CN219096666U - 一种节能环保轨道交通清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能环保轨道交通清洗装置,涉及轨道交通清洗装置技术领域。包括箱体,所述箱体的两侧内壁和顶端内壁均固定有海绵,箱体的底端两侧内壁开设有方形槽,方形槽的顶端设置有盖板,盖板上开设有多个方形口,方形槽的一侧安装有过滤网,在安装过滤网的一侧设置有循环机构,箱体的顶端设置有清洁机构,箱体的两侧内壁和顶端内壁均安装有多个电子扇,电子扇位于海绵的外侧,箱体的两侧内壁和顶端内壁均安装有出水管,出水管上安装有多个喷头。本实用新型首先通过设置有清洁机构,清洁机构中的转动电机带动丝杆进行运动,进而带动连接板上的清洁刷对车辆表面的水以及积雪进行清理。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通清洗装置技术领域,具体为一种节能环保轨道交通清洗装置。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。
目前市场上的轨道清理装置不能够很好的对车辆上的冰雪进行集中收集处理,导致车辆的表面还留有部分积雪和冰,使得车辆的清理效果不佳,并且现有的轨道清理装置不能防止车辆的表面再次结冰,使得车辆在清理一次过后,残留的水会再次结冰,为此提出一种节能环保轨道交通清洗装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能环保轨道交通清洗装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种节能环保轨道交通清洗装置,包括箱体,所述箱体的两侧内壁和顶端内壁均固定有海绵,箱体的底端两侧内壁开设有方形槽,方形槽的顶端设置有盖板,盖板上开设有多个方形口,方形槽的一侧安装有过滤网,在安装过滤网的一侧设置有循环机构,箱体的顶端设置有清洁机构,箱体的两侧内壁和顶端内壁均安装有多个电子扇,电子扇位于海绵的外侧,箱体的两侧内壁和顶端内壁均安装有出水管,出水管上安装有多个喷头。
优选的,所述循环机构包括放置在箱体顶端的抽水泵,抽水泵的进水口固定连通有吸水管,抽水泵的出水口固定连通有连接管,吸水管的一端与箱体的一侧相连通且与过滤网的一侧相固定,连接管的一端固定连通有水箱,水箱的内部设置有加热管,出水管与水箱相连通。
优选的,所述清洁机构包括固定在箱体顶端两侧的固定块,其中靠近吸水管侧的固定块固定有转动电机,两个固定块之间转动连接有丝杆,转动电机的输出端贯穿固定块后与丝杆端面相固定,丝杆的外壁螺接有滑块,箱体的顶端开设有凹槽,滑块与凹槽相适配,滑块的底端固定有连接板,连接板上固定有清洁刷。
优选的,所述连接板呈U型,U型连接板的内侧安装有清洁刷,连接板位于海绵和出水管之间。
优选的,所述水箱放置在箱体的顶端,位于出水管的正上方。
优选的,所述滑块贯穿凹槽至箱体的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该节能环保轨道交通清洗装置,首先通过设置有清洁机构,清洁机构中的转动电机带动丝杆进行运动,进而带动连接板上的清洁刷对车辆表面的水以及积雪进行清理,其次通过海绵对车辆表面的水进行擦干,最后通过电子扇对车辆上未完全擦干的水进行烘干,避免产生车辆在清理一次过后,残留的水会再次结冰的现象。
另外,通过设置有循环机构,车辆表面的水由盖板上的方形口进入方形槽中,然后经过过滤网进行过滤,抽水泵将方形槽内的水吸走,通过吸水管和连接管抽至水箱中,然后经过水箱中的加热管对水进行加热,加热过后的水流入出水管然后通过喷头对车辆进行清洗,加热过后的水能很好的融化车辆表面的积雪,另外清洗过程中的水能够被再次循环利用,大大节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型的右前轴视图;
图2为本实用新型的半剖图;
图3为本实用新型的左后轴视图;
图4为本实用新型的水箱半剖图。
图中:1、箱体;2、海绵;3、循环机构;301、吸水管;302、抽水泵;303、连接管;304、水箱;305、加热管;4、清洁机构;401、固定块;402、丝杆;403、滑块;404、转动电机;405、连接板;406、清洁刷;5、电子扇;6、盖板;7、过滤网;8、出水管;9、喷头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,在本实用新型的描述中,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,应当理解,为了便于描述,附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制,例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
应注意的是,相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义或说明,则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
如图1-图4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种节能环保轨道交通清洗装置,包括箱体1,箱体1的两侧内壁和顶端内壁均固定有海绵2,箱体1的底端两侧内壁开设有方形槽,方形槽的顶端设置有盖板6,盖板6上开设有多个方形口,在方形槽的一侧安装有过滤网7,在安装过滤网7的一侧设置有循环机构3,箱体1的顶端设置有清洁机构4,箱体1的两侧内壁和顶端内壁均安装有多个电子扇5,电子扇5位于海绵2的外侧,箱体1的两侧内壁和顶端内壁均安装有出水管8,出水管8上安装有多个喷头9。
如图1、图2和图4所示,循环机构3包括放置在箱体1顶端的抽水泵302,抽水泵302的进水口固定连通有吸水管301,抽水泵302的出水口固定连通有连接管303,吸水管301的一端与箱体1的一侧相连通且与过滤网7的一侧相固定,连接管303的一端固定连通有水箱304,水箱304的内部设置有加热管305,加热管305对水箱304内的水进行加热,出水管8与水箱304相连通,水箱304放置在箱体1的顶端,位于出水管8的正上方,车辆表面的水由盖板6上的方形口进入方形槽中,然后经过过滤网7对其进行过滤,抽水泵302将方形槽内的水吸走,通过吸水管301和连接管303抽至水箱304中,然后经过水箱304中的加热管305对水进行加热,加热过后的水流入出水管8然后通过喷头9对车辆进行清洗,加热过后的水能很好的融化车辆表面的积雪,另外清洗过程中的水能够被再次循环利用,大大节约了成本。
如图1和图2所示,清洁机构4包括固定在箱体1顶端两侧的固定块401,其中靠近吸水管301侧的固定块401固定有转动电机404,两个固定块401之间转动连接有丝杆402,转动电机404的输出端贯穿固定块401后与丝杆402端面相固定,丝杆402的外壁螺接有滑块403,在箱体1的顶端开设有凹槽,滑块403与凹槽相适配,滑块403贯穿凹槽至箱体1的内部,滑块403由于受到凹槽的限制只能进行水平移动,另外滑块403的底端固定有连接板405,连接板405上固定有清洁刷406,连接板405呈U型,U型连接板405的内侧安装有清洁刷406,连接板405位于海绵2和出水管8之间,清洁机构4中的转动电机404带动丝杆402进行运动,进而带动连接板405上的清洁刷406对车辆表面的水以及积雪进行清理,其次通过海绵2对车辆表面的水进行擦干,最后通过电子扇5对车辆上未完全擦干的水进行烘干,避免产生车辆在清理一次过后,残留的水会再次结冰的现象。
工作原理:通过水箱304中的加热管305对水箱304中的水进行加热,被加热的水通过出水管8中的喷头9对车辆表面的灰尘以及积雪进行清洗,然后转动电机404带动丝杆402进行运动,丝杆402上的滑块403进行移动,带动清洁刷406对车辆表面的灰尘以及积雪进行清理,清理过后的车辆表面还留有水,然后海绵2对车辆表面的水进行吸收,最后通过电子扇5对车辆表面残留的水进行烘干,另外车辆表面的水经过盖板6流入方形槽内,经过过滤网7对其进行过滤,过滤后的水通过抽水泵302进入水箱304中继续进行加热,实现水的循环利用,节约了水资源。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种节能环保轨道交通清洗装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的两侧内壁和顶端内壁均固定有海绵(2),箱体(1)的底端两侧内壁开设有方形槽,方形槽的顶端设置有盖板(6),盖板(6)上开设有多个方形口,方形槽的一侧安装有过滤网(7),在安装过滤网(7)的一侧设置有循环机构(3),箱体(1)的顶端设置有清洁机构(4),箱体(1)的两侧内壁和顶端内壁均安装有多个电子扇(5),电子扇(5)位于海绵(2)的外侧,箱体(1)的两侧内壁和顶端内壁均安装有出水管(8),出水管(8)上安装有多个喷头(9)。
2.根据权利要求1所述的一种节能环保轨道交通清洗装置,其特征在于:所述循环机构(3)包括放置在箱体(1)顶端的抽水泵(302),抽水泵(302)的进水口固定连通有吸水管(301),抽水泵(302)的出水口固定连通有连接管(303),吸水管(301)的一端与箱体(1)的一侧相连通且与过滤网(7)的一侧相固定,连接管(303)的一端固定连通有水箱(304),水箱(304)的内部设置有加热管(305),出水管(8)与水箱(304)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种节能环保轨道交通清洗装置,其特征在于:所述清洁机构(4)包括固定在箱体(1)顶端两侧的固定块(401),其中靠近吸水管(301)侧的固定块(401)固定有转动电机(404),两个固定块(401)之间转动连接有丝杆(402),转动电机(404)的输出端贯穿固定块(401)后与丝杆(402)端面相固定,丝杆(402)的外壁螺接有滑块(403),箱体(1)的顶端开设有凹槽,滑块(403)与凹槽相适配,滑块(403)的底端固定有连接板(405),连接板(405)上固定有清洁刷(406)。
4.根据权利要求3所述的一种节能环保轨道交通清洗装置,其特征在于:所述连接板(405)呈U型,U型连接板(405)的内侧安装有清洁刷(406),连接板(405)位于海绵(2)和出水管(8)之间。
5.根据权利要求2所述的一种节能环保轨道交通清洗装置,其特征在于:所述水箱(304)放置在箱体(1)的顶端,位于出水管(8)的正上方。
6.根据权利要求3所述的一种节能环保轨道交通清洗装置,其特征在于:所述滑块(403)贯穿凹槽至箱体(1)的内部。
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CN202223218563.7U Active CN219096666U (zh) | 2022-12-02 | 2022-12-02 | 一种节能环保轨道交通清洗装置 |
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- 2022-12-02 CN CN202223218563.7U patent/CN219096666U/zh active Active
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