CN219099756U - 一种路基路面检测点定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路基路面检测点定位装置，涉及公路工程技术领域，包括安装架，所述安装架的右侧设置有固定板，所述固定板的上表面安装有调节电缸，所述调节电缸的左侧设置有限流件，所述限流件的下方连接有排料管，所述排料管的下方连接有定位管，所述排料管的外壁设置有连接槽，所述连接槽的内部连接有导向块，所述安装架的上端安装有储料箱，所述储料箱的右侧连接有输送管，所述安装架的左侧设置有推把。该路基路面检测点定位装置通过固定板上设置的调节电缸，能够带动定位管进行竖直运动，使得定位管的下端和路面的上部接触，从而避免取点标记液发生偏移的情况，起到防风的效果，提高取点的准确性。

Description

一种路基路面检测点定位装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种路基路面检测点定位装置。

背景技术

路面检测是指为确保路面工程质量，在施工前，施工中和竣工后所进行的各种试验与测量，如竣工后对路面外形及几何尺寸的观察与测量、对路面整体强度、平整度、粗糙度、密实度的测试、对混凝土试件的强度试验、对沥青路面取样后的沥青含量及级配组成的检验等等，在路基路面检测过程中，涉及很多需要找好检测点进行施工或者测量的步骤，“布点”是其中是很重要的一个环节，也是最耗时费力的一个环节。

现有的检测点定位装置在使用时，通过标记液管滴出标记液，标记液滴落在路面上实现取点标记，而标记液容易受路面的影响发生偏移，不便于对标记液管滴进行定位，也容易受风力影响发生偏移，导致取点不够准确，从而降低定位效率，针对上述情况，在现有的定位装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路基路面检测点定位装置，以解决上述背景技术中提出现有的检测点定位装置在使用时，标记液容易受路面的影响发生偏移，也容易受风力影响发生偏移，导致取点不够准确。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路基路面检测点定位装置，包括：

安装架，所述安装架的右侧设置有固定板，所述固定板的上表面安装有调节电缸，所述调节电缸的左侧设置有限流件，所述限流件的下方连接有排料管，所述排料管的下方连接有定位管，所述排料管的外壁设置有连接槽，所述连接槽的内部连接有导向块，所述安装架的上端安装有储料箱，所述储料箱的右侧连接有输送管，所述安装架的左侧设置有推把。

优选的，所述调节电缸与固定板之间为螺钉连接，且定位管与调节电缸之间构成伸缩结构。

优选的，所述定位管通过导向块和连接槽与排料管之间构成滑动结构，且排料管通过限流件和输送管与储料箱之间构成连通结构。

优选的，所述限流件还设有：

限流板，其设置在所述限流件的内部，所述限流板的内部对称设置有两个导向杆，两个所述导向杆的左侧均设置有弹簧，所述限流板的左侧连接有连接绳。

优选的，所述限流板通过导向杆和弹簧与限流件之间构成弹性伸缩结构，且连接绳与限流板之间为固定连接。

优选的，所述储料箱还设有：

入料口，其设置在所述储料箱的上表面，所述入料口右侧安装有驱动马达，所述驱动马达的输出轴连接有传动杆，所述传动杆的外壁对称设置有三组搅拌叶。

优选的，所述入料口与储料箱之间相互连通，且驱动马达与储料箱之间为螺钉连接，并且搅拌叶通过传动杆与驱动马达之间构成旋转结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.该路基路面检测点定位装置通过固定板上设置的调节电缸，能够带动定位管进行竖直运动，使得定位管的下端和路面的上部接触，从而避免取点标记液发生偏移的情况，起到防风的效果，提高取点的准确性；通过排料管上设置的连接槽，在导向块的配合下，能够起到导向的作用，避免定位管运动时发生偏移的情况，方便人们的使用；

2.该路基路面检测点定位装置通过设置的连接绳，在进行定位取点时，手动拉动连接绳，从而带动连接绳另一端的限流板进行水平移动，从而解除对限流件的限流，使得取点标记液能够进行排出标记，手松开连接绳，在弹簧自身的作用下，能够推动限流板进行复位，从而避免取点标记液发生泄漏的情况；

3.该路基路面检测点定位装置通过储料箱上设置的驱动马达，能够带动传动杆进行旋转，使得搅拌叶进行运动，从而对储料箱内的取点标记液进行搅拌，避免取点标记液发生沉淀的情况，且防止取点标记液发生凝固。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型固定板立体结构示意图；

图3为本实用新型限流件剖面结构示意图；

图4为本实用新型储料箱内部结构示意图。

图中：1、安装架；2、固定板；3、调节电缸；4、限流件；5、排料管；6、定位管；7、连接槽；8、导向块；9、输送管；10、储料箱；11、限流板；12、导向杆；13、弹簧；14、连接绳；15、推把；16、入料口；17、驱动马达；18、传动杆；19、搅拌叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种路基路面检测点定位装置，如图1-图2所示，包括：安装架1，安装架1的右侧设置有固定板2，固定板2的上表面安装有调节电缸3，调节电缸3与固定板2之间为螺钉连接，调节电缸3的左侧设置有限流件4，限流件4的下方连接有排料管5，排料管5的下方连接有定位管6，定位管6与调节电缸3之间构成伸缩结构，通过固定板2上设置的调节电缸3，能够带动定位管6进行竖直运动，使得定位管6的下端和路面的上部接触，从而避免取点标记液发生偏移的情况，起到防风的效果，提高取点的准确性；排料管5的外壁设置有连接槽7，连接槽7的内部连接有导向块8，定位管6通过导向块8和连接槽7与排料管5之间构成滑动结构，安装架1的上端安装有储料箱10，储料箱10的右侧连接有输送管9，安装架1的左侧设置有推把15，排料管5通过限流件4和输送管9与储料箱10之间构成连通结构，通过排料管5上设置的连接槽7，在导向块8的配合下，能够起到导向的作用，避免定位管6运动时发生偏移的情况，方便人们的使用。

本实用新型通过改进在此提供一种路基路面检测点定位装置，如图2-图4所示，包括：限流板11，其设置在限流件4的内部，限流板11的内部对称设置有两个导向杆12，两个导向杆12的左侧均设置有弹簧13，限流板11通过导向杆12和弹簧13与限流件4之间构成弹性伸缩结构，限流板11的左侧连接有连接绳14，连接绳14与限流板11之间为固定连接，通过设置的连接绳14，在进行定位取点时，手动拉动连接绳14，从而带动连接绳14另一端的限流板11进行水平移动，从而解除对限流件4的限流，使得取点标记液能够进行排出标记，手松开连接绳14，在弹簧13自身的作用下，能够推动限流板11进行复位，从而避免取点标记液发生泄漏的情况；入料口16，其设置在储料箱10的上表面，入料口16与储料箱10之间相互连通，入料口16右侧安装有驱动马达17，驱动马达17与储料箱10之间为螺钉连接，驱动马达17的输出轴连接有传动杆18，传动杆18的外壁对称设置有三组搅拌叶19，搅拌叶19通过传动杆18与驱动马达17之间构成旋转结构，通过储料箱10上设置的驱动马达17，能够带动传动杆18进行旋转，使得搅拌叶19进行运动，从而对储料箱10内的取点标记液进行搅拌，避免取点标记液发生沉淀的情况，且防止取点标记液发生凝固。

该路基路面检测点定位装置的工作原理：在使用该路基路面检测点定位装置前，先通过安装架1上设置的万向轮和推把15，将该装置推动至合适的位置，然后通过入料口16向储料箱10内添加取点标记液，通过储料箱10上设置的驱动马达17，能够带动传动杆18进行旋转，使得搅拌叶19运动，对储料箱10内的取点标记液体进行搅拌，避免取点标记液发生凝固的情况，方便使用，在进行取点标记时，通过固定板2上设置的调节电缸3，调节电缸3能够带动定位管6进行竖直运动，使得定位管6的下端和路面的上部接触，且通过排料管5上设置的连接槽7，在导向块8的配合下，能够起到导向的作用，避免定位管6运动时发生偏移的情况，通过储料箱10内设置的输送管9，使得取点标记液经过输送管9能够流入至限流件4内，设置的限流板11能够起到限流的作用，限流板11的右侧和限流件4内壁接触，使得流入至限流件4内的取点标记液无法排入至排料管5内，进行定位时，使用者可手动拉动推把15上的连接绳14，在导向杆12的配合下，起到导向的作用，使得连接绳14另一端的限流板11被带动水平运动，同时带动弹簧13进行运动压缩，解除对限流件4的限流，使得取点标记液排入至排料管5，然后经过定位管6排出，对路面进行取点定位，且由于定位管6下端和路面上部接触，能够有效的避免取点标记液发生偏移的情况，提高取点的准确性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种路基路面检测点定位装置，其特征在于，包括：

安装架(1)，所述安装架(1)的右侧设置有固定板(2)，所述固定板(2)的上表面安装有调节电缸(3)，所述调节电缸(3)的左侧设置有限流件(4)，所述限流件(4)的下方连接有排料管(5)，所述排料管(5)的下方连接有定位管(6)，所述排料管(5)的外壁设置有连接槽(7)，所述连接槽(7)的内部连接有导向块(8)，所述安装架(1)的上端安装有储料箱(10)，所述储料箱(10)的右侧连接有输送管(9)，所述安装架(1)的左侧设置有推把(15)。

2.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述调节电缸(3)与固定板(2)之间为螺钉连接，且定位管(6)与调节电缸(3)之间构成伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述定位管(6)通过导向块(8)和连接槽(7)与排料管(5)之间构成滑动结构，且排料管(5)通过限流件(4)和输送管(9)与储料箱(10)之间构成连通结构。

4.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述限流件(4)还设有：

限流板(11)，其设置在所述限流件(4)的内部，所述限流板(11)的内部对称设置有两个导向杆(12)，两个所述导向杆(12)的左侧均设置有弹簧(13)，所述限流板(11)的左侧连接有连接绳(14)。

5.根据权利要求4所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述限流板(11)通过导向杆(12)和弹簧(13)与限流件(4)之间构成弹性伸缩结构，且连接绳(14)与限流板(11)之间为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述储料箱(10)还设有：

入料口(16)，其设置在所述储料箱(10)的上表面，所述入料口(16)右侧安装有驱动马达(17)，所述驱动马达(17)的输出轴连接有传动杆(18)，所述传动杆(18)的外壁对称设置有三组搅拌叶(19)。

7.根据权利要求6所述的一种路基路面检测点定位装置，其特征在于：所述入料口(16)与储料箱(10)之间相互连通，且驱动马达(17)与储料箱(10)之间为螺钉连接，并且搅拌叶(19)通过传动杆(18)与驱动马达(17)之间构成旋转结构。

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