CN214194344U - 一种高铁桥梁安全除冰装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高铁桥梁安全除冰装置，包括平板和铲冰板；所述平板的一侧固定安装有挡板，挡板的底端固定安装有铲冰板，铲冰板的上方设置有方形板，方形板的顶端中部固定安装有方形块，方形块滑动设置在安装板内，安装板固定安装在挡板的顶端上，方形块内转动安装有内齿轮，内齿轮内传动啮合有蜗杆，蜗杆转动安装在安装板内，蜗杆的一端传动连接有第一电机，平板的一侧固定安装有加热装置和吹风装置，平板的下方通过升降装置转动安装有轮滑装置，平板的一侧固定安装有推杆，且推杆顶端固定安装有控制器。本实用新型装置可通过铲冰板将冰铲除，并通过方形板将冰推向两侧，通过加热装置和吹风装置加快潮湿的高铁桥梁快速风干，除冰效率高。

Description

一种高铁桥梁安全除冰装置

技术领域

本实用新型涉及除冰装置技术领域，具体是一种高铁桥梁安全除冰装置。

背景技术

高铁桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。

因为高铁桥梁上比较多风，所以在雨冰寒冷的天气就更加容易结冰，高铁桥梁一旦结冰就需要立即对其进行清理，不然会影响高铁行驶的安全，常见的高铁桥梁除冰通过人工进行除冰，但是人工除冰效率较慢，浪费大量的人力资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁桥梁安全除冰装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高铁桥梁安全除冰装置，包括平板和铲冰板；所述平板的一侧固定安装有挡板；所述挡板的底端远离平板的一侧固定安装有铲冰板；所述铲冰板的上方设置有方形板；所述方形板的顶端中部固定安装有方形块；所述方形块滑动设置在滑槽内；所述滑槽设置在安装板的底端中部内；所述安装板固定安装在挡板的顶端远离平板的一侧；所述方形块内转动安装有内齿轮；所述内齿轮内传动啮合有蜗杆；所述蜗杆转动安装在滑槽内；所述蜗杆的一端传动连接有第一电机；所述平板靠近挡板的一侧固定安装有加热装置；所述平板远离挡板的一侧固定安装有吹风装置；所述平板的底端对称通过升降装置转动安装有轮滑装置；所述平板远离挡板的一侧固定安装有推杆，且推杆顶端远离挡板的一侧固定安装有控制器。

进一步，所述第一电机固定安装在安装板的外侧，且第一电机与控制器电性连接；所述第一电机做周期性正反转。

进一步，所述吹风装置包括扇叶、第三转轴、第四转轴、齿轮和安装块；所述安装块通过四组连接杆固定安装在平板远离挡板的一侧下方；所述安装块内平行转动安装有一组第四转轴和多组第三转轴；所述第四转轴和第三转轴上均固定安装有齿轮，且齿轮通过链条传动配合连接；所述第三转轴和第四转轴的底端均传动安装有扇叶，且扇叶设置在圆形槽内；所述圆形槽均布设置在安装块的底端内；所述圆形槽的底端固定安装有防护网；所述第四转轴的顶端传动安装有第二电机；所述第二电机固定安装在安装块的上方；所述安装块与控制器电性连接。

进一步，所述升降装置包括液压缸和液压杆；所述液压缸共设有四组；所述液压缸对称设置在平板的下方两侧；所述液压缸的底端内滑动设置有液压杆；所述液压杆的底端转动安装有轮滑装置；所述液压缸与控制器电性连接。

进一步，所述加热装置包括热风机、空心板和喷头；所述热风机与控制器电性连接；所述热风机固定安装在平板上靠近挡板的一侧；所述热风机的输出端穿过平板固定连通设置有空心板；所述空心板通过四组连杆固定安装在平板靠近挡板的一侧下方；所述空心板的底端均布固定连通设置有多组喷头；所述空心板远离挡板的一侧转动安装有滚动装置。

进一步，所述滚动装置包括抹布；所述抹布固定缠绕在滚筒上；所述滚筒固定安装在第二转轴上；所述第二转轴的两侧转动安装在侧板内；所述侧板的顶端均固定通过第一转轴转动安装在凹槽内；所述凹槽设置在空心板远离挡板的一侧内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型装置可通过铲冰板将冰铲除，并通过方形板将冰推向两侧，同时通过加热装置使高铁桥梁上铲除后残留的冰融化，通过滚动装置搽去融化形成的水，最后通过吹风装置加快潮湿的高铁桥梁快速风干，避免因有水使高铁桥梁较滑，造成事故，且除冰效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1中A区域放大的结构示意图。

图3为本实用新型图1中B-B的结构示意图。

图4为本实用新型图1中C区域放大的结构示意图。

图中：1-平板，2-挡板，3-铲冰板，4-方形板，5-方形块，6-安装板，7-滑槽，8-内齿轮，9-蜗杆，10-第一电机，11-热风机，12-导管，13-连杆，14-空心板，15-液压缸，16-液压杆，17-轮滑装置，18-喷头，19-凹槽，20-第一转轴，21-侧板，22-第二转轴，23-滚筒，24-抹布，25-连接杆，26-安装块，27-第三转轴，28-第二电机，29-第四转轴，30-齿轮，31-扇叶，32-防护网，33-圆形槽，34-推杆，35-控制器，36-链条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1和图3，本实用新型实施例中，一种高铁桥梁安全除冰装置，包括平板1和铲冰板3；所述平板1的一侧固定安装有挡板2；所述挡板2的底端远离平板1的一侧固定安装有铲冰板3；所述铲冰板3的上方设置有方形板4；所述方形板4的顶端中部固定安装有方形块5；所述方形块5滑动设置在滑槽7内；所述滑槽7设置在安装板6的底端中部内；所述安装板6固定安装在挡板2的顶端远离平板1的一侧；所述方形块5内转动安装有内齿轮8；所述内齿轮8内传动啮合有蜗杆9；所述蜗杆9转动安装在滑槽7内；所述蜗杆9的一端传动连接有第一电机10；所述平板1靠近挡板2的一侧固定安装有加热装置；所述平板1远离挡板2的一侧固定安装有吹风装置；所述平板1的底端对称通过升降装置转动安装有轮滑装置17；所述平板1远离挡板2的一侧固定安装有推杆34，且推杆34顶端远离挡板2的一侧固定安装有控制器35。推动装置移动，即铲冰板3对地上的冰进行铲除，在铲除的过程中，第一电机10转动带动蜗杆9转动，蜗杆9转动带动内齿轮8转动，内齿轮8转动并伴随着在水平方向上移动，即方形块5和方形板4在水平方向上移动，即方形板4在水平方向上做往返运动，即方形板4将铲冰板3上的冰向两侧推动，即可实现将道路的上的冰向两侧清理的功能，同时加热装置制造热风喷洒到以清理的地面，因在清理后地面会有薄薄的冰在地上，固喷出的热风使地面上的薄薄冰融化成水，吹风装置使路面快速风干，保证路面的整洁度，且避免路面有水使路面相对较滑。

请参阅图3，所述第一电机10固定安装在安装板6的外侧，且第一电机10与控制器35电性连接；所述第一电机10做周期性正反转。

请参阅图1和图2，所述吹风装置包括扇叶31、第三转轴27、第四转轴29、齿轮30和安装块26；所述安装块26通过四组连接杆25固定安装在平板1远离挡板2的一侧下方；所述安装块26内平行转动安装有一组第四转轴29和多组第三转轴27；所述第四转轴29和第三转轴27上均固定安装有齿轮30，且齿轮30通过链条36传动配合连接；所述第三转轴27和第四转轴29的底端均传动安装有扇叶31，且扇叶31设置在圆形槽33内；所述圆形槽33均布设置在安装块26的底端内；所述圆形槽33的底端固定安装有防护网32；所述第四转轴29的顶端传动安装有第二电机28；所述第二电机28固定安装在安装块26的上方；所述安装块26与控制器35电性连接。

请参阅图1，所述升降装置包括液压缸15和液压杆16；所述液压缸15共设有四组；所述液压缸15对称设置在平板1的下方两侧；所述液压缸15的底端内滑动设置有液压杆16；所述液压杆16的底端转动安装有轮滑装置17；所述液压缸15与控制器35电性连接。

请参阅图1，所述加热装置包括热风机11、空心板14和喷头18；所述热风机11与控制器35电性连接；所述热风机11固定安装在平板1上靠近挡板2的一侧；所述热风机11的输出端穿过平板1固定连通设置有空心板14；所述空心板14通过四组连杆13固定安装在平板1靠近挡板2的一侧下方；所述空心板14的底端均布固定连通设置有多组喷头18；所述空心板14远离挡板2的一侧转动安装有滚动装置。

实施例2

请参阅图4，所述滚动装置包括抹布24；所述抹布24固定缠绕在滚筒23上；所述滚筒23固定安装在第二转轴22上；所述第二转轴22的两侧转动安装在侧板21内；所述侧板21的顶端均固定通过第一转轴20转动安装在凹槽19内；所述凹槽19设置在空心板14远离挡板2的一侧内。

本实用新型的工作原理是：

在使用时，通过控制器35控制液压缸15驱动液压杆16向上移动，使铲冰板3的与地面接触，通过控制器35控制第一电机10、热风机11和第二电机28启动，并推动装置移动，即铲冰板3对地上的冰进行铲除，在铲除的过程中，第一电机10转动带动蜗杆9转动，蜗杆9转动带动内齿轮8转动，内齿轮8转动并伴随着在水平方向上移动，即方形块5和方形板4在水平方向上移动，即方形板4在水平方向上做往返运动，即方形板4将铲冰板3上的冰向两侧推动，即可实现将道路的上的冰向两侧清理的功能，同时热风机11产生热风通过导管12输送至空心板14内，空心板14内的热风通过喷头18喷洒到以清理的地面，因在清理后地面会有薄薄的冰在地上，固喷头18喷出的热风使地面上的薄薄冰融化成水，同时抹布24滚动搽去地面少量的水，第二电机28转动即第四转轴29和第四转轴29上的齿轮30转动，第四转轴29上的齿轮30通过链条36带动第三转轴27上的齿轮30转动，即所有的扇叶31转动，扇叶31转动使路面快速风干，保证路面的整洁度，且避免路面有水使路面相对较滑。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种高铁桥梁安全除冰装置，包括平板(1)和铲冰板(3)；其特征在于，所述平板(1)的一侧固定安装有挡板(2)；所述挡板(2)的底端远离平板(1)的一侧固定安装有铲冰板(3)；所述铲冰板(3)的上方设置有方形板(4)；所述方形板(4)的顶端中部固定安装有方形块(5)；所述方形块(5)滑动设置在滑槽(7)内；所述滑槽(7)设置在安装板(6)的底端中部内；所述安装板(6)固定安装在挡板(2)的顶端远离平板(1)的一侧；所述方形块(5)内转动安装有内齿轮(8)；所述内齿轮(8)内传动啮合有蜗杆(9)；所述蜗杆(9)转动安装在滑槽(7)内；所述蜗杆(9)的一端传动连接有第一电机(10)；所述平板(1)靠近挡板(2)的一侧固定安装有加热装置；所述平板(1)远离挡板(2)的一侧固定安装有吹风装置；所述平板(1)的底端对称通过升降装置转动安装有轮滑装置(17)；所述平板(1)远离挡板(2)的一侧固定安装有推杆(34)，且推杆(34)顶端远离挡板(2)的一侧固定安装有控制器(35)。

2.根据权利要求1所述的一种高铁桥梁安全除冰装置，其特征在于，所述加热装置包括热风机(11)、空心板(14)和喷头(18)；所述热风机(11)与控制器(35)电性连接；所述热风机(11)固定安装在平板(1)上靠近挡板(2)的一侧；所述热风机(11)的输出端穿过平板(1)固定连通设置有空心板(14)；所述空心板(14)通过四组连杆(13)固定安装在平板(1)靠近挡板(2)的一侧下方；所述空心板(14)的底端均布固定连通设置有多组喷头(18)；所述空心板(14)远离挡板(2)的一侧转动安装有滚动装置。

3.根据权利要求1所述的一种高铁桥梁安全除冰装置，其特征在于，所述第一电机(10)固定安装在安装板(6)的外侧，且第一电机(10)与控制器(35)电性连接；所述第一电机(10)做周期性正反转。

4.根据权利要求1所述的一种高铁桥梁安全除冰装置，其特征在于，所述吹风装置包括扇叶(31)、第三转轴(27)、第四转轴(29)、齿轮(30)和安装块(26)；所述安装块(26)通过四组连接杆(25)固定安装在平板(1)远离挡板(2)的一侧下方；所述安装块(26)内平行转动安装有一组第四转轴(29)和多组第三转轴(27)；所述第四转轴(29)和第三转轴(27)上均固定安装有齿轮(30)，且齿轮(30)通过链条(36)传动配合连接；所述第三转轴(27)和第四转轴(29)的底端均传动安装有扇叶(31)，且扇叶(31)设置在圆形槽(33)内；所述圆形槽(33)均布设置在安装块(26)的底端内；所述圆形槽(33)的底端固定安装有防护网(32)；所述第四转轴(29)的顶端传动安装有第二电机(28)；所述第二电机(28)固定安装在安装块(26)的上方；所述安装块(26)与控制器(35)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种高铁桥梁安全除冰装置，其特征在于，所述升降装置包括液压缸(15)和液压杆(16)；所述液压缸(15)共设有四组；所述液压缸(15)对称设置在平板(1)的下方两侧；所述液压缸(15)的底端内滑动设置有液压杆(16)；所述液压杆(16)的底端转动安装有轮滑装置(17)；所述液压缸(15)与控制器(35)电性连接。

6.根据权利要求2所述的一种高铁桥梁安全除冰装置，其特征在于，所述滚动装置包括抹布(24)；所述抹布(24)固定缠绕在滚筒(23)上；所述滚筒(23)固定安装在第二转轴(22)上；所述第二转轴(22)的两侧转动安装在侧板(21)内；所述侧板(21)的顶端均固定通过第一转轴(20)转动安装在凹槽(19)内；所述凹槽(19)设置在空心板(14)远离挡板(2)的一侧内。

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