雪收集箱的内部，从而实现对冰雪的收集工作，以减少道路表面的积雪量，从而减少积水的产生，以进一步提高后期的烘干效果，加速道路的烘干速率；

(3)通过启动转动电机，配合皮带组件，使第一转轴和第二转轴同步转动，从而时路面烘干扇叶转动，并使路面烘干扇叶带动空气流通，使加热导丝产生的热量通过散热烘干孔传递给里面，从而将路面剩余的冰雪进行进一步的融化烘干，从而使得道路能够正常施工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的凿冰机构侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的冰雪收集机构侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的路面烘干扇叶侧视剖面结构示意图。

图中的附图标记说明：1、可移动路面烘干车；2、凿冰机构；201、凿冰电机；202、机轴；203、凸轮；204、凸块；205、复位弹簧；3、冰雪收集机构；301、冰雪收集箱；302、送雪管；303、抽雪泵；304、抽雪管；4、转动电机；5、第一转轴；6、皮带组件；7、路面烘干扇叶；8、加热导丝；9、散热烘干孔；10、安装座；11、锁紧螺栓；12、铲雪板；13、吸头；14、导流管；15、凿冰锥；16、连接板；17、伸缩杆；18、凿冰杆；19、第二转轴。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种路面烘干装置，包括可移动路面烘干车1，可移动路面烘干车1的内部设置有凿冰机构2；

凿冰机构2保活凿冰电机201，且凿冰电机201安装于可移动路面烘干车1的内部，凿冰电机201的一端安装有机轴202，且机轴202的一端安装有凸轮203，凸轮203的下方连接有凸块204，且凸块204的底端安装有复位弹簧205，复位弹簧205的内部贯穿有凿冰杆18；

具体的，如图1和图2所示，使用时启动凿冰电机201，使机轴202转动，从而时凸轮203配合复位弹簧205，使凸块204进行上下往复移动，继而使凿冰杆18带动凿冰锥15对路面冰块进行击碎，从而便于后期对路面冰块进行铲除；

且凿冰机构2的底端安装有凿冰杆18，凿冰杆18的一端延伸至可移动路面烘干车1的外部并安装有连接板16，且连接板16的底端均匀安装有凿冰锥15；

凿冰锥15设置有多个，凿冰锥15在连接板16的底端呈等间距分布，伸缩杆17设置有两组，且每组设置有两个；

具体的，如图2所示，使用时通过多个凿冰锥15使凿冰的范围更大，同时伸缩杆17对连接板16进行限位导向，使连接板16的上下移动更加稳定；

连接板16顶端的两侧安装有伸缩杆17，且伸缩杆17的一端与可移动路面烘干车1的底端相连接，凿冰机构2一侧的可移动路面烘干车1的内部设置有冰雪收集机构3；

冰雪收集机构3包括冰雪收集箱301，且冰雪收集箱301安装于可移动路面烘干车1的内部，冰雪收集箱301的顶端安装有抽雪泵303，且抽雪泵303与冰雪收集箱301之间连接有送雪管302，抽雪泵303的一端安装有抽雪管304，且抽雪管304的一端延伸至可移动路面烘干车1的外部并与导流管14的一侧相连接；

具体的，如图1和图3所示，使用时启动抽雪泵303，使吸头13吸收冰雪，并通过导流管14、抽雪管304以及送雪管302传入冰雪收集箱301的内部，从而实现对冰雪的收集，以减少路面的积雪量，从而减少冰雪融化产生的积水量，以进一步提高后续对路面的烘干效果；

且冰雪收集机构3的底端安装有导流管14，导流管14的底端均匀安装有吸头13；

吸头13的截面朝向铲雪板12的一侧，吸头13在导流管14上呈等间距分布；

具体的，如图3所示，使用时多个吸头13的配合，使一次性可吸收冰雪量得到保证；

且吸头13一侧的可移动路面烘干车1的底端安装有安装座10，安装座10的内部安装有铲雪板12，且铲雪板12与安装座10之间连接有锁紧螺栓11，可移动路面烘干车1内部的一侧安装有转动电机4，且转动电机4的一端安装有第一转轴5，第一转轴5一侧的可移动路面烘干车1的内部安装有第二转轴19，且第二转轴19和第一转轴5之间连接有皮带组件6，第一转轴5和第二转轴19的两侧均安装有路面烘干扇叶7，且路面烘干扇叶7下方的可移动路面烘干车1的内部安装有加热导丝8，加热导丝8下方的可移动路面烘干车1的内部均匀开设有散热烘干孔9；

路面烘干扇叶7呈倾斜状设置，路面烘干扇叶7设置有两组，且每组设置有四个，散热烘干孔9在可移动路面烘干车1上呈等间距阵列分布；

具体的，如图1、图3和图4所示，使用时通过锁紧螺栓11，以便于对铲雪板12进行拆卸更换，且通过铲雪板12便于将路面堆积的冰雪铲起，同时通过启动转动电机4，在皮带组件6的作用下，使第一转轴5和第二转轴19同步转动，从而使路面烘干扇叶7将加热导丝8产生的热量传递给路面，继而通过热风循环，以实现对路面剩余积雪的融化和烘干效果，从而保证道路施工的进度。

工作原理：本实用新型在使用时，首先当路面积雪或结冰时，可推动可移动路面烘干车1，并启动凿冰电机201，使机轴202转动，从而使凸轮203转动，使其撞击凸块204，而凸块204在复位弹簧205的弹性作用下，会发生复位，继而实现凸块204的上下往复移动，使凿冰杆18同步移动，继而使连接板16同步移动，使伸缩杆17伸长或压缩，使凿冰锥15对地面结冰部分进行捶击，使冰块碎裂，以便于对其进行铲除，从而便于后面的路面烘干处理；

其次，可移动路面烘干车1前进过程中，铲雪板12的底端接触路面，并将冰雪铲起，启动抽雪泵303，使吸头13将冰雪通过导流管14进入抽雪管304中，并经过送雪管302进入冰雪收集箱301的内部，从而对冰雪进行收集，以避免积雪融化，造成路面潮湿，影响车辆出行或者施工，其中通过旋拧锁紧螺栓11，以实现对铲雪板12的拆卸更换；

最后，在此过程中同步启动转动电机4，使第一转轴5转动，并使皮带组件6带动第二转轴19同步转动，从而使路面烘干扇叶7转动，同时加热导丝8加热，通过路面烘干扇叶7带动空气流动，将加热导丝8形成的热量通过散热烘干孔9传递到路面，从而将路面残余的积雪等进行烘烤，继而加速路面的烘干效果。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种路面烘干装置，包括可移动路面烘干车(1)，其特征在于：所述可移动路面烘干车(1)的内部设置有凿冰机构(2)，且凿冰机构(2)的底端安装有凿冰杆(18)，所述凿冰杆(18)的一端延伸至可移动路面烘干车(1)的外部并安装有连接板(16)，且连接板(16)的底端均匀安装有凿冰锥(15)，所述连接板(16)顶端的两侧安装有伸缩杆(17)，且伸缩杆(17)的一端与可移动路面烘干车(1)的底端相连接，所述凿冰机构(2)一侧的可移动路面烘干车(1)的内部设置有冰雪收集机构(3)，且冰雪收集机构(3)的底端安装有导流管(14)，所述导流管(14)的底端均匀安装有吸头(13)，且吸头(13)一侧的可移动路面烘干车(1)的底端安装有安装座(10)，所述安装座(10)的内部安装有铲雪板(12)，且铲雪板(12)与安装座(10)之间连接有锁紧螺栓(11)，所述可移动路面烘干车(1)内部的一侧安装有转动电机(4)，且转动电机(4)的一端安装有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)一侧的可移动路面烘干车(1)的内部安装有第二转轴(19)，且第二转轴(19)和第一转轴(5)之间连接有皮带组件(6)，所述第一转轴(5)和第二转轴(19)的两侧均安装有路面烘干扇叶(7)，且路面烘干扇叶(7)下方的可移动路面烘干车(1)的内部安装有加热导丝(8)，所述加热导丝(8)下方的可移动路面烘干车(1)的内部均匀开设有散热烘干孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种路面烘干装置，其特征在于：所述凿冰机构(2)保活凿冰电机(201)，且凿冰电机(201)安装于可移动路面烘干车(1)的内部，所述凿冰电机(201)的一端安装有机轴(202)，且机轴(202)的一端安装有凸轮(203)，所述凸轮(203)的下方连接有凸块(204)，且凸块(204)的底端安装有复位弹簧(205)，所述复位弹簧(205)的内部贯穿有凿冰杆(18)。

3.根据权利要求1所述的一种路面烘干装置，其特征在于：所述凿冰锥(15)设置有多个，所述凿冰锥(15)在连接板(16)的底端呈等间距分布，所述伸缩杆(17)设置有两组，且每组设置有两个。

4.根据权利要求1所述的一种路面烘干装置，其特征在于：所述冰雪收集机构(3)包括冰雪收集箱(301)，且冰雪收集箱(301)安装于可移动路面烘干车(1)的内部，所述冰雪收集箱(301)的顶端安装有抽雪泵(303)，且抽雪泵(303)与冰雪收集箱(301)之间连接有送雪管(302)，所述抽雪泵(303)的一端安装有抽雪管(304)，且抽雪管(304)的一端延伸至可移动路面烘干车(1)的外部并与导流管(14)的一侧相连接。

5.根据权利要求1所述的一种路面烘干装置，其特征在于：所述吸头(13)的截面朝向铲雪板(12)的一侧，所述吸头(13)在导流管(14)上呈等间距分布。

6.根据权利要求1所述的一种路面烘干装置，其特征在于：所述路面烘干扇叶(7)呈倾斜状设置，所述路面烘干扇叶(7)设置有两组，且每组设置有四个，散热烘干孔(9)在可移动路面烘干车(1)上呈等间距阵列分布。

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