CN219094960U - 一种定位直径可调的剖分式齿轮装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型关于一种定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，包括底座，该底座上固定装配有大齿轮和围绕大齿轮分布的双联齿轮，双联齿轮分别与大齿轮和T型齿条啮合；底座上还固定有用于为T型齿条提供支撑和导向的定位导轨组，且每个定位导轨组中的至少一个定位导轨上螺纹连接有平头螺钉，该平头螺钉能够实现T型齿条的位置固定；每个T型齿条前端均可拆卸固定有弧状定位头,该弧状定位头前端能够与拟连接剖分体内壁贴合；弧状定位头有多组，且不同组弧状定位头前端的弧形具有不同的直径规格；底座上还设有用于将各个剖分体压紧在弧状定位头上的弧形推杆。本实用新型根据拟组装的目标齿轮的内径选择合适的弧状定位头，便可实现一定直径范围内齿轮的精确定位及装配。

Description

一种定位直径可调的剖分式齿轮装配工装

技术领域

本实用新型属于连接器技术领域，具体涉及一种定位直径可调的剖分式齿轮装配工装。

背景技术

特大型齿轮在许多大型重点装备中应用较广泛，由于整体式结构的大轮结构加工难度大、加工设备昂贵、整体式轮坯刚性差，加工、运输、装配等环节容易变形，且运输困难，所以现有的特大型齿轮的大轮常采用剖分式结构。剖分轮坯的切齿加工完成后，剖分轮坯组装时的装配精度对装配后的剖分式齿轮的啮合及传动精度有着巨大的影响。

在剖分体切齿加工完成之后，如何精确地将其装配起来是必须考虑的问题。目前企业大多采用人工调试、并加工专用的底座等方法配套使用，而专用的底座的定位台阶一经加工完成，就只适用于齿数模数相同的一种齿轮，面对不同直径的齿轮只能另行加工配套底座，造成大量的材料及人工的浪费。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，面对不同齿数与模数的齿轮时都能够进行定位组装。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，包括底座，该底座上固定装配有大齿轮和围绕大齿轮分布的多个双联齿轮，且上述双联齿轮分别与大齿轮和T型齿条啮合；底座上还固定有用于为T型齿条提供支撑和导向的定位导轨组，且每个定位导轨组中的至少一个定位导轨上螺纹连接有平头螺钉，该平头螺钉能够实现T型齿条的位置固定；每个T型齿条前端均可拆卸固定有弧状定位头，该弧状定位头前端能够与拟连接剖分体内壁贴合；所述弧状定位头有多组，且不同组弧状定位头前端的弧形具有不同的直径规格，以满足与不同直径的剖分体内壁贴合的需求；所述底座上还设有用于将各个剖分体压紧在对应的弧状定位头上的弧形推杆，该弧形推杆通过固定在底座上的驱动机构推动；所述大齿轮上端还设有与旋转手柄配合带动大齿轮转动的操作孔。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，每个剖分体通过至少两个弧形推杆压紧在弧状定位头上。

前述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，所述驱动机构为气缸。

前述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，所述剖分体位于底座的环状凸起上，以防止弧状定位头影响剖分体连接部位的连接操作。

前述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，所述环状凸起外侧还设有用于限定剖分体放置位置外挡板。

前述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，所述外挡板上设有供弧形推杆后端的杆部穿过的通孔。

前述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，所述大齿轮和双联齿轮均通过齿轮定位轴固定装配在底座上，且所述齿轮定位轴下部设有轴肩，所述大齿轮和双联齿轮下端面均贴合在轴肩上。

前述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，所述齿轮定位轴轴肩下方为小轴端，该小轴端与底座上的孔过盈配合，轴肩上方为大轴端，该大轴端与拟固定齿轮内孔小间隙配合；所述大轴端端部还固定有与拟固定齿轮轴向挡止限位的卡簧。

前述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，其特征在于：所述定位导轨组组由两定位导轨组成，且靠近弧状定位头的定位导轨上螺纹连接有平头螺钉。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：

本实用新型可实现加工齿数、模数不同从而直径不同的齿轮剖分体的定位，并解决了剖分体装配时无法定位的难题。

本实用新型装配工装只需根据需要组装的目标齿轮的内径大小选择合适的弧状定位头，便可实现一定直径范围内大型齿轮的精确定位及装配。

附图说明

图1为本实用新型定位直径可调的剖分式齿轮装配工装立体图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为图2的C部分剖视图；

图5为可调节伸缩机构的结构示意图；

图6为可调节伸缩机构的部分示意图；

图7可拆卸弧状定位头结构示意图；

图8为齿轮定位轴结构示意图。

【主要元件符号说明】

1：底座

2：大齿轮

3：剖分体

4：双联齿轮

5：T型齿条

6：气缸

7：弧形推杆

8：弧状定位头

9：螺母

10：螺钉

11：小卡簧

12：大卡簧

13：大齿轮定位轴

14：小齿轮定位轴

15：定位导轨

16：平头螺钉

17：外挡板

18：内挡板

19：操作孔

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1-8，其为本实用新型定位直径可调的剖分式齿轮装配工装的各部分示意图，该装配工装包括底座1，该底座1上安装有大齿轮2，围绕该大齿轮2分布有多个双联齿轮4，且上述双联齿轮4下方的齿轮均与该大齿轮2啮合，通过该大齿轮2的转动带动双联齿轮4同时转动。

每个双联齿轮4上方的齿轮均与一个T型齿条5啮合，该T型齿条5被一个定位导轨组导向支撑，每个定位导轨组均包括固定在底座1上的至少两个定位导轨15，所述T型齿条5依次穿过两个定位导轨，实现支撑和啮合传动的导向。组成一个定位导轨组的定位导轨15中的至少一个还设有螺纹孔，旋紧在该螺纹孔中的平头螺钉16能够压紧T型齿条5，实现T型齿条位置的固定。

所述T型齿条5前端可拆卸固定有弧状定位头8，所述弧状定位头8有多种不同的尺寸规格，可通过其前端的弧形结构与不同直径的剖分体3内径贴合，实现对剖分体3内侧的径向定位。当进行齿轮装配时，根据拟装配齿轮的尺寸，选择对应尺寸的弧状定位头8固定在T型齿条5前端。

所述底座1上还围绕大齿轮2设有多个弧形推杆7，每个剖分体3至少对应设有一个弧形推杆7，该弧形推杆7将剖分体3压紧在对应的弧状定位头8上实现对剖分体3径向两侧的定位。

在该实施例中，每个剖分体3均通过两个弧形推杆7压紧在弧状定位头8上，较佳的，两个弧形推杆7分别位于剖分体3的两端，由此一个弧形推杆7同时压紧两个相邻的剖分体3，实现其定位，但并不限定于此。

所述底座1上还固定有用于为弧形推杆7提供推动动力的驱动机构，每个弧形推杆7均对应设置一个驱动机构，在该实施例中，所述驱动机构为气缸6，但并不限定于此。

在本实用新型实施例中，所述底座1设有用于放置剖分体3的环状凸起，该环状凸起的设置能够将剖分体太高，由此可防止弧状定位头8碰到剖分体连接部位，影响剖分体的连接操作。较佳的，所述环状凸起内外两侧分别设有内挡板18和外挡板17，通过外挡板17限制拟装配的剖分体的放置范围，同时通过内挡板18能够防止污物进入大齿轮1和双联齿轮所在的中心区域。较佳的，所述外挡板17的高度大于内挡板18的高度，且内挡板18的高度远低于T型齿条5，不影响T型齿条5和弧状定位头8的移动。所述外挡板17上设有供弧形推杆7后端的杆部穿过的通孔，该通孔的设置能够为弧形挡板7提供支撑和导向。

在本实用新型实施例中，所述大齿轮2通过大齿轮定位轴13固定装配在底座1上，双联齿轮4通过小齿轮定位轴14固定装配在底座1上。所述大齿轮定位轴13和小齿轮定位轴14下部均设有轴肩，且位于轴肩上下两侧的轴直径不同，将较小的，等于底座1上开孔尺寸的小轴端与底座1上的孔端配合，轴肩起到限制轴继续向下运动的作用，且齿轮贴合在轴肩上进行传动，接触面小于与底座直接接触，极大减小了传动的摩擦力，提升了工作效率，延长了使用寿命。将较大的，等于拟安装齿轮开孔直径的大轴端与齿轮中心孔配合，装配在大轴端端部外周的卡簧与齿轮上端面挡止配合，实现齿轮与齿轮定位轴之间的轴向限位，防止齿轮传动时上下窜动，减小误差，保证安装与连接精度。

在该实施例中，所述弧状定位头8安装在T型齿条5前端，并用螺钉10和螺母9进行连接固定，靠近弧状定位头8的定位导轨15上设有螺纹孔，待可由大齿轮、双联齿轮以及T型齿条组成的可调节伸缩机构达到目标齿轮安装尺寸需要的位置时，装上平头螺钉，限制齿条运动，从而固定整个伸缩机构，保证连接精度。

该装配工装还包括旋转手柄，所述大齿轮1上端面上还设有用于与旋转手柄配合转动的操作孔19。

本实用新型装配工装在使用时，用转动手柄插入中心大齿轮2的操作孔19处转动大齿轮，带动可调节伸缩机构进行定位直径调节。调节到合适位置后将剖分式齿轮3放在底座的环状凸起上，利用气缸6带动弧形推杆7将剖分体3推到弧状定位头8上实现精准定位。人工检查确定定位精确且符合连接条件后，利用连接螺栓将剖分式齿轮3连接成整体。装配完成后，回缩可调节伸缩机构，将装配后的齿轮拿出。

本实用新型装配工装在安装时，先将大齿轮定位轴13和小齿轮定位轴14卡紧在底座上，安装好大齿轮2、双联齿轮4及齿条5后，用小卡簧11固定大齿轮2，用大卡簧12固定双联齿轮4，并根据目标装配齿轮的直径在T型齿条5的前端安装合适的弧状定位头8。可调节伸缩机构调节到合适位置后，用平头螺钉16固定位置。装配完成后，取下平头螺钉16，回缩可调节伸缩机构，拿出装配后的齿轮。

本实用新型通过气缸带动的弧状推杆可同时工作，能有效对剖分体进行推动，让其贴合弧状定位头并卡紧，保证连接精度。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，其特征在于：包括底座，该底座上固定装配有大齿轮和围绕大齿轮分布的多个双联齿轮，且上述双联齿轮分别与大齿轮和T型齿条啮合；底座上还固定有用于为T型齿条提供支撑和导向的定位导轨组，且每个定位导轨组中的至少一个定位导轨上螺纹连接有平头螺钉，该平头螺钉能够实现T型齿条的位置固定；每个T型齿条前端均可拆卸固定有弧状定位头，该弧状定位头前端能够与拟连接剖分体内壁贴合；所述弧状定位头有多组，且不同组弧状定位头前端的弧形具有不同的直径规格；所述底座上还设有用于将各个剖分体压紧在对应的弧状定位头上的弧形推杆，该弧形推杆通过固定在底座上的驱动机构推动；所述大齿轮上端还设有与旋转手柄配合带动大齿轮转动的操作孔。

2.根据权利要求1所述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，其特征在于：每个剖分体通过至少两个弧形推杆压紧在弧状定位头上。

3.根据权利要求1所述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，其特征在于：所述驱动机构为气缸。

4.根据权利要求1所述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，其特征在于：所述剖分体位于底座的环状凸起上，以防止弧状定位头影响剖分体连接部位的连接操作。

5.根据权利要求4所述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，其特征在于：所述环状凸起外侧还设有用于限定剖分体放置位置的外挡板。

6.根据权利要求5所述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，其特征在于：所述外挡板上设有供弧形推杆后端的杆部穿过的通孔。

7.根据权利要求5所述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，其特征在于：所述环状凸起内侧还设有用于防止污物影响大齿轮或双联齿轮的内挡板。

8.根据权利要求1所述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，其特征在于：所述大齿轮和双联齿轮均通过齿轮定位轴固定装配在底座上，且所述齿轮定位轴下部设有轴肩，所述大齿轮和双联齿轮下端面均贴合在轴肩上。

9.根据权利要求8所述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，其特征在于：所述齿轮定位轴轴肩下方为小轴端，该小轴端与底座上的孔过盈配合，轴肩上方为大轴端，该大轴端与拟固定齿轮内孔小间隙配合；所述大轴端端部还固定有与拟固定齿轮轴向挡止限位的卡簧。

10.根据权利要求1所述的定位直径可调的剖分式齿轮装配工装，其特征在于：所述定位导轨组组由两定位导轨组成，且靠近弧状定位头的定位导轨上螺纹连接有平头螺钉。

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